Volkswagen de Brasil presenta oficialmente el nuevo Volkswagen Fox 2010 en el mencionado país. Se trata de la primera generación del Fox que se actualiza tanto en su interior como en el aspecto exterior y presenta nuevos ítems de equipamiento.
Exteriormente hablando, los cambios se presentan especialmente en la parte delantera donde se destacan nuevos grupos ópticos con un tono oscurecido, nueva parrilla en color negro y paragolpes de nuevo diseño. El lateral se mantiene prácticamente igual con la diferencia que presenta espejos laterales de nuevo diseño con luz intermitente incorporada, llantas de aleación de nuevo diseño. En la parte posterior, se destacan faros de nuevo diseño con nueva distribución interior, portón trasero con un nuevo diseño, nuevo paragolpes con luces antiniebla en los extremos del mismo.
El interior persigue cierta similitud con el nuevo Gol incorporando materiales de mejor calidad. Se destaca la computadora de abordo, volante de nuevo diseño con comandos de audio incorporados(versión tope de gama), nuevos comandos de activación de aire acondicionado, calefacción, etc, interiores de las puertas combinadas en plástico y tela.
La versión tope de gama podrá estar equipada con sensores de lluvia y estacionamiento, techo corredizo. En lo que a motorización respecta no hay cambios, manteniendose el motor naftero de 1.6 litros y 101CV y el diesel 1.9SD de 64 CV.
Mas de lo mismo,con algunos cambios pedorros, Cordiales Saludos
A mi me gustaria mas si le hubieran cambiado mas la parte de atras i el costado. asi quedarian mas armonicas las lineas con los faros y la trompa, que no combinan con las lineas curvadas del fox.. o no?
y daaale con los motores viejos.. q lastima.. en cuanto a diseño se lo ve un poco mejor.. incluyendo el interior.. saludos!
Mamita , que interior , por lo que veo va a agregar mucho equipamiento.
Muy acertado el cambio de los relojes, se vé que escucharon las críticas.
Slds.
espero que tenga tambien cambios en la suspension porque viaje en uno y se movia parar todos lados.
Los relojes por fin cmabiaron, antes tenias que tener una lupara para ver el cuentavueltas
saludos
Por fin veo que una auotmotriz escucha a los usuarios y en este caso cambia los relojes del tablero. Me parecne muy acertados los cambios aunque yo le daria unos toque de cromo a la trompa, como para darle mas status.
Los motores no estan del todo mal, aunque podria poner un diesel de menos cilindrada con turbo. El actual, si bien es MUY fiel y muy economico, es muy pesado para este auto y se nota mucho cuando se pasa un lomo de burro o cuando se nos va de trompa en terreno poco firme. Hasta diría que es peligroso en un salto o cruce de via inesperado.
Me parece a mi, o viene con cambios automaticos?
Gran parte de las cosas que no me gustaban cambiaron, así que bienvenidas sean las modificaciones. Pero creo que VW Argentina no piensa comercializar este modelo por ahora en nuestro país.
Por fin le sacaron el panel de instrumentos de motoneta!!!
Juan Ignacio, si, viene con la caja automática ASG en algunas versiones.
Saludos
bueno, veo que mejoraron dos cosas muy importantes: cambiaron los relojes del tablero, ahora queda mucho mejor, y mejoraron la calidad de los plásticos del interior. De todas formas, es idéntico al Gol Trend/Voyage, y no son de graaan calidad los plásticos.. Pero por lo menos ahora no cortan ni se ve la rebaba. Tengo dudas si hará ruido o no..
Pero ahí se terminó todo. Los motores los mismos de hace cuánto? 10, 15, o más años ??? Es increíble esto. El 1.6 101cv longitudinal (ahora rotado) del vieeeeejo Gol, y el espantoso ineficiente gastador 1.9 SDI diesel del Polo vieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeejisimo!! Para colmo al diesel le bajaron la potencia. Ahora es 64cv, antes no era 70 ??
Y después se quejan del 1.8 GM… ESTOS son los motores más prehistóricos del mercado!
Me gusta el nuevo volante. Se asemeja (un poco) a los volantes de los Seat y los Audi pequeños (A3, Ibiza, Leon). Aclaro, se parecen, no son iguales. Por lo menos mejoraron la posición de los comandos de la radio, que antes eran bajos e incómodos. Quién maneja con las manos a las 5 y a las 7 (referencias reloj)??? se debe manejar con las manos a las 10 y a las 2, esta probadísimo que es la forma más segura de manejar.
Julian Fernández: no mucho, sigue casi todo lo mismo. Fijate que la nota lo dice.
Juan Ignacio: en Brasil hay muchos autos que se ofrecen con caja automática opcional, sobre todo los VW y Fiat. Estaría bueno saber si le van a poner una caja tiptronic o la ASG del Gol Trend I-motion
Hay q ver a qué precio se va a ir después de este restiling. Se va a vender igual, por ser VW, pero perderían varios clientes si lo pasan mucho respecto a la competencia.
a, me olvidaba dos cosas:
va a tener ABS por lo menos opcional?? Porque el actual no lo trae, para variar..
Mejoraron algo de la suspensión y la aerodinamia?? Son dos cosas bastante flojas de este auto. Todos mis conocidos que tuvieron (ya no los tiene más) Fox se quejaban de que en ruta la mala aerodinamia bajaba mucho la velocidad, tenian que aumentar las rpm por lo que era más ruidoso y aumentaba considerablemente el consumo (que de por si es elevado). Por el lado de la suspensión, todos dijeron que era alto y con poca estabilidad. Para peor, no tiene ABS ni EBD.
Gracias MarianoC por la aclaración de la caja automática
y dale con pernia… cuando van a entender q este motor 101cv q es el mismo q la suran, gol trend deriba del Golf 1.6, y no de ningun GOL VIEJO??? Por favor, hablen con porpiedad!
Coiniciendo con Juan Ignacio, el Fox Diesel es un dolor de huevos
“Los motores no estan del todo mal, aunque podria poner un diesel de menos cilindrada con turbo. El actual, si bien es MUY fiel y muy economico, es muy pesado para este auto y se nota mucho cuando se pasa un lomo de burro o cuando se nos va de trompa en terreno poco firme. Hasta diría que es peligroso en un salto o cruce de via inesperado.”
En cuanto a fiel, todos los diesel suelen ser fieles, y mas robustos, mas los antiguos, con respecto a la suspencion es malisima, y con un motor pesado lo primero que deberian hacer es modificarla, y adaptarla, en este auto se nota que no se gastaron mucho.
Hace poco se vio el accidente de los chicos con el FOX, es verdad hay lomos de burros, no es para ir a esa velocidad pero si ven como fueron los hechos, fue que el conductor perdio el auto, a 120 en un auto nuevo no deberia pasar, obvio si esta bien diseñado y tiene electronica (ABS, EDB, ESP, etc….)
Con respecto a los cambios, en mi opinion, es mas de lo mismo, no cambia mucho…
No soy muy amante del fox, pero la verdad este quedo muy lindo en el interior, q el anterior dejaba mucho q desear, yo tenia un gol 07, q eran bastantes similares adentro con pobre calidad de plasticos y bastante simple, pero este quedo muy bonito, parecido (como dice la nota) al trend, y por lo q se ve los plasticos son de mejor calidad, pero bueno eso se podra decir cuando se vea en persona y comprobarlo, por fuera no cambio mucho, pero mas armonico q el anterior quedo, para mi gusto. Y lo del motor es verdad q es distinto al del gol viejo, pero igual para mi gusto tendrian q ser 16v a esta altura, son motores viejos, tendrian q siguir el ejemplo de los clio. Ojo, no digo q sean malos, cuando yo tenia el gol me fue muy fiel, y no es gran consumidor como dicen, cambiando el motor del gol y fox, va…. en general de las categorias mas bajas de VW serian bastante solicitados por los compradores, saludetes.
Mariano, esos chicos iaban tomados, a la madrugada, y aparentemente a 150. Creo que no le debemos hecar culpas el fox. Fijate que el auto quedo bastante bien, no hubo un golpe fuerte frontal (mira la tromap) y no se abrioeron los airbag ni siquiera… imaginate. Se murieron ahogados, es imposioble abrir una puerta tapado de agua a 6 mts de profundidad. tendria que haber abierto las ventanas para q el habitaculo se llebnara de agua, y asi hacer desaparecer la presion que la misma ejercia sonbre las puertas. Pero en esos segundos, creo que es MUY DIFICIL hacerlo. La desesperacion GANA.
Salduos, creop que no da para seguir habaldno de eso aca.
hola botija Te cuento que el motor del Fox/Trend 101CV nada tienen q ver con el del gol del 2007. Con respecto al consumo, a mi me da 10.6 km por litro en CIUDAD, cifra que me deja MUY satisfecho (y no soy una abuela manejando)
Con respecto al interior, si tu gol era Power, NADA tenia que ver el inbterior , sable el famoso tablero. Desde que salio el Trend al Fox le cambiaron los plasticos, ahora no san tan pedorros… particularmente me gusta mas por q no tiene salidas de aire redondas. Y viene MUY BIEN EQUIPADO. Nah que ver al Gol del 2007, con todo respeto. Es otor auto, por favor, antes de parlotear, subanse y no se queden en el pasado.
Mariano con respecto al accidente de los chicos de la crossfox me parece q hiban a mas de 150 km/h, para ese vehiculo es mucha velocidad, y para cualquier auto si vas a esa velocidad y en estado de hebriedad es dificil de controlar, ovbiamente si poseia abs o algun otro sistema de seguridad podria haber sido menor la tragedia, lo q si es algo q no se puede entender como solamente trae airbag la version trendline, aplaudo a la Ecosport q trae doble airbag hasta la version mas economica, y eso q la crossfox es mas cara q la ecosport mas economica (si no es asi corriganme) pero bue eso ya lo sabemos todos, saludetes .
Le faltaria ABS. Eso no se lo perdono a WV. COn respecto a la estabilidad, a 130 (vel maxima permitida en todo el pais), el auto va PERFECTO. Debo decir que supere esa velocidad. Pasando los 150 la cosa cambia, pero no lo noto inseguro, o sea, se puede andar tranquilo. A 180 hay que andar con mucha atencion. Evidentemente el auto no fue preparado para eso. Una lastima.
Asi que la verdad, que en ruta viejando ente 130 y 140 va MUY bien. Ah, si a 150 se nota que el auto comienza a pelearse con el viento. Me gustaria bajarlo a ver q onda. El consumo en ruta me dio 13.5 km por litro, a ese regimen aveces con aires, a veces sin, ya que la ventilacion funciona muy muy bien.
seria como un hibrido del nuevo polo europeo y del fox : entonces su nombre realmente seria Nuevo Volkswagen Foxpolo 2010 😉
Nota: volkswagen mercosur noooo existeeeen!!
quiero destacar que NI UNA SOLA PERSONA mencionó que esta trompa tal cual está, sin apeeenas adaptada a las lineas de este auto (incluyendo ópticas) es la del Nuevo Polo europeo, que es una suerte de Golfito, lo que delata el por qué de la negativa de los brasileros a reestilizar el Polo que ellos venden y seguiran con la línea vieja (para los desorientados Polo NO ES el Polo Classic nuestro, que bien podria llamarse Derby como en Mexico asi se evita la confusión) Lo que hicieron fue “arrancar” la trompa del Polo nuevo y adaptarla al Fox, un experimento que debo admitir esta bien logrado, como si fuera un “transplante de cara” exitoso.
por otro lado, el interior ya es el nuevo family feeling VW Mercosur, que era más que necesario en este auto ya que desde q nació, ese tablero de ciclomotor y el torpedo central eran horribles y de auto berreta. Acertado el cambio.
Seguiremos bancando el motorcito 8v con esta nueva bomba inyectora y no se q otra cosa que lo llevo a “101 cv” (el q utiliza en Trend y Vogage) y que diiiicen por ahi que gasta algo menos…
Grandioso el cirujano plástico que atendio este auto, le dio mas vida agresividad y contemporaneidad, pero basta con ver las fotos del auto de donde partió (europeo) para entender por q esteticamente quedo tan bien.
(http://blog.cochesalaventa.com/ginebra-preview-volkswagen-desencadena-el-nuevo-polo-de-mercanc-as.html)
salu2 a todos
AAAA pero se rompieron el bocho con el rediseño.
Yo cambie un fox 2005 por un Clio 1.2 16v por el alto consumo de los motores obsoletos de Vw.
Estaba todo el dia poniendole nafta.
Seria mucho mas logico que le pongan un motor mas economico y eficiente.
La verdad que el Fox no vale realmente lo que cuesta. El interior era de cuarta tambien.
Veo que aca hay mucha gente que conoce de autos, asi que me permito algunas preguntas.
1° cual es la diferencia entre el motor 8v y 16v?, yo tengo un gol 2005 (creo que es de 8v) y es un fierro, lo herede con algunas piñas grandes y anda espectacular. 2° Para los que ya lo tienen, es cierto que es tan inestable?, yo quiero comprar uno, pero eso me asusta un poco, ya que por la altura que tiene me da la impresion que debe ser cierto. y 3° No creo que se pueda ser taaaan exigente con algunas cosas (motor viejo, equipamiento, estetica), cuando estamos hablando de un auto de gama baja, en donde se trata de entregar lo mejor que se pueda al menor precio, tratando de llegar a todos los publicos posibles. Y si no, como ejemplo, miren como se sigue vendiendo el….FIAT UNO!!!.
Si me equivoco en algo, sepan disculpar mi ignorancia y escucho criticas.
Gracias
RmL-023 tiene razon, es la del nuevo Polo Europeo la trompa, y el volante tambien es del ultimo impuesto en Europa!!
Me gusta, aparte el equipamiento que le agregaron muy bueno!!! Le dieron un toque muy interesante!!!
Mariano, no hay que hecharle la culpa al Fox por el accidente, es pura inconciencia del conductor y punto. Si, es verdad, tal vez en un Porche no pasaba, pero en cualquier auto mediano generalista hubiera sucedido lo mismo, según me comentaron el velocímetro estaba clavado en más de 130 Km/h y eso que ya habian cortado muchos metros antes por la rotonda y luego girado. Realmente una tragedia para esas familias y todo por pura imprudencia.
Como dije antes, este Fox me gusta 100% más que el anterior.
Saludos
evidentemente el auto mejoro en varios puntos, y eso es bueno. mejor tablero, y muy lindo para mi gusto; mejor paneles de puerta; mejor torpedo; mejor volante, exelente para este auto; la trompa le quedo muy bien tambien; lo malo que es en donde coicidimos la mayoria son los motores, creo que este restyling bastante a fondo se merecia motores mas modernos, como un turbodiesel de menor cilindrada y no dejar estos que ya son viejos y CONTAMINAN MAS EL MEDIO AMBIENTE, parece que nadie se da cuenta de eso, o al menos no lo sabe la gente.
BIEN BIEN BIEN, NO ME DEFRAUDÓ VOLKSWAGEN, NO ME ALCANZA LA CARA PARA MI RISA DE ALEGRIA. le dio una paliza a ford, renault, chevrolet..
LO MEJORARON TODO, Y PERFECTO QEDÓ, EL TABLERO ESTA BUENÍSIMO, “TIENE LINEAS REDONDEASDAS Y NO CUADRADOTAS” COMO EL DEL TREND, ESTE AUTO TIENE ESTILO, Y AHORA AGREGA TECHO SOLAR, lástima el ABS hay qe ver qe pasa, con el solo hecho de qe sea opcional en toda la gama …
Agregale un TDI (el de 90hp del polo classic nomas), doble airbag y ABS, y tenes un lindo autito no les parece? El 1.9 SDI no va mas. Saludos
el interior cambio radicalmente. la calidad es mucho mayor a la anterior. esperemos que llegue y que no comercialicen mas el viejo. vw das auto
y ese volante, está buenísimo, es orgasmico este diseño…
PERO ME ENCANTA PORQE DEMUESTRA SIMPLEMENTE Y PRIMCIPALMENTE A LOS DE CHEVROLET QE NO SE NECESITA SER BERRETAS A LA HORA DE DISEÑAR Y POR MA QE SEA UN VEHICULO PARA EL MERCOSUR, EL DISEÑO PARECE PARA EUROPA…
VOLKSWAGEN ME CONQISTO UNA VES MAS COMO CLIENTE, Y AHORA EL NOMBRE FOX TIENE UN POCO MAS DE PESO…
La imagen vende, y eso está demostrado, inclusive si el auto no es del todo bueno en calidad, por ejemplo con el 206 carisimo para mantener y rompible de calidad pesima, y aun asi y la gente sabiendolo lo compraban igual, fijense lo qe pasa con sandero logan, no se venden nada de esos, pero sin embargo el sandero Stepzay si ven muchos en la calle, es la imagen del auto, sin dudas, lo qe venden. Pero increiblemente todabia hay marcas qe siguen diseñando feo sin necesidad y al mismo costo de haberlo hecho mucho mas lindo, ejemplo chevrolet agile, o sandero logan los hicieron feos para qe sean baratos pero al final fueron tan caros como un Gol Trend bien diseñado, por cierto en auto al dia alguien de Renault reconocio el fracaso de logan sandero en argentina.
La verdad que los cambios son muy buenos… está claro que este no es un nuevo auto, es sólo una actualización (como por ejemplo el 207 compact que es una falta de respeto total).
Los cambios son sobre las cosas que siempre criticó la gente y está muy bueno que se tenga una respuesta sobre eso. Elevó su nivel, tiene más equipo y mejoró esteticamente (aunque ya me parecia un lindo auto)
Aunque creo que en lo que coincidimos todos es en la motorización… NO ES EL MISMO MOTOR AUDI 827 DEL GOL como algunos dicen (igualmente lo considero uno de los mejores motores de la historia), pero igualmente VW debería ofrecer motores mas chicos y eficientes ( ya que los tiene pero en europa) es lo unico que se le puede criticar ya que mi hermano tiene una suran y realmente es un muy buen auto.
Saludos
Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm, de adelante bastante bien, pero de atrás solo le movieron de lugar las luces supongo con un fin en cuanto a diseño o modernidad.Me hubiera gustado que le agreguen parte de los faros traseros también en la puerta del baúl pero bue! también se pide mucho, en cuanto al interior lo veo con rasgos del nuevo Volskwagen Passat CC pero en el volante, en si el interior se ve bien pero con un estéreo lo demás donde se fue acaso todo lo incorporaron en el volante.
hey!, quedó buenísimo este facelift, no pueden decir que no, está bastante bien, y los plásticos del interior se ven bastante agradables, parecen de mejor calidad, pero habrá que esperar para apreciarlos en “vivo”. Estaría bueno que VW se pusiera las pilas en el tema motores (como está hacieda fiat, por ej…) y reemplazara el SDI por el 1.4 tricilindrico de 75cv y el 1.6 por el nuevo 1.2 TSI de 105cv.
Está bueno, tampoco sé si es orgásmico, como dice Máximo, pero bueno, no está mal jeje…
Suerte…
podria ser = un diesel de 90 CV + un 1.4 TFSI de 140 y 1.2 TSI de 105 CV no?
Hola: alguien sabe algo sobre un posible cambio o restyling del gol power o si lo van a dejar de fabricar?
Bravo, BRAVO!!!!! bien por los cambios estéticos que esta logrando los VW del Mercosur!!! y concuerdo con los demás, por estabilidad y motores 8v… VW por favor 16v… y lo mismo por los diesel… pero por lo q respecta a diseño la verdad MUYYYY BIEN!!! (obvio algunas cositas por objetar pero muyyy poquito) por lo que nos venían acostumbrando… Por otro lado quiero aclarar lo del tablero anterior tan fulero, si se fijan en la página oficial de VW Alemania el FOX es casi el mismo que el q tenemos en la actualidad, exteriormente casi iguales, y en el interior lo único q cambia son la posición de los comando levanta vidrios eléctricos en los paneles de las puestas….
Dejo el link de la pagina oficial de VW donde se puede ver las imágenes del FOX alemán
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/fox/highlights/raumkonzept.html
Abrazooo
Para los que tenias dudas de si sale aca les cuento: fecha de lanzamiento marzo aprox. ya se estan fabricando unidades de pre-serie en pacheco y tambien de suran con estas lineas. el interioR ( yo lo vi ) es mucho mejor con respecto al anterior y las lineas externas tambien. se llamara fox gp . cuando sepa mas les digo. a y la pick up sale en diciembre supuestamente, y va a ser similar en calidad y caracteristicas a la hilux incluso creo que mejor, a tener en cuenta los precios entonces.
Saludos.
ahh me olvidaba, caja automatica con levas al volante tendra!!! sisi creanlo, asi va a salir tambien pero va a tener!!!!
chau
LAS UNIDADES DEL FOX QUE LLEGAN A EUROPA TIENEN UN MODERNO MOTOR 1.2 16V, AIRBAGS Y ABS DE SERIE ENTRE OTRAS COSAS….. SU PRECIO SIMILAR AL DE AQUI.
CON LA DIFERENCIA QUE ACA VIENE BASE Y CON UN MOTOR IRRACIONAL.
Increible no?? un auto brasilero mas caro aqui que en Europa.
Dense cuenta el robo por el que estamos pasando.
ahora que ocaron el tema de esos que se la pusieron, el R18 que tenia tenia uns botoncito abajo del tablero que hasta con un pozo fuerte saltaba y se destrababan las puertas, ahora el tema es… el fox con mas de 20 años de adelantos lo trae? la escort nunca pregunte si trae pero como cada vez mas abaratan costos capaz ya ni lo ponen.
Fer: no hables de superar los 130 como si fuera un crimen, va encontra de la ley, es cierto, pero no es tan grave como matar a alguien, es como pasar un semaforo en rojo, nadie te dice nada… va yo lo digo porque vivo en provincia y pasadas las 12 de la noche no paro en ningun semaforo (no lo paso a fondo tampoco, eh).
Con respecto al motor creo que los motores en todos estos auto involucionaron en la parte de potencia… fijense el 1.8 Zetec del 95 trae mas caballos que el del 1.8 de GM y Fiat y la misma potencia que el 2.0 del Golf, yo no soy muy fanatico de los motores chicos pero este auto no esta muy pensado para la ruta, es mas para ciudad. Lo correcto seria tener un fox para la ciudad y un bora para la ruta
saludos
Chee a la gente de la pagina me gustaria hagan un “Megapost” al nuevo Ford TAURUS 2010, los anteriores eran vergonzosos pero el nuevo una hermosura de auto por fuera y por dentro, pero principalmente Importante por lo qe significa como producto y por su historia, es el primer modelo sedan de norteamerica bien diseñado y con motor moderno con turbo e inyeccion DIrecta.
¿Seria este modelo la resurreccion de Ford en eeuu como marca, asi como lo fué el Punto en europa para Fiat??….
Ojala algún dia veamos este Taurus 2010 en argentina….
Gracias………
les dejo unos link para qe vean el auto, es delicioso para mi principalmente la version SHO…
http://www.youtube.com/watch?v=UmtirTYFp7g&feature=quicklist
http://www.youtube.com/watch?v=wGD3HemtulA&NR=1
Muy bueno, me encantó, creo que voy a seguir en la línea, tengo una Suran y estoy re contento, a pesar del tablero, pero con estos cambios e incorporaciones no voy a dudar en elegirlo nuevamente.
Felicitaciones Volkswagen!!!!!!
Saludos
Fer, si yo parloteo sin saber, vos tendrias q leer mejor lo q puse, porq de lo q decis vos, no puse nada de eso, antes de hablar de otros comentarios LEAN bien, aprendan a interpretar un parrofo!!! saludetes.
EzequielC, buena información, Marzo es acá nomás, en cuanto a la Amarok, que pude ver, confirmado Diciembre, creo que va a ser un duro golpe para la Hilux, aunque por mi trabajo no debería decirlo.
Pero uno debe ser imparcial.
Todos se quejan de los motores, pero ¿ piensan que en Europa los cambiarían si la ley no se los pidiera ? Tampoco, lo hacen exclusivamente empujados por las leyes.
La culpa acá no es de las automotrices es de las leyes.
La mitad del parque automotor argentino, en Europa ya habría sido compactado.
Aparte el desidio oficial es tremendo, les comento que el único ente que realiza homologaciones de contaminación gaseosa sobre los vehículos (INA), muchas veces pasa semanas sin trabajar por falta de dinero para comprar el combustible ( combustible patrón ) para realizar los ensayos.
Saludos
Me encamta el nuevo family feeling, de Vw, vi unas fotos que con este frente viene el nuevo Vento, no creo que para aca, pero seria buenisimo que asi sea!! No quiero n recambio total del modelo, sino un restayling, con esta trompa, y un remate algo cambiado, y un interior renovado, con este volante, etcª!!!! Quedaria muy bueno!!!
Este es la foto del nuevo Vento/Jetta
Al fin un tablero como la gente para el fox el otro parecia el de una ziambreta. No hubiese estado mal cambiarle algo del porton trasero para que de atras se refleje mas el cambio
mejoró bastante y para bien el interior, pero el eterior me parece que fue para peor esos faros que tiene se asemejan a los ultimos polos que salieron acá y el lateral ni hablar nunca me gusto ese aspecto de vagon de tren
EL fox en la ciudad es lo mas ineficiente que puede haber. Seria el ultimo auto que elegiria si andubiera mucho en la ciudad.
CHUPA COMO NINGUNO.
Es una estupidez y muy ridiculo montarle esos motores a vehiculos urbanos de ese tamaño.
Al final te compras un auto chico q consume como uno grande. Anda ver que motor tiene las unidades que llegan a Europa.
En el mercosur todo vale!!!
pero con las llanatas adecuadas ese aspecto de vagón de ren desaparece, y poniendole un aleroncito atras qe traian de serie algunas versiones, me parece qe ya no tre mas, ese aleon lo deja mucho mejor..
Esta muy bueno !!! Creo que le va a pasar el trapo al AGILE. Que por cierto lo vi el otro dia en la calle, y es muy feo.
ME ENCANTO ESTA RE BUENO, MEJOR QUE EL AGILE,CORSA,SANDERO,UNO,KA,FIESTA ETC..
TIENE MUCHO MAS EQUIPAMIENTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
POR FIN VOLKSWAGENNN
Que bueno, le van a poner un tablero, el anterior no tenía tablero….Estaría bueno que lo apliquen a la Suran….
Creo que a esta altura no se tendria que tener que preguntar por ABS y Airbags. Pero desgraciadamente hay que preguntar, sería bieno que lo piensen como opcionales…
NeNu-19 como hace para publicar una foto???
Me gusta el nuevo diseño de trompa del FOX, la cola es similar, le cambiaron los faros y el paragolpes aparentemente.
y el interior….. que decir, es HERMOSO ese interior… No veo la hora de verlo personalmente.
Tuve un Fox y no le recomiendo, ni por su calidad ni por sus altos consumos.
Ahora tengo un Hyundai Atos, que es un poco mas chico pero no consume nada y no hace ruiditos por todos lados como el Fox.
aplausos para VW!!!….el que se subio a un Golf V-VI se dara cuenta que este Fox heredo muchas cosas….sinceramente muy bueno!
saludos
aplausos para VW!!!….el que se subio a un Golf V-VI se dara cuenta que este Fox heredo muchas cosas….sinceramente muy bueno!
saludos
El fox es muy buena opción…
Traten de ser objetivos…
Muy lindo, se ve completo en cuanto a su equipamiento y el rediseño exterior le queda muy bien, me gusta,
Le Falto El Climatizador que lastima sino ay si completito y no me convence la cola del Fox , Vamos a ver que nos muestra la Suran.
Es casi lo mismo que el anterior por suerte, noto que tiene parlantes mas chicos en las puertas estos son de 4″ y antes eran de 6″ y le sacaron la bandeja grande del tablero que sirve para apoyar cosas ahora no podes poner nada sobre el tablero. Creo que tendria que tener un motor 1.0 para que mas motor si pasandolo de 120 se torna muy inestable y ni hablar que te pase un camión de frente o el viaje sea con viento cruzado cuesta mucho mantenerlo en ruta a alta velocidad. El motor es viejo pero bueno yo lo uso a 5000 o 5500 rpm y se la aguanta, el corte lo tiene a las 6300 rpm mas o menos. A estos regimen consume lindo. Otra cosa es la suspension muy dura que tiene en ruta va bien pero en las calles rotas se desarma y hay que ir a 10 km/h
Tengo un Fox 2008 lo uso y recomiendo los trendline o higline, las versiones BASES NO recomiendo ni la suran, el primo de mi papa tiene una suran base y tristisama. Los higland o trendline por su comodidad de uso, sencilles, estética lograda “facha”, por la insonorizacion muy buena tiene doble burlete, pintura de buen aspecto en algunos modelos, muy buenas llantas de 15, buen andar, el motor tiene mucho torqe y lo comprobe en 3ra podes andar en la ciudad y doblar en las esqinas. Obvio si se es pesadito con el acelerador y el freno y se lo lleva a altas vuetas y no se sabe ahorar la energia del auto seguro habra un consumo alto. Aunqe en un microcentro en buenos aires con atascamientos probablemente consuma mucho…
Más de lo mismo, no se como puede haber gente que solo por ser vw lo comprar sin ver que el fiat punto es 10 veces más auto, más moderno, más tecnológico y en definitiva valen lo mismo.
Saludos y disfruten el nuevo pan lactal de vw.
me quedo con el comentario de ger el 22/10/2009 @ 12:05 am
“LAS UNIDADES DEL FOX QUE LLEGAN A EUROPA TIENEN UN MODERNO MOTOR 1.2 16V, AIRBAGS Y ABS DE SERIE ENTRE OTRAS COSAS….. SU PRECIO SIMILAR AL DE AQUI.
CON LA DIFERENCIA QUE ACA VIENE BASE Y CON UN MOTOR IRRACIONAL.
Increible no?? un auto brasilero mas caro aqui que en Europa.
Dense cuenta el robo por el que estamos pasando”
Relamente no se puede creer. Estamos todos de acuerdo en que el nuevo diseño delantero y el nuevo interior (sobre todo el tablero) mejoró mucho. Pero lo demás, siempre lo mismo. No tiene ABS ni ESP, vitales en un auto tan inestable como el Fox (usuarios lo dicen, no un subjetivo espectador resentido). Tiene los motores más obsoletos del mercado: el 1.6 8v del Voyage es más consumidor que el 1.8 8v GM del Corsa II / Siena, a las pruebas me remito. Es un auto chico pensado para ser urbano, pero con dos motores uno peor que el otro.
Alguien sabe el tema precios?? Porque ya el Fox actual es caro:
Fox 3P 1.6 Confortline: $55.005
Fox 3P 1.6 Trendline: $60.025
Fox 5P 1.6 Confortline: $56.675
Fox 5P 1.6 Trendline: $62.050
Fox 5P SDI Confortline: $65.475
Fox 5P SDI Trendline: $70.830
Y seguro que lo van a subir de precio. Por lo que dice Ezequiel C., se va a llamar Fox gp. Es decir que le actual va a seguir?. Mientras tanto, la competencia se rie:
Fiat Punto ELX 1.4 TOP: $58.150 (“comparable” con el 1.6 5P Trendline)
Fiat Punto JTD 1.3 16v multijet: $66.580 (incomparable con el 5P SDI Trendline)
Ford Fiesta Ambiente TDCI: $57.460 (comparable con el 5P SDI Trendline)
Renualt Sandero dCi Confort: $65.650 (comparable con el 5P SDI Trendline)
tengo que seguir más todavía??
me olvide una cosa.. MaXimo: el highline no existe más, lo sacaron.
me imagino q nosotros tambien nos tendremos que apegar a ese diseño para poder lanzar el nuevo suran.
el diseño es lindo e imita a los polo y el golf europeos, que fue el que abrio estas nuevas lineas de volkswagen, y que los va a seguir los variant, passat classic y vento, y es realmente bastante bueno, pero este fox no me gusta que no tenga determinadas prestaciones para ser un auto de 55000 para arriba cmo bien dijo guido
saludos
si pero qe pasa con la gente qe no le gusta un faro trasero por los parantes y un voladizo delantero exagerado como el del punto??
o elijo eqipamiento o diseño….
Creo que habría que felicitar a la gente de VW por vender el Fox a esos precios, son unos fenomenos…pensar que fue un auto pensado para vender en Europa a menos de 10.000 euros, de hecho arranca en ese precio en España (1.2, 55 cv!!).
Se olvidaron de dar un toque mas distinto a la parte trasera, otra cosa medio inventada de los genios de VW Berretcosur pero eso si para los precios no escatiman en vendertelos mas caro que un verdaderoo vw europeo.
Al fin!! incorporamos una guantera! jaja, gente no se quejen de que vendan esto y no pongan pheatons en todos los concesionarios… a nadie le gusta admitirlo pero no da para mas la Argentina, bastante bien que llegamos a tener estas cosas.
No me gusta mucho..
Alguien tiene idea como va a ser la CrossFox 2010?
Sein 😀
EL fox llegaba a Europa con otro equipamiento, otra mecanica, otra consola central y con otro tipo de encastres de plasticos.
Es decir que es otro auto.
Sino mira un crash test de uno y otro y fijate la diferencia.
Alguien sabe si este cambio es solo para Sudamérica? Porque en Europa creo que no existe este restyling. Uno de los tanto retoques brazuca que hacen a los autos por que a ellos les parece bien.
el cross fox me parece patetico modelo, es mi opinion no mas….
1ro: yo tengo un Comfortline y Viene con DOble Burlete.
2do: El motor ya no consume como antes. YO manejando no soy ninguna abuela y me da en ciudad 10.6 km po litro. Me parece un buien consumo
EL motor cambio a fines de 2008
PLEASE NO SE QUEDEN EN EL TIEMPO CRITICANDO AUTOS!!!!
Ni hablar con esos precios me estiro un poquito mas y me compro
un Chevrolet Vectra u Opel Astra !!
Mucho mas auto , equipamiento y motor por donde se lo mire
que este fox!!
Besitos
Guido, tenes mucha razon en lo que decis, los vw son muy caros comparandolos con otras marcas, y vienen pelados. El motor es el mismo de siempre solo le cambiaron la inyeccion la culata y el nombre pero es mas o menos lo mismo, ya que el consumo apenas vario. Lo que nunca me gusto del Fox es que es reduro no tiene un andar confortable como un Fiat Palio o Punto por ejemplo. Aparte yo soy bajita y no veo el capot para estacionarlo. Y si el que venden en Alemania tiene un motor super eficiente hasta creo que hay una versión con 3 cilindros. Estaba por comprar uno pero creo que me tiro a otra marca por el precio. Uds que auto comprarian ?
No entiendo a la gente que le gusta un cross fox. Es el vehiculo mas ridiculo que conozco. Ponerle una rueda de auxilio atras colgada para aparentar ser una 4×4.
Es de cuarta eso.
jajajajaja
El torpedo es igual al nuevo Polo europeo sólo que las salidas del aire las ensamblaron apuntando para arriba en lugar de para abajo. La trompa es prácticamente igual también al Polo. Está bien…quiere decir que comienzan a lanzar modelos por lo menos con el diseño europeo que ya es algo. Es raro que se vengan con esta terminación de carrocería tan actual de VW y que el Golf (históricamente uno de los mejores compactos del planeta) todavía ni si quiera tenga en Mercosur el Mark V cuando en Europa ya está el 6. Es raro no? Todavía se vende ese horror de Golf IV y 1/2? Si pudieron cambiar las máquinas en la línea de producción en la fábrica en Brasil para hacer este Fox, porqué no las cambiaron en su momento para hacer el Golf V o en su defecto ahora el Golf VI, que aunque sea con un motor viejo me lo compararía.
No mucho más que decir, tiendo a hablar del segmento C porque los autitos del B me parecen muy chicos y caros para lo que son. Salen casi lo mismo (algunos más) que autos del segmento C…incomprensible.
lucas: es lo mismo que los adventure o el stepway
Sugustina: vos sos mujer y creo que la lista que te voy a dar no son muy femeninos:
MItsubishi eclipse 1994 gsx $40.000 aprox
BMW coupe 1994 325 de $45.000 a $60.000
BMW coupe 1994 328 de $50 a 70.000
Alfa Romeo 145 quadrifoglio 2000: de $30 a $35.000
Alfa 156 2.5 de $40 a $60.000
Honda Prelude 1992-94 de $40 a $50.000
estos son los autos que me gustarian comprar, de los cuales solo llego a unos pocos, cualquiera de esa lista son vehiculos de alta performance, muy buena calidad y mecanica excelente. El fox o autos de precios similares no le llegan ni al zocalo a estos chiches, ni en equipamiento, ni en confort, ni en mecanica, ni en nada… por algo algunos tiene casi 15 años y salen mas que algunos 0km. Yo ya lo dije anteriormente, para mi comprar un 0km no es negocio porque por un precio altisimo te llevas nada comparado con estos autos.
saludos
Sugustina: hay dos grupos de opciones: usado o 0km.
Si de usados hablamos, los que propuso chispa son todos buenos (me quedo con el Alfa Romeo 145 Quadrifoglio), aunque quizás muy deportivos. Depende lo que estes buscando. Si buscás algo usado pero más o menos nuevo, con buen equipamiento y buena mecánica, el Renault Clio es una buena opción. El 1.6 16v naftero y el 1.5 dCi son buenos motores.
Si de 0km estamos hablando, el Fiat Punto o el Honda Fit son los dos mejores autos, sobre todo el Punto JTD multijet. El Fit se va un poco más arriba con el precio, aunque si estabas viendo un Fox, es casi lo mismo (va, depende qué versión). Lo único que tienen en contra es que no tienen versión 3 puertas. Lo demás, muy superiores y, como dije antes, de precio igual o menor. Cualquiera de los dos es una muy buena opción.
También tenes el Focus One 1.6 8v Ztec. Muy buen motor (lástima que no es 16v, sería un lujo), más potente que el 1.4 8v del Punto (más consumidor que este, pero menos que el del Fox), equipamiento bueno, aunque inferior al Fit y al Punto. Es un auto segmento C, con muy buen andar, muy confortable y amplio. Tiene muchos años en el mercado y es de producción nacional, así que los repuestos son baratos y se consiguen en todos lados. Es más caro que el Punto, casi igual que el Fox, pero como dije antes, es más grande, de un segmento superior.
yo lo que noto es que ya los VW no son como antes salvo de los Bora o Golf para arriba yo he tenido que vender un Gol 0km power porque me canse de llevarlo al service, y no es que el auto me salio malo en el service de la agencia me encontraba con gente que tenia problemas con las unidades. Con respecto al mio, le cambiaron el radiador por perdidas, tablero por falla del velocimetro, bomba de aceite, sensores de presion de aceite, y placa de embrague ( me dejo tirado). Y eso que no hablo de los ruidos a plasticos internos porque lo llevaba y retiraba el auto con otros ruidos, uno de los del taller me decia que al desarmar los plasticos los encastres quedan flojos y que mejor lo deje asi, otra la relacion de caja muy larga y eso hace que sea una torta. La cuestion es que con 10.000 km me lo saque de encima y no se que comprar ahora. El fox creo que es mas o menos lo mismo y un Citroen C3 se me va del presupuesto. Ah lo peor es que vendi mi VW Polo 2000 y me ensarte con el Gol nada que ver en nada, el Polo era otra cosa. Que opinan y que auto comprarian como okm.-
todavia con el 1.9 sd de 64hp ?, puffff robandole motores a audi no le podran poner un tdi?
Sugustina: olvidate de los recomendados de Chispa., cada vez que tengas un inconveniente o un simple service se te va la billetera al demonio, ademas son auto de pisteritos ( con dinero si). Hacele caso a Guido;son mas razonables sus recomendaciones.
Sandrita: del precio del Gol power tenes el fiat Palio, para mi la mejor opcion de ese rango de autos. Tampoco es la cosa en calidad pero tenes 0 problemas, gasta menos que el gol ( 1.4)y tiene un andar muy confortable…es mi opinión
La verdad que prefiero un Citroen C3 o un Clio 1.2 16v que no consume nada. Antes que este auto con motor obsoleto cualquier cosa.
El Gol Power, Trend y Fox tienen muy mala fama con respecto al consumo.
Yo tengo un hyundai Atos y es una maravilla su calidad y eficiencia.
Sugustina y Sandrita: les cuento mi experiencia, quizas le sirva, tenia un Palio 2007 Emotion (el + full de los 1.4) linea 2008, lo vendi con 60000 km, con dos viajes al sur y Chile, (con caminos de ripio, pozos y todas las desgracias imaginables), nunca un drama. Cuando lo vino a ver una pareja, los lleve a andar por calles adoquinadas…y lo compraron inmediatamente.Ahora tengo un Punto 1.4 con 14000km, cero problemas, una belleza, el andar en ciudad y en ruta!, el confort, no te queres bajar.
Saludos
juank: podran ser pisteritos y todo lo que decis pero son mucho mas auto que cualquier 0km de ese precio incluso hasta mejor que algunos de mayor precio tambien, por algo tienen casi 15 años y valen bastante. Ademas le adverti antes ” vos sos mujer y creo que la lista que te voy a dar no son muy femeninos”
Yo espero comprar uno de estos, me parece que por problemas de guita voy a probar el 145 quadrifoglio o una prelude a ver que pasa
Ademas decis con dinero, si y te estoy hablando de comprar autos con valor promedio de $60.000 y mas o menos un fox vale eso y estos traen el triple de equipamiento
juank: podran ser pisteritos y todo lo que decis pero son mucho mas auto que cualquier 0km de ese precio incluso hasta mejor que algunos de mayor precio tambien, por algo tienen casi 15 años y valen bastante. Ademas le adverti antes ” vos sos mujer y creo que la lista que te voy a dar no son muy femeninos”
Yo espero comprar uno de estos, me parece que por problemas de guita voy a probar el 145 quadrifoglio o una prelude a ver que pasa
Ademas decis con dinero, si y te estoy hablando de comprar autos con valor promedio de $60.000 y mas o menos un fox vale eso y estos traen el triple de equipamiento
fijate:
fox trenline 5p 1.6 $60.050
Confort:
Aire Acondicionado
Alarma de luces encendidas
Asiento conductor regulable en altura
Asiento trasero rebatible
Cierre centralizado
Comando Satelital de stereo
Espejos exteriores eléctricos
Levantavidrios eléctricos delanteros
Levantavidrios electricos traseros
Stereo con CD – MP3
Tapizado de Tela
llantas
——————————————————————————–
Seguridad:
3 luces de stop
Airbag acompañante
Airbag conductor
Alarma
Apoya cabeza en asientos traseros
Cinturones inerciales delanteros
Cinturones inerciales traseros
alfa 145 $35.000 1997
Confort:
Aire Acondicionado
Asiento acompañante regulable en altura
Asiento conductor regulable en altura
Asiento trasero rebatible
Cierre centralizado
Computadora de abordo
Espejos exteriores eléctricos
Faros regulables desde el interior
Levantavidrios eléctricos delanteros
techo corredizo
llantas
——————————————————————————–
Seguridad:
3 luces de stop
Airbag acompañante
Airbag conductor
Apoya cabeza en asientos traseros
Cinturones inerciales delanteros
Cinturones inerciales traseros
Faros antinieblas delanteros
Frenos ABS
Frenos de discos traseros
BMW 328 4ptas $60.000 1996
Confort:
Aire Acondicionado
Alarma de luces encendidas
Asiento acompañante regulable en altura
Asiento conductor regulable en altura
Butaca conductor eléctrica
Cierre centralizado
Computadora de abordo
Espejos exteriores eléctricos
Espejos exteriores regulables desde el interior
Faros regulables desde el interior
Levantavidrios eléctricos delanteros
Levantavidrios eléctricos traseros
Tapizado de Cuero
Techo Corredizo
llantas
juego de herramientas BMW
——————————————————————————–
Seguridad:
3 luces de stop
Airbag acompañante
Airbag conductor
Airbag lateral delantero
Airbag lateral trasero
Apoya cabeza en asientos traseros
Cinturones inerciales delanteros
Cinturones inerciales traseros
Faros antinieblas delanteros
Frenos ABS
Frenos de discos traseros
Sensor de lluvia
Fiate bien, me compro un 145 con motor 2.0 Twin Spark, una suspension impresionate, un confort espectacular y me sale la mitad, para lo que se rompa tenes $25.000 de sobra o para lo que quieras, fijate como te estan metiendo el perro con un 0km, despues te puse el BMW para ponerte algo igual que el fox mas caro (en precio) y fijate la diferencia de equipamiento y de motor 2.8 de 190hp es una locura como debe andar, levanta 250
yo veo esta lista y pienso “por la plata que compras un cero, que no es guau, te compras un BMW de sueños”
es mi forma de pensar
saludos
despues subo el resto del comentario
Chispa: Nadie duda de la calidad de esos autos que nombraste y sería un gil si lo hiciera, pero siempre es un riesgo un usado de ese tipo, pero si a vos te va, fenomeno.Yo me limité a lo que Sugustina opinó, Ella dice que es bajita…¿ la imaginas adentro de un Eclipse o un BMW jaja?
. Lo único que te puedo decir es, suerte con el usado…la vas a necesitar
El Palio tiene como 14 años ya, BASTA DEL PALIO!!
es preferible un C3…….. la gente recomienda cachibaches obsoletos. Por eso las automotrices se aprovechan de nosotros Y NOS SIGUEN VENDIENDO BASURAS.
Titin: yo tambien estoy de acuerdo con vos, pero preguntaron por una opcion al precio del Gol power. El C3 es un lindo auto pero vale bastante mas y ya se compara mas a un Punto que a un palio.
Si es tan bueno como el anterior va a ser un exito, a mi no me gustaba pero cuando lo vi en el concesionario me convenci y fue una gran adquisicion. No me puedo quejar para nada.
Sugustina, no quiero entrar en conflicto con nadie, pero esos autos grandes de la década del 90 ahora los considero sólo un dolor de cabeza. Recordá que los Air Bags vencen a los 10 años y son muy caros de sustituir. Y de algunos de ellos es imposible conseguir un repuesto nuevo y si lo haces sale entre 5 a 10 veces lo que a un auto Mercosur nuevo.
Yo te aconsejo 0 km sin dudar, el que más te guste y si tu economía lo permite, cambiarlo antes de los 50.000 Km, de esta forma los únicos gastos que te genera un vehículo son, el combustible, aceite y filtros, seguro y patente.
Aunque todo automóvil es un producto totalmente deficitario, existe una curva de déficit gasto-uso que sube adruptamente pasados los 5 años o 150.000 Km. Se basa en estudios que por su extensión no se pueden detallar aquí.
Elegí el que más se adapte a tu talla, uso y presupuesto, pero un 0 Km siempre es menos deficitario que un usado. Es sencillo, no tiene garantía, vas a gastar lo mismo o mucho más en combustible y servicios, algo parecido en seguro, un poco menos de patente y muchísimo más en reparaciones y tiempo sin uso.
Si hacés el 90% ciudad elegí uno de suspensión mullida y motor económico. Si lo tuyo es la ruta, algo más bajo, más duro de suspensión y por lo menos 100 CV.
Es sólo mi opinión.
Saludos
Sugustina y Sandrita: yo compraria y es mas, lo tengo en mente un Corsa 4 puertas GLS (version full), para la ciudad es la mejor relacion precio=equipamiento=motor ($44.000 aprox.). Es el auto mas vendido, a/a, direccion, cierre, alarma, alzacristales, motor que no gasta nada y en ruta a 120 con aire vas bien, repuestos economicos, mecanica sencilla.
Muy lindo el Fox, pero el mantenimiento desde los services hasta el combustible, es carisimo.
Saludos,
el 1.6 cv de 101 no es el mismo 1.6 de 92 cv que venia en el gol anterior, este es el mismo de la toda la plataforma de gol; golf. y el mismo del audi A3 1.6 ,en modelo de entrada, el motor es ralativamente nuevo 5 o 6 años, despes cada uno elegide de acuerdo a su gusto y posibilidades.
Sugustina , Sandrita etc el dinero es suyo vayan a un concesionario serio pregunten las formas de pago, la financiacion , los gastos de patentamiento etc, investiguen todos los modelos de acuerdo al dinero con que cuentan y compresen el modelo que mas les guste
Sugustina , Sandrita etc el dinero es suyo vayan a un concesionario serio pregunten las formas de pago, la financiacion , los gastos de patentamiento etc, investiguen todos los modelos de acuerdo al dinero con que cuentan y compresen el modelo que mas les guste
optimista el velocímetro que llega hasta 240…
pepe vos opinas por que el foro es gratis y tengo auxilio mecanico y te comento pago la cuota de una eco espor con los autos que mkas se cargan queres saber cuales ?primero y en cantidades el gol ,gol trend. peugeot 206-207 307 jajaj todos los dias pero a pesar de hasber pocos pero ya los remolque a todos fiat punto si mas de 12 fiat punto en 3 meses te aprece bueno? RENAULT ES UAN MARCA OBSOLETA igual que los corsas. que duelen los ojos cuando ves uno. para tu penosa opinion el fox. el toyota corola el meganne la eco esport el falcon la chevy renaulkt 4l no cargamos nunca pero nunca . en definitiva fiat es el peor auto argentino
Hola mi nombre es pablo soy gay, pero bueno nada opino porque no me cobran , es lindo auto para subir a muchos chicos, igual que el 206 y el 207, muy muy para putines como yo. Un besitoooo.
hola. en febrero 2007 compre un 0km clio pack 1.2 16v. tenia un andar increíble. espectacular. hasta que le hice 40.000 km me gastaba 12 litros c/100 km! una locura. en ciudad no bajaba de 8,5 litros c/100 km.
Luego bajó el consumo a 9 litros en ruta y 7.5 en ciudad. Aclaro que en ruta promediaba los 160 km/h llegando a 175 en la autopista a rosario. o en la ezeiza-cañuelas.
a los 30 meses de uso aprox tomé en 2da una calle algo anegada (de cordon a cordon) y luego de escuchar un golpe en el motor éste se paró. se partió el block! increíble pero real. en una de las paredes laterales se formó un agujero de unos 7/8 cm de diametro. cuando lo desarmo encuentro todo en orden: Tapa, juntas, cigüeñal. vielas, pistones, aros, etc. La garantia ya habia vencido y lamenablemente me encontré con un block de fundicion de aluminio de pesima calidad.
tuve q venderlo porque el areglo me salia $14,000.
entré en este foro para informarme porque siempre me gustó la linea del fox y ahora quería comprarme uno. pero leyendo atentamente, la gran mayoria de los comentarios son muy malos. y paradógicamente son muy buenos hacia el motor renault 1.2 16v que a mi me trajo tan mala experiencia,
espero que mi comentario contribuya en algo. saludos
Ayer pasé por la agencia Volkswagen de mi localidad y me dijeron que con la compra de este auto, me dan 2 entradas para ver a Jazzy Mel en vivo.
Me puse cargoso y me ofrecieron el siguiente Pack:
Pack 1: 2 entradas para Jazzy Mel
Pack 2: un cóctel en el recital de Banana Pueyrredón estrenando “tarde o temprano”
Pack 3: Avant Premiere de la historia sin fin
Ah, pagando al contado, me dan 2 dados para colgar del espejo y un par de zapatillas Flecha
Por último, le pregunté si traía radio, y el muy canchero me dijo “claro pibe, ahora viene con FM y si comprás el modelo mas caro, viene con tocacinta”
Que groso!
Cualés son los precios del nuevo fox 2010 alguien los posee?
La verdad qe me gusto mucho el cambio,qedo muy lindo!.Para mi estaria bueno si el diesel tuviera unos caballitos mas pero para un auto de ese precio esta muy bueno.
Tenia un fox 2007… lo cambie por otro fox 2009 trendline. en cuanto a los interiores tanto el 2007 como el 2009 se los ve claramente inferior comparndo con el 2010. los plasticos son malisimos. los tapizados extremadamente claros, lo que hace muy visible manchitas tipicas del uso… con respecto al tablero lograron lo que tofdos queriamos… agujas y visibles!!!!
para la disposicion de las salidas de aire y comandos de ventilacion me parece que son un golazo.. muchisima presencia y funcionabilidad!
otro punto muy importante, en lo que a mi respecta, es el desplazamiento de las butacas de atras… mas aun teniendo en cuenta que la capacidad de carga en el baul es poca. (no tanto para un auto de este segmento)
en el exterior lograron una fachada mas agresiva. no tubo grandes cambios, aunque los que tuvo fueron bastante acertados. tratando de mantener un estilo en todas sus gamas VW.
Con lo que respecta a la aerodinamia… algunos dicen que es inestable… conduciendo a 140/160km/h se desempeña perfectamente… acordemonos que es un autito urbano…
creo que lo que buscan en este tipo de auto es comodidad y habitabilidad en vez de velocidad y tenida..
ojo es mi parecer.
sino hubiera comprado un deportivo!
Para hacer un balance del auto general puedo decir que es positivo. hace 4 años que vengo manejando VW FOX con muchos kilometros tanto en ruta como en ciudad. un fierrito.
Por ultimo… lo compraria…
Muchachos:
Leí varios comentarios y en muchos no estoy de acuerdo. El motor del Fox es diferente al del Gol Trend y de la Suran en el volteo o sea brazo de palanca, si bien de estética son iguales. El del Fox es el mismo que del Golf mexicano y los otros son una derivación que lo hace más económico pero con menos reacción. Tuve la oportunidad de comparar el consumo con un amigo en un viaje de 4000 km y la diferencia era de 2 litros de nafta por tanque. No es tanta la diferencia si lo comparan con la mayor reacción. Si no quieren que gaste mucho sean medidos con la presión en el acelerador y verán las diferencias.
Soy un pendeviejo de 54 años y la suspensión no me desarticuló ninguna articulación. Es el segundo Fox que tengo con muchos kilómetros en ruta y la estabilidad me parece bárbara.
Me parece bárbaro el cambio del instrumental, que fue bastante de Siambretta (va con S y no con Z como escribió alguien).
En cuanto al motor y para la gama de auto que se trata debería ser un TDI con inyector bomba en vez del SDI (que no es el del Polo sino el del Seat, con inyección directa pero con bujías de calentamiento), con una diferencia importante de potencia. Obviamente los diesel son más pesados que los nafta y de mayor costo de adquisición, que al momento de hacer números tenés que balancear los kilómetros por año y la diferencia de un naftero a un gasolero.
Creo que sería prudente y balanceado hacer un naftero de inyección directa con turbo y 16 válvulas para tener mayor rendimiento del motor. En el mercado este tipo de motor es de menor costo que el TDI.
Un abrazo para todos.
Estoy recontra podrido de los fanaticos de Fiat que despues de años de fabricar basuras de auto ahora adoran al fiat punto como si fuera una Ferrari.
Dejense de joder se quejan de los motores VW y el punto 1.8 tenes que ser dueño de YPF para ponerle nafta y el otro 1.4 en el “hermoso” punto va para atras.
Por que no hablan de los problemas de los fiat punto que hay que cambiarles la caja de direccion porque viene fallada de fabrica y en la garantia se hacen los boludos.
Mi amigo lo vendio con 9.000 km porque vivia mas en la concesionaria que otra cosa.
AH pero que lindo el punto¡¡ jajaja
me compré uno y es un caño, nada que ver con el anterior fox, es grande por dentro es muy estable, gasta lo mismo que el gol trend y anda mas fuerte…….para los que critican que sigan andando en bici.chau.