El nuevo Toyota Corolla 2015 se presenta oficialmente en Brasil con precio que parte desde los R$ 66.570.
La nueva generación del sedán japonés comienza a ser vendida en el pais carioca desde el 14 de marzo en cuatro versiones, dos equipados con motor 1.8 litros y dos con un propulsor 2.0, ambos con 16 válvulas, comandos variables y flex.
La versión de entrada es el 1.8 GLi con transmisión manual de seis velocidades. En la línea 2015 este modelo también se venderá con una transmisión automática multi-Drive CVT, que simula siete velocidades y permite cambios secuenciales. Los modelos equipados con el motor 2.0 son las versiones XEi y Altis, ambos se ofrecen sólo con la transmisión multi-Drive automática con levas en el volante para operar los cambios.
GLi – AT ( 7 Velocidad ) – MT ( 6 marchas )
Motor 1.8 16V VVT- I – Flex – 144 CV
5 airbags: frontales, laterales y de rodilla ( conductor)
Dirección eléctrica
Frenos de disco con ABS y EBD en las 4 ruedas
Volante con controles de audio
Conexión Bluetooth
USB y Aux-in
Asientos con tela gris
Intermitentes en el retrovisor exterior
Llave con mando a distancia integrado
XEi – AT ( 7 velocidades )
Motor 2.0 16V Dual VVT- I – Flex – 153 CV
Paddle Shift
5 airbags: frontales, laterales y de rodilla ( conductor)
Dirección eléctrica
Los frenos de disco con ABS y EBD en las 4 ruedas
Volante con controles de audio
Conexión Bluetooth
USB y Aux-in
MP3 CD con pantalla de 6.1″
TV Digital / DVD
Cámara reversa
Asientos de cuero gris estándar
Control de crucero
Faros antiniebla
Luces traseras LED
Retrovisor electrocrómico
Intermitentes en el retrovisor exterior
Llave con mando a distancia integrado
Altis – AT ( 7 velocidades )
Motor 2.0 16V Dual VVT- I – Flex – 153 CV
Paddle Shift
7 airbags: frontales, laterales y de rodilla (conductor)
Dirección eléctrica
Frenos de disco con ABS y EBD en las 4 ruedas
Volante con controles de audio
Conexión Bluetooth
USB y Aux-in
MP3 CD con pantalla de 6.1″
TV Digital / DVD
Cámara reversa
Asientos de cuero beige estándar
Asiento del conductor con ajuste eléctrico
Control de crucero
Faros antiniebla
Luces traseras LED
Opticas LED frontal
Luces bajas LED
Intermitentes en el retrovisor exterior
Retrovisores externos eléctricos
Iluminación automática de los faros
Llave con mando a distancia integrado
Otra vez se equivocaron! esta nota es del Honda City…
Se quieren amargar un rato? entre a las paginas de chile oficiales de Peugeot, Citroën, Ford, chevrolet y pasen los pesos chilenos a pesos arg lo que acá pagas un sandero base allá pagas una 4008 y incluso tienen el nuevo 308 que va a venir acá dentro de 2 o 3 años y la partner teppe hace años que se vende, y acá te dicen que tenemos una partner con diseño agradable, moderno jaja espero que esto cambie algún día repito algún día. Y pensar que siempre nos quejamos y le tenemos cierto rencor al país vecino y les va 1000 veces mejor que a nosotros (tienen problemas también pero bue) cuando me reciba vendo el clio mío que me regalo mi abuelo y me voy a Chile.
En Chile no hay peronismo., ese el tema, no los autos.
Preferible un país con industria automotriz como la Argentina generadora de trabajo.Por otro lado haces bien en estudiar aca porque en Chile el estudio es para la clase alta.Para finalizar les tenemos un poquito de rencor nada mas que por ser lamecu… de los ingleses durante el conflicto de Malvinas.
Luis yo no soy clase alta y pude estudiar en la universidad por amor y esfuerzo propio ya que es el unico nivel donde tienes que pagar la demas es publica, en los niveles inicial y medio.
La verdad es muy honda, aunque sigo sin entender porque un auto de esta gama sigue sin incorporar techo solar
coincido! es lo único que le falta para ser El auto
Qué gama? En EEUU un Corolla es el Gol de acá. Mirá si le van a agregar techo a un auto que no fué pensado para eso. Leé historias automotriz.
Tenes razon..jejeje en USA ese corolita es una de los autos mas baratos del mercado..unos 13000 dolares….por fin leo un comentario coherente en este blog
Y otra vezz……En USA no hay peronismo….
Dejá de repetir. Nadie te da bola.
El Corolla, Civic, Vento, todos son los de entrada, los Bmw, Audi, Mercedes son como para nosotros los Toyota, Honda y para ellos los Ferrari, Porsche, etc son como para nosotros los Bmw, Audi, Mercedes, etc.
Tiene todo para ser referente en su segmento , al vento si no lo modernizan lamentablemente va a quedar muy rezagado en las ventas.
Tiene todo para ser referente en su segmento , al vento si no lo modernizan lamentablemente va a quedar muy rezagado en las ventas.
Pará qué escribís 2 veces lo mismo? Zapato.
Tarad@ por que se me tildo la tecla!fue involuntario!
Seguro va a ser un buen auto, confiable y robusto… pero y el ESP para cuando?… las marcas japonesas son muy buenas pero te cobran la diferencia por ello y en general tienen menos equipamiento que la competencia… para mi hoy un segmento C no puede no tener ESP con lo que valen.. y esto va para todas las marcas.
esta lindo,me encanta,ojala mantenga precio,las versiones base,y la calidad
Si no me equivoco, dentro de poco, llegaría el pequeño restyling al Vento
Disculpá pepe, mi comentario iba para opnilogo y le erré, jeje
*opinologo
El interior es una tomada de pelo, el reloj tiene una ubicaion privilegiada y las tomas de aire del medio son extremadamente modernas. jajajajajja
Me parece muy bonito… habrá q verlo en persona, pero parece bastante imponente… creo q será un mas q digno sucesor del actual y las anteriores versiones d Corolla q siempre se vendieron muy bien y destacaron x su eficiencia general (yo tengo uno y no se rompen NUNCA). El tablero me parece un poco chocante pq aun no puedo acostumbrarme a esta onda horizontal d la plancha puesta d moda x BMW y Mercedes Benz (y q parece será gradualmente adoptada x el resto d las automotrices mundiales), pero lo principal es q siga manteniendo los buenos materiales y la eficacia d siempre, aunq carezca d un poco d personalidad. Me gusta mucho Abrazos
y el esp??? ESP????
Muy lindo, me alegra que sea el europeo
Si solo veo una foto del interior digo sin dudarlo: ‘es un clásico de los ’70!’
Lo mismo pensé. Exteriormente esta bueno pero el interior es anticuado, sino fuera por la pantalla tactil que le da un poco de modernismo diría que es ochentoso. De la calidad no vamos a discutir, igual me gusta
Es verdad, al igual que la 86 el interior tiene reminiscencias de otras épocas. Y me encanta, porque ya venían aburriendo.
Me parece que la foto del interior es de la versión yanki, el que viene de Brasil tiene otro interior con pantalla tactil y totalmente diferente, a mi gusto, más lindo y moderno el interior hecho en Brasil.
Lástima la falta de ESP, acá va a venir sólo el 1.8 por ahora.
Después de una noche de joda, el diseñador de Honda se equivocó de fábrica, entró a Toyota y se puso a diseñar el City.
Muchachos, a ver si se entiende, las empresas hacen autos para ganar dinero, no para perderlo, los productos para el Mercosur son asi, tratan de ahorrar en costos lo máximo posible, desde una lamparita hasta la varilla del capot, materiales, todo lo que sea posible, y Toyota no es la excepción. No estamos en Europa, esto es sudamérica, y debido a los costos de producción y la inflación (al menos en Brasil y Argentina) van a seguir llegando estos productos con ciertas deficiencias o faltantes de equipamiento incomprensibles como el ESP… lamentablemente para los usuarios… Ahora, un auto del segmento con ESP, está, al dia de hoy, entre los 210 y 240 lucas (Cruze, Vento, Focus, Fluence o 408), es simple la ecuación…
Nadie leyó la parte de los motores?? que sentido tiene poner un motor 1.8 de 144 cv y un 2.0 de 153? Cuando leí el de 2.0 estaba esperando leer a continuación mas de 200 cv de fuerza… la verdad es que es lo mismo lo 2 motores, les falta actualizarse mucho. Tiene que haber por lo menos un motor mas potente que se diferencie del otro (como el vento), o sino, una opción hdi (como el 408). Que sean confiables no significa que no avancen..
tenés razon es poca potencia para un auto del C . hoy con los pesos de esos autos necesitamos no menos de 170 caballos para mover sin sobresaltos un auto de ese porte.
El 2.0 es para Brasil no viene por ahora a Argentina.
El interior esta re bueno El torpedo me recuerda mucho el Falcon Futura 68 de mi abuelito.Berp.
Quizás tu abuelito tuvo un Falcon Futura concept porque mi viejo tuvo un Standard 68, un Sprint 73 y otro Sprint 79 y ni por asomo se parecían a ese tablero. Si no te gusta el auto decilo y listo pero no digas sandeces, saludos.
Este auto tiene nueva carrocería, mas moderna, pero no parece tener cambios sustanciales en cuanto a seguridad. Muchos hacen hincapié en la falta de ESP. A mi me parece mas llamativo que traiga airbag de rodilla para el conductor, pero los airbags de cortina recién aparezcan en el tope de gama, teniendo en cuenta que es un modelo supuestamente nuevo. Es mas fácil morir de un choque lateral por lesiones en cuello y cabeza que por lesiones en las rodillas.
El nuevo Corolla está construido con acero de alta resistencia, que se adoptó en varias áreas para alcanzar un peso ligero y una estructura de carrocería de alta rigidez. A su vez, esta estructura está preparada para absorber y dispersar la energía ante eventuales impactos, esto es tanto o mas importante que los airbags…
Eso es más importante que los airbags. Por ej. PSA no utiliza ese acero de alta resistencia y deformación programada y ademàs en los 308, 408 y nuevo C4 sigue con esa plataforma del 307 de más de diez años. Todavìa no conocemos el puntaje de Latincap. El nuevo Focus construido en una nueva plataforma tuvo 5 estrellas, máxima puntuación en Latin cup.
Hace poco estuve charlando con un persona que trabaja en GM de Alvear, me comentó que él se ha enterado, de muy buenas fuentes (de CEOs de varias compañías) que existe, a altos niveles ejecutivos, una especie de convenio o arreglos extraoficiales entre las marcas europeas y americanas, esto explicaría el porqué de que en Sudamérica las japonesas ofrezcan sus modelos con algunos faltantes (como en este caso del Corolla), ya que de otra forma éstas coparían el mercado. Es difícil de creer pero así me lo aseguraron… y tiene algo de lógica…
Según pude averiguar el base sta a 175000 con 1,8 y caja anual de 6 velocidades
Para un Xli Con caja CVT va a salir 182000 monedas.
El tema del Esp lo estarían reviendo para agregarlo en el futuro a la versión SEG
Yo pude ver el americano y desde mi punto de vista es mas lindo que el europeo. En el país del norte ya se ven muchos en la calle, en donde compite con los kia cerato, los hyundai elentra, dodge dart, honda civic entre muchos otros.
Sin ESP…, lamentable…, lei que segun el ingeniero de Toyota “…el auto es muy estable y no le hace falta…”, entoces entiendo que el Camry es inestable porque lo trae…
Tengo un Corolla XEI Pack aut. 2010, la verdad lo estaba esperando para cambiarlo, pero me voy a un Vento o un Cruze!!!
Saludos.
Si, pasate al Vento, y andá con un surtidor en el baúl… a mi el Corolla 2013 XEI me está haciendo entre 12 y 13 km /l en circuíto mixto, posta…
Qué pasa que no hay una nota por la salida de este Nuevo Corolla en Argentina???