Nuevo Volvo XC 90

Volvo presenta oficialmente la segunda generación de su SUV, el XC90. El tamaño SUV de tamaño medio adopta un diseño evolutivo con líneas más refinadas y un aspecto elegante.
En la parte delantera incorpora faros diurnos de LED que flanquean una parrilla cromada con dobles lamas verticales. Los faros antiniebla se ubican bajo en el paragolpes mientras que las inserciones de aluminio proporcionan un aspecto más elegante. Llantas de aleación de 22 pulgadas, alerón trasero y doble salida de escape. Para aquellos que quieran un aspecto más robusto, Volvo ofrecerá molduras de plástico oscuras en los pasos de rueda, paragolpes y faldones laterales en lugar de un acabado de aluminio.
El interior muestra una configuración minimalista con muy pocos botones ya que la mayoría han sido reemplazados por una pantalla táctil . La cabina tiene capacidad para siete personas sentadas en asientos tapizados de cuero suave, cuenta con un climatizador de cuatro zonas y sistema de sonido Bowers & Wilkins de 1400 W y 19 altavoces. La marca sueca ha utilizado una combinación de capas de aluminio, molduras de madera y otros materiales de primera calidad para crear lo que ellos describen como el interior más lujoso jamás visto en un Volvo.

Volvo dice que la tercera fila de asientos puede albergar personas que son de hasta 1,7 metros de altura. También dentro de la espaciosa cabina hay un sistema de navegación y una solución basada en la nube-Ericsson.
En materia de seguridad cuenta con: sistema de frenada de emergencia automática en ciudad, sistema de frenada automática en intersecciones, sistema antivuelco mejorado que en caso de detectar una inclinación excesiva intentará resolverlo autónomamente actuando sobre el motor, sistema que detecta una salida de camino o un vuelco que cumplen con la función de ajustar los cinturones, antes incluso de que puedan actuar los airbag o el pretensor, y así asegurar una mejor protección de los pasajeros.

En lo que se refiere a los motores incorpora una nueva gama de motores E-Drive todos de cuatro cilindros. El D5 turbodiésel con 225 CV (168 kW) y 347 lb-pie (470 Nm) con un consumo homologado de 6 litros / 100 km. La gama de motores D4 con 190 CV (142 kW) y 295 lbs-pie (400 Nm) cuenta con un consumo de 5 litros / 100 km.
Los motores nafteros se destaca un motor turbo sobrealimentado con 320 CV (239 kW) y 295 lb-pie (400 Nm). También estará disponible una variante menor con 254 CV (189 kW) y 258 lb-pie (350 Nm).
El XC90 también está recibiendo un plug-in híbrido derivado T8 con un motor turbo sobrealimentado de cuatro cilindros de 2.0 litros con tracción delantera y un 80 CV (60 kW) del motor eléctrico para accionar el eje trasero. Tiene una potencia total de 400 CV (298 kW) y 472 lb-pie (640 Nm) y podrá recorrer 40 km únicamente con energía eléctrica.

La producción se iniciará a principios del próximo año en Torslanda, Gotemburgo, con entregas previstas para comenzar en mayo. En Estados Unidos, el XC90 T6 AWD costará 48.900 dólares, seguido por el T6 en 65.900 USD