Renault Argentina presentó oficialmente el Renault Symbol que se posicionará entre el lugar que ocupan el Logan y el Megan Sedan reemplazando al Clio con Baúl. El Symbol será producido en la planta de Santa Isabel Córdoba para Argentina, Brazil, Colombia, Ecuador, Chile, Uruguay y Paraguay.
Se trata de un vehículo diseñado para cubrir las necesidades de los clientes que buscan un auto familiar de bajo costo de mantenimiento y un amplio espacio interior. El Symbol fue presentado oficialmente a nivel mundial en el MotorShow de Moscu hace 4 meses y hace poco tiempo atrás recibió el premio Mejor Auto 2009 para el Este de Europa.
Estará disponible con tres niveles de equipamiento Pack, Confort y Luxe ambos con motor naftero, y las versiones Pack y Confort con motores diesel. Equipamiento según versión:
Versión Pack: Aire acondicionado; dirección asistida; reproductor de CD con MP3; airbag frontal conductor; dos apoyacabezas traseros; cinturones inerciales; paragolpes color carrocería.
Versión Confort: versión Pack + asiento conductor y volante regulable en altura; cierre centralizado; comando satelital de radio; levantavidrios eléctricos delanteros; computadora de abordo; alarma; doble airbag delantero; faros antiniebla; detalles interiores en aluminio.
Versión Luxe: a las versiones anteriores se le suma, climatizador automático; espejos exteriores electricos color carrocería; levantavidrios eléctricos traseros, sensor de temperatura exterior; ABS con repartidor electrónico de frenado; llantas de aleación de 15?;volante y palanca de cambios revestidos en cuero.
Motores
Nafta de 1.6 litros, 16v con 106 con una velocidad máxima de 188 km/h y un consumo de 5,6 l/100 km (a 90 km/h).
Nafta 1.6 litros de 8V y90CV con una velocidad máxima de 183 km/h.
Diesel 1.5 litros dCi de 65CV con un consumo de 4,2 litros por cada 100 km recorridos.
Dimensiones
Largo: 4261mm, ancho: 1925mm, alto: 1439mm, distancia entre ejes: 2.473 mm y capacidad de baúl: 506 litros.
Estará compitiendo en su segmento con el Nuevo Fiat Siena, Peugeot 207 Compact Sedan, Chevrolet Aveo Sedán, VW Voyage
Fuente: Renault
Que auto espantoso, anticuado, retrogrado, tercermundista, y encima caroooo!!!!!. Espero que los consumidores argentinos lo castiguen como al Logan. Para cuando Renault Argentina va a lanzar productos de nivel por lo menos… medio. Estos lanzamientos son un retroceso y una clara muestra de como subestiman los conocimientos del publico local las empresas automotrices.
SE QUE RENAULT FUE UNA GRASNMARCA Y SIGUE SIENDOLO , PERO HACE 15 AÑOS ER TODO DISTINTO, Y ACA TODAVIA TENIAMOS EL FALCON Y EL TORINO Y EL RENAUL 12 , EN ESE TIEMPO NO SE QUEJABAN, LOS IMPORTADOS LOS PASABA POR ARRIBA EN EL 81 , PERO FUE MEJORANDO, NO SOMO TERVERMUNDISTA , NO SOMOS CUBA, PERO DENTRO DE LOS PRECIOS QUE HAY ES LO MEJOR CON CLIMATIZADOR , ES VERDAD QUE AHORA LAS RUEDAS SON DE 14 PULGADAS Y NO DE 15 EN MENOS DE UN AÑO SACARON COSAS DEL SYMBOL, SERA EL QUE VIENE DE EUROPA SU REEMPLAZO NO LO SABEMOS,LA CASA MATRIZ ES LA QUE DEBEMOS DARLE OIR TU RECLAMO , YO TENGO UN RENAULT Y SON FANTASTICOS HCE 14 AÑOS CON MI 19. LOS MEGANE LOS DESCUARTIZARON NO ENTIENDO, SABES LO QUE ES HACER UNA MATRIZ ??? ES UNA LOCURA, MUCHA COMPETENCIA Y ADEMAS ESTUVIERON CON NISSAN LASTIMA QUE SE SEPARARON LOS JAPONESES SABEN COMO LOS JUDIOS EN NEGOCIOS, SINO FIJATE PEUGEOTESTA CON CITROEN, LOS DE LA WV INVADIERON EUROPA SIN MATAR A NADIE LOS ALEMANES LLEGARON HASTA LOS LAND ROVER, Y VAN POR MAS ES LO QUE HAY VIEJO ES LO QUE HAY
Y el precio?
mee parecee unaa verdaderaa faltaa dee respetoo!
yo no entiendo como renault puede teneer bajo eel mismo nombre al laguna ii al megane qee aunque sean de lineas viejas(aca) son de mucha mas categorias que “esto”
mee parecee qee paraa eel 09 estaan planeando hacer un hatch sobre la base del R4 😛
pero siendo sensatoo…
mee parecee muchoo mejoor quee uun logaan oo laa brazuqueadaa quee hicieroon hacee algunoos añoos con eel clio tri cuerpo!
Es totalmente espantoso.
Coincido con vos Roberto. Espero que la gente de Argentina no se deje engañar con estos vehículos y le de la espada como lo ha hecho con el Logan y el Sandero
NO MUCHACHOS EL LOGAN ES TAXI, Y EL SANDERO ES COMO UNA 4X4 QUE EL DUEÑO NO TENDRA NUNCA, POR EL LADO DEL SYMBOL HASTA LA LINEA LUXE O CONECCTION, ERTA BIEN PARA MUCHOS QUE NO LLEGABAN HASTA LAS 70 LUCAS AHORA LE QUIATRON COSAS Y SE PASARON CON EL PRECIO
el logan va a c@g@r perdiendo…. pero igual es horrendo el symbol… q lastima q el clio tenga su funeral.. era muy buen auto al igual q el vw polo.. saludos…
BIENVENIDO EL NUEVO GALAXI DE RENAULT, PERO HAY QUE SER CARADURA, HORRENDO, DEPRIMENTE Y CARO, OJALA LOS ARGENTINOS SE AVIVEN Y NO LO COMPREN COMO HAN HECHO INTELIGENTEMENTE CON EL LOGAN Y SANDERO, DOS BASURAS IMPRESENTABLES.
que le pasa a renault? esta sacando autos feos ultimamente, de atras no es tan feo, pero de adelante es un espanto, esa parrilla que parece sacada de un auto de los 80 y esos tremendos faros delanteros que no encajan ahi, si le hubiesen echo la parte delantera mas linda el auto safaba porque eso es lo unico feo, el interior es bastante bueno, lastima lo del Clio con baul, excelente auto es.
Creo que el equipamiento está en lo justo, y el motor no es malo, pero tiene uno de los peores diseños que he visto desde el engendro llamado L@g4N (no lo puedo ni escribir!), y para ganar en ese segmento (uno de los más competitivos), va a tener que bajar los precios un rato…
Dejo los precios “lanzamiento”:
Renault Symbol Pack 1.6 8v: $48.060
Renault Symbol Confort 1.6 16v: $52.770
Renault Symbol Luxe 1.6 16v: $57.850
Renault Symbol Pack 1.5 dCi: $56.240
Renault Symbol Confort 1.5 dCi: $59.980
Saludos.
indudablemente somos un pais bananero es un auto que tiene muchos años porque usaron plataforma del clio II la trompa es horrible,la cola safa y el interior es bueno pero me resulta similar al del clio viejo y los motores son de lo mejorcito son buenos realmente pero con los dCi hay que tener cuidado porque se ven seriamente afectados con el gasoil de este pais que contiene mucho azufre.
Si tengo que destacar algo es que el equipamiento es bueno pero con el precio te matan.no quiero ser pesimista pero me parece que este auto no va a tener mucho exito sabiendo que compite contra el Voyage y el Siena.Soy fana de Renault pero me parece que en el mercosur nos estafan sabiendo que en Europa si bien se sigue ofreciendo el viejo clio denominado Campus tienen todos los autos nuevos y los sandero se ofrecen como alternativa pero bajo la marca Dacia.yo espero que vengan la Koleos y el nuevo Laguna ojala se de.
Saludos a todos y felicidades
Y PENSAR QUE YO ME REIA DE LA PARRILLA DEL VOYAGE, ME CASTIGARON FEO Y ES CIERTO LOS FAROS QUE NO PEGAN
la verdad que el simbol esun auto de muy buen diseño pero lo sera en calidad , auerdense q es un auto traido de europa del este
Y sigo pensando lo mismo, por qué hacer un auto barato es sinónimo de hacerlo feo? es lógico que no van a invertir los recursos que usan para diseñar un megane ó un laguna pero puta, no se les cae una idea, las ópticas delanteras son desproporcionadas, la parrilla ochentosa, cualquiera se da cuenta. Además miren la foto de atrás, tapen con una mano el baul y las ópticas dejando ver la luneta y el resto del auto, y yo veo un clío, uds. no?. Le deseo el mismo ‘exito’ que al Logan y al Sandero. Saludos
ES UN DISEÑO ESPANTOSO Y MUY POCO ARMONICO. SE NOTA QUE SON TRES AUTOS DIFERENTES INJERTADOS EN UNO.
LA TROMPA DEL SANDERO, EL PARABRISAS DEL CLIO II Y NO COINSIDEN CON LA COLA.
NO ME IMAGINO ESTE AUTO GANANDO UN PREMIO EN DISEÑO.
Es mas lindo que el clio con culo, ese es un punto a favor, y se va a fabricaer en Argentina no?? ese seria otro punto a favor.
VISTO DE LATERAL ME RECURDA AL VIEJO FORD GALAXY O AL VW SANTANA.
DISEÑO DESPROPORCIONADO, CON UNA LINEA DE CINTURA MUY BAJA Y MEZCLANDO COMPONENTES DE VARIOS MODELOS EXISTENTES.
BIEN EXCLUSIVO DE LOS PAISES EMERGENTES!
Se llenan de guita vendiendo estas basuras.
El clio con baul sigue siendo mejor que esto. O por lo menos mas barato y trae lo mismo…
Che como se viene cayendo Renault…
Lo unico a favor es que es argentino por lo demas el diseño de los 90 , me parece que se nos infiltro un diseñador brazuca!!!!!
El motor puede ser bueno pero con uno HP menos que los que deberia tendria que tener los 115 hp de los 1.6 16v
Donde esta el famoso ALAN defendiendo todas estas porquerias de Renault?? Dale ALAN que sos el unico que lo puede comprar
mas lindo ke el clio 2 con baul por lo menos ,,
como no va a ser mejor auto de europa del ESTE si lo unico que tenian en la union sovietica era el Dacia, y los tipo fiat 125 cuadrados….
cualquier linea curva los pibes se pones como locos…
pregunto, que dinero disponen todos los que se creen del primer mundo. escucho. si cuentan con mas de 80000 pesos hablen. sino compren estos autos
reclka si el gobierno no nos castigara con el 50% de impuestos cualquiera podria comprar un auto europeo a un valor adecuado
swarzeneg: si tanto te molesta el gobierno, y un auto fabricado en argentina, anda a vivir a Europa y comprate un auto europeo!!!
Buenas a todos.
Concuerdo con la mayoria de que es una especia de engendro. El porton trasero (baul) si no es el del Clio pega en el palo o le pegaron un par de palo para redisenarlo, jeje. Sinceramente no me agrada para nada, el diseno exterior como interior, el torpedo escalonado y el cambio de color de plateado a negro no concuerda para nada. Pero ojo, todo esto no quiere decir que el auto se malo, habria que probarlo.
Saludos para todos.
Cuantos opinólogos a esta página la llamaría péguele a Renault, a mi me parece un auto bárbaro para una flia de clase media Argentina, pero me parece que hay muchos que se le han subido los humos, por las cosas que opinan me parecen que tienen todos Mercedes, Bmw o Ferrari.
Dejense de joder
Aguante Renault
MUY BIEN TENES RAZON , LO QUE PASA QUE EL SYMBOL Y EL FLUENCE SON BARBAROS Y TIENEN ENVIDIA DE LOS QUE LO TIENEN DE CLASE MEDIA , ADEMAS ALOS WV HAY QUE ESPERAR 8 MESES Y PONER TODA LA PLATA AL CONTADO , LOS DE FIAT ARME LO USTED MISMO LLENO DE OPCIONALES, EN CHEVROLET DESDE QUE SACARON AL ASTRA, Y VECTRA NO SABEN COMO REEMPLAZARLOS AL IGUAL QUE RENAULT MUY A PESA MIO POR EL SCENIC Y MEGANE 2, EL LOGAN REMISERO O TAXI Y LO QUE QUEDA ES SYMBOL HASTA EL 2012 YA QUE LE ESTAN SACANDO COSA AL MISMO CON MAYOR PRECIO , ES COMO LA COMPUTADORA ANTES LA CLONABA Y LE PONIAS LO MEJOR DE TODO EN FORMA INDIVIDUAL AHORA COMPRA UNA EN YA SIN CPU, Y Y LAS AVANZADAS NI SIQUIERA TIENEN PARA CD O DISKETES, Y COMPRA LO QUE HAY , LOS TV YA NO TENE OPCION DE UN TIPO PLASMA O LCD , ES ASI EL MUNDO CAMBIO Y ESTAMOS EN EL SIGLO 21, LO QUE PASA QUE LO QUE HAY EWN EUROPA AQUI LLEGA DENTRO DE 4 AÑOS , Y Y LOS DISEÑADORES DE AUTOS DICEN QUE SI ALGO DE UN MODELO LE GUSTA A LA GENTE OTRAS FIRMAS LA COPIAN EJ EL GIÑO MONTADO EN EL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR MERCEDES LO CREO Y AHORA TODAS LAS TERMINALES NO SE QUIEREN QUEDAR AFUERA DEL DISEÑO ESPANTOSO ES ASI ESTE MUNDO COMO EL CAMBALACHE DE DICEPOLO
El Luxe a 57k con el equipo que tiene no esta mal………lastima el diseño de alpargata….y esa trompa y esa linea de cintura baja yyyyyyyyyyy
QUE FEO
ESAS OPTICAS DELANTERAS SON UN ESPANTO.
A MARTILLASOS SE LAS ENCAJARON.
NO PEGAN CON EL DISEÑO DEL AUTO. SE NOTA QUE ES UN INJERTO DE VARIOS MODELOS.
Basura para paises emergentes!! una gronchada
Para reclka: viejo, yo ni con 50 mil me compro esta basura, antes un fiat Siena, o el Punto que arranca en 52.500.. Por lo menos trae diseño europeo y no este rejunte de autopartes pegadas con engrudo!
No me parece un conjunto de autopartes encastradas, se lo dejo al Novo Ka ese rotulo…
Si me parece un diseño que podria haber sido el reemplazante del… Renault 9 por ej. Que quiero decir? que a mediados de los ’90 hubiese tenido mucha mas aceptacion un diseño como este, pero teniendo en cuenta los autos q se hacen en francia y las bellezas que circulan en europa como Renault, este auto es un claro producto destinado a paises emergentes…
Me da mucha bronca, no entiendo porq no se pueden hacer inversiones como las del C4, Focus, 307, que eran autos recien concebidos en europa y fabricados aca… por lo menos para tener esa ilusion de que a la vista es igual al europeo, conformarse con eso… pero no.
Seguire mirandofotos del Clio III porq no desembarcara nunca en estas tierras.
toda la impotencia…
salu2 a todos
el eqipo de musica una basura no tiene usb ni ranura para SD, sin dudas una antiguedad total, de lo peor…
que alpargata orrible!!!!!!! Por favor !! está a la altura de un trabant, lada o cualquier enjendro de la URSS. RENAULT: ¡ dejate de joder!
Cuando en esta página dijeron que era el clío rediseñado no me lo creí, pero ahora le vi la “línea”, y la verdad es que si es el clío rediseñado, sólo que le han agregado la 3º ventana que le queda mejor. Las ópticas delanteras no me gustan, son como muy grandes, el interior no está feo, por lo menos es más “elaborado” que el del logan/sandero.
No me parece que haga falta tener más de $80000 disponibles para opinar a cerca del auto, me parece que no tiene nada que ver, son simplemente opiniones y quejas porque no traen el clio 3 (que de paso escuché por ahí que lo van a rediseñar para ponerlo a tono con el mègane 3… en una de esass lanzan ese recién…)
Suerte…
Es muy fulero!!!
Es una especie de ford galaxy, en donde la trompa, la cabina y el baul eran diferentes partes de otros modelos de la marca.
Un cachibache mas del mercosur.
Renault es tu tercer gran fracaso.
Si bien concuerdo con la mayoría sobre lo poco agraciado del diseño; difinitivamente me gusta mas que el clio con baul, sobre todo el interior. La version Luxe; me perece bien el precio para todo lo que trae y lo mas importante es que deberiamos verlo personalmente antes de ser tan tajantes. A mi personalmente no me gusta Renault y ni que hablar del Logan-Sandero que son feisimos, sobre todo adentro; se salva el motor (1.6 16v)que es de lo mejor que se ofrece en el mercosur. Lo que si me impresionó mucho fue el Megane III…hermoso
Para lo que no se dieron cuenta les pido que busquen un mapa y vean donde queda Argentina, cerquita de Paraguay, Chile, Bolivia, Uruguay. No somos del primer mundo hay que dejar de llorar y reconocer quienes somos así podemos mejorar. Por lo que veo por la calle no hay muchos Mercedes Benz, Porche, Ferraris, Ford Mondeos, Vento, Chrysler. Ojo que no estoy discutiendo que el Symbol sea bueno (a mi no me gustó mucho) pero no hay que mariconear tanto sin aceptar quienes somos.
“El Symbol fue presentado oficialmente a nivel mundial en el MotorShow de Moscu hace 4 meses y hace poco tiempo atrás recibió el premio Mejor Auto 2009 para el Este de Europa.”
Solo eso…miren en el salon donde lo presentaron, que pueden esperar?
ANDRES AG, PREFIERO EL LOGAN ANTES QUE UN FIAT SEA SIENA O PUNTO,
Reckla, acá tenemos un problema económico de país bananero, el tema es que nos resignamos a estos autos porque nuestro poder adquisitivo es cada vez más bajo y si seguimos así nuestros hijos ó nuestros nietos van a andar en los autos cuadrados rusos, estamos mas cerca de Africa que de Europa.
Marc, coincido a medias contigo con eso de ‘péguele a Renault’, en realidad tendríamos que decir ‘puéguele a nuestros políticos’ que son los culpables de que las automotrices en general manden estos productos de 2da para acá. Yo soy fana de Renault, pero si tuviera que comprar ni en pedo voy por este modelo, ni el Logan, ni el Sandero, prefiero el Clio ó el megane I y recordá que en los ochenta la clase media disponía se un autazo como el R18.
Bueno, felices fiestas para todos
Ya hace más de 20 años una canción decía:
“Hay gente a la que el charco le hace mal,
se clavan los puñales
por querer tener el último traje europeo
por querer vivir lo que ellos hace un mes vivieron…”
(El “charco”, claro está, refiere al Río de la Plata).
Estimados, viendo el equipamiento y los precios que postea Andrés AG, este auto me parece interesante -por ahora, hasta verlo en una concesionaria y sin exagerar- . Me parece que está bastante bien en lo que realmente importa (motorizaciones y equipamiento de seguridad) en relación con lo que ofrece el resto del mercado. En principio no me parece feo, pero claro, eso es absolutamente subjetivo. Habrá que ver la calidad de las terminaciones -en función de su segmento y precio-.
Ayer estuve averiguando por el “Nuevo Siena” -en mi expectativa está adherirme a un plan de ahorro para pegar el salto a un auto de entre 50-60 mil pesos- y el 1.8 a $54.700… no trae airbags de serie!!! y el motor es de 8 valvulas…
No descarto ninguna marca. De echo, antes de suscribirme, estoy averiguando por todos a los que puedo acceder por ese precio -más cerca de los 50 que de los 60-.
Pregunto… ¿que auto por el precio del Symbol Confort -si se confirma- trae motor de 16V y doble airbag de serie?
Escucho comentarios racionales y comparaciones sensatas.
“El lujo es vulgaridad”
Bueno…. dejen de pelear por este auto de segunda y…Felices Fiestas para todos, no se chupen que despues hay q manejar eh.
50 lucas por un desparpajo de auto que no trae levantavidrios ni 16válvulas… ATENCION: Nuevo robo en puerta en Renault. Los directivos deberían ir presos… Lástima por Renault, extraño esa marca que en los 70’s era pionera de la industria nacional, en los 80’s ganaba todo rally y competición habida y por haber, y en los 90’s traía las joyitas más novedosas y lujosas de su tierra natal francesa… Que desperdicio… La estrategia de la gente de Marketing de Renault debería ser “Cómo destruir el prestigio y las tres décadas de tradición de una marca en tres añitos (un lustro como mucho…)”
en bahia blanca se sortea un renault sandero el dia de hoy a la tarde… espero no ganarmelo por q mi viejo hizo cupones…jaja.. saludos y q se le cumplan todos sus deseos..
Fui usuario R11, Megane y Twingo, aún mi esposa conserva el último de los dos Twingo que tuvimos.
Era otra Renault, hoy todavía nos siguen vendiendo la ambulancia de la Scénic original y nos encajan Sandero, Logan, y como si fuera poco Symbol. Ya lo comenté en otros foros, ni los nombres pegan para Renault, no digo que los autos sean malos, de hecho no es así, pero por favor no los compren, porque estaríamos justificando la actual política de la marca.
marcelo es q en realidad estos autos no son renault en si son DACIA al igual q logan y sandero.. q no entiendo por que lo pusieron como renault.. saludos..
LOGAN, SANDERO, SYMBOL….
ESPERO QUE NO LANCEN UN CUARTO MODELO DEL MISMO SEGMENTO.
QUE DISEÑO INSULSO Y DESPROPOCIONADO. UN HORROR!
PARA CUANDO UN AUTENTICO RENAULT??
ALGUN CITY CAR URBANO POR EJEMPLO. HICIERON DESAPARECER ESE SEGMETO DE AUTOS EN ARGENTINA.
Que porquria de auto…Renault no existe más, lamentablemente…desde el descartable Clio 2 hasta el Megane 2, no sirve ninguno..
fe de erratas: quise escribir PORQUERIA
leo_bahiense, este auto no es Dacia, es Renault. Pero destinado a paises emergentes. No es lo mismo que los otros dos q son de origen rumano.
salu2 y Felicidades a todos
coincido, una falta de respeto total, parece un daewo, o alguno de los que vino en la epoca de carlitos m…….q asco
Verdaderamente feo. Soy fanático de la marca y estos últimos años me he sentido estafado por la imagen que Renault está instalando en la región. Seguramente sus estudios de mercado dan como prioridad brindar confiabilidad y bajo costo de mantenimiento, pero yo me pregunto: ¿Para cumplir con éstas metas hay que destrozar el histórico vanguardismo en diseño de la marca?
Tomando en cuenta que estamos lejos y que nuestras economías están devaluadas (aunque les da de comer a todo el mundo) puedo tratar de entender que Renault decida usar en la región una plataforma antigua y sacrificar equipamiento (sin por ello sacrificar la seguridad), pero no puedo entender que no contrate a diseñadores para que tiren una idea sobre la armonía de las formas.
Tomen una hoja, un lapiz y tiren dibujen un auto. ¿Pueden hacer algo más feo que esto?
Medio punto arriba del Sandero, un punto arriba del Logan pero siguen sin llegar al cuatro.
No se quien carajo está fijando la estrategia en Renault para Sud-Brasil-Argentina. Quizás terminen haciendo un negocio pasable, pero las ultimas presentaciones para el Mercosur son un espanto. ( parecen diseños brasileros de los 80’s ).
Para completar el estímulo al comprador vienen descriptos como ” low cost “, ” desarrollado para países emergentes “, ” choto y caro “, “ ojo que este no es un rumano, fue desarrollado como auto choto pero en Francia “, etc.
Hace 8 años que en argentina no se hace un modelo nuevo!!! es un orgullo nacional , a pesar de que lo critiquen , le dará laburo a mas gente , piensen en eso tmb , no si es feo o con parrila ochentosa , LA CUENTION QUE ES NACIONAL y hay que valorar la industria Argentina , saludos , para todos , y felices fiestas!!
no me gustó para nada… el tablero de instrumentos es lo único que safa.. lo demas mmmm.
me alegra que sea un vehículo Nacional y se fabrique en nuestro país por todo lo que eso genera, eso nadie lo discute. Pero el auto no es muy lindo y lo que estamos debatiendo es eso y no donde es fabricado.
Saludos, felices Fiestas!
Una porquería más de Renault!!!!!!!!!!!
CUACO que tiene que ver que sea nacional. Por eso vamos a conformarnos?? Las automotices aca en el mercosur viene hacer un negocio redondo. Fabrica vehiculos en base a modelos viejos, con plataformas y matrices re contra amortizadas, a precios de autos europeos de ultima generacion. El gobierno con tal de que generen empleos permite que frabriquen basuras inseguras, de mala calidad y con diseños y motores de los 80s y 90s.
ESO VAMOS A DEFENDER??
Hoy en dia la tecnologia se globalizo y se puede fabricar cualquier auto en cualquier lugar del planeta, de buena calidad y con mecanica moderna y ecologica.
CUAL ES EL PROBLEMA??
Simple, las automotrices dejarian de tener un negocio tan rentable en el mercosur. En los paises emergentes son donde mayor margen de ganancia tienen por tratarse de vehiculos obsoletos.
Estamos atrapados en un sinietro negocio en donde las automotrices y el gobierno son socios.
ACA PERDEMOS NOSOTROS!
el c4 hacth europeo es distinto al nuestro… el de aca es pedorro…
el focus europeo.. es un restyling q se aplico en el 2005.. y ademas es distinto al nuestro…
el vectra es una basura brasilera incomparable el del europa…
el astra es un auto re contra viejo ya q en realidad el nuevo astra es el vectra…
el megane 2 ya es un auto de segunda…
el civic, corolla, vento y tiida…. los mejores hasta el momento…
chau!
FELICITACIONES LUCIANO POR TU COMENTARIO, ESTA EN NOSOTROS EN COMPRAR O NO ESTOS ENGENDROS PARA EL TERCER MUNDO, FELIZ NAVIDAD
para mi lo peor son los precios, porque si fueran regulares pero. baratos. seria posible meterse a compar ..pero no se preocupen tuercas, todos los autos para el 2009 bajaran por lo menos un 25% hay que esperar….saludos
NO ES TAN MALO EL AUTO .. EN RELACION A SU PRECIO ….TIENE UN EXELENTE MOTOR .. Y POR EL MISMO PRECIO QUE SE COMPRARIAN ??? UN AUTO CON MEJOR DISEÑO ??? GOL ?? FOX??, CORSITA DE LOS 80{S , BORA , ETC .. ESTOS AUTOS SON DISEÑOS SUDAMERICANOS !!! O EUROPEOS DISCONTINUADOS EN LOS 80{S …. PIENSEN !!!!
En España por ese precio compras un Clio 3. Es un afano y ademas es horrible.
LA UNICA SOLUCION ES NO COMPRAR, LAS AUTOMOTRICES SE FUNDEN, HECHAN GENTE, POR LO TANTO PRESIONAN AL GOBIERNO PA QUE CEDAN Y SEGURO QUE VAN A CEDER LOS IMPUESTOS, ESE PLAN DE KK ES UN CAGO DE RISA, ESPERO QUE NO HAYA MUCHOS BOLUDOS QUE SE METAN,COBOS PRESIDENTE
Este auto llegó una decada tarde. Muy anticuado.
mira mi viejo tiene un bora y te puedo asegurar q no es tan nada malo.. la gente se te para y empieza a hacerte preguntas de todo tipo… lastima q seria mejor q cambiaran el motor tdi y el 2.0 a una potencia de entre 120 CV y 145Cv.. pero en si es un auto muy bueno y los materiales son de calidad buena…!!…
DEL SYMBOL: no es un auto feo pero hay q verlo en vivo a ver q onda..
saludos…!!
NOOOO VOLVIO EL GALAXY!
La verdad Renault nos falta el respeto a todos los de estos lados .Desarrolla estos adefecios y nos los quiere hacer pasar por modernos .Que les pasa? No saben que hacer? Perdieron el rumbo en el diseño?Que les pasa señores de Renault, acaso no saben de la exigencia de aquellos que consumimos esa marca?Porque no tiran todos estos modelos y desarrollan autos como la gente .
No puedo creer que Renault, que supo construir una muy buena imagen en el consumidor argentino, con modelos muy buenos y exitosos, esté hoy tirando por la borda todo ese prestigio trayendo al mercado argentino una serie de autos espantosos, anticuados y de muy feo diseño: me refiero al Logan, Sandero y ahora este Symbol, que parece un auto viejo. La culpa de esto creo yo que la tienen los directivos y autoridades de la empresa que toman la desición de comercializar estas “carretas” en nuestro país.
parece que las opiniones sobre el nuevo galaxi , hasta el momento no son muy favorables, claro que a renault, le importa un comino, total sabe conque bueyes ara.-
ya entendi porque sacan al Clio 4 puertas, este lo viene a remplazar, porque en Europa nuestro Clio 4 puertas alla se llama Symbol y en Europa recibio el restyling y ahora alla cambio a este, y aca remplazaron a nuestro Clio 5 puertas por este. Saluod.s http://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Clio#Generaci.C3.B3n_1:_1990_-_1998
Ya que a los diseñadores les robaron la imaginacion en algun asalto yo creo que esta gente quiere entrar por el lado del equipamiento ………. trae climatizador automatico ?? . Otra idea no se me ocurre.
Dios mio, ya son inleibles algunos comentarios que publican algunos “opinologos” de aca.
El diseño, si a uno le gusta o no , es algo subgetivo. A mi en lo personal me gusta.
El auto tiene un lindo motor , 1.6L de 16V no esta nada mal, y ademas hacia falta un auto por arriva del logan que tenga mejor terminacion para abarcar todos los gustos.
El que dijo que es una falta de respeto no entendio nada, si queres podes llamar a Renault de francia y encargarles que te traigan algun auto fabricado alla, no esta obligado a comprar nada de aca.
Y por ultimo el que dijo , “tercermundista” bue sin comentarios , es decir, como si fuese algo malo ser del tercer mundo, como si fuesemos menos , por dios, encima hay gente que no sabe lo que es, en la conferencia de bandun(no se si se escribe asi),el presidente de la india propuso que los paises que no fuesen ni capitalistas ni comunistas fuesen llamados Tercermundistas, por la tercer posicion, que se asocie a la tercera posicion con los paises en vias de dessarrollo o sub-desarrollados es otra cosa.
El auto me parece una buena opcion incluso con un precio de unos $ 3000 por encima de otros ya que es un renault y vale pagar un poco mas por su confiabilidad. El diseño podria ser mejor sin embargo no es feo y si lo comparamos con otros este por lo menos es nuevo. El voyage es mas logrado pero muy poco jugado, el 206 (207 compact sedan) ya superado, el fiesta max con un frente muy soso( el europeo es mas logrado), el siena en su restylin… perdi la cuenta, el chevrolet corsa classic sedan ultra pasado de moda, el corsa II muy recargado el diseño del nuevo paragolpes y con muy sutiles cambios. El logan con un precio que desmerece el esfuerzo de renault. Creo que el Aveo es de lo mas equilibrado pero con muy poca imaginacion, creo que el Sybol el lo nuevo junto al voyage pero en el interior el renault lo supera ampliamente.
CUANTOS CONFORMISTAS QUE HAY!!!
POR ESO NOS GARCAN LAS AUTOMOTRICES. EN VEZ DE EXIGIR MEJORES AUTOS Y A PRECIOS MAS RACIONALES, SE CONFORMAN DICIENDO QUE EL AUTO NO ESTA TAN MAL.
DE TODOS MODOS NADIE DICE, QUE BUEN AUTO!!! DICEN NO ESTA TAN MAL.
JAJAJAA
HAY GENTE QUE APOYA ESTA ESTAFA ?
ESTAMOS PAGANDO ESTE CACHIBACHE EXCLUSIVOS DE LOS PAISES EMERGENTES AL MISMO PRECIO QUE UN CLIO III EUROPEO.
HAY CADA DOLOBU….. ASI ESTAMOS!!
Luciano,
Patético tu comentario. Francamente da lástima. Tratar de “dolobu” (todo escrito con mayúscula como si eso le diera fuerza al comentario) a quien no piensa como vos es simplemente una demostración de soberbia e ignorancia. Soberbia, porque pensas que solo de tu lado puede estar la razón; ignorancia, porque no es “gritando” en un post como se van a cambiar las reglas del capitalismo trasnacional (que de eso se trata todo el invento este de los autos “regionalizados”, no se si lo entendés…)
Me parece más razonable leer con atención a todos -incluso a quienes no piensan como uno- pensando que a lo mejor…, en una de esas…, quien evalúa positiva o negativamente este auto -o cualquier otro digno- tiene sus buenas razones prácticas.
A lo mejor no se trata de “conformismo” como decís, a lo mejor de lo que se trata es de poner la energía en cosas más interesantes que la práctica del “lamento alpédico posteado”
Y te aclaro, como con todos los demas espero a verlo en un concesionaria y hacer un test drive antes de decir algo terminante sobre este auto.
voy a decir algunas palabras y ustedes diganme si esta bien:
1-Un auto puede ser feo de diseño pero puede llegar a tener buena mecanica..
2-Una persona compra estos tipos de autos ya sea por la seguridad o espacio trasero, es decir, a nadie le interesa si el coche es feo o lindo.. Es una necesidad.. y ademas hay gente que no tienen la posibilidad de comprar un lujo..
3-Aquel que compra un auto.. hay q estar agradecido.. por que hizo mucho sacrificio para tenerlo y al que no le guste.. que se maneje.. y la envidia tampoco sirve porque quedas muy patetico y no logras nada..
SALUDOS Y MUY FELIZ 2009..!!
danyg que conclusion filosofica y antropologica hiciste sobre el logan y el sandero cuando se lanzaron??
Si un auto es exclusivo para paises emergentes, no te parece que por algo será?
Es una basura!
Que lo lancen en Francia a ver que opinan los franceses…. Prenden fuego la fabrica por estafadores.
Aca bajamos la cabeza y seguimos consumiendo estos injertos del subdesarrollo.
chicos..
No se mucho de el tema este de symbolsandero y logan. pero les puedo decir algo..
1- Nicazo, creo q esta mal lo q dice. xq el megane dos no es un mal auto.
2- acepto que el sandero y el logan son basuras, xq no son renault, son dacia. pero todavia no sabemos muchachos lo que puede ser este symbol. tiene diseño feo, pero tiene buen equipamiento, tiene espacio interior y es barato. encima, este auto no es culpa de brazil, xq fue hecho en francia, y es renault. todavia no c sabe. pero yo soi fana de renault y siempre termina sorprendiendo. este symbol puede llegar a ser cualqier cosa. puede ser basura, como puede ser utilizado. renault no es que esta desapareciendo, como algunos dicen, lo estan arruinando, xq lo hacen mezclar con dacia. fijense la diferencia. hace 2 años comenzpo a lanzar los megane 2, y a casi todos les gustaron, luego salio la nueva kangoo, y salieron los feos dacia con trompa de renault. es como si mezclaramos a fiat con ferrari. yo opino eso, no se ustedes..feliz 2009..faku!=)
Mat:
No se trata de cuestiones “filosóficas”. Mi comentario remite a la cuestión del respeto por los demás. Si alguien quiere criticar un auto -cualquiera- puede hacerlo. Y otros pueden responderle. Si es con argumentos mejor…
Ahora… tratar de “dolobu” -eso era lo que criticaba del comentario de Luciano- al que no piensa igual que uno es simplemente indefendible.
Tu pregunta sobre el Logan/Sandero tiene dos respuestas:
1) La primera en parte es la que presupones en tu pregunta. Claro que por algo es… las empresas solo piensan en como hacer para ganar mas plata invirtiendo menos. Eso esta fuera de discusión. Y esas estrategias se enmarcan entre muchas otras cosas en las reglas de juego (normas , impuestos, etc) que fijan los bloques comerciales -ej. Mercosur-.
2) La segunda es que el Sandero no me gustó…, ni en foto. El Logan cuando salió lo tuve en vista por cuestiones prácticas (lease comodidad, consumo -tiene un buen motor para la media del segmento- y seguridad a precio razonable) pero no terminó de convencerme. En parte por cuestiones estéticas -especialmente el interior- y en parte por un argumento “racional”: lo veo complicado en la reventa. O sea, lo descarté.
De hecho estoy pensando en suscribir un plan de ahorro y vengo demorando la decisión como consecuencia de la crisis. Posiblemente lo haga en marzo y la marca dependerá del modelo al que pueda aspirar en ese segmento al momento de pagar la diferencia. Por ahora estan en juego FIAT (el nuevo Siena) y Ford (Fiesta Max o el Focus mas base que viene con airbags). Ni Peugeot, ni Chevrolet -aunque me hace dudar la Meriva-. Cuando pueda ver el Symbol en una concesionaria veré si Renault entra en juego o no. En los “papeles” parece que estará en la media del segmento en lo que más me interesa (motor y seguridad). Dentro de lo que puedo pagar esas son las opciones.
Saludos
señores foristas las ancias de escribir algo les hace perder elcontrol se las voy a hacer cortita el auto es economico lean bien las especificaciones saquen conclusiones y despues escriban …soy renolero de años pero lo unico que saque en claro es que es mas feo que tropezar descalzo….una porong…….aaaaa
Todos los comentarios hasta aquí leídos tienen su parte racional e irracional, como todo comentario (incluído este).
Hay dichos como:
“tiene buen motor” pregunto que auto hoy en día trae un motor malo??
“Hay que verlo en la concesionaria” seguro es así
“es feo” realmente parece muy feo
“es Renault” y qué, por eso esta bien?
Vean la posibilidad de comprar este auto frente a la oferta del resto del mercado y verán que no cierra, aparte de dejar implícito que la marca no va traer (por lo menos en el futuro cercano) modelos de vanguardia. Sin dudas si Renault fuera la única marca en Argentina compraría el Symbol y no la caja de zapatos denominada Logan (que nombre feo también) o Sandero (que no sé que cuernos es)
No sé cuál será la estrategia de renault, pero este auto es más barato que el sandero y el logan y definitivamente es más lindo que esos 2, sobretodo el interior, y también trae un poquito más de equipamiento como el climatizador automático y el repartidor de frenada. Por ahí decían que el logan se iba a empezar a vender sólo en las versiones básicas…
A mii este auto m gustaa,,!
jajajaa
Es q para toodos los q l dieron cn un cañoo a este modelo d renault a mucha gente l va a gustar,, o sea “sobre gustos no hay nada escrito”…..
La part tracera es fea,, pero m gusta es interiior ,,
Bueh solo diigo eso, y ademass se va a fabricar en Argentinaa..!!
Saludos..
CHE, HAY QUE DENUNCIAR A LA GENTE DE RENAULT POR PLAGIO, COPIARON EL DODGE 1500 TRANSFORMADO LUEGO EN VW 1500.
MI MARCA FAVORITA DE AUTOS ARGENTINOS ERA RENAULT,HASTA EL 2000 (R19,MEGANE,CLIO). COMO SE VINO ABAJO CON LAS PORQUERIAS LOGAN Y SANDERO, AL MENOS SI VALIERAN $35000 SAFABAN. SON UNAS BASURAS. aguante el ASTRA un caño re fachero y con el re equipamiento x $56000, ya voy por el 2º.
el c4 el vento el corolla y el peugeot 307 son los mejores para mi asi que el lolo que se deje de hablar al pedo
deci q el symbol trae climatizador.. jaja.. eso es lo bueno q tiene.. aunque sea feo tiene el rre equipamiento.. es decir.. mucho mejor q el clio es.. jaja.. saludos!
¡Qué es esto! Es como si hubieran cortado el frente del Sandero, se lo hubieran pegado a un Clío 2 y en la parte de atrás le hubieran bajado el culo al auto a puro martillo. Horrible.
Estoy de acuerdo en que Renault Argentina está llenando de autos horribles el mercado ( hasta que lo pierda ) en lugar de traer el Clio III y listo.
Tatoo, Una cosa, el Clio II con baúl no es una brazuqueada, fué diseñado e importado desde Turquía, que injerto!!.
El Symbol me parece bastante feo, digamos sin gracia alguna, sin estilo definido.
Pero hasta ahora nada puede destronar al Logan como el más feo.
Cuando digo estilo es por ejemplo la cola del nuevo Siena que sin duda es tana por donde la mires o el Voyage que tiene reminisencias alemanas.
Saludos
La culpa es totalmente nuestra !!! seguimos comprando las basuras recauchutadas que sacan al mercado las fábricas del mercosur. No puedo creer la cantidad de 207 compact – Sandero – Logan – Stylo – Voyage – etc, etc, que hay en las calles de la ciudad. Ahora tenemos la moda de transformar los autos en “sedan” y le metemos un baúl grandote y si es posible le cambiamos en nombre, es de no creer… Es lógico que sigan fabricando cosas como estas si antes de salir al mercado ya se las estamos sacando de las manos. Dejemos de comprar estas porquerias y obliguemos a la industria automotriz a cambiar esta situación. La culpa no es del chancho sino de quién le da de comer….
Referido a mi anterior comentario, no digo que el auto sea malo, sino que un proyecto tiene dos partes, hacer un buen auto ( la parte difícil ) y hacerlo estéticamente agradable ( la parte más facil ), lo que no entiendo es como fallan tanto en esta última fase.
Cuando menciono al Logan, no es un capricho mío, creo que el fracaso de este modelo aquí en Argentina se debe a que la mayoría opina lo mismo que yo.
ESTE AUTO ESTA BUENO, EL PRECIO ES MUY BUENO IDEAL PARA FAMILIA CON HIJOS, UN AUTO HAY QUE ANALIZARLO POR LA PRESTACION QUE UNO LE QUIERE SACAR AL AUTO, NO ES AUTO PARA AQUELLOS QUE TIENEN COMPLEJO DE INFERIORIDAD Y NECESITAN UN AUTO FACHERO PARA LEVANTAR MINITAS, SEGURO QUE EN ESTE FORO HAY MAS DE UNO, TENGO UN CLIO Y UNA KANGOO Y ESTOY RE CONTENTO. PD. ESTE AUTO ME LO PODRIA COMPRAR YA QUE SOY BASTANTE FACHERO Y NO NECESITO AL AUTO. PD2. CUANTA GENTE ENVIDIOSA QUE HAY, MAS DE UNO SEGURO QUE NI TIENE AUTO Y HABLA COMO SI TUVIERA UN BMW.
ola soy catriel.
me parece un auto caaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaro ,reno no esta aciendo autos de mucha comfiabilidad son fragiles y unas porqerias
aguante PEUGEOT
Ojo, que hay que verlo de cerca y hacerle el test drive. Se lo hice ayer en MdP, en la costa al FULL (57 mil pesos), doble airbag, climatizador, ABS, llantas de 15″ con neumaticos Continental, un baul gigante, el cual le saca un poco de espacio a los asientos traseros, un tipo como yo de 1,77 atras roza el techo.
En cuanto al motor una delicia, no se escucha ni a 3000 RPM el 16 V de 106 CV, tablero agradable, y como todo Renaul mucho plastico en puertas, no tan agradable.
Como les digo me impresiono el andar y la parte trasera muy bien lograda, no asi la delantera. En ese precio y quizas con alguna bonificacion con la que saldria (me dijeron el 20 de enero) de unos 3000$ menos; creo que en 54 lucas es muy buena opción para un sedán familiar.
SI CATRIEL PEUGEOT MAS CONFIABLE QUE RENAULT, SEGUI CON TU LEON QUERIDO
Hay algo que no entiendo, cuando lo diseñan toma uno solo la decision de que eso sale a la calle??? no es un grupo de gente que da el visto bueno?? no se les habra ocurrido primero presentarlo como prototipo en algun salon para ver que dice la gente?? es muy caro doblar de otra forma la chapa asi se ve mas lindo????????????? porque tiene que ser feo, tan feo un auto “barato” (es barato?¿?¿) Otro traspie de renault y van… Recien acabo de ver la nota de la presentacion en autoexecutive y me quede perplejo de como hablaban los de renault de esta cosa, era como si don enzo ferrari hablara de una de sus ferraris, increible, hasta parecia que se lo creian, asi como las justificaciones de la plataforma del clio2 “esta muy probada” decian, jajaja dejense de joder
UNA LASTIMA. Que Renault, que tanto exito y respuesta tuvo de los argentinos, le falte el respeto ahora asi. Esta sacando esta serie de LADA, que en Europa son segunda linea, aca lanzados con bombos y platillos. Como he leido, todos opinan igual, diseño antiguo, retrogrado, el mismo equipo de audio para todos los modelos, el verso de “bajo costo” (IRREAL porque son carisimos) y “volumen interior” (¿acaso no todas las marcan buscan lo mismo, y lo consiguen tambien con mejor diseño? ) . En Europa hay Clio III, Modus, Nuevo Twingo, Megane 3, etc…etc… aca ….LADA !!!! Lastima, en el barrio se decia que NO hay que escupir para arriba porque ….. Renault parece que nunca escucho eso….
Buen aporte el Jorgemdp. Es hora de empezar a opinar con un poco más de fundamento.
Y de informarse un poco… no es Lada, ni Dacia ni ninguna de esas tonterías que algunos escriben con empeño digno de mejores causas…
Es totalmente Renault -para paises emergentes pero Renault-. De hecho Symbol es el nombre que desde hace varios años tiene el Clio II cuatro puertas en otros mercados como Colombia -vean la página de Renault Colombia-. Y este está desarrollado sobre esa plataforma -con motores nuevos- y tiene un aire de familia innegable. Seguramente allá lo venderan como un “reestyling profundo” y acá como un auto nuevo. O algo así.
Yo esperaré hasta febrero para verlo y probarlo y luego definiré que plan de ahorro previo suscribo (hoy estoy entre el Voyage, el Focus One o el Symbol si me gusta “en vivo”)
Saludos a Tutti.
la verdad no es tan feo..pero le pondria uns llantas mas grandes..
Alguién sabe si esta latente en los proximos meses la version bicuerpo del Symbol?
Hola Jorge che es posta la bonificacion con la que saldria?
compensaria las 3 lucas que me quiere afanar Honda tras la reserva caida del fit
Igual me gustaria ver el auto. Pero este si es Renualt porta no como el Logan y el Sandero,
Esta bueno es lo que nos viene barbaro para el tipo de pais que somos, es mas creo que es hasta demasiado bueno para las rutas y calles que tenemos.
No podran hacer el 12 de nuevo ?
Si no les gusta se compran un Laguna y listo
me parece que acá los opinólogos son todos argentinos. Y así nos va… Los ópinologos ni siquiera han andado 1 km con un Logan, SI un LOGAN. He recorrido el país con toda mi familia, las altas cumbres, el cruce a chile, el sur, etc… Nos pudimos manejar comodisimos, con el equipaje en un baul extraordinario. ahora, tanto nos importa lo de afuera, qu3e hatsa lo llevamos a los autos??? me parece que a los argentinos no importan mucho las “apariencias” y no nos fijamos en lo que realmente importa, esto va para todo los campos.
Lo que realmente importa es que el por lo menos en el LOGAN , LOGAN, LOGAN, el andar es maravilloso, el baúl es extraordinario, los asientos son cómodos.Posee buena seguridad, y además… no gasta nada!!!
Pero si quieren, vayan en un convertible LINNNNNDO LINNDO, y despues me cuentan como les quedo el trasero y su parrilla(ni para el asado les va quedar)
AGUANTE EL LOGAN!!1 Y LO BANCO A SYMBOL!!!
saludos!
Seamos menos superficiales
Pablo, hoy lo fui a ver por 2da. vez en la costa para ver algunos detalles y confirmar el lanzamiento de venta: confirmado 20 de ENERO. Con respecto a las bonificaciones son una posibilidad cierta, hable con el jefe de ventas de Diaz y me dio como ejemplo el precio del Sandero Stepway que salio a la venta bonificado de 57 a 54; asi que…
Yo estoy como vos, con la reserva del Fit hecha en Julio y a punto de darla de baja, en mi caso solo me pidieron 400 u$ de reserva de cupo y si o si me los van a devolver porque les meto un abogado.
Creo que el Full (es el que probe) en 54 lucas + gastos es muy buen producto.
me gusta y buen precio
Hoy 15/1 salio la nota del auto en Clarin, hablan de problemas de insonorizacion a 120 km/h, burletes de mala calidad, y altos RPM a esa velocidad; a tener en cuenta.
La nota de Clarin en general es muy positiva. Destaca el equipamiento, el rendimiento dinámico el diseño interior, algunas cosas del diseño exterior y las calidad de las terminaciones. Lo que señala Jorgemdp son las únicas objeciones.
No se puede creer. Nos meten otro DACIA a precio de Renault!!! Como nos estàn embromando. En Europa, no se consigue-…
Max: Sería bueno que te informaras un poco. Pero bueno, parece que “mandar fruta” es el hobbie preferidos de algunos de los que aquí opinan.
Este es Renault, claramente. De hecho esta diseñado por Renault de Francia sobre la plataforma del CLIO II. Se podrá criticar su estética, algunos podrán sostener que se trata de una plataforma que ya tiene sus años, pero es Renault. Es bueno, para que los intercambios sirvan de algo, tener un mínimo de responsabilidad.
NO SERA EL SUPER AUTO … PERO ES UN DISEÑO EUROPEO AVALADO POR RENAULT COMO AUTO ECONOMICO …,ES BUEN AUTO EXELENTE MECANICA, ME GUSTO MUCHO POR EL PRECIO.. PERO LE PIDO A ALGUNOS NO SEAN TAN CARADURAS!!! EL AUTO MAS ELEGIDO POR LOS ARGENTINOS COMO ECONOMICO ES EL GOL !!! AUTO DISEÑADO EN BRASIL.. DESASTROZO DISEÑO CON MOTOR OBSOLETO ,HASTA AÑO PASADO CON MOTOR LONGITUDINAL !!! PESIMA SEGURIDAD, DE CALIDAD LAMENTABLE … Y VALE CASI 60 LUCAS EL VOYAGE O GOL 5 PUERTAS … Y SE ATREVEN A HABLAR DE AUTO CON DISEÑO EUROPEO . HOMOLOGADO POR RENAULT !!! ES QUE MUCHOS QUIEREN VER EL MEGANE Y Y Y NO ES ASI … ES UN SIENA , GOL O SIMILAR.. ES ES CULPA DE RENAULT QUE NOS TUVO ACOCSTUMBRADOS A TREMENDOS AUTOS…FUEGO , 21, 18 ,LAGUNA, MEGANE … ENTOCES LOS COMPARAN CON EL SYMBOL Y DE AHI LAS CRITICAS … LO PROBE,,, Y PALABRA NO ME SUBO A OTRO AUTO DE ESE MISMO SEGMENTO , TAL VEZ A UN SIENA… PERO NO, PORQUE LO SALVA EL CORAZON DEL SYMBOL QUE TIENE UN ROMBO.
tengo un logan de taxi y si no es atractivo pero es el mas amplio del mercado considerando qeu es un auto mediano y tambien no es picanton pero no me importa lo uso para taxi y es excelente la gente los pasajeros estan chochos y asta ahora es un caño buena suspension buena tenida y supereconmico digo que es lo que mas c le puede pedir a un auto…..
Me parece mucho más aceptable que el Logan, precios razonables y una mecánica que es una joyita.
Slds.
A MI ME ENCANTA PORQUE ES RENAULT Y PUNTO.GANO EN TODO LO QUE COMPITE DESDE EL RALLY HASTA F1.
SI ES RENAULT ES UN FIERRO.
Y LOS OPINOLOGOS EN VEZ CRITICAR AL SANDERO,LOGAN,CLIO O CUALQUIER RENAULT, VAYAN A TRABAJAR Y JUNTEN PLATA PORQUE CREO QUE NO TIENEN NI PARA IR A DAR UNA VUELTA EN CALESITA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Esto de opinar ya se degenero cualquiera habla como si hubiera ganado el loto,y la verdad QUE LO UNICO QUE PROBARON ES EL TECLADO DE LA PC PARA ESCRIBIR PAVADAS!!!!!!!!!!!!!
POR FAVOR NO OPINEN MAS PAVADAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Prefiero el Megane 1, este es horrible
La verdad que este auto me parece espantoso, ¿ cuando RENAULT se va a decidir a traer el CLIO III a la Argentina ? ó a fabricar autos de otro nivel.-
max..para tu tren, el symbo, no es dacia, es renault averigua antes de hablar pelota!!
vamos renault
A MI ME ENCANTA ADEMAS ES RENAULT, LA MEJOR MARCA ARGENTINA, Y PARA COLMO PARA MARZO SE LANZA UNA VERSION DIESEL 1,5 DCI, CON CAJA AUTOMATICA DE 5TA., PARA COMPETIR DIRECTAMENTE CON AUTOS DE OTRO SEGMENTO, EL AUTO TENDRÁ COMO EL NUEVO RENAULT LANZADO EN ESPAÑA, SELECTORAS AL LADO DEL VOLANTE COMO UN AUTO DE F1 PARA HACER LOS CAMBIOS, AHORA LE QUIERO VER LA CARA A LOS DETRACTORES DE RENAULT Y MUY ESPECIALMENTE DE ESTE MODELO, A LA VENTA SEGUN VERSIONES DE LA FIRMA EN CORDOBA VALDRA APROXIMADAMENTE 72.OOO PESOS, Y CON UN LITRO, HARA 24 KM. A 11O , FELICITACIONES ROMBO, SALUDOS A TODOS Y A DISFRUTAR ESTE NUEVO PRODUCTO QUE SE APROXIMA, Y A REVENTAR AL FIAT LINEA.-
Pregunta: a los diseñadores de Renault…se les debe plata??? Si es asì por favor Renault, pàgenles!!!! a ver si se motivan un pocoooo!!!!!!
Aguante el Clio 2, hermoso, agil etc. Sds,,,,
Catamachorro, con este auto podrán ir a reventar al Siena, pero al Linea nada que ver es otro segmento, aparte totalmente incomparable el diseño de este con el Linea ¡ por favor!
Slds.
ME GUSTARIA SABER QUE AUTOS TIENEN LOS QUE BARDEAN ESTOS MODELOS???? SEGURO QUE ANDAN EN FIAT DUNA!!!!!!! QUE BARBARO…..
YO ESTOI CON LEO!
Una autentica desgracia infernal.-
sinceramente, no me gusta demasiado el symbol, y menciono, que la trompa, no se si se dieron cuenta o tal vez me equivoque, es bastante parecida a la del nissan tiida, sin embargo la cola esta mejor integrada al auto que la del clio tricuerpo, vale destacar.
mejor nos empezamos a acostumbrar a estos autos feos, de calidad regular, plasticos, y precios exagerados.
Saludos!
la verdad que sobre el auto no tengo opinion, ya que no lo vi, no lo maneje, nada, asi que no quiero opinar sin tener una opinion basada en hechos reales (a diferencia de muchos que opinan aca).
Quiero opinar sobre los “opinologos” los que se quejan de las marcas que no traen, este auto, que aquel en europa esta mejor, que los brasileros, que el restiling y no se cuantas pavadas mas… A mi tambien me da broca que no venga el clio3 o el 207 verdadero, pero por mas que me queje, a don “Carlos Reanult” o a “Juan Peugeot” le importa muy poco, se ve que algo de plata gana porque sino hubiese vendido la empresa al diablo!!!:
Y despues la otra, muchachos, estamos en Sudamerica, Argentina!!! que esperan, que traigan lo ultimo, lo mejor, asi despues nos quejamos de que es caro, de que tiene muchas bolude ces, de aquello, de lo otro..
no se olviden de cuando llego el stilo, era toda una novedad, era europeo, tenia una tecnologia de aquellas, sensores por todos lados, um motor avanzado, era el auto perfecto (si pensamos como los opinologos), pero que paso?? si se vendieron 12 es mucho, nosotros pensamos que tenemos que tener lo mejor pero hay que reconocer que somos limitados en muchos sentidos…
Vuelvo a repetir, a mi tambien me gustaria ver al clio 3, pero, que le voy a hacer, soy argento!!!!
Hola a todos/as:
Les cuento que lo probé este fin de semana en Mar del plata.
Hice el test drive del Luxe naftero (doble airbag, ABS, climatizador automático, levantavidrios y espejos eléctricos, etc)
Está muy interesante, tiene elementos de equipamiento que los demás autos de ese segmento -Voyage, Nuevo Siena, Aveo, etc- no tienen o hay que pagar mas por eso-. Además hereda las virtudes mecánicas del Clio II 4P del que en definitiva es una evolución -decir que es Dacia no es más que una demostración de ignorancia-
En contra puedo decir que no entiendo el sentido de hacerlo 10 cms más grande que el Clio II 4P, solo para hacer una baul enorme y sin ampliar la distancia entre ejes. El habitaculo me pareció un poco chico -dicen que en tamaño es igual al del Clio II.
A favor hay varias:
1) El equipamiento en general. Muy bueno, simple y cómodo el climatizador automático.
2) La calidad de los plásticos me pareció mejor que el promedio (tal vez el Aveo o el Nuevo Siena tengan calidad comparable, el Voyage ni por asomo -me falta ver con más detalle el fiesta max-)
3) Esteticamente, por afuera, me pareció lindo. Se lo ve mejor que en las fotos -probé uno azul, color que le queda muy bien-. En Renault no aciertan ni con el color del auto elegido para las fotos de promoción-
4) Por dentro es muy agradable: colores suaves y buena combinación con esa especie de beige de los plásticos laterales e inferiores. Lo que no me convenció es el color del tapizado.
5) Adentro -a diferencia del Logan- esta todo muy bien ubicado. Especialmente el comando para los espejos electricos que está sobre la puerta del conductor delante de las teclas levanta vidrios.
6) El motor ni se escucha. La pedalera es muy suave.
Tengo que volver a “andarlo” en Buenos Aires para ver el comportamiento del auto en la calle. Mar del Plata estaba imposible para manejar y le tuve que prestar demasiada atención al transito. Respondió muy bien subiendo por esas calles muy empinadas que dan a la Av. Peralta Ramos. No pude acelerarlo demasiado.
Saludos
Cuando lo vi por fotos no me convencia demasiado pero ayer lo vi en la consecionaria y es realmente un lindo auto (y no es Dacia como Logan y Sandero) exteriormente me gusta mas que el Clio Tricuerpo, y que cualquiera de su segmenteo (Siena Corsa Fiesta Voyage) y tiene un equipamiento muy completo, una buena opcion.
sinceramente creo que en cuanto a diseño no es lo mas acertado …
y creo que la politica de estos paises latinoamericanos es que nos vendan algo lindo, barato….
si bien creo que es algo acertado el equipamiento y sobre todo la seguridad ya que renaul ultimamente viene ofreciendo seguridad y confort en algunos autos pero con un diseño no muy favorable, en comparacion de marcas como FIAT que te ofrece un siena full a 50 lucas pero sin airbags, o un punto con un segmento superior tampoco sin airbags.
Yo poseo una ford eco esport base y trae doble airbags, y si bien pienso que ford con el fiesta nuevo ha tomado la misma politicas de otras empresas en vender confor por seguridad seguiremos asi prefiriendo dieños europeos y qie nos importa un carajo lo que respecta en calidad, seguridad equipamiento etc
Ese es el problema Edu.
Muchos parecen privilegiar el diseño y el “chicherio tecnológico” (Mp3, entradas auxiliares, etc) por sobre la seguridad. Lo del Siena cuando fui a verlo no podía creerlo. En casi todas las versiones los airbags hay que pagarlos aparte -me gusta, esta lindo, pero el mensaje de Fiat es algo así como “matate, pero con estilo”-.
Todavía no decidí “por que auto voy” pero el Symbol se anotó varios puntos: es confiable -hereda al Clio 4p-, tiene un motor moderno, buen equipamiento en seguridad y en algunos detalles de confort como el climatizador de la versión Luxe que no trae casi ningún otro auto del segmento-.
Y además, como sostiene Lucas, es mucho más lindo “en vivo” que en las fotos.
Quiero terminar de hacer los test drive -que estoy haciendo en mi tiempo libre de verano- antes de decidirme, pero, salvo alguna duda que tengo con el espacio interior me parece que es superior (y en algún caso muy superior) a sus competidores en el segmento (aunque insisto tengo que terminar de probarlos).
Saludos a tutti
🙁
y mis autos son una saveiro 2008 una suran 2008 una ranger 2008 un civic 2009 y un 307 4 puertas 2009
me parece estupendo el diseño, lei algunas opiniones y considero q ablan porque es gratis… realmente no tienen idea. Es un auto ideal, y espectacular
Volví a una concesionario a mirarlo de nuevo y “jugar a que es mío” y cada vez me gusta más. Eso si, esperemos que cuando saquen alguna propaganda no insistan con ese color GrisNada -voto port el azul del que probé, no se que otra opción tendrá- y.. que en lo posible le hagan un nuevo set de fotos!!! -¿Cobró ese fotografo por hacer eso que hizo?-.
Insisto, vayan veanlo y pruebenlo, hay que que olvidarse de las opiniones de quienes solo miran fotografías.
Bueno, ya pase por la consecionaria y lo vi .Diseño: mmmmm ni horrible ni hermoso, sencillamente no dice nada, pero para ser un auto familiar, safa.El diseño del tablero , va no tiene diseño jajaj es comodo.Las terminaciones estan por encima del mercosur pero algunos detalles dejan mucho que desear como las manijas de las puertas y los comandos de los levantacristales traseros.La visibilidad es buena, la habitalidad tanto atras como adelante, mido 1.80. esta bien.En cuanto al equipamiento no hay dudas version luxe 1.6 nafta 16 v puesto en calle de contado 56800 con todos las gastos es la mejor en su segmento, de esto no tengo dudas porque los vi todos.Aveo Voyage Fiesta max Siena
Conclusion: Para ser un auto para la familia, esta bien.Es cosa de poner en la balanza si preferis equipamiento o belleza, si la hay en alguno de este tipo de auto y gama de precio de 50000 a 60000, porque es ahi donde hay que comparar.
Yo tengo que cambiar mi clio, porque ya me queda chico, necesito mas baul y quiero mas equipamiento en seguridad y confort.no se ustedes pero creo que me quedo con el Symbol o el Aveo.No me convence ninguno pero que otra cosa hay?
Saludos
Danyg, lo del color es cierto, hay autos que “cambian” según el color, y si el azul que decís es el azul francia que traía el clio, es un color espectacular, me acuerdo la primera vez que vi una foto del sandero, estaba pintado de ese color y me pareció muy lindo, después lo vi en “persona” y con otro color y ya no me pareció taaaan lindo. El fiesta max es más amplio que el symbol pero la calidad de terminación y el equipamiento están por debajo. Resultó ser una opción bastante interesante este symbol.
Juampi, por alrrededor de ese precio también podés conseguir el focus one o el astra, que si bien son un poco más viejos, son más grandes…
Hola csn
El Fiesta Max me gusta pero… hay algo que no me cierra y no te puedo explicar que es porque no lo sé. Me parece interesante pero nunca logro mantenerlo en “la lista”. Debe ser algo muy subjetivo.
Lo del Focus One o el Astra lo pensé pero como estoy pensando en una opción mediano plazo -plan de ahorro y a fin de año o durante 2010 licitar- en el caso del Focus tengo dudas sobre su continuidad. En ambos casos además ganas espacio pero -por ese precio- perdés equipamiento. Ah.. me olvidaba… el Astra en algún sentido es más “fachero” pero mi mujer no me deja salir a “hacer facha”… snif…
Lo del color creo que es cierto. El Focus One 5P en ese color “Perla ocre” (creo que así lo llaman aunque yo lo veo como “marroncito”) me parece precioso, y en rojo em parece un espanto.
Me voy a tomar un mes más para hacer algún test drive adicional y luego decidiré pero por ahora el Symbol picó en punta.
Danyg, el otro día dijeron que el focus one va a tener “larga vida”, y el astra no sé. ¿En serio te parece más fachero el astra???? A mí no es que no me guste, pero me parece mil veces más lindo el focus, sobre todo el 4 puertas, aparte el interior es más original si se quiere y con mejor calidad. Qué mal que tu esposa no te deja salir a hacer facha, jaja, pero pensá: vos la dejarías salir a ella? mmm….
También es cierto que comprás un auto con menos equipamiento porque estás adquiriendo la versión base de un auto del segmento superior, pero aún así la diferencia no es tanta y obtenés un auto con mejor comportamiento dinámico, más estable y con mejor andar, no sé, está para pensarlo, depende de los gustos de cada uno, pero yo me compraría el focus, je!
Curiosamente a mí me pasa lo mismo con el fiesta max, me gusta, pero no me lo compraría, me parece un auto muy equilibrado, muy amplio, pero creo que lo que me “espanta” es la mala calidad de los plásticos y el hecho de que viene un poco “pelado” con respecto a otros de la competencia.
Pensalo bien que los autos están caros, así que es un gasto bastante grande el que vas a hacer…
Suerte…
CSN
Al Astra lo comparaba con el focus 5 puertas. El 4 puertas me encanta pero tengo problemas de espacio con el garage!!! -es dificil de explicar pero es cierto-.
Esta bueno el dato que pasas del Focus One. Lo voy a pensar -como dije…el “marroncito” me encanta-. En realidad lo que pasa es que tengo como prioridades el tema seguridad (airbags y ABS) y consumo del motor -en esos aspectos el Symbol esta bien, el Astra tienen que ser GLS y creo que se va un poco para arriba-. El Focus mucho no lo estudié.
Lo demas es secundario, y de lo secundario privilegio el confort de marcha -no ando mucho en ruta y soy muy cuidadoso con las normas de transito así que no necesito un auto potente ni nada de eso… perfiero un andar suave y silencioso como para disfrutar de un poco de buen jazz o bossa nova mientras manejo.
Te agradezco el aporte. Voy a seguir trajinando concesionarias mientras pienso ya que por suerte no tengo ningún apuro…
Me parece re bien que privilegies la seguridad, y lo que te decía de que no había mucha diferencia es por que, por lo menos el focus, trae doble airbag de serie y no estoy seguro, pero creo que el ABS también lo trae de serie, así como levanta cristales adelante, cierre automático de puertas en rodaje, ente otras cosas, aparte es más cómodo que el clio en ciudad y tomando en cuenta que este auto deriba de aquél, probablemente el focus o el astra también sean más confortables que el symbol, es que el clio es demasiado cortito entre ejes y es más saltarín. Lo que comentás del garage no es un tema menor, así que, vos sabrás, medí bien, si no te va a pasar como a mi viejo que no se quiso comprar una partner porque era muy ancha y entraba justo y se terminó comprando un 19 4 puertas, que resultó ser más largo que la partner e igual de ancho jaja (igual entró bien…)
Ojo, yo no vendo ford, jaja, simplemente me parece que el focus es un excelente auto y no deja de ser una muy buena opción, sobre todo con los precios que tiene ahora, aunque no deja de ser un auto que ya carga con varios años a sus espaldas…
Suerte…
PEOR SERIA COMPRAR UNA CARRETA VOLKSWAGEN!!!
Renault tiene un gran problema como lo tienen la mayoría de las automotrices en argentina, venden acá lo que no pueden vender en el primer mundo, encima ganan en proporción mucho mas con estos autos que lo que ganarían con autos de mayor categoría. Busquen en internet y entre a http://www.renault.com y entre los modelos van a encontrar que en algunos lugares del mundo se vende el modelo como DACIA Sandero y DACIA Logan. La sola palabra DACIA me suena a auto barato.
Che… “que mal que te veo Renault”… ¿Vos sabes leer?¿Terminaste la primaria?
El Symbol en la página que vos señalas, aparece como Renault Symbol/Thalia -para los que saben leer, hagan la prueba, entren y vayan “cars” -.
El Sandero y el Logan aparecen como Dacia y tambien como Renault en la misma página… -uno de los problemas mas comunes que se presenta con la lectura en los chicos es la dificultad para mantener la concentración-.
Eso significa que “che que mal que te veo Renault” o no pudo leer bien la página de Renault o no pudo leer bien esta página y se equivocó en relación a donde dejar el post-. Tambien puede ser que tenga dificultades para distinguir los autos en foto, pero esa es otra historia.
Además esa página muestra que Renault en el caso del Sandero y el Logan, “pone el sello” y los reconoce como propios.
Que fueron pensados como low cost no se discute. Que son feos es la opinión de mayoritaria que circula por estas páginas. Pero parecen confiables porque hasta ahora la gran mayoría de sus dueños hace comentarios favorables.
A ver si opinamos con un poquito más de seriedad e información. Si algunos muestran el mismo criterio para elegir sus autos que para opinar… pobres de ellos.
PD: Comentario al margen. Miren el Renault Safrane -que juega en un segmento superior-. ¿No es muy parecida la estetica frontal a la del Symbol?
Este Renault es horrible, como todos los que viene haciendo la marca ultimamente, lo ví el fin de semana en el concesionario y decepciona, un estilo anticuado y apartado de lo que la marca muestra en otros mencados. Ojo no es la única, en septiembre compré un 206 hdi a $ 65.500 y desde nuevo hace ruido por todos lados!!! El motor y el equipamiento son correctos para el precio del auto, pero la terminación un desastre. Muy mal peugeot!!!
Creo que debemos seguir quejandonos, algún día nos escucharán
Saludos para todos
a mi me gusta el diseño, lo que si coincido es que renault va para atras. Aunque me reconozco fanatico de la marca no compraria ninguno!
ADEMAS:
hay que dejar de comprar autos okm hasta que el gobierno no baje los impuestos!
pensa que este modelo podria costar 25.000 pesos (u$s 7.100 dolares!!) si estos turros quisieran que la gente compre y tenga auto, Y RESIGNEN UN POCO DE PLATA.
50 % de impuestos es un asalto a mano armada! ademas patentes, seguro, garage, multas, peajes…saca la cuenta es mas caro que andar en avion.
No me gusta le falta algo por todos lados.
ES MEJOR QUE EL CLIO, PERO EL DISEÑO ES UN ASCOO!!! PARECE EL PRIMER DISEÑO QUE SE LES OCURRIÓ, COMO EL SANDERO Y EL LOGAN,PERO SI MEJORARÍAN LAS ÓPTICAS Y EL INTERIOR ESTARÍA MEJOR. PERO EL BAÚL ES IMPECABLE, SEGÚN PARECE
Este mes salió publicado un comparativo en una revista de automoviles entre las versiones full del Symbol, Aveo, Voyage y 207 4p. Como es de esperar no quedan mal con nadie y marcan diferencias escasas en la valoración final entre los modelos -algo que por otra parte puede ser esperable- pero el análisis me parece interesante. En la suma de los “números” gana el 207 que es el más caro -bastante más caro- por garantía y equipamiento de seguridad especialmente.
Sin embargo del Symbol -segundo en los “números”- destacan algunos aspectos que me parecen esenciales:
1) Tiene, por lejos, el mejor motor. Es muy superior en las prestaciones -aceleración y especialmente recuperaciones-. Además el renault y el VW se mostraron como los más confiables. Los motores del peugeot y el chevrolet acusaron “fatiga” al final de las pruebas.
2) Tiene la mejor caja por precisión y relaciones -lo que potencia las prestaciones el motor-.
3) Es el que necesita menos distancia para frenar (58, 4 m para pasar de 120 a 0 km/h) y hace diferencia con la estabilidad que le brinda el EBD (repartidor de frenado) aunque parece que es un poco ruidoso.
4) El equipamiento de serie es muy bueno -aunque ahí saca diferencia el 207 por los airbags laterales-
En contra, además del espacio interior -principal virtud del Aveo- y la garantía de un año, señalan que al privilegiar el confort de marcha urbano -suspensiones más “blandas”- el Symbol -y el Aveo- son más problemáticos en las curvas pronunciadas a alta velocidad.
El Voyage, tercero en los “números” y elogiado por su diseño es el preferido en cambio por un columnista que lo ve como el “mas equilibrado”. Del Aveo destacan su precio y la calidad de sus terminaciones pero tiende a salir cuarto en casi todo lo demás.
O sea, para los que ejercitan la “crítica fotográfica” y le pegan al Symbol la nota es un golpe duro. Parece que pinta como muy buen auto -de los mejores del segmento aunque deberían haber incorporado al Siena-
Si todavía no me decido es porque estoy analizando un par de opciones -ni el VW, ni el Aveo, ni el 207- y porque mi mujer por ahora cincha por otro auto y la negociación se esta poniendo compleja!
Saludos a todos
Hola Danyg, como andás? Ya sé que revista compraste, no la leí porque usualmente compro la otra, (at…). La que vos compraste es una versión más “barata”, y la verdad es que esperaba leer esa nota, pero la revista que yo compré no la trae (usualmente traen las mismas notas, pero en la at son más largas, no están recortadas como en ap…). Bueno paso a comentarte que en la mencionada revista hicieron una prueba del symbol luxe 1.6 16v, y destacan que la calidad de materiales y plásticos son los mejores del segmento, también destacan lo de la suspensión blanda con objetivos a un mejor confort de marcha, la excelencia del motor, progresivo, con buenas recuperaciones y bajos consumos, y destacan puntos en contra, pero nada “grave” (ubicación de los levanta cristales traseros, por ejemplo, extensión de la garantía), aunque al comienzo de la nota dice que esperaban el clio 3 con baúl en lugar de este auto pero finalmente lo posiciona como una de las mejores opciones del segmento.
Suerte…
Hola csn.
No, no eran las “max”(at) y la “mini”(ap). Es otra revista que hare referencia a una parte vidriada de los autos. Habitualmente no sigo ninguna. Solo compro si me parece que hay algo que me interesa. Por ejemplo un comparativo en MB, BMW y Audi me resulta indiferente. Es como leer un ensayo sobre el sexo de los angeles. La que vos decis la voy a buscar.
Lo de la ubicación de los levantavidrios traseros es cierto. No me gusta y no termino de entender cual es la lógica. Lo he visto en autos de otras marcas. Supongo que no es por costos, a lo mejor es por la posibilidad de control en el caso de los que llevan chicos atrás. Es un misterio. Si me parecíó que el resto del instrumental esta muy bien ubicado.
La nota que cité me pareció interesante y bastante exhaustiva. El Voyage está mas logrado esteticamente -aunque el symbol me parece bastante elegante-. Pero la diferencia que hace el Symbol con las prestaciones del motor, la caja y los frenos es notable (no solo con VW sino incluso con el 207 que es mucho más caro y ni que hablar del Aveo). Hay que mirar con cuidado los números.
En fin, tengo hasta principios de marzo para decidirme. Seguí tu sugerencia y estoy evaluando el Focus One, veremos que pasa.
Saludos
Mirá vos, esa revista también hizo esa prueba??. Me olvidé de comentarte que en la nota del symbol, el autor pone como opciones al mègane 1, el focus one y el astra, porque tiene todos un precio parecido, sin embargo destaca, como bien decías vos, que estos autos vienen más “pelados”, aunque tiene mayor confort de marcha y espacio interior.
Realmente no entiendo mucho la estrategia de renault en estos días, oferce varios autos (muy diferentes) a un precio similar, pero es raro, o sea un logan sale lo mismo o más que el symbol, y sin embargo este parece mejor terminado ymás lindo (para mi gusto).
Suerte…
La verdad me parece igual o mas horrendo que los ultimos modelos que saco Renault,(Logan,Sandero,nueva Kangoo),y no estoy desmereciendo la marca,ya que fue una de mis marcas favoritas durante años.pero cuando hacian autos como la gente…
Hola csn:
Si, tambien pero sin el Fiesta y el Siena (acabo de leer la AP). En terminos generales coinciden aunque el analisis de P. es mucho más exhaustivo y es mucho mejor la data que tira. No escalonan igual los resultados porque no le dan la misma importancia a cada cosa y porque AP evalúa menos detalles.
Los escalonan así:
P: 1) 207, 2) Symbol, 3) Voyage y 4) Aveo
AP: solo elije “con el corazon”: 207, con la razon “Voyage/Aveo” (no escala al resto). De todos modos el análisis es mas superficial.
Es interesante que perciben algo de manera similar pero lo evaluan diferente como es el caso de la caja: ambos coinciden en la suavidad de la caja del Symbol y el estilo mas “recio” de la del Voyage. Pero para AP son mejores las cajas “recias” y para P las cajas suaves.
Lo que decís de la oferta es cierto. El tema es que no terminan de discontinuar el Megane porque se sigue vendiendo bien. Se habla de que lo discontinuarían el año que viene, sobre todo ahora que el Sandero se esta vendiendo mucho más -segun las cifras en la página de ACARA-
Mi mujer está queriendo convencerme de las virtudes del Logan que al bajar de precio -el Luxe naftero anda de lista en 55000 aprox- se puso mas interesante. A ella no le gustaba hasta que se subió y como privilegia privilegia el espacio interior, la referencia que tenemos es que esta resultando un buen auto, y si lo mirás del lado racional y no solo estetico saca algunas ventajas. No se… es para pensar. Igual es uno de esos dos o el Focus One… El resto no juega.
Recuerden que el Symbol fue diseñado en el TECNOCENTRO Renault de Francia (OBLIGADAMENTE para competir en algunos sectores del mundo donde otras marcas llenaron de mamarrachos, y por razones de costo no podes competirles con autos del primer mundo). La gente va al concesionario y pregunta “cuanto vale el gol?” luego se cruza al frente y pregunta “cuanto vale el Clio?” y luego concluye desafortunadamente….. “me compro el gol, es más barato y tiene lucecitas azules” sin saber que es un engendro sudaca que nunca existió en Europa, motor (ap1600) de los años 80´ 8 válvulas longitudinal inclinado hacia abajo porque no cerraba el capo…. etc. etc. . CON ESTA CALIDAD DE COMPRADORES está todo dicho….
ESTE AÑO SE FABRICARA EL MEGANE III EN ARGENTINA ¡¡¡¡¡ DE PIE SEÑORES !!!!!!.
Los criticones NO TIENEN OPCION TENDRAN QUE COMPRORLO…………..si les da el bolsillo……………..JA JA JA
Javier,todo muy lindo lo que decis acerca de donde se diseño,seguramente en el mismo lugar donde se diseño el sandero,logan,la kangoo.No te olvides que renault puso el mismo motor,del viejo R12,que venia derivado del R4,ese mismo motor,(que no digo que sea malo,pero muy antiguo),estuvo hasta en los primeros Megane 1.6 que se fabricaron aca.O sea que paso por varios modelos,modificandoles el encendido electronico,inyecccion,cilindrada,pero la base del motor era la misma de 30 años!!!!! (R4,R6,R12,R18 1.6,Traffic 1.6,Clio1,R19,RMegane,Kangoo;etc,etc)
Pero por suerte ahora vienen con motores de primer mundo…como el Clio 1.2 16v…..derivados de autos a control remoto.
Esos son autos para Sudacas o para quienes entonces???????
A vos te puede dar el bolsillo,pero hay una cosa mas importante que no te da,EL CEREBRO.
Muchos critican el auto por su diseño exterior, pero el voyage y el 207 tambien tienen defectos a la vista. Se critica mucho los diseños brasileros pero este que tiene el desarrollo en nuestro país recibe el mismo tratamiento: en definitiva no gusta nada de lo de aca y estan enamorados de Europa y me pregunto porque no se van a vivir alla o en su defecto se compran autos de alta gama como BMW o MERCEDEZ etc. Pegan y pegan a todos los modelos y sería bueno que digan que auto tienen para tener tanta altanería.
Comparto con vos Martin.
POBRE diego86, NO LE DA EL CEREBRO para distinguir el pasado del presente… en fin pobre, NO VALE LA PENA……..
Martin te cuento que tengo un Megane 50 Aniversario año 2005 espectacular con motor 1.6 16v 110cv, anda increible. Vamos siempre a las picadas oficiales y no hay 1.6 original aspirado que se arrime, y eso que el Megane pesa unos 130 Kg mas que la mayoria de los 1.6 sel segmento B (recordemos que el Megane es segmento C) incluso a los chevrolet 1.8 y 2.0 8v les doy.
El consumo es muy bajo.
Traje de Los Angeles un sistema completo para testear coches, este arroja todos los valores de performance y hasta curvas de potencia torque y mas…… Datos que con gusto puedo compartir con GENTE EDUCADA………….
Saludos
Javier
Coincido que no es un auto cuyo diseño guste pero espero que sea bueno ya que permitiria tener mano de obra argentina y no trae tanto de otros paises
Hola soy propietario de un Logan pregunto a ustedes le interesa lo lindo, a mi el Logan cuando lo vi por primera vez en el salon del automovil en el 2007 no me gustaba ni ahi pense lo mismo que la mayoria de ustedes, pero al tener un Twingo previo al Logan les juro que me abrio la cabeza en cuanto a comodidad interior y el baul enorme que tiene a parte el consumo les digo sinceramente lo que pasa es que los directivos de renault quieren ganar 10,000 euros en el viejo continente y 10,000 euros en latinoamerica claro al cambio en cada pais hay que darle las gracias a la globalizacion
Para mí que es el renault 18 del siglo 21.Y tiene mal diseño. Ni ahí de ser un segundo o tercer ser ”orgullo nacional”
Gerardo:
Leí que tenes un Logan, me gustaría saber, si tenés ganas de contar -ponelo en un espacio de Logan si te parece así no complicamos este-:
a) Como va en ruta, especialmente en curvas, con la altura que tiene.
b) Si le sentis “ruiditos” y esas cosas
c) Que tal es en el andar de ciudad -suave o mas bien duro, etc-.
Gracias
Seria bueno que vean los test drive del auto antes de que algunos se conviertan en “especialistas en opinología” o se suban a uno. Observo que hablan sin conocer ningún detalle técnico. Pegan por pegar, parece qie en la casa los tienen cortitos y aca se descargan je je. El consumo del gasolero: ” 90 km/h recorre 100 km con sólo 4,2 litros de gasoil.”
“A pocos meses de su lanzamiento en el mercado europeo, fue premiado como el “Autobest 2009” por un jurado integrado por 15 periodistas especializados de toda Europa” Si quieren mas vean TODOMOTOR.COM
Saludos
Los de Renault leen este post? Ven que (salvo uno o dos….) la inmensisima mayoria repudia sus modelos? que carajo les pasa??? Pueden leer este post? O piensan seguir perdiendo clientes. A no ser que hayan cambiado de estrategia quieran cambiar de target de clientes……talvez se volvieron grasas, y clientes que hace años les compramos buenos autos ya no nos quieren mas.
NI EN PEDO CAMBIARIA MI MEGANE RXE MODELO 99, POR UN MODELO DE RENAULT. AGUANTE FIAT, A FIN DE MARZO ME COMPRO UN PUNTO. GRANDE RENAULT!!!! SEGUI ASI!!
Primero lo que dice Javier en su posteo, quiera dios que se fabrique el megane III, en la argentina, ahi cambio mi megane II diesel, que es una maravilla, respecto al symbol, lo vi y lo probe en un test, tengo que decir que tecnicamente seguramente va ser bueno, su motor es conocido y es bastante amplio, pero lo que da pena es su linea especialmente los laterales, ( se parece al vw, polo, pero mas grande, y la parrilla al igual que sus opticas, lamentable), en fin veremos que dice el mercado, chauuu
Che lo del mègane 3 es cierto, yo también escuché que lo van a fabricar este año y acá en Argentina, porque aparentemente en Brasil no anduvo. Esperemos que sea cierto…
Suerte…
Gino he visto los post de todos los autos y en la mayoría hay gente que critica el modelo a mas no poder (Sandero, 207, Voyage, Aveo, Etc.) y por suerte hay gente que se subió al auto, lo probó y les gustó. Es muy distinta la opinión de la gente que tiene el auto y puede brindar un informe objetivo sea del consumo, el andar, el interior, etc, etc.
Nadie niega la baja calidad tanto de los interiores del auto como de los diseños de diría todas las marcas, pero me quedo con estos autos nuevos que te mencioné y el Symbol antes que el gol ( tengo uno 2005) Corsa 1 y 2, Fiesta, Fiat uno, Palio, Duna, Gacel, Ford Ka cualquier versión, Suzuki Fan, etc, etc. autos todos vetustos y con líneas insulsas. Vivimos en Argentina y yo me quedo hasta mi muerte, somos del segundo mundo y es lo que tenemos que aceptar.
Gino, te recuerdo que el punto es un ENGENDRO SUDACA…
Copiaron el formato del punto europeo y lo montaron sobre una plataforma mercosur….
TOTAL SIEMPRE HAY CLIENTES “que poco saben” PARA ENGAÑAR. . . . . .
Very very FANTOCHE
Tambien al igual que varios de ustedes tengo un MEGANE I que en mi caso es 1.6 16v 2004 del cual estoy muy contento.
Vi las noticias de que se fabricará el MEGANE III en Argentina y SIN LUGAR A DUDAS INTENTARE COMPRARLO.
Respecto del Symbol he leido detenidamente los aspectos tecnicos y de seguridad en diversos test, y parece ser MUY BUEN AUTO.
El aspecto ESTETICO es PURAMENTE UNA CUESTION DE GUSTO y si a una persona no le gusta no podra convertirlo en un mal auto (deberia solamente remitirse a opinar “no me gusta”.).
Del MOTOR ni hablar, sumamente BUENO, moderno economico potente y totalmente ELOGIADO POR TODOS LOS MEDIOS PERIODISTICOS ESPECIALIZADOS.
Hola gente ayer vi el Symbol en el Wall Mart,siempre espero verlo en persona,no me parece objetivo criticar el auto a traves de una foto y a pesar de las criticas en cuanto a diseño a mi me parecio atractivo,obviamente es mas lindo el FIAT Linea o el Punto pero este Renault me gusto ,el tablero es muy moderno y tiene buen baul y sobre todo un precio tentador,espero que no le pase a Renault lo mismo que con el Logan aunque si debo reconocer que el Logan es ESPANTOSO
CONTESTACION PARA LUCIANO, Y OTROS.
me voy a referir a varias criticas que vi a los autos que se comercializan en el mercosur.
vi criticas al 207 compact
al renault symbol
al renault sandero
al VW golf
etc etc etc
a mi me gustaria saber, si esa gente que se queja y se queja, que dice que somos un pais bananero, que se cuestiona por qué no traen los autos altamente equipados que se venden en europa, entre otras cosas; es conciente de que en el mercosur los autos tienen una carga impositiva muy superior a la que tienen en estados unidos y europa, y que un peugeot 207 como el que se puede ver en las calles de paris, aqui costaria aproximadamente unos 70 mil pesos, para versiones de equipamiento intermedio. quien estaria dispuesto a pagarlos ? seamos sinceros con nosotros mismos, NADIE
ademas, y gracias a dios, argentina es un pais que cuenta con una gran industria autopartista, que no está al nivel de las europeas, por supuesto, pero nos da de comer a muchisimos argentinos y brasileros, que no es un dato menor.
sino miren el caso de chile, que tiene por supuesto, los ultimos modelos como por ejemplo el ford fiesta europeo; pero claro, es 100% importado. sinceramente no prefiero eso para mi pais.
respecto a los modelos de renault, me da gracia ver que la gente opina por ejemplo que el sandero o el symbol son dos batatas, pero por otro lado, los veo halagando el clio.
NO SE DAN CUENTA QUE SON EL MISMO AUTO ?
mecánica clio, motorizacion clio (el 1.6 nafta y el 1.5 dCi) , etc.
en nada se parecen a los dacia europeos, en nada.
espero que se entiendan las razones del comentario, y que nos demos cuenta que no solo es una actitud siniestra de las automotrices vendernos autos inferiores, sino que ademas, es acorde a la realidad que se vive en los paises emergentes. una lástima, pero cierto.
motore de renaul um mostruo el diseño un desastre
reeeeecatate aguante la parrilla del voyage
LO unico q quiero decir es q la TROPA y el VOLANTE son ESPANTOSOS!
QUE COSA TAN HORRIBLE
Gente de mundoautomotor quisiera saber que alcance Tiene la frase “AUTO… DE BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO” ya que Renault esta teniendo una politica de costos respecto a sus modelos, bastante onerosa. Estan reproduciendo una presentación de la empresa u obedece a que poseen datos precisos del tema. Gracias y saludos muyn buena la página ¡¡¡
TENGO RENAULT DESDE HACE 25 AÑOS! DESDE EL RENAULT 12, PASANDO POR MODELOS INTERMEDIOS HASTA LLEGAR AL RENAULT CLIO II. TUVE OTROS VEHICULOS EN FORMA PARALELA, COMO SER CORSA, POLO Y PALIO. NO EXISTE UN PUNTO DE COMPARACION ENTRE RENAULT Y LAS DEMAS MARCAS QUE ME TOCO POSEER. ES UN FIERRO EL ROMBO. CONOCI AL SYMBOL EN PERSONA Y ME PARECE MUY LINDO, LUJOSO Y A UN MUY BUEN PRECIO. SIN DUDAS, MI PROXIMO VEHICULO.
ESPANTOSO!!! me cuesta creer cómo en el equipo de “diseño” de renault tantas personas puedan dar el visto bueno a este monumento a la desproporcion!!!
vieron casi ni se nota que es el clio rediseñando!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
yo lo estuve viendo hace poco y la verdad no es nada wow pero sinceramente si tuviera el diner me lo compraria x su confort y motores(unos de los mejores que hay en la actualidad)
poseo un eco-sport y sinceramente la odio!! una maquina de chupar nafta , si no fuera x los doble airbags que trae ya la hubira quemado!!
Soy un fiel seguidor de la marca aunque detractor de las porquerías que lanzaron es estos ultimos tiempos, y el brasilerismo que sufrió. En un principio pensé lo mismo de este Symbol, sin embargo después de verlo en persona quedé más que conforme. En cuanto a diseño, sólo la trompa es algo impersonal, el lateral está bien trazado, y la cola también. El interior es de lo mejor terminado (supera a algunos medianos) y el equipamiento respetable. Es un auto que, aunque sobre una plataforma algo obsoleta, sigue siendo mejor que muchos otros con unas impecables terminación y calidad, una seguridad aceptable (4 estrellas EuroNCAP, airbags, apoycabezas, cinturones de tres puntos y lo más importante, carroceria de deformacion programada.)
NO SE ENSUCIEN HABLANDO MAL DE ALGO, si todavía no lo han conocido bien.
Saludos!
CATAMARCHORRO el 25/02/2009 @ 1:31 pm
DIAS PASADOS HICE un comentario en el foro de renault y toyota y misteriosamente desaparecio de los dos foros, pero se habia publicado porque algunos contestaron sobre ese posteo, hoy repito no aparecen lo sintetizo:
HICE EL CAMINO SANTA FÉ- CORDOBA, EN TOTAL, 340 KM. ENCONTRE 15 MEGANE II, Y SOLO 4 TOYOTAS, Y VARIOS BORA , SON TAS ESTUPIDOS TODOS LOS DE SANTA FE Y CORDOBA EN NO COMPRAR TOYOTAS Y SI RENAULT?? ESPERO ME RESPONDAN, Y NO BORREN, PORQUE REPITO BORRARON EN EL FORO DE TOYOTA Y TAMBIEN DE MEGANE II, CASUALIDAD O NO SE AGUANTAN UNA REALIDAD QUE EN LAS CALLES SE NOTA— – – – – – – – -¿¿SE VEN POCOS TOYOTAS??
Sres. de Renault:
Hasta cuando nos van a seguir “sorprendiendo” con estos autos feos y de diseño antiguo. Como si fuera por con el Logan y el Sandero, ahora nos encajan esta versión remixada del auto más feo de los útlimos tiempos: el Clio con baul. Quizás esten pensando en el mercado brasilero, pero ahí hace rato que se arrastran en ventas. Desde que entraron hace 12 años no pueden pasar el 4 % del mercado, bien lejos de Fiat (24 %), VW (21 %), Chevrolet (20 %) y Ford (9 %) según ventas en 2008. Es decir, en Brasil, casi no existen, pese a que gastaron fortunas en la planta Ayrton Senna. Quizás algún día la amorticen.
Además, todavía siguen con la Scenic original (lanzada en 1998), el Megane 1 (lanzado en 1997) y la Kangoo original (lanzada en 1998). No tienen un sólo auto realmente moderno en la Argentina, porque ni siquiera el Megane 2 o el Laguna lo son, ya tienen mas de 6 años de lanzados en Europa. Ah, me olvidaba de la Koleos y de la Grand Scenic, que son éxitos en ventas.
Bueno. por suerte la gente ya se dio cuenta hace rato, y prueba de ello qu en el mercado argentino están 6º comodos en ventas, y desde la época del Renault 19 que no pegan un top 3 en ventas.
Saludos
EL AUTO NO ES MALO .. COMPARADO CON LA BASURA QUE TENEMOS ACA . GOL , SURAN,CORSA,SPARK, ETC… ESTOS SON AUTOS DISEÑADOS Y REDISEÑADOS EN SUD AMERICA , PESIMO DISEÑO Y NI HABLAR DE SEGURIDAD, ALGUNOS TODAVIA CON MOTORES LONGITUDINALES!!!AL GOL LE TUVIERON QUE INCLINAR HACIA DELANTE EL MOTOR PARA QUE CERRARA EL CAPOT !!! NO SE LES PUEDE PONER AIR BAG POR EL PESIMO DISEÑO,,, ESTOS SON LOS AUTOS MAS ELEGIDOS POR LOS ARGENTINOS INCLUSIVE.. Y DESPUES SE HACEN LOS BANANAS CON AUTOS EUROPEOS , QUE HASTA CALIFICAN EN LA EURONCAP !!! Y SON SUPERIORES 100% A TODOS LOS MODELOS AMNTERIORES QUE NOMBRE… LOS RENAULT-CITROEN PEUGEOT SIEMPRE FUERON CAROS.DE AHI SU SUPERIORIDAD RESPECTO AL RESTO!!!.Y YA NO HAY ECONOMIA QUE AGUANTE EN UN MUNDO QUE VIENE EN PICADA!! QUIEN PAGARIA UN CLIO 3 $75.000 LUCAS O UN 207.. ??CREO QUE HAY QUE ACEPTAR LA SITUACION ACTUAL Y ENTENDER ALGO DEL TEMA , NO OPINAR LO QUE SE ESCUCHA POR AHI..!! SI TIENE UN ROMBO EN LA PARRILLA, ANDA TRANQUILO …
por $ 52.000 la version confort trae computadora, doble airbag, lev, cristales del., cierre centralizado, un motor de bajo consumo y según la Revista Parabrisas velocidad final , consumo, y frenado mejor que voyage, aveo y 207.
El espacio interior no es enorme pero es acorde a su tamaño. Lo que le alto es una mejor terminacion de la trompa.Pero esta bueno ¡
Hola hoy estuve en una concesionaria vienso el Symbol, la verdad me parece barbaro, quizas no es esteticamente lo que se dice DIVINO!!!!! pero se compensa con se diseño interior muy logrado, vi la version confort, y nos bonifican algo de 4000 pesos contado,lo que lo hace mas atractivo todavia, lo digo porque para los que no somos millonarios 4000 luquitas es un buen ahorrito y el auto esta bueno hablo porque lo vi, me subi, y esta tarde voy a ver si me lo dejan probar en ruta, he estado comparando cin ceros de otras marcas,y por precio y equipamiento me quedo con el Symbol, a mi me encanto y no soy fana de ninguna marca, no me caso con nadie si me gusta y me ofrecen lo que estoy buscando al precio que quiero pagar ya esta.-He tenido Fiar, VW, Ford Suzuky y por suerte todos me salieron de 10.-Despues les cuento que tal en ruta.-Cariños y aflojen a los comentarios de mala onda chicos, seamos positivos y no les va a hagarrar acides nunca jajaja.Besos. Marya.
es cierto que es un auto feo pero peor es el logan o el sandero encima ahora para zafar y venderlo mas hicieron la version stepway tipo S.U.V jajjaja si bien da de comer a muchas gente no compró nia palo este auto en este segmento me comprp el fiat siena que por lo menos es el qu mejor diseño tiene en su segmento fijense el 207 con baul feo el symbol feo, el vw voyage feo (un nuevo gacel de los 80), el fiesta max feo
Que curioso Javu, a mi el más feo me parece el Fiat Siena: Por afuera esta bien pero adentro es un muestrario del peor mal gusto, bien al estilo “tano cocoliche”, plásticos berretas, mucho colorinche. Y aclaro que no digo que sea mal auto, pero el Symbol si bien externamente pierde por un punto, por dentro gana por afano en calidad de terminaciones, elegancia y discreción. Mi mujer, de familia tana ella, simpatizantes de de Fiat, quería ver un Siena…, cuando lo miró por dentro salió espantada. El único problema significativo del Symbol es el tamaño del habitáculo.
QUE LASTIMA QUE NO HAYA UN SYMBOL CON CAJA AUTOMÁTICA COMO EL CHEVROLET AVEO, PARA VER COMO REANULT, LE QUITA TODAS LAS VENTAS A CHEVROLET, EL AUTO ESTA BASTANTE BUENO, Y SU PLANTA MOTRIZ, PROBADA DE SOBRA, ADEMÁS ES RENAULT , SIMBOLO DE CALIDAD. SALUDOS
Renolero, lo que sucede que tal vez a renault no le convenga colocar cajas automáticas en el symbol, porque estimo a decir verdad que me parece que los usuarios de renault, no estan muy acostumbrados a esa maravilla que es la caja automática, caso contrario a los usuarios de toyota o muy especialmente honda que desde los años noventa hay modelos que practicamente vienen versiones automáticas unicamente, y ojo!, que no estoy discriminando a los usuarios de renault, yo soy uno de ellos, fíjate que en España, y Europa en general recien ahora lanzan modelos automáticos, y aca el megane II (muy caro) y se vende poco por la razon que te daba antes, incluso la fábrica tampoco promociona a tales vehículos¿porque sera? y el koleo , un vehiculo de otra gama.-
Coincido contigo, creo que G:M: ha dado un paso muy importante en ese aspecto, fijate tiene a la meriva, al corsa y al aveo con caja automática, el nuevo fiat linea vendra tambien equipado con caja dualogic, RENAULT, EN ESE ASPECTO SE QUEDO EN EL TIEMPO, LAMENTABLEMENTE, O ES QUE NOS SUBESTIMAN? EN FIN, CHAUU
Daniel dejate de ensuciar foros, ya te acusaron en el foro de peugeot que sos toyofana, y si vos me estas rastreando para mi es un honor, quiere decir que mis comentarios de una forma u otra te interesan camaleón.- Volve al foro de toyota y sus fanáticos de donde no tenes que salir loquillo, además muchas de las cosas que te dije del toyota, que era un auto con problemas, que a la garantía de 3 años no le daban pelota y otras cosas se cumplieron o no?? ja ja ja , tambien les dije con claridad que renault, es un vehiculo que no tiene problemas independientem,ente que la linea de algunos modelos no sean una maravilla, caso logan , sandero, al menos para mi gusto, y eso no lo soportaron , como tampoco soportaron cuando les dije que era un foro que jugaba al misterio, que ya sale el auto, que tal cosa que tal otra etc, y cuando salio fue una porqueria, como dicen algunos una hamburguesa con patas, CON problemas de estabilidad, de gomas etc. se dieron el lujo de decir que renault, no existe, que es una porqueria etc. etc. ENTONCES TE HAGO UNA PREGUNTA QUE HACES ACA EN EL FORO DEL SYMBOL????? volve al foro del toyota y no jodás daniel o toyofana o como te quieras llamar.-
DANIEL , CHEEE, VEO QUE HASTA LAS MUJERES TE RETAN, LA GENIAL MARIA LAURA, TE PUSO EN VEREDA, YO QUE VOS PASO A RETIRO UN TIEMPO, Y APRENDEEEE DE UNA VEZ, NO TE METAS CON LAS MUJERES, ¿ NO SABES QUE SON DIEZ VECES MAS ASTUTAS QUE NOSOTROS???????????? O NO LO VISTE EN EL FORO ACASO?? CHAUUU
Creo que el symbol es un gran auto, no tengo dudas que sera un éxito por su precio es mucho mas completo que la competencia y mas lindo, y no se a quien se le ocurrio decir que es parecido a un clio,, haganme el favor, , el symbol, es hermoso y mucho mas espacioso que los clios, que vas apretado como salchichas.
Yo me lo compré y me parece que es un auto muy bueno, me gusta en general, la trompa no mucho, la podrian haber hecho mas linda, pero en linea generál me parese buen auto. AHORA PARA TODOS LOS CULOS ROTOS QUE HABLAN PESTES, QUISIERA SABER SI TIENEN AUTO O LO HACEN AL PEDO NOMAS, O SI ES PORQUE TIENEN MUCHA PLATA PARA COMPRARCE OTRO MEJOR.
Tengo un symbol, el mas simple 1,5 diesel, me parece un coche excelente, les cuento mi experiencia, luego de hacerle 5.000 kilometros, y viendo que el auto era muy confiable y por sobre todo muy comodo , confortable y super económico, son reales los valores que da renault, uno se olvida de cargar combustible, como les decia nos decidimos a realizar un viaje a Chile por el paso de san francisco, que en lugares se asciende a 5000 metros de altura, dicho sea de paso por unos paisajes alucinantes, lugunas de aguas totalmente verdes, volcanes apagados, las garzas, que estan al alcance de tu mano etc. etc. y lo increible del motor del symbol ademas de económico es el rendimiento, a mayor altura el comportamiento es practicamente el mismo que a nivel del mar. realmente fabuloso.-
Tuvimos la oportunidad de probar el tren delantero porque del lado chileno habia algunas partes que el asfalto no estaba muy bie´n y se comporto de maravillas, ni un solo ruido a plástico, una firmeza absoluta, muchos trechos fuimos con el aire acondicionado y el motor no mermaba su rendimiento, otro mención especial para la caja de cambios, bestial una precisión absoluta, pero estoy de acuerdo con lo que dijo alguien por alli, que lindo seria que este modelo tuviera una versión con caja automática, les garantizo que le romperia a mas de uno el…………….. inmaginenese, pero también debo confesar que al principio en las propagandas el auto no me convencia, por eso digo a todos los que tienen dudas que pidan un test del auto y veran lo que es.-
Volvi por Mendoza, hacía mucho frio en la cordillera y el auto perfecto, es decir lo probe en la altuta y el calor infernal del paso de san francisco, y en frio y la altura de la cordillera en mendoza, todo OK.-
En conclusion, todo de marasvillas y lo ultimo creo que el gasto total de combustible fue de aaproximadamente 350 $ hasta volver a la rioja, saquen conclusiones.- un abrazo para todos.-
Che Sergio, no te calentés, cada uno puede expresar su opinión pero sin faltar el respeto. Se puede disentir en las opiniones pero eso no significa que a los que opinan distinto que vos los tengas que insultar. En mi caso particular, y en el del creo que la mayoria de los que escribe, tengo auto particular, y no soy de los que no le gusta el auto porque soy un millonario que anda en un Lamborghini Gallardo, sino que opino en base a lo que pienso, ya que así como no me gusta el Symbol y me parece muy feo, me gustan otros autos de la competencia.
Saludos y a discutir sin faltar el respeto.
No se si mecánicamente sera bueno o no, pero estéticamente es una obra de arte de terror, es lo más feo que he visto en mi vida, a la altura del kaiser carabela, el dacia, el chevette y otros….RENAULT, estás perdiendo muchísimo estilo!!!!
arriba el sandero , el symbol y el logan, arriba renault, y sus autos insuperablesssss
Santiago, te pido disculpas si te ofendí, y a todos, pero ya me pasó varias veces, si le haces caso a la gente no te comprás nada.
LOS AUTOS SON COMO LAS MUJERES, PARA LO QUE A UNO LE PARECE FEA, PARA OTRO ES HERMOSA. HAAA, TAMBIEN ES COMPARABLE PORQUE CUESTA UNO Y LA MITAD DEL OTRO MANTENERLAS.
SERGIO, GENIAL!!!!! UNA COMPARACION EXQUISITA, JA JA JA , Y OTRA VERDAD SI HACES CASOS A LOS COMENTARIOS NO TE COMPRAS NADA!!!!!!! A MI PARTICULARMENTE ME GUSTAN GORDITAS, PARA NO SENTIR EL CHOQUE A LOS HUESITOS JA JA , Y EL SYMBOL DA ESA IMAGEN DE MEDIO GORDITO, ¿NO¿
No creas Catamarchorro, cuando lo ves en vivo se ve mas bien “flaquito” -no deja de ser un clio 4p que se hizo la lipo y un lifting-. Y quedó bastante bien por cierto.
“Elegantito” podríamos decir…
A todo esto… mi gusto es mas parecido al del gran poeta uruguayo Mario Benedetti…
“Que verguenza me encantan las mujeres
sobretodo si son consecuentes y flacas
y no confunden sed con paroxismo”
Respecto a la “batalla” de los nuevos Sedanes pequeños tricuerpos paso mi reporte personal:
Ayer vi el primer Symbol por la calle,mientras que vi 3 207 compact sedan (a más de 60mil pesos, no entiendo quien lo compra) desde que salió y una decena de Aveos.
Al Voyage, sé que se han vendido bien, después del Siena y el Aveo, el mayor en su ribro, pero todavía no he visto ninguno.
Uds.?
Saludos,
Juan B.
. Hay que tener en cuenta que este modelo se empezó a comecializar a principios de febrero, siendo que 207, voyage y Aveo están desde noviembre del año 2008. Me compré uno y es muy bueno el andar, transmite seguridad y un motor que pese a tener pocos km. da para mucho. A 110 km/h tiene un buen desempeño en cuanto al consumo, estabilidad e insonorización, escuchándose unicamante un poco el motor.Mas no lo pise ya que hasta los 1000 km hay que hacentarlo
En su interior se nota una mejor calidad que el Voyage, y en cuanto al precio no lo duden ya que por $ 52.000 contado te llevas el Confort que trae casi todo. Bien en aire y el estereo.
LES PASO A EXPLICAR TODOS SE QUEJAN DE LOS LANZAMIENTOS DE RENAULT, PERO MUCHACHOS ES LO QUE ESTAN PAGANDO, SI QUIEREN UN BUEN AUTO COMPREN EL MONDEO NUEVO A 120 LUCAS QUE QUIEREN POR 50 ES LO QUE HAY.
RENAULT NO EXISTE DESDE QUE SACO ESE MOTOR TAN MALO 1.9 DIESEL QUE ES UN DESASTRE Y ENCIMA SE LO PUSIERON A TODAS LAS VERCIONES.
Martin, respeto tu opción de compra, pero no me parece mejor calidad que el Voyage. Entre las butcasa del Symbol no tiene ninguna gabeta separadora, los tapizados dejan mucho que desear, el panel de puerta parece de goma eva, y cuando intenté cerrar la puerta despacio “como en un taxi”, no cerraba bien… Yo hago lo mismo con mi polito 2002 con más de 200mil kms. y todas las puertas cierran como el primer día, y mejor q varios 0kms (el Symbol no es el único caso, ojo) 52 lucas está caro, me parece, pongo 3000 mas y saco el Aveo full, completísimo, o bien por 51 el Conceptline del Voyage. Aunque yo no lo compraría, reconozco que es una buena opción para familia de clase media. Al menos es más bello que el Logan y que el Clio II trucuerpo al que reemplaza. Aunque en ese caso me compraría un Megane, en caso de que quiera un Renault.
Elsanto, si tu apreciación financiera es como tu ortografía… no creo que sea justo tener que pagar 40mil dolares (como me dijo un vendedor de Renault, cuando me quería ofrecer la Koleos, como argumento de venta de la baja calidad del Symbol) para obtener calidad. No exigimos lo que deberíamos exigir, tanto a las automotrices, como al gobierno -en este caso kirchnerista- que se queda con el 50% en impuestos… además el Mondeo en Europa o USA vale la mitad, y por 40mil dolares te llevás un flor de Mercedes… Además que un Logan o el mismo Symbol, en Europa, o en cualquier mercado más o menos racional, valen la mitad de lo q valen acá, y te lo venden como lo que es, modelos de entrada al mercado, y no un auto para toda la familia porque no le dá para pelechar mas… Estos son autos como yo digo, del tercer mundo…
En definititva, los precios están por las nueves y actitudes como la tuya considero no favorecen a bajar los precios del mercado ni mucho menos sensibilizarlo… precios altos como nunca antes pude experimentar en mi corta vida en Argentina, y la calidad es pésima, peor que en el 2001-02.. en definitiva ese es el rumbo q llevamos… de colisión.
Puede ser verdad lo que decis Juan B. respecto al interior del Symbol, pero a mi no me parece y creo que ahí entramos en lel tema de gustos. Respecto a las puertas, las 4 del mio cierran bien. quizá el tema del Voyage es el color (casi todo Gris triste) lo que haga qye no me guste. Lo dije antes ojo con las ruedas Pirelli P7 del voyage q hacen vibrar el auto y la quinta de auxilio es de otra medida. Corroborado en AUTO AL DIA, donde marco un consumo muy alto urbano del mismo.
Martin Auto al dia es un programa que se emite en que canal y hora?
si con las pirelli P7 hay todo un tema, en el foro del peugeot 207c “saltan en una pata” porque trae esos neumáticos de fábrica y dicen que son buenísimos, pero es verdad que en auto al día dijeron que el auto vibraba por culpa de los neumáticos estos (que no me acuerdo si dijo que eran brasileros o argentinos, se fabrican en los dos países)
El programa ese se transmite por el garage tv los jueves a las 18:30 ó los sábados a las 16:30, y si no el programa completo lo pasan por américa sport (creo) los domingos a las 19. Es bastante objetivo, está bueno.
Suerte…
EL PROGARAMA DE AUTO AL DIA LO VEO LOS SABADOS POR AMS SPORTS DE AMERICA TV.A LAS 15 HS, PERO TIENE OTROS HORARIOS QUE DESCONOZCO (VER EN TODO CASO EN AL PAGINA DE AMSSPORTS. TAMBIEN HAY TEST DEL VOYAGE EN TIEMPOMOTOR.COM QUE REFLEJA ALGUNOS COSITAS INTERESANTES. SALUDOS Y PERDON POR EL CHIVO GENTE DE MUNDOAUTOMOTOR ¡¡¡¡¡
CONSIDERO QUE AUTO AL DIA ES MEJOR PROGRAMA AUTOMOVILISTICO DEL PAIS, MUY OBJETIVO, HE PODIDO COMPROBAR MUCHAS DE SUS ASEVERACIONES, ADEMÁS SON MUY BUENOS LOS VIDEOS QUE PODES COMPRAR. SALUDOS
HE LEIDO QUEJAS POR EL DISEÑO DEL SYMBOL Y OTROS, PERO VEO QUE ESTO ES ALGO SISTEMATICO QUE SE REPITE EN TODOS LOS FOROS, POR LO QUE PARECE QUE HAY UN CIERTA FOBIA A LAS MARCAS DE LAS CUALES NO GUSTAN. PARTAMOS DE LA BASE QUE VIVIMOS EN EL MERCOSUR Y ES LO QUE EL MERCADO PUEDE DAR. SE PUEDE MEJORAR?, SEGURO QUE SI, PERO ESTOY SEGURO QUE NINGUNO DE UDS. SE QUEDARIA A PIE EN “PROTESTA” POR LA CALIDAD DE LOS AUTOS.
LA OTRA POSIBILIDAD ES QUE TODOS COMPREMOS COHCES DE GAMAS SUPERIORES (Y QUE PRECIOS ¡¡) ENTONCES SOLO SE DISCUTIRÍA …EL MIO ES MAS LINDO…MAS SEGURO….TRAE MAS CHICHES..BLA BLA BLA..
ASI QUE EL QUE TIENE DUDAS DE COMPRARSE EL AUTO QUE SE LO COMPRE TRANQUILO YA QUE PARA LO QUE HAY ACA, ES UN AUTASO ¡
RENAULT hace autos que funcionan bien, confiables y sin problemas. La gilada encuentra su mejor crítica en la belleza. Y bueno ..!!
que VERGÜENZA esta auto… ni los tacheros lo van a queres.
diseño… 0 (cero) !!!
lucianito, tan malo el auto no es. Negocios entre las empresas y los gobiernos hay en todo el mundo. Autos malos tambien los hay en todos lados, mira lo que se fabrica en ee.uu. y en Europa han sacado modelos feisimos tambien, asi que no somos los unicos.
el auto mas escrachado por los seudos expertos opinologos de esta página es el 207, y es uno de los mas vendidos en el segmento, por lo que quiere decir que el gusto es algo muy subjetivo, lo mismo que el bolsillo. Si pudiera uno comprarse el auto que quisiera, no habría estos problemas.
Ya no hay mas autos malos, todo es cuestion de gusto y sobre esto no hay nada escrito ami no me parecio feo el Symbol y hay gente que dice que el Logan es lindo y bueno es su opinion y nada mas .En auto al dia en los contra del Aveo omitieron un detalle importantisimo el baul es de 350 lts ¡ES UN TRICUERPO! todos los de ese segmento traen entre 450 y 510 lts este trae menos que el Palio (380 lts) que es bicuerpo
tifosi el baul del symbol es bastante amplio!! donde leiste eso!
Yo ya me decidi por el symbol mas por el precio y equipamiento que por su deiseño.Lo unico que me preocupa es que en una seman de recorrida por las concesionarias me bajaron por pago al contado como 4ooo pesos (48500 con patentamiento y flete).Estan tan jugados? tengo que temer??
EDU fijate que el dato del baul que menciono es del Aveo,efectivamente el del Symbol tiene 506 lts ¡es inmenso como el Siena! en Autoaldia la semana pasada dieron el test drive del Aveo y cuando termina ponen a favor y en contra y ahi es donde se comieron la contra del baul
No dejan de sorprenderme algunos comentarios respecto del Logan, Sandero y Symbol, tildándolos de “autos de Europa del Este”. Esto (además de no ser del todo exacto) es fruto de la ignorancia. ¿Acaso los Skoda (e incluso los Dacia de la década del 60 y 70) no superaron, superan y probablemente siempre superen ampliamente a las porquerías que nos encajan fabricadas en Mexico y el Mercosur, incluyendo el Fiat Plástico Adventure?. Porque si tengo que elegir entre un Dacia Snadero fabricado en Pitesti o un VW brasuca, no lo dudo. En fin, también habrá alguno que afirme que el Asunción o Buenos Aires son más lindas que Praga, porque Praga es del Europa del Este. Pero bueno, nosotros somos mejores que todo el mundo, si hace como 80 años nos decían el granero del mundo… Ah!, y además ganamos dos campeonatos del mundo de futbol, y tenemos a Maradona…Que capos somos!!
Respecto al auto, lo vi “en vivo” y me parece más que aceptable, y la confiabilidad de los motores Renault está fuera de discusión. El interior, comparado con sus competidores en cuanto a diseño y calidad, gana por robo. El precio, como en todos los autos que se comercializan acá, excesivo….
Saludos
Patricio.
Patricio la verdad no se si habran cambiado las cosas en DACIA pero en el año 92 fui a ver uno okm creyendo que era un R12 mas barato con mi mujer que mucho de autos no sabe salimos espantados, no podiamos creer que un auto 0KM fuera eso que te ofrecian las chapas encimadas y con soldadura de punto,hasta detalles del motor o la parte electrica que eran peores que un citroen 2CV .Un amigo compro un Logan para remis y esta conforme con el rendimiento del auto lo que si coincide con todo el mundo el auto es horrible.
SEGUN EL DIARIO CLARIN DE HOY LAS AUTOMOTRICES ARGENTINAS REACCIONAN ANTE EL PEDIDO CADA VEZ MAYOR DE AUTOS CON CAJA AUTOMÁTICA, ————LA UNICA AUTOMOTRIZ QUE NO REACCIONA ES RENAULT- – – – – – – QUE ESPERAN LOS GILANTROS ESTOS.–
Es cierto lo que decis renolero, yo buscaba un automático en la linea renault, y lo unico que habia era un megane II a 92.000 pesos, no llegaba, termine comprándome un corsa II automático, una verdadera maravilla, y lo digo con lastima, tiene una robustez integral mejor que los renault, toda la vida y super full, lo pague 52000$, estoy chocho , muy bien general motors. Esperemos que renault despierte, pero tengo dudas.
Haciéndome eco del post de renolero respecto a las cajas automaticas, transcribo la nota de clarin, que dice:
“Pisar el embrague, poner primera, soltar el embrague mientras comenzamos a acelerar, cinco metros, diez metros, frenar, pisar el embrague, punto muerto. Autos adelante, al costado y atrás. Pisar el embrague, poner primera, soltar el embrague mientras comenzamos a acelerar, cinco metros, diez metros, ahora parece que avanza, pisar el embrague, poner segunda, sigue avanzando hasta que adelante vuenven a parar, frenar, pisar el embrague y otra vez punto muerto. Autos adelante, al costado y atrás. Acción repetitiva y tediosa para escribirlo, para leerlo y mucho más para sufrirlo al volante, como se vive a diario en la General Paz, en el Acceso Oeste, en Panamericana o en cualquier otra ciudad de la Argentina.
Pero la evolución de los patentamientos de vehículos con caja automática indica que hay usuarios que pudieron “bajar un cambio” y ganar en confort para hacerle frente a los embotellamientos. En 2004 se vendieron 2.975 autos con caja automática, mientras que en 2008 en ese mismo segmento se comercializaron 25.284. La evolución también se nota en el porcentaje de las ventas totales: en 2004 el 1,1 de lo que se vendió fue automático, mientras que en 2008 el 4,4 del total de ventas fue automático. Esa diferencia del 3,3 por ciento se hace más notoria si tenemos en cuenta que el mercado pasó de 268 mil unidades vendidas a 576 mil en 2008. Los automáticos representan una porción de la torta cada vez más grande y por eso las automotrices reaccionan en consecuencia.
Hasta no hace mucho tiempo, las versiones automáticas solo estaban disponibles en las marcas de lujo (Audi, Mercedes-Benz, BMW) o en los modelos de alta gama de las marcas generalistas (VW Passat, Peugeot 407). Pero de a poco han aparecido modelos más populares y automáticos. Hoy encontramos una oferta interesante entre los autos chicos y medianos, con opciones muy económicas (Ford Fiesta Max por $47.160 o Chevrolet Corsa II 5 puertas por $ 53.000) y muy modernas (Peugeot 207 Compact con caja Tiptronic por $61.000).
Si bien muchos todavía reniegan contra este tipo de transmisión (”consume más”, “tengo menos performance”, “la caja automática es más tallerista”), la realidad indica que la tecnología que antes era exclusiva de modelos de lujo ahora está en los autos chicos y medianos de las principales marcas generalistas, como sucede con Peugeot y la caja Tiptronic de origen Porsche (ver “Cada vez más inteligentes”). Y la sensación de confort y practicidad que experimentan muchos usuarios que probaron la caja automática hace que no vuelvan a subirse a un auto con caja manual.
Entre los autos chicos, Chevrolet ofrece el Corsa II Easytronic con tres opciones de transmisión: manual, automático o automátic sport, y también el Aveo, con caja automática de cuatro marchas. Los tres modelos, con precios entre 53 mil y 58 mil pesos.
Peugeot tiene versiones automáticas del 207 Compact 5 puertas y sedán, con precios entre 63 y 67 mil pesos. Lo mismo Ford, Honda, Hyundai y Kia. Y la oferta crece si miramos entre los modelos medianos. Los números reflejan que los que se “pasan” a la caja automática son cada vez más. No parece ser una moda, sino una tendencia que llegó para quedarse.”
María Laura el 26/03/2009 @ 4:56 pm
Ahí va la otra parte de la nota:
“La incorporación de la electrónica en el automóvil ha llegado también a la gestión de las cajas automáticas, logrando notables evoluciones en sus prestaciones, ganado en confiabilidad, versatilidad y confort de conducción. Generalizada cada vez más en la oferta de las grandes marcas, las cajas automáticas están siendo crecientemente adoptadas por los usuarios debido al confort que brindan en ruta y fundamentalmente en el complejo tránsito urbano. La caja Tiptronic System Porsche disponible en las gamas de los modelos 207 Compact y 307 posibilita al conductor optar por la función totalmente automática o bien por la manual, mediante el modo secuencial. En funcionamiento automático, el conductor solo debe colocar la palanca de cambios en la posición “D” y pisar el acelerador. Un calculador electrónico recibe informaciones sobre la posición del pedal del acelerador, la carga del vehículo y el perfil de la carretera (la pendiente del terreno). Con estos parámetros el calculador elegirá entre las 9 leyes de funcionamiento grabadas en su memoria, el cambio más adecuado de acuerdo a las condiciones de circulación y la petición del conductor, pudiendo elegir desde la ley económica (privilegia el ahorro de consumo de combustible) hasta un pasaje de cambios más dinámico. Esta función se denomina Autoadaptativa debido a que adapta y memoriza el estilo de manejo del conductor.”
Ciertamente, yo siempre manejé manual… no sé si podría adaptarme a la automática… lo
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quien me puede decir ¿cual es la diferencia del motor 1.6 de 16 valvulas con el 1.6 de 8 valvulas?
muchas gracias
La verdad que me encantaría tener un auto con caja automática, la verdad me tiene podrido poner 1ª 2ª ·ª y otra vez volver a empezar cada 50 metros. Principalmente pasa por un tema económico ya que si se rompe tenes qeu tener un bolsillo cargado de $.
Si el auto tuviera 3 años de garantía, me daría mayor tranquilidad, pero ahora tengo el Symbol y puedo decir que la caja con el motor tienen una muy buena combinación, ya qye en tercera marcha te permite circular a baja velocidad y espero que la quinta se ablande porque esta bastante dura todavía, con 900 Km.
del Symbol puedo destacar:el motor y su andar agradable.
Su interior de buena calidad pese al segmento en que esta.
Bien el diseño de baúl y el perfil del auto. (verlo en directo resulta mucho mas agradable)
Negativo el diseño de la trompa.
Mejor el precio que cualquiera de su segmento( versión Confort), que no es poca cosa.
Pregunto: cuanto sale el Megane II? es el que se rumorea que se deja de fabricar? Gracias
Mi symbol consume 9 l. cada 100 en promedio en ciudad,
En ruta anda por los 7.9 o un poco mas a 130 y con aire, pero la verdad es que hice un recorrido solo de 70 km. y el auto recíen se esta asentando.
Con el vw gol Power que tuve motor 1.6, el promedio en ciudad comenzó a descender después de los 6.000 km. No se si es por el “asentamiento del auto” o algún ajuste que le hayan hecho despúes del primer y único servis oficial. Como tampoco se si ocurrira lo mismo con el Symbol.Saludos y espero alguna respuesta.
Yo no le pondría caja automática al logan o al sandero si se la pondría al symbol, que luego de probarlo tengo que pedir disculpas cuando lo critique, es muy espacioso, comodo y muy suave para andar y dicen que es muy económico, ese auto en opción automático le romperia la cola a mas de uno de los automáticos que existen en el mercado, lease aveo, linea, 207,307 etc. saludos
Vean el test drive en Tiempomotor.com y verán las prestaciones del auto, la calidad, los precios. Como resultado es un buen auto Mercosur señores….
este ayto con unos 5000 pesos menos sin cambiarle el equipamiento podria andar y si no mejorarle bastante el frente son las 2 opciones si no esta listo ,otro fracaso de renault…una lastima
Auto feo por donde lo mires.
Como ya nos tiene acostumbrado Renault, autos “livianitos”.
No va ni cerca de las tendencias del diseño automotriz mundial, sino hagan una leve comparación con el nuevo Toyota Corolla!!! Ese, en mi opinion, va con la tendencia y el buen gusto.
Ya no se usan tantas superficies en los acristalamientos laterales, entre otras cosas.
Lo unico rescatable en estos tiempos de Renault, es que se atreven a lanzar al mercado autos de este tipo, y que se animan a “innovar”, si se puede decir de ese modo.
Gente de Mundo automotor: desde que hicieron el cambio de la página ingresar a este foro del Symbol cuesta mucho, ya que ni siquiera en “Tags” a aparece este Foro que es el mas comentado del modleo. Estaría bueno poder mejorarlo. Gracias
soy fanatico de renault pero por falta de buen gusto de los diseñadores estoy mirando con muy buena cara el vectra gt……………
ME COMPRE UNO , Y MIRA QUE TUVE AUTOS CHE !!! ES ESPECTACULAR !!!! SOLO LO TENES QUE ANDAR . USTEDES SON UNOS TRISTES ……..
Que les pasa manga de pobretones…….. si no tienen el cuero para subirse a un auto europeo como la gente…… el Symbol es super completo y esta bastante bien logrado….y el precio es el mejor de su categoria. Juzgan a un auto por la parrilla… se nota que no tienen ni idea…. bejense de la motito MONDIAL!!!!!! y el dia que tengan 50 lucas en la mano, traten de conseguir un 0km de estas caracteristicas y se van a dar cuenta que no les va a quedar otra que subir y bajar la ventanilla a mano, gritar si te lo roban y te vas a tener que iluminar con linterna el baul, porque ni lamparita te traen. Ahhhhhhh aquellos que dicen que el Clio II y el VW Polo son un fierro…… tienen razon…. y eso que por fuera son una caja de zapatos. esperremos a ver que tal sale el Simbol!
Es mejor que el clio tricuerpo en diseño…pero no por mucho ya que posee la misma plataforma y eso lo condena. Es desproporcionado, muy angosto y eso lo afea.Renault es un desastre ùltimamente.
Creo que casi todos pasan por alto que este auto fue galardonado en Europa respecto a los paises emegentes, el mejor en su segmento, sobre todo en lo que respecta a la Seguridad.
Su carrocería es de deformación programada, lo que en caso de impactar de frente el auto la carrocería absorve gran parte de la fuerza, también su estabilidad, frenos y Airbag que trae en su versión intermedia confort.
No es menor el detalle, ya que la mayoría prefiere un auto lindo pero en materia de seguridad dejan mucho que desear.
TE pregunto CATAMARCHORRO: EL MEGANE que tenes es el II? se fabrica en Brasil o Argentina? tenés idea de los precios? solo por curiosidad ya qye recien adquirí el Symbol y creo que lo voy a tener por varios años, pero la verdad que me gusta mucho y aca en Resistencia hay muchos. Saludos
Me parece que muchos se la dán de que saben mucho de autos pero hablan demasiado al p…. Yo hize el test drive y me parecio muy bueno, el diseño es muy tentador al igual que el precio. Enjendro es el 207 compac que es un 206 reformado.Además este es más económico y viene mucho mejor equipado. Además si hablamos de enjendros tenemos al voyage. Creo de los de su categoria el Symbol es el que sobresale por más (el siena es horrible y el corsa peor). Coincido con algunos en la parte trasera (no baúl) del Symbol, que tiene un estilo raro, pero me parece un buen auto, además me lo estoy por comparar si Dios quiere.
Vasco y Tincho, que acertado que estuvieron con sus comentarios, la gente esta muy confundida con la estetica en estos dias, no solamente con los autos,no se cansan de “EL AUTO ES FEO/PARECE UNA CAJA DE ZAPATOS/HORRIBLE…,ETC.”, creo que hay cosas mas importantes “Su carrocería es de deformación programada, lo que en caso de impactar de frente el auto la carrocería absorve gran parte de la fuerza, también su estabilidad, frenos y Airbag que trae en su versión intermedia confort.”
Pero este es un pais con muchos ignorantes…(La ignorancia suele entenderse de forma general como ausencia de conocimiento).
Mira Francisco la opinión que doy del auto es porque lo tengo desde los 1º dias de marzo, y doy fe de la comodidad en el andar del mismo y lo agradable que es. Antes tenía un Gol Power 2005, también manejé un Polo 2000 y la verdad que se siente la diferencia, ahora compruebo porque dicen el andar “duro” de los Vw, que no es una critica, solo una caracteristica de la marca.
Bueno llega tarde mi comentario, pero leyendo el manual del Symbol vi que trae un capitulo dedicado a la Caja Automática. Así que quizá, tal vez, en una de esas, en algun momento sale con la misma y la voy a estar esperando.
Tincho:
Te hago algunas preguntas -no lo tengo primero en la lista pero lo sigo de cerca-.
¿Lo anduviste en ruta?
¿Que tan ruidoso es arriba de 120? -especialmente si prendes el aire-
Saludos
Danyg anduve en ruta pero tramos cortos y con poco viento. Lo sentí estable al auto yendo a 130 km/hora y el motor de por si es rumoroso, pero no llega a ser molesto, ya que en el habitáculo podes ir conversando sin problemas y con música.
A 150 por hora practicamente la misma sensación y siempre con aire. Se torna mas ruidoso en la función “recirculación”. Creo que la insonorización es aceptable para ser un auto del segmento B.
Vi que estas intersado en un Focus One, y te comento que en iguales condiciones, al viajar en el auto de mi primo en la provincia de La Pampa, me animo a decirte que la rumorosidad es parecida o practicamente igual.
Realmente el auto me sorprendió para bien, tengo la versión confort y estoy mas que conforme. Antes tenía un gol power 2005 y se siente el confort de marcha. Saludos
estos modelos de renault son realmente feos, y caros. saludos
POR QUE NO SE PONEN A LABURAR EN VEZ DE ESTAR CRITICANDO ALGO QUE SEGURO NO PUEDEN TENER!!!!!!!
Hermoso Auto, la verdad esta muy bien terminado y logrado, es de muy buena calidad y hermoso el andar. Si Dios quiere en agosto me voy a comprar la version Luxe 🙂 (cruzo los dedoss)
hola a todos, con mi sueldo de docente y mi sendita ya hecho percha, estoy encantada con mi nuevo y hermoso renault symbol confort 1.6 16v , besos a todos arriba la ind. nacional.
Mi comentario es que, el AUTO anda muy bien yo lo uso en caminos rurales, me parece que hay gente que opina de envidia, tiene un andar parecido a la meriva el que sabe de autos entiende a lo que me refiero. Si tienen la oportunidad de tener uno, es una buena inversión, este es mi segundo renault y a superado mis expectativas. Hay gente que opina como si supieran, si saben tanto por que no se ponen y preparan un modelo después hablamos; acordarte de ponerle las ruedas, no anda con orugas.
hola, no se si realmente algunos de los genios de Renault pueda interesarle estos comentarios, pero como serguidor de la marca me adhiero a los dichos de que como nos siguen subestimando. ahora que podemos comprar los consumidores de valores $40 a $ 50.000 ?. o es que nuestro dinero es poco ?. DEBE SER QUE TODAVIA ANDAMOS CON TAPARRABOS,
LEILA
HOLA YO TENGO UN SYMBOL DEL 2007 FULL EQUIPO CON ASIENTOS DE CUERO, AUTOMATICO Y LO ADORO ES MAS LINDO QUE ESE DISEÑO NUEVO. AUNQUE HE TENIDO PROBLEMAS CON LA CAJA DESDE EL PRINCIPIO ANTES DE LOS CINCO MIL KILOMETROS SE PRENDE LA LUZ QUE INDICA LA CAJA EN EL TABLERO, PERO ESTOY ESPERANDO RESPUESTA PERO Y QUIERO QUE LE PONGAN UNA CAJA NUEVA, PORQUE ES DEFECTO DE FABRICA. AYUDENME
QUIERO REPUESTA……………….
LEILA: creo que tenes que aclarar primero: el Symbol se lanzó a la venta en febrero del 2009, segundo: no hay una versión anterior lo que me desorienta respecto al auto que tenes.
Respecto al problema de la caja respercto al auto que tengas, si solo es un encendido de luz y anda bien, puede ser un problema del testigo que marca su funcionamiento, y sino la tendras que reparar. Cambiar es la ultima opción y la mas cara. Tampoco entiendo porque no lo llevaste al service cuando tenias problemas a los 5000 km. cuando habría tenido garantía. Saludos
leila que te fumaste!!! cualquiera tu comentario…symbol version anterior?? tapizado de cuero?? caja automatica?? año 2007??
Leila, Tincho, Bertasport:
Leila debe ser de algún otro país latinoamericano donde el Clio 4 puertas se conocía como Symbol desde hace unos años. Si mal no recuerdo lo ví con ese nombre en Perú o Colombia.
Seguramente Leila no esta confundida, para ella este Symbol es un reestyling, -y en el fondo algo de eso hay-. Lo que marean son las políticas de las empresas
Saludos
Como hablan al p… eh! hace un mes que tengo el auto y es una masa: gran andar, motor super sereno, muy lindo diseño, buen equipamiento, lindo interior, superbaul. No creo que otro del segmento reuna mejores caracteristicas que el symbol en relacion precio-equipamiento.
Yo estoy totalmente en desacuerdo con todos sus comentarios, ya que Renault fabrica excelentes autos y ,actualmente, el SYMBOL es el auto que me encanta por su diseño y su confiabilidad en la mecánica.
hola que tal. parece que todos opinan sobre el aspecto esterior de symbol, pero se ilvidan de los motorcitos que son un caño, y para este pais no me parece mal auto, mas feo me parece el 207 esos faros orribles, los fiat son una verga, salvo el puto nuevo, ford es caro y las lineas que tiene son mucho mas feas que las de renault, chevrollet no tiene nada, salvo la s10… me parece que aca se quejan de llenos es un auto que le va a dar der comer a algunos argentinos, autito nacional si se quiere y sobre todo renault, para mi la mejor marca que hay en argentina,,, chau abrazo
tengo un symbol confort desde el mes de mayo,me gusto desde que lo vi,lo uso en ruta, aun no lo he pasado de los 140 km ya que le he hecho 1300 km el auto es bueno ,muy comodo, creo que los que lo critican, o no tienen uno o son de la competencia de la marca
que asco que te pasa renualt se les acabaron las ideas hubieran seguido fabricando el megan 1 gran maquina y muy buen diseño SIMBOL no gracias creo prefiero el voyage de vw
Me parece que el Symbol marca un nuevo estilo de auto, lo veo muy confortable y seguro.
Con respecto al precio es razonable.
Deseo saber si el ancho del Symbol es incluyendo los espejos.
Gracias
Roberto: no incluye los espejos.
Despues de 5 meses de usar el auto, puedo corroborar lo que sostuve antes: el buen andar del mismo, su consumo normal, su muy buena acelaración ya que llegué a los 170 km/h en pocos segundos y sin forzar el acelerador, algo que con mi gol tenía que pararme en el acelerador para hacer sobrepasos.
Absorve bien los ruidos de baches y el pavimento, tiene una altura importante ya qye el otro dia me comí un lomo de burro y por suerte no toco nada y se escuchan ruidos eolicos a partir de los 130 km/h, lo que para el segmento se podria decir que tiene una insonorización acepteble, pero mejorable y la versión Confort, me deja satisfecho en cuanto a seguridad y prestaciones.
Otro
Y LO ESCRIBO CON MAYUSCULA; LOS USUARIOS DE ESTE AUTO NO HAN EXPRESADO CRITICA ALGUNA RESPECTO A ESTE MODELO, SIN HABER QUEJAS DE SU COMPORTAMIENTO, DEFECTOS DE FABRICA O PROBLEMA ALGUNO.
NO QUIERE DECIR QUE NO SURJA ALGUNO, PERO TOCO MADERA Y ESPERO QUE SIGA ASI.¡¡
Buenas noches, les comento que trabajo en una concesionaria renault ubicada en morón, no soy vendedor ni quisiera serlo, soy firma responsable de la parte administrativa contable de dicha concesionaria. La semana pasada estuve hablando con mi Gerente de los modelos renault lo que viene, los cambios, etc, todos chismes, tengo chimentos del logan y sandero, pero este es el lugar del Symbol. Bueno empecemos: hay rumores que a principios del 2010 se viene el restyling del modelo Symbol, se harian algunos retoques en el diseño del auto, y demas aspectos poco significativos. Despues me comentaba mi Gerente que el Symbol es un muy buen auto del segmento muy peleado, no tiene fallas de ingenieria, y como todo auto algunas unidades, pocas unidades tienen uno que otro problema, por ejemplo: a veces muere los numeros del tacometro y del velocimetro, de repente muere y al dia siguiente o a los tres dias de nuevo nace, algunas unidades reportaron problemas con el cierre centralizado (aconsejaria que prueben manualmente que todas las puertas estan cerradas ya que alguna puede quedar destrabada), algunos ruidos en el motor en el primer encendido del dia, repito para los susceptibles son muy pocas las unidades que tuvieron estos problemas, asimismo si los tienen no duden ejecuten la garantia que son muy faciles de solucionar. Espero que haya servido mi contribucion, el auto es muy bueno y tiene una excelente relacion costo beneficio.
El otro dia viaje en uno, la verdad me sorprendio por dentro, pero sinceramente por fuera es feito, creo que si hubieran hecho un auto lindo o mas deportivo por fuera el auto seria un exito sensacional.
O sea:
POR FUERA: aplazado.
POR DENTRO: excelente.
Como siempre las ultimas novedades: Venta de autos julio 2009.
EL SYMBOL ESTA EN LA POSICION 29, BAJO BASTANTE RESPECTO A JUNIO, REALMENTE NO SE PORQUE???????
Total julio 2009: 46.561 vehículos, un 5,5% más que en junio 2009 y un 20,29% menos que en julio 2008.
AUTOS
1. Chevrolet Corsa Classic: 2.913
2. Peugeot 207 Compact: 2.139
3. Volkswagen Gol Trend: 1.939
4. Ford EcoSport: 1.651
5. Volkswagen Gol Power: 1.600
6. Renault Clio: 1.472
7. Volkswagen Suran: 1.241
8. Renault Sandero: 1.174
9. Ford Ka: 1.157
10. Ford Fiesta: 1.041
11. Fiat Siena: 948
12. Volkswagen Voyage: 938
13. Fiat Palio: 874
14 Fiat Uno: 780
15. Volkswagen Bora: 776
16. Ford Focus One: 724
17 Volkswagen Fox: 715
18. Peugeot 307: 701
19. Citroën C4: 691
20. Honda Fit: 672
22. Renault Megane II: 654
23. Toyota Corolla: 648
24. Chevrolet Meriva: 599
25. Chevrolet Corsa II: 587
26. Ford Focus II: 567
27. Chevrolet Aveo: 558
28. Renault Logan: 550
29. Renault Symbol: 537
30. Renault Kangoo: 468
la verdad se viene en caida libre en ventas, y tambien no es serio que ya este en idea un restilyng del modelo, no es serio tan rapido. A mi el Comentario del restilyng del modelo tambien me llego, asi que si es asi estoy arrepentido de comprarme un auto que ya va a ser modificado. la verdad estoy molesto no es serio lo que hacen.
Lamentablemente podemos ver que no es un modelo fuerte de renault, esta bastante flojito en mercado.
Ya que se venden mas el CLIO, SANDERO, MEGANE II y el LOGAN.
Renault tiene muchos autos simil en el mismo segmento se puede decir en distintas versiones; SANDERO, LOGAN, MEGANE II y hasta el SYMBOL.
Marcelo:
El dato lo tenés que leer mirando la evolución de todos los meses. Si mirás con cuidado vas a ver que la mayor parte de los modelos suben y bajan de mes a mes con lo cual la tendencia la tenes en el mediano plazo. (El caso mas notable es el del Sandero).
Creo que debe ser porque en ese punto se ponen en juego los tiempos de entrega de las
fabricas y los cambios en las ofertas de las concesionarias.
Creo que hay que mirar que pasa con los sedanes 4p teniendo en cuenta que VW (Voyage -938), Fiat (Siena – 948), Ford (Fiesta Max – ?) y Peugeot (207 Compact 4p – ?) tiene un solo modelo en el segmento y que Renault (Logan – 550 y Symbol – 537) y Chevrolet (Aveo – 558 y Corsa II – 587) tienen dos que compiten entre sí.
Si se mira por marca parecen todos bastante parejos (a menos que sumaras si tuvioeras el dato el Corsa Classic y ahí Chevrolet sacaría una diferencia importante).
Danyg viendolo desde tu punto de vista es Chevrolet quien lleva la delantera ofreciendo dos muy productos como son el Corsa II y el Aveo ya que en los productos del rombo hay mas diferencia de “calidad” entre un Logan y un Symbol.Me refiero quien se compra un Aveo base puede llegar a plantearse en comprar un Corsa CD ,no asi el de unCorsa Classic, aunque me parece que quien va por un Symbol Base no se plantea la compra de un Logan
gente, le dan con un caño a todos los renauld, por 55.000 que se compran con el balance de seguridad, diseño y confort?
Tengo un Symbol luxe desde hace un mes, y realmente ha superado mis expectativas,
tiene un andar muy suave, muy bien aislado de ruidos externos, el motor es de una aceleracion suave y progresiva sin tironeos,el equipamiento es muy bueno por el precio que tiene,Las contras que le he encontrado son,falta de aislacion de ruidos del motor al interior ,
la radio es complicada , los asientos podrian ser un poco mas comodos, la apertura del tanque de combustible es unicamente con llave( no hay otra opcion), mas intermitencias de el limpiaparabrisas, estan son solo mejoras que podrian implementar en un futuro.
Un perfume para saber si te gusta tenes que olerlo y usarlo.
A los que opinan sin conocer, por favor, pruebenlo y despues comenten, me gustan las criticas constructivas no las destructivas.
Ah me olvidaba, se construye en Cordoba-Argentina
no me parece tan feo, por 50 lucas no podes comprar una maravilla tampoco
igual en ese precio me quedo con el aveo
saludos a todos y no se peleen tanto……..
Diego:
Esta claro que en este segmento Chevrolet -sumando sus modelos- gana por afano. Al classic no lo conté porque no me queda claro si el dato de ventas es solo del 4 puertas -ni siquiera tengo claro si venden los demás-.
Lo que decía es que salvo por ese modelo -que es bastante mas barato- en los demás están parejos y el precio que pagan las empresas que ofrecen mas de un modelo en el segmento es la división de su clientela (entre los muchos modelos que he visto pensando en comprarn estan el Symbol y el Logan y no estoy seguro de cual eligiría. Si son alternativos, por eso tuvieron que sacar del mercado el Logan Luxe. Igual hoy no son mi primera opción creo)
La verdad que leo los comentaris y me parece que tendrían que apuntar a marcas internacionales como Honda, Mitsubishi, Hyundai, etc., eso si, si lo pueden comprar. Creo que casi todas las líneas, hoy por hoy, son parecidas, como también los precios, para que todos podamos acceder. Creo que sólo la línea Peugeot cuenta con una línea diferente pero también, en general son muy chicos y además cuestan una fortuna si comparamos precios.
Ventas agosto 2009: 41.461 unidades, un 11,1% menos que el mes pasado y un 18,8% menos que en agosto 2008.
El dato del mes: Después de dos meses de crecimiento, el mercado vuelve a mostrar signos negativos. De todos modos, sigue proyectándose un piso de 500 mil unidades para todo el año.
MARCAS
1. Volkswagen: 8.265
2. Chevrolet: 6.054
3. Ford: 5.638
4. Renault: 5.022
5. Fiat: 4.031
6. Peugeot: 3.318
7. Toyota: 2.165
8. Citroën: 1.301
9. Honda: 1.122
10. Suzuki: 658
11. Mercedes-Benz: 411
12. Nissan: 349
13. Hyundai: 212
14. BMW: 202
15. Kia: 201
16. Audi: 191
17. Chery: 105
18. Dodge: 94
19. Chrysler: 63
20. Jeep: 51
AUTOS
1. Chevrolet Corsa Classic: 2.488
2. Peugeot 207 Compact: 2.017
3. Volkswagen Gol Power: 1.746
4. Volkswagen Gol Trend: 1.647
5. Ford EcoSport: 1.466
6. Volkswagen Suran: 1.239
7. Renault Clio: 1.076
8. Renault Sandero: 1.048
9. Ford Ka: 1.005
10. Volkswagen Bora: 962
11. Volkswagen Voyage: 895
12. Fiat Siena: 887
13. Ford Fiesta: 845
14. Ford Focus One: 770
15. Chevrolet Aveo: 730
16. Fiat Palio: 705
17. Honda Fit: 667
18. Volkswagen Fox: 637
19. Citroën C4: 596
20. Fiat Uno: 578
21. Chevrolet Corsa II: 570
22. Peugeot 307: 552
23. Suzuki Fun: 517
24. Renault Kangoo: 516
25. Ford Focus II: 513
26. Renault Symbol: 509
27. Toyota Corolla: 506
28. Chevrolet Astra: 468
29. Chevrolet Meriva: 454
30. Fiat Palio Weekend: 461
COMERCIALES y SUV
1. Toyota Hilux: 1.445
2. Ford Ranger: 844
3. Renault Kangoo Furgón: 693
4. Fiat Fiorino: 410
5. Peugeot Partner Furgón: 347
6. Chevrolet S10: 327
7. Volkswagen Saveiro: 265
8. Mercedes-Benz Sprinter: 241
9. Renault Master: 223
10. Honda CRV: 213
11. Citroën Berlingo Furgón: 175
12. Toyota Hilux SW4: 142
13. Ford F100: 131
14. Fiat Strada: 108
15. Chery Tiggo: 105
16. Chevrolet Captiva: 88
17. Suzuki Grand Vitara: 75
17. Hyundai Tucson: 75
19. Kia K2700: 70
20. Toyota RAV4: 40
OTROS
Volkswagen Vento: 415
Renault Logan: 402
Fiat Punto: 400
Renault Mégane II: 341
Nissan Tiida: 301
Citroën C3: 252
Fiat Linea: 204
Honda Civic: 188
Peugeot 206: 174
Fiat Idea: 138
Chevrolet Spark: 80
Seat: 63
Mitsubishi: 47
Subaru: 33
Mini: 27
Volvo: 16
Land Rover: 11
Porsche: 9
Alfa Romeo: 2
HOLA a todos, yo pregunto, ¿cúantos de Uds. se encuentran en condiciones de comprar un vento, un civic o un corola? En mi caso personal, tengo un auto que “ya fue” pero que funciona adecuadamente y que se encuentra dentro de mi humilde presupuesto, si todo sale bien mi padre me va a vender un Renault 19 que tenemos de 0 km, que también es un auto que “ya fue”como mi Renault 12, pero ambos siempre nos permitieron ir a laburar, en el 19 hemos hecho de todo incluso le he cargado algunas bolsas de cemento.
Veo un poco de soberbia en muchos de Uds, y quisiera saber realmente cuanto “saben” como he leido por ahi, de la industria automotriz. El symbol es de muy buena calidad y es una plataforma muy probada, UNA GARANTIA, como lo es el Gol viejo, el Palio, el Corsa, Etc.
Muchachos no se confundan, los Vento, los Civic y demás, también se rompen y encima son mas caros de arreglar, en realidad son mas caros y eso se nota en la calidad, pero no son mejores autos son de mas alta gama nada mas.
Afñojen con la soberbia y si no les gustan los auto que har compren BMW, AUDI; MERCEDES.etc, logicamente si pueden pagarlos.
En lo personal, si tubiera el poder adquisitivo para comprar un 0km no sabria cual comprar, SON TODOS LINDOS.
el auto esta espectacular quisiera saber cual es su precio? chau.
Por lo que veo el auto no se vende bien, factor importante ya que si no se vende bien y la gente no lo compra tenemos el riesgo de perder valor de reventa, debido a que no es un auto muy pedido y tampoco es de alta gama, sino que es de mediana gama y el precio no es excusa porque tambien tenemos una version economica. Ademas cada vez mas se va a pique con lo que la vida en el mercado de este auto es muy limitada, si no repunta a corto y mediano plazo me animo a decir que lo van a reemplazar por un modelo que obtenga mayor participacion en el mercado, es lo que siempre hacen las automotrices, no funciona en el mercado lo reemplazan o evolucionan, capaz que tendremos al Symbol II mejorado o otro sedan.
Me parece que tiene una linda linea,es un coche de clase media,me parece que los detractores del symbol,son unos verdaderos pescados.Aguante Renault
INSULSO.
Prefiero, antes que esto, el Megame 1
nadie opina!!!!!!!!! soy poseedor de uno, para mi el auto zafa, pero veo que no tuvo la repercusión que parecia que iba a tener, que lastima ojala que no se venga a pique. El auto es bueno realmente pero no llama la atencion de nadie, somos muy pocos los adeptos, pense realmente que el auto iba a ser un boom, por lo que se ve hoy toda la expectativa que se genero no sirvio para nada.
Estas son las ventas del mes de septiembre:
MARCAS
1. Volkswagen: 9.342
2. Ford: 6.170
3. Chevrolet: 6.167
4. Renault: 5.811
5. Fiat: 4.280
6. Peugeot: 3.681
7. Toyota: 2.213
8. Citroën: 1.703
9. Honda: 1.250
10. Suzuki: 563
11. Mercedes-Benz: 353
12. Hyundai: 334
13. Nissan: 321
14. BMW: 240
15. Audi: 220
16. Kia: 178
17. Chery: 141
18. Dodge: 119
19. Chrysler: 94
20. Mitsubishi: 64
20. Seat: 64
AUTOS:
1. Chevrolet Corsa Classic: 2.560
2. Volkswagen Gol Power: 2.154
3. Peugeot 207 Compact: 2.123
4. Renault Sandero: 1.539
5. Volkswagen Gol Trend: 1.525
6. Ford EcoSport: 1.495
7. Volkswagen Suran: 1.476
8. Ford Ka: 1.265
9. Volkswagen Fox: 1.250
10. Volkswagen Bora: 1.072
11. Fiat Siena: 959
12. Ford Fiesta: 955
13. Renault Clio: 940
14. Volkswagen Voyage: 792
15. Chevrolet Astra: 752
16. Ford Focus One: 733
17. Renault Logan: 727
18. Honda Fit: 716
19. Fiat Palio: 696
20. Fiat Uno: 688
21. Citroën C4: 644
22. Chevrolet Meriva: 599
23. Peugeot 307: 580
24. Toyota Corolla: 546
25. Renault Symbol: 517
26. Renault Kangoo: 486
27. Volkswagen Vento: 482
28. Chevrolet Aveo: 475
29. Suzuki Fun: 464
30. Fiat Punto: 461
COMERCIALES y SUV:
1. Toyota Hilux: 1.424
2. Ford Ranger: 1.085
3. Renault Kangoo Furgón: 754
4. Fiat Fiorino: 497
5. Peugeot Partner Furgón: 478
6. Chevrolet S-10: 454
7. Renault Master: 260
8. Honda CRV: 236
9. Citroën Berlingo Furgón: 197
10. Volkswagen Saveiro: 195
11. Mercedes-Benz Sprinter: 184
12. Toyota Hilux SW4: 160
13. Chery Tiggo: 141
13. Fiat Strada: 141
15. Ford F100: 110
16. Hyundai Tucson: 87
17. Chevrolet Captiva: 59
17. Toyota RAV4: 59
19. Kia K2700 56
20. Suzuki Grand Vitara: 41
OTROS:
Fiat Palio Weekend: 455
Citroën C3: 454
Ford Focus II: 447
Chevrolet Corsa II: 431
Renault Mégane II: 367
Nissan Tiida: 280
Chevrolet Vectra: 243
Honda Civic: 238
Peugeot 206: 189
Fiat Linea: 151
Fiat Idea: 135
Chevrolet Spark: 80
Renault Mégane I: 20
Jeep: 42
Mini: 35
Subaru: 21
Volvo: 20
Land Rover: 17
Porsche: 15
Alfa Romeo: 14
Ferrari: 1
Agrale: 1
Se observa que el Symbol vende siempre un numero que supera las 500 unidades, lejos del Siena y Voyage, pero generalmente por arriba del Aveo (salvo los dos ultimos meses) el Ford Fiesta, el 207 compact Sedan ( que en otro medio el mes pasado informaron que fueron 200 y pico de unidades), y por primera vez lo superó en un buen numero el Logan, que es otro sedan que competiriá en este segmento.
El modelo se vende en un numero razonable, mas que Renault ha perdido su imagen en los ultimos tiempos y no creo que salga ya un restilyng del mismo.
Lo que importa es que es un buen producto, diría que de “origen” no presenta fallas o defectos de producción en sus modelos.
Lo malo ahora es el precio, ya q la version Confort en marzo/09 salia $ 52.300 en la calle, hoy para empezar a hablar tenes q tener $ 57.000….una locura…
Creo que las otras marcas van por la misma política….
Hace un mes me compre un symbol luxe y estoy muy conforme con el auto, la trompa es lo que no me gusta mucho por las opticas demasiado grandes, el andar es estable, la caja me gusta, el baul es enorme y me sirve mucho, porque tengo una beba de 5 meses, en fin es un auto que recomiendo para el que esté pensando en comprarse uno
Es nada mas ni nada menos que un Dacia rumano, con la misma calidad de un Dacia niva , logan , sandero etc. no valen nada los coches comunistas. son como los troles cordobeces.
La verdad Mario que no tenés ni idea de lo que decis. El Symbol es en realidad un reestyling profundo del Clio 4 puertas que en muchos mercados se vende desde hace años como Symbol. Es un muy buen auto y es enteramente Renault. Ahora por si no te enteraste el muro cayó hace 20 años… probá salir del tupper
Danyg es cierto el Symbol es un restyling del clio 2 ,4 puertas , pero destinado a mercados emergentes, como son el mercosur y los de Europa Oriental o sea lo que se dice un low cost.
Ni loco me compro un Symbol, ya que se viene el restyling proximamente. Es increible tiene 10 en confort, y equipamiento y un 4 en diseño, le erraron feo. Si el restyling lo hace mas deportivo y mantienen la calidad, equipamiento y precio el auto seguramente va a ser un exito, ojala que renault no cometa un nuevo error con el nuevo diseño de este auto.
Como si los autos del Mercosur en general, no fueran Low Cost, con modelos amortizados hace años y que seguirán existiendo por muchos mas.
Hasta el AGILE que es un auto nuevo, es Low Cost, sino escuchen las declaraciones de sus propios mentores y vean el auto y se darán cuenta que lo que se hace en el continente, en general se busca menor inversión para obtener mayor ganancia en corto plazo, sin tener como prioridad los elementos de seguridad del auto, (Abs, airbags, control de tracción, ganchos isofix, etc).
todo lo destinado para esta region son desarrollos low cost en autos del segmento C, no se salva ni Peugeot con su 207, perdon mejor dicho su 206.5 o sea autos de hace 10 o 15 años atras tenian mas calidad y tecnologia que los recientemente lanzados al mercado
Jona: A lo que me refería es que no es “rumano”, ni “comunista” ni ninguna de esas tonterías. No queda duda que es un auto para “mercados emergentes” y la verdad es que no me molesta (cada uno despues va y compra lo que quiere/puede). Me molesta en cambio la opinión “al boleo” cuando no es minimamente prudente -algunos deben pensar, “total es gratis”-.
La solución a esas cuestiones no parte de las automotrices, deberían partir de un Estado que establezca estandares razonables para la comercialización de autos en nuestro mercado. Es así de simple.
Este parece ser un buen auto -hereda la confiabilidad del Clio II- pero no me compraría un auto de 4,26 metros y tan incomodo. Ahora bien, al que le guste, que lo disfrute.
Para Danyg:
______________________________________
Hasta ahora lo que logre leer de los comentarios, una gran mayoria elogia las bondades del auto. Por supuesto el diseño, la estética puede gustar o no, aparte de la habitabilidad en las plazas traseras. Pero en general parece que el Symbol es una opción interesante entre los autos ciudadanos para familias tipo. Su mecanica funciona, es algo probado, y tiene una gama de equipamiento de autos de niveles superiores. Lo que se me preocupa es que se este pensando en una proxima actualización, pero hasta ahora este es el unico lugar donde alguno comento sobre este tema. En ningun otro lado lo lei o escuche, por ahi no hay suficientes fundamentos para este comentario. Por ahi tambien preocupa el bajo nivel de ventas: 500 mas o menos por mes. Creo que puede ser por el precio, no es muy “popular” en este sentido pero lo vale si vemos su equipamiento sobre el Luxe. Hago este comentario porque para el año que viene estoy pensando cambiar mi Clio 1.2 cuatro puertas y estoy analizando por cual cambiarlo. Seria interesante que quienes lo han adquirido vuelquen sus comentarios sobre sus apreciaciones del vehiculo asi los que estamos pensando un futuro cambio tenemos mayor perspectiva del producto.
Para Anibal: la compra de un auto es algo muy subjetivo y vas a escuchar diversas opiniones. No se cual sera mejor o o peor. A mi el auto me agrada por su equipamiento – versión confort – en seguridad trae 2 airbag, frena aceptablemente, 4 apoyacabezas, traba de puertas en rodaje. 3º luz de stop. Me gusta su andar en ciudad y ruta, la verdad que los pozos e imperfecciones los absorve bien, con un consumo normal y un motorcito ligerito (lo probé y solo unos minutos y velocidad final 180 km /h autopista Bs As Rosario) teniendo buena reacción en los soprepasos, siendo el motor bastante rumoroso pero no llega a incomodar.
Sobre el diseño, tiene un aprobado, no me enloquece pero es lo q me podia comprar, y su habitabilidad es aceptable (tengo 1.80 y pude ir atras sin quejas) pero se nota q es un auto chico. Hay q ser quisquilloso para encontrarle los problemas a esto.
En cuanto a las ventas, vende, salvo los dos 1ºs meses, por arriba de los 500 siempre, estando en octubre en ventas, 3º: el Siena Sedan, voyage arriba ( 1052 y 733), luego el Symbol 530, abajo el Aveo y el Sedan Peugeot 207. Tb el Fiesta por debajo, el Logan q es un Sedan Tb, y esto algunos meses varia y otros no pero tb el Aveo q es un buen producto salvo dos meses anteriores, suele estar por debajo, asi que sobre el nivel de ventas no creo q sea un problema, mas teniendo en cuenta que los sedanes estan siendo desplazados por autos ms chicos y accesibles en precios. Lo que si da bronca es q en precios, se fueron demasiado arriba. yo compre uno en marzo $ 52.300 puesto en la calle, y ahora te piden 57.000 para empezar a hablar…..
Martín, el tema de los pecios es una locura porque no se sabe el techo, pero mirando un comparativo he podido ver que en termino de dolares en Brasil estan mas caros que aca, que en terminos de comparación estan mas caros (Argentina y Brasil) respecto de Europa. El libre mercado es asi. Los empresarios no van a perder dinero y cuanto mas puedan ganar van a empujar por los aumentos, sobre todo si desde la parte de los sindicatos se presiona por aumentos, que bueno tambien estan de acuerdo a la canasta basica que no queda quieta. Vos por suerte ya lo tenes pero aquellos que estamos pensando para el proximo año ni quiero pensar a que precios van a estar. Por ahi se abren creditos que premitan flexibilizar el acceso a un cero kilómetro, por lo menos asi lo lei en otra pagina. Creo que los empresarios estan preocupados por aumentar las ventas y ven que el mercado se esta agotando. No todos pueden tener todos los billetes juntos para una compra al contado. A pesar de todo esperemos lo mejor. Autos como el Symbol son buenos pero el precio les juega en contra y en muchos casos las empresas pueden optar por sacar equipamiento para abaratar el producto, pero ahi perdemos los usuarios.
LO QUE ME INTERESARIA ES SABER SI ES VERDAD QUE SE VIENEN MODIFICACIONES PROXIMAS AL VEHICULO PORQUE ME ENCANTA, Y NO ME GUSTARIA COMPRAR UNO Y AL MES QUE SEA DE LA VERSION “VIEJA”.EL AUTO ES INDISCUTIBLE. GRACIAS.
Daniel: varita magica no tenemos, pero en varias páginas de autos q suelo leer no hacen referencia alguna al tema. Es muy nuevo para ser modificado estimo qe por lo menos deberán pasar dos años…..
No se cuantos Symbol se venden en latinoamérica, pero recuerdo haber leído que aumento su porducción para exportación.
Saludos
No se de autos pero toda esta bella gente solo se dedican a criticas desctruvis y no se ponen hacer algo construtivo para el pais y dar consejos para el que no conoce aprenda cuando balla a comprar un auto y no meta las patas gracias caballeros uds saben mucho de criticar ,y que se diviertan como tal son unos unos espertos en la materia gracias de nuevo
La idea de producir estos monstruos de diseño basados en cachivaches arcaicos tal como es el caso del 207 copmpact, era para abaratar los costos de fabricar una nueva paltaforma, pero sin embargo vemos como los precios terminan saliendo como si importasemos el modelo original europeo a precio euro,
Sinceramente da asco con todas las letras, el mercado automotor, que a plata de hoy un uno fire salga mas de 40 mil pesos es un ROBO, que un corsa clasic te salga 45 solo porque trae aire es otro ROBO. Idem clio 2 palio, gol power, etc.
Que estos engendros mal estudiados su rediseños salgan mas de 50 mil pesos, es tristisimo y demuestra como se nos rien en la cara.
Yo lo unico que digo es que tengo un Symbol Luxe desde Oct 09 , ya tiene 3500 km y solo satisfacciones
Lo del diseño es subjetivo A mi lo que me interesa es que tenga Confort y seguridad y un motor moderno y probado como el K4 M.
Nadie te da mas en esta catregoria de Auto Mercosur; y si no es asi que me lo demuestren
bueno mejoraron el clio que lo habian deformado con semejantes faros delanteros, soy renolero, pero renault se resiste ha fabricar aca en argentina autos como lo hacia en la epoca del 18 donde habia versiones base con AA y levantavidrios electricos; la version del symbol DCI no tiene ABS, es poco razonable o no se, pero cuanto sera el costo de un sistema ABS en el costo total del auto, repito no se porque se niegan a producir un auto seguro, por que se animaron a los airbags, pero abs no! es un auto que compraria pero no lo decido justamente por eso,,,,
…. y peor el megane II made in brasil que no tiene nada que ver con el turco, mi esposa que no entiende de autos subio a uno que estabamos probando y me dijo esto es puro plastico…. y les cuento una anecdota que tengo grabada en video, cuando el lanzamiento de megane II donde el franchute que es el presidente renault para america latina dijo que no habria diferencias con el turco (ja ja), porque no lo fabricaron aca entonces, no recuerdo cuantos kilos menos habia de diferencia entre el turco y el brasilero (la diferencia estaba en este, casualmente con menor calidad)
Pienso que para los que no tenemos mas de 60000 este auto puede ser una buena opcion para una familia.
El otro que puede andar en estos valores es el Aveo LT, pero es un poquitin mas caro y las butacas del Chevrolet me dan dolor de espalda de solo verlas.
Antes que bonito, es un auto CONFIABLE por su equipamiento, seguridad, motor, tradicion Renault. A mi me pareciò que algunas cosas , en el diseño, no encajan, pero la verdad es que obtuve un auto que me da garantias al conducir, me da confiabilidad en su desempeño. Su interior es muy còmodo y eso es lo que cuenta a la hora de compartirlo con la familia. Ademàs, 110 HP no se consiguen en otras marcas de la misma gama.
El auto no es tan bonito. Es cierto. Pero quienes lo adquirimos lo hicimos pensando en algo que no ofrecen otros autos de la misma gama lo cual es CONFIABILIDAD. Sus prestaciones son muy buenas, un buen motor, económico y potente. No es un auto de carreras, pero lleva a mi familia por todo el pais, a donde queramos ir. Lo otro es la asistencia tecnica de la marca. Inigualable.
me da pena que algunas personas opinen sin ver y saber es un muy buen auto y mas en la parte de seguridad que para mi entender es lo mas importante y en confort ni hablemos muchacho vean prueben ,comparen y recien opinen
Para el chino:
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Chino, sos un pobre mono ignorante, informate antes de opinar, si das una hojeada a los comentarios vertidos por usuarios de Symbols comprobaras que todos estan mas que conformes,
realmente una basura el simbol igual que el logan , parecen autos hechos por los bolitas….jajaja !!!!!! seguimos hundidos en las cavernas…… renault dejense de joder y traigan cosas como la gente y modernas.
El Renault Symbol es un hermoso auto, tiene un andar espectacular, no gasta nada, es RENAULT, tiene un confort unico para el precio que pagué, el motor casi ni se escucha, computadora de abordo, cierre a distancia, alarma perimetral, radio con comando satelital, 4 parlantes en todas las puertas, un baul increible, airbags para el conductor y para el acompañante, levanta cristales electricos, faros anti niebla delanteros y traseros, los opinologos en este foro seguro que andan en bicicleta o en el auto de Papa.
La trompa no me agrada en lo mas minimo.. la parte trasera si.. Pero ahora yo digo.. Q otra marca ofece un mejor motor q el K 4 M? Por mas q no me guste, me lo iba a comprar.. Pero tiene un pequeño problema en las plazas traseras..si medis 1.80 el techo t lustra la moyera! Compre un TREND xq el VOYAGE me parece Horrendo tmb, y esoy muy conforme, pero me quedo con este 1.6 d 16v de 110cv antes q el viejo 8v de Vw. (son excelentes los dos, pero lo moderno y bueno rinde mas y cuesta menos). Abrazo!
Diossss!! Cómo habla al pedo la gente!!! A los que dicen “cuándo van a traer un auto europeo”, yo les preguntaría, ¿Y vos lo podrías pagar? Si la respuesta es sí, entonces no tenés nada que hacer comentando sobre este auto, ya que si disponés de treinta mil euros para comprar un auto, no sé qué estás haciendo opinando sobre un auto de 60 mil pesitos. Ahh pero te dicen “En europa autos de primer nivel cuestan muchísimo menos, más baratos que las porquerías que nos venden acá”. Eso es cierto, pero les tengo noticias: Estamos en América del Sur, Europa queda a 13000km! En Madrid un depto de 1 ambiente no baja de 200.000 euros, y nadie sale con que “en sudamérica el mismo depto vale mucho más barato”. Son mercados diferentes, economías y realidades diferentes. No sean tan gansos de hablar por hablar!!!!
Volviendo al Symbol, es de lo mejor en su segmento. El baul más grande, mejor equipado, más seguro, y el motor K4m, de 16V, excelente. Eso es lo que hay que evaluar en un auto de esta gama, no si el estereo trae bluetooth y tarjeta sd!!!
TENGO 36 AÑOS, ME ACUERDO UN DIA EN 1989 ME SUBI A UN R21, NO LO PODIA CREER !!!, EL DISEÑO, LA CALIDAD DE TERMINACION, LA PINTA QUE TENIA !!! QUE PASA CON RENEULT ????.
EVIDENTEMENTE LA FALTA DE INTERES EN EL MERCADO ARGENTINO NO TIENE DISCUSION. PRODUCEN EN ARGENTINA POR EL MERCADO BRASILEÑO, NO HAY DUDAS, ES LA UNICA EXPLICACION QUE ENCUENTRO. ESTOS AUTOS SON PARA MERCADOS ATRASADOS, NO SOMOS EUROPA, PERO… QUE FALTA DE CONOCIMIENTO DE NUESTRO PAIS, POR FAVOR… LA MUESTRA ESTA EN LOS NUMEROS QUE HACE, NO DEJA DE CAER CON RESPECTO A LAS DEMAS TERMINALES, UNA LASTIMA.
NO ES CASULIDAD, TODOS OPINAMOS LO MISMO.
OTRA VEZ…UNA LASTIMA PARA GENTE COMO YO QUE CRECIO CON RENAULT COMO SINONIMO DE CALIDAD Y VANGUARDIA….
Che Diego. lamento comunicarte que vivís en la Argentina. Y te aclaro que en la gran Europa en crisis, igual que la que tuvimos nosotros hace 10 años, Los grande autos tampoco son para la gente común. Un laburante en Europa tampoco se compra un Mercedes. Dacia hoy día, en Europa esta muy bien posicionada. Acá no salen como dacia, el logan o Sandero. Porque las motorizaciones son de Renault.
Tengo mi cuñado que se compró un Symbol motor 16 válvulas y realmente es un auto muy cómodo, muy buena relación potencia y consumo. y un excelente andar en ruta. Ah! aclaro, Hablo de Europa porque toda mi familia vive allí, es más yo soy Argentino y español y teniendo la posibilidad de irme. No lo hice. No te morfes el rollo de la gran Europa mejor que nosotros, que no todo lo que brilla es oro. Con respecto al auto, lo manejé, lo anduve. Tuve taller mecánico, ahora me dedico a la docencia, y te puedo asegurar que es un buen auto familiar. con respecto al diseño, eso es subjetivo. Ahora el problema pasa por mirar a las cosas pensando en una imagen añorada de una europa, que pasa más por tu imaginación que por la realidad.
coincido con hernán. queres alta gama,Tenes la citroen c4 `picasso pero pagala 140000$ y encima es brasileña, y la versión mas barata. Igualmente les aclaro que en todo Europa se están empezando a ver con muuuuucho agrado los autos de europa del este. Están ganando mercado porque son cómodos, más robustos, durables y con las mismas prestaciones, y ni hablar del precio. Ellos no están para tirar manteca al techo. Mecánicamente hablando el auto netamente europeo, es muy lindo, pero poco durable en los caminos, grandes distancias, falta de mantenimiento y maltratos a los que se los sujeta en nuestro país, el peugeot 306, fue reformado para traerlo al país porque la suspensión original no serbia en la argentina, eso hizo que el auto perdiera estabilidad y andar. En nuestro país y con nuestros conductores la mayoría de los autos europeos no se adaptan y eso las marcas lo saben por estudios de mercado. Siempre el auto mejor adaptado al país fue el americano. No el europeo. Pero como dice alguien, es fácil opinar desde la ignorancia. Los autos europeos son diseñados para distancias,caminos, autopistas, y ciudades europeas. Con conductores que manejan mil beses mejor que acá y que los mantienen y reparan con repuestos originales en tiempo y forma. Por eso no los traen. El mercado no lo Hace solo el país, Si no también la gente que allí vive. Los autos de renault siempre fueron los mejores en combinar estas cosas y lo siguen siendo.
Las personas o personajes, que escriben aqui me da la impresion que son expertos en diseño automotor, seria muy bueno que expongan sus modelos a los fabricantes de autos, porque criticar es muy facil, lo bueno seria la critica constructiva y no esta de agravios e insultos, yo que poseo un vehiculo de este modelo, que he adquirido con mucho sacrificio, me pregunto que autos conducen a diario, porque a mi tambien me gustaria manejar un BMW-.AUDI — MERCEDEZ-VOLVO o aunque sea un HONDA CIVIC, seria conveniente poner los pies en la tierra y saber que lugar ocupamos en el mundo, o somos mejores que europa del este? no olvidemos que estamos saliendo de una crisis, es muy conveniente para nuestra salud mental saber quienes somos, asi no nos siguen vendiendo espejitos de colores.
muhhh q histericos por Dios! y despues dicen q las mujeres son las abanderadas de la histeria…haber haber quien de uds se digno en lanzar un auto?parecen hinchas hinchas pelotas q solo saben gritar de una tribuna
hola a todos compre un renault symbol confort, la verdad es que el diseño del auto no me desagrada, me gusta mas el megan pero no me alcanza la guita.. el interior es hermoso de buena calidad y buen equipamiento (asiento conductor y volante regulable en altura; cierre centralizado; comando satelital de radio; levantavidrios eléctricos delanteros; computadora de abordo; alarma; doble airbag delantero; faros antiniebla). buen motor 1.6 16 v. ..
es un buen auto, bien equipado y de industria nacional. yo lo velveria a comprar !!
saludos
No me explico como Renault puede sacar al mercado semejantes basuras como el Sandero, ¡Logan! y la basura del Symbol!! Ni tacómetro tiene! terriblemente inestable en las curvas a mas de 100 km/h cuando vas solo.El motor suena como si fueras a 7000 rpm.Lo mejor el baul. Entras con una minita haciendo cucharita sin problemas De 1 a 10 le doy un 3
PUCHA CHE, A MI ME GUSTA,PERO CON LAS OPÍNIONES DE UDS, ME RINDO, VOY POR LA CUOTA 50 Y AHORA NO SE, ME CAIGO ,BUAHHH, QUE HAGO?
Tengo un symbol connection 1.6 16v mod. 2011 con 8000 km. estoy muy conforme con todo (consumo,estabilidad en ruta, confort,reaccion en el sobrepaso, capacidad del baul ) . Lo unico que le falta es abs. Buena relacion precio/producto. Saludos.
Para cocoli de cordoba:
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Solo compratelo Luis, no hagas caso de lo que opinan los que no lo tienen, es un auto muy muy bueno
QUERIDOS COMENTARISTAS U OPINOLOGOS , PUEDEN DARSE CUENTA QUE ESTE TIPO DE VEHICULOS SE HACEN PORQUE EL DEPTO DE MARKETING DE RENAULT O QUIEN SEA HA HECHO UNA GRAN ENCUESTA O INVESTIGACION DE MERCADO Y SALIO APROBADA !!!!
NUNCA CREAN O TRAEN UN AUTO PARA NO VENDERLO…
EL RESTO ME IMPORTA POCO, SI ES LINDO, BARATO Y BUENO …
Me presento y soy de chile.
Andaba buscando informacion del Symbol y me encontre con esta pagina, que en realidad aislando los comentarios pocos abjetivos, me sirvio bastante.
Sobre vuestra politica y gusto no soy quien para juzgar, pero puta que tienen soñadores, yo tambien he cotizado autos en el extranjero, solo con el afan de saber cuanto valen y en realidad en europa y usa, son mucho mas baratos que en chile por lo menos, pero hay que ver lo que uno tiene a la mano, ya que siempre puede a ver algo mejor.
Sobre el precio tambien vi los de Argentina a traves de la pag de renault y no puede ser que llegue a los 83400 ($9.800.000 chilenos aprox) el tope de la version, aca en chile el tope de la version que se le denomina privilege cueste menos de 53000 ($6.190.000), aunque se tiene que destacar que la procedencia ya no es argentina, sino de Europa, segun los vendedores es de mejor calidad en algunos aspectos.
Dado esto a conocer creo que es buena alternativa para adquirir un auto nuevo, comparando precio/calidad, ya que si fuera por mi gusto me comparia Camaro que aca sale a a US$54.000 y en Usa apenas a US$23.200. Pero bueno eso es soñar por ahora y habra que dejarlo hay y no pensar que es una realidad.
Saludos desde Chile y en realidad sirvio la pagina para mi desicion, sobre todo de los que tienen y han usado el renault symbol.
HOLA, EL SYMBOL ES MI TERCER AUTO, ANTES TUVE FORD TAUNUS UNA MAQUINA, DESPUES UN DUNA, UNA CAGADA Y AHORA EL SYMBOL LUXE, LA VERDAD QUE A LA HORA DE COMPARAR ME QUEDE CON ESTE COCHE QUE EN PRECIO Y PRESTACION ME RESULTO MAS FAVORABLE, CLARO SI HUBIESE PODIDO ME COMPRABA UN MEGAN, COMO VEHICULO FAMILIAR ES MUY COMODO, POR SU GENEROSO BAUL, VOY DE CAMPING Y LLEVO TODO LO QUE QUIERO, EL MOTOR ES MUY BUENO NO TENGO INCONVENIENTES EN LAS RUTAS, ANTES DE ESTO ME INCLINABA POR EL PUNTO PERO NO TENIA LUGAR MAS QUE PARA PASAJEROS, EL SYMBOL COMO AUTO FAMILIAR ES DE LO MEJORCITO, FORD FIESTA MAX NO ME GUSTO EL INTERIOR, LAS BUTACAS CON UN TAPIZADO DE TELA FEO Y DE BAJA CALIDAD. EL CONFORD DE LAS BUTACAS DE SYMBOL ES MUCHO MEJOR QUE LA DEL FIAT SIENA Y TODOS LOS CHEVROLER DE SU GAMA, ADEMAS TIENE MAS ESPACIO.
Para gandini luis:
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EL AUTO ES MUY CONFIABLE Y LA VERDAD A MI ME DEJA MUCHAS SATISFACCIONES, ADEMAS EL SERVICIO POST VENTA DE RENAUL ES MUY BUENO.
YO TENGO UNO. ES MUY LINDO, COMODO, ESPACIOSO, NO TAN ECONOMICO Y LO MALO QUE TIENE ES: LA MALA CALIDAD DE LOS PLASTICOS, SE DESPINTAN AL LADO DE LOS BOTONES DE ENCENDIDO DE LA RADIO, DEL CIERRE CENTRALIZADO, LA PALANCA DE CAMBIOS, CON LA TRANSPIRACION DE LA MANO SE DESPINTA TODA Y LO PEOR ES LA INESTABILIDAD EN RUTA, CUANDO LO PASO DE 110 KM, AGARRATE, PARECE UN FLAN, TE DA MIEDO TOCARLE EL VOLANTE. ME ARREPIENTO DE NO HABER HECHO UN TEST DRIVE ANTES DE COMPRARLO. LO TERMINO DE PAGAR Y LO VENDO. REALMENTE UN FLAN EN LA RUTA Y ESO ES LO PEOR DE TODO !!
Hoy me despido de mi Renault Symbol.
No puedo evitar encariñarme con los autos que me han sido fieles y confiables……. y seguro voy a derramar algunas lágrimas cuando lo entregue.
Muy buen auto. Confiable, cómodo, robusto, con un verdadero motorazo (K4M 16V), bien terminado, sin grillos ni ruidos, no ha quemado ni una lamparita.
Tuvo alguna que otra ñaña producto de fallos de ensamble, pero nada crítico que hubiera comprometido su mecánica, cosas que el servicio postventa debería haber tenido la capacidad de resolver.
Nunca me terminó de cerrar el diseño de la trompa, pero el coche se hizo querer, por lo que ahora (siendo todavía mío) lo miro con la lente de la gratitud y el cariño, y sus líneas me parecen simpáticas y agradables.
Gracias, Symbol. Me regalaste hermosos viajes, placenteros y seguros. Y fuiste mi compañero fiel de todos los días.
Te ganaste un lugar entre mis autos más queridos.
Ami me parece un buen auto lo unico que no me gusta es que lo veo muy inestable antes del Symbol tenia un 405 Signature TD y en la autopista tomaba las curvas a 120 130 y el auto se agarraba lo mas bien pero el renault tiende a rotar en las curvas sera que es muy liviano no se pero no me gusta nada como se comporta en altas velocidades otra cosa los pasajeros de las plazas trasera si los de adelante van comodo los demas van muy apretados
Hola Hace mucho que no posteo en esta pagina del Symbol
o soy usuario de un Symbol Luxe 2009, ya con 60.000 kms , la verdad es que no tengo quejas, En vacaciones lo anduve por todas las rutas y caminos de la Prov de Bs As, E Rios, La pampa, Cordoba, Mdz, san juan , Salta jujuy, Tucuman, ha subido conmigo mas de 4000 mts de altura, Lo uso para trabajar (constantes viajes al interior)-
Y la verdaad ningun problema, solamente Nafta y cada 10.000 kms el service de mantenimiento. En el ultimo le c ambie las correas de distribucion y la otra del aire.
Creo que lo tendre al menos un año mas. Aunque no se que voy a comprar
El Luxe ya no lo fabrican mas. Asi que es dificil que repita el modelo.
Posiblemente compre Corolla , Fluence o Grand Siena, veremos veremos…..