Porsche presenta oficialmente el nuevo Porsche Cayenne 2015 con un renovado aspecto exterior, nuevas versiones y mejoras en las motorizaciones. Exteriormente se destaca un renovado capo, grupos de ópticos de renovado diseño con faros de bixenon con luces diurnas con tecnología de LED. En la parte posterior incorpora ópticas de nuevo diseño en tres dimensiones
Los motores ofrecen mayores prestación y son más eficientes gracias a la incorporación de deflectores de aire activos para refrigeración y además se ha optimizado el funcionamiento del sistema Start/Stop.
Estará disponible en cinco versiones: Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel y como principal novedad el Cayenne S E-Hybrid (híbrido enchufable). También se estrena en el Cayenne S un nuevo motor V6 biturbo de 3.6 litros, desarrollado completamente por Porsche.
El Porsche Cayenne S E-Hybrid trabaja con una batería de 10,8 kWh y un motor eléctrico de 95 CV que trabaja en forma conjunta con V6 de 3.0 litros con 333 CV de potencia. El sistema en su conjunto logra una potencia de 416 CV a las 5.500RPM y un par motor máximo de 590 NM entre las 1.250 y las 4.00 RPM. Acelera de 0 a 100Km/h en 5.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 243 km/h.
En modo puramente eléctrica tiene una autonomía de hasta 36 km y alcanza una velocidad máxima en modo eléctrico de 125 km/h. El consumo medio homologado es de 3,4 l/100 km (79 g/km CO2).
La versión S incorpora un nuevo motor V6 biturbo de 3.6 litros con 420 CV a 6.000 RPM, 20 CV más que su antecesor. Acelera de 0 a 100km en 5.5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 259Km/h y el consumo medio es de 9,5 l/100km.
El Cayenne Turbo mantiene el motor de 4.8 litros con 520 CV de potencia y el Cayenne S Diesel tiene una potencia de 385 CV y un par motor máximo de 850 Nm.