Opel, presenta los primeros datos oficiales del nuevo Corsa OPC. Se trata de la versión más deportiva que presenta un renovado aspecto visual y además recibe mejoras mecánicas logrando una reducción en el consumo, menor nivel de emsiones contaminantes y un mejor desempeño.
Se ofrece solamente en versión de 3 puertas e incluye: paragolpes de renovado diseño, nueva parrilla delantera, llantas de aleación de renovado diseño, spoilers laterales, espejos retrovisores de nuevo diseño, difusor trasero con salida de escape triangular ubicado en la parte central. En el interior incorpora asientos deportivos Recaro con apoyacabezas integrador y airbags laterales, panel de instrumentos con detalles en aluminio, volante deportivo y pedales de aluminio.
El motor es de 1.6 litros turbo con 194CV de potencia a las 5850RPM, torque máximo de 23kgfm en las 1,980-5,850RPM y 26 kgfm com función Overboost. La transmisión manual de 6 velocidades, acelera de 0 a 100Km/h en 7.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225Km/h.
LÁSTIMA QUE NUNCA VENDRÁ A LA ARGENTINA (SOLO EN FOTOS)
QUE LINDO Y QUE POTENCIA POR FAVOR, 1.6 CON 194 CV, LA VERDAD ES QUE SI LO TRAJERA CHEVROLET HARÍA UN DESASTRE
La realidad es que si lo trajera casi nadie lo podria pagar, es lo mismo!!!
Todo el tiempo las mismas tonterias….si peugeot trae el 207 gt…no seria descabellado traer este aparatito…sino lo traen es porque no les conviene y punto. Paren de sufrir.
El auto…lindo, el motor…excelente, el diseño…lo veo parecido al clio 3 y al seat.
En cuanto a las prestaciones….me parece demasiado, que opinan?
P.D= De todos modos no hace falta tanta velocidad para encontrar la desgracia en la calle, sino fijense lo de ayer en la panamericana…un desastre; Y digo yo, como se puede cruzar un auto de mano? si supuestamente todos tenemos que hacer la VTV rigurosamente año tras año, que se yo, cosas que pasan en nuestro querido pais, saludos!!!!!
1.6 194cv!! a la m.-.-.-.-.!! (antes de salir con comparaciones, pongan en contexto y en segmento). De todos modos va enroscadísimo, 5850rpm es un poco alto. Por ejemplo, el Punto EVO Abarth (competidor dirécto de este Corsa), con su 1.4 180cv (o 165cv, según la fuente que se consulte, todavía no hay datos oficiales, o yo no los encontré) va a 3000rpm.
De todos modos, es un deportivo, y si son reales las mejoras mecánicas citadas en la nota, no tiene por qué haber problema alguno.
Por último, no me gusta nada ese “tubo” de escape triangular… todo bien con querer innovar, pero me parece que la pifiaron
buenisimo!! y nosotros seguimos en la epoca d las rocas….
sinceramente no me gusta nada ese auto, me encanta el 207, aca lo tenemos en version coupe, pero ustedes lo critican. asi que es lo mismo? para que piden un auto que despuies va a costar fortuna?
yo creo que es imposible que lo traigan alguna vez, ya que cuesta $118.000 + arancel de importacion extra mercosur la version opc basica y con opcionales se va a $ 140.000 + arancel.
los autos de la epoca del uno a uno ya no existen mas para nosotros la clase media asi que solo podemos disfrutarlos mirandolos.
Muy lindo, pero me quedo con el Punto Evo Abarth SS. De atrás tiene una onda muy parecida al nissan Tiida ¿no les parece?, de todas formas no creo que Chevrolet este económicamente en posición de darse lujos como los que se da Peugeot trayendo el 207 GTi… si lo pensaran medio segundo se darían cuenta.
Se parece al Fiat Bravo!
me parece que opel quizo tener con este corsa el mismo exito que tuvo 15 años atras con el corsita que aun hoy anda por nuestras calles y no le salio…. menos mal que aun hoy nosotros todavia lo tenemos y lo podemos comprar 0km… porque este nuevo debe ser una porqueria
que parecido al corsa 3p LT!
en realidad hay que buscar similitudes de bolsillo entre la civilizacion y la barbarie……negocios son negocios, ahora nos quejamos a diario de los productos mercosur (sobran las razones), la solucion? no comprar mas, no ganan las empresas, no gana el gobierno, quizas ahi se sienten a pensar, esta en nuestros bolsillos y urnas los reclamos x calidad, vanguardia y precios.
perdon, me olvidaba……chevrolet esta subsidiada por nosostros a traves del ANSES….en fin, pobre mi abuelito!
Ahora aparece Lucho diciendo que no es deportivo y que prefiere un karting con un V(..jaja, Muy lindo el corsita, igual que el classic de acá… Ahora, digo nuevamente, en el bicentenario…qué festejamos? que estamos igual que hace 200 años? Qué patéticos que somos 🙁
Jajajaaja Que buen comentario el de Maury37 !!!
que fierrooooooooooooooooooooooo, pero no se hagan ilusiones muchachos porque aca no va a venir, y si viene va a salir lo mismo que comprarse un helicoptero. no esta pensado para nuestro pais, y menos con las calles y rutas que tenemos. un abrazo a todos.
Deberían traerlo, luego fabricarlo acá y amortizarlo en 15 años como con el Corsa actual.
Para luciano:
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Que lastima que no te informes un poquito del prestamo que Anses le efectuo a Chevrolet..o quizas lo sepas pero preferieras seguir repitiendo frases…
El auto esta muy bueno, coincido con Tincho que la cola tiene un gran parecido con el Bravo anterior, no olvidemos que el Corsa III tiene una raiz comun con el Grande Punto.
Hola CC, hace un tiempo lei que habia un posible plan para traer a este diseño de Corsa, y venderlo en el Mercosur como Astra… Sabés si eso avanzó o quedó en el olvido?.
Es evidente que primero a nivel marketing necesitan dejar de fabricar el actual Astra, que aunque es buen auto, quedó demasiado desactualizado. Lo que sería tétrico es que propusieran este auto, con el motor 2.0 o 2.4 16v que usan en el Vectra… destrozan a un Opel Corsa si hacen eso… (ni hablar de que descarto el bi-xenon, etc)
Odio los escapes al medio. Le quedan mal hasta al Boxster…
Buenas!
Por que en vez de comprar las latas que nos venden por OKM, no preferimos comprar un usado premium o categoria media, asi se van a dejar de robar con los diseños viejos como el actual corsa,gol,fiesta,clio,sandero,logan,207 y me quedan muchos mas pero aburre, saludos!
Para Fran
Interesante lo que decis del Astra … si hicieron lo mismo con el Astra europeo y lo armaron como Vectra aca. Algo con el Astra tienen que hacer despues que llegue el cruze.. sino va a quedar muy desfazado del cruze – vectra.
No pueden fabricar un modelo asi aca aunque sea base, porque tenemos que andar en esos Chevrolet Corsa del 96 remodelados, o ese adefecio del Agile que hicieron a las apuradas. ?
Si es verdad !! y el vectra GT en realidad es un Astra. hoy vi en la panamericana un Chevrolet Cruze muy pero muy lindo!!!!!!!!!!!!
ACA GM NOS ENGRAMPO CON EL “AGILE” EN VEZ DE FABRICAR ESTE HERMOSO CORSA.
COMO NOS DEJAMOS ESTAFAR!!!
La esencia Corsa creo qe este modelo la perdió, es un buen auto pero me parece viene de las épocas de cuando todo se Convertian y Mutaban en Monovolúmenes, hasta los sedanes. Yo mas bien diría es un Meriva-Sport mas qe un Corsa.
La imagen frontal me parece perfecta. Bien lograda.
Pero me choca un poco su lateral muy lanzado hacia adelante, dandome la sensación qe las ruedas traseras parecen “descargadas de peso”. Parecería qe cuando frenase se le “levantaría la cola”.
Para MaXimO:
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Puede ser, pero es la tendencia de hoy en dia, sino no hace falta mas que fijarse que los autos vienen con menos ventanas, con un pilar b grueso hasta casi dificultar la visibilidad y la linea que divide la carroceria de las ventanas esta cada vez mas arriba…Ni hablar de la luneta que es diminuta y eso sumado al baul alto no ves nada a menos que te ayude un sendor de estacionamiento…Sera cuestion de acostumbrarse a todo esto…
Para LEONFR:
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Pero fijate Renault, el Clio3 tanto como el Clio2 ambos eran autitos del segmento B, bien formados, con facha de “pisteritos” y nada de monovolumen, y eso qe Renault empezó la moda monovolumen en europa, simepre me gustaron los Clio2 y Clio3, porqe conservó su estilo, a la misma ves qe para monovolumen del segmento B hicieron el Renault-Modus.
Pero Opel medio qe se descarrilo, el Opel-Corsa-actual lo veo mas como una version chica de un monovolumen, y perdió eso de “aspecto-pisterito” qe tenian los Corsas del 90, cosa qe renault en su Clio lo conservó.
Lo que nadie dijo aca es que este auto comparte plataforma con el Fiat Punto….busquen la version 5 puertas en la red y lo van a notar un poco mas..sobre todo en la puerta delantera, techo y parabrisas…En Europa no se crean que encuentran uno de estos en cada esquina….lo que sobran son versiones mas modestas…con rodados mas pequeños y mucho menos “tuneadas”…
Para MaXimO:
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Los tiempos cambiaron, sino fijate en los tiida, los c4 hatch, los focus, todos crecieron tanto en largo como en altura…Sin embargo no creo que por eso hayan perdido facha…
Yo tengo un leon, al principio me parecio un poco alto”monovolumen”, pero con el tiempo, y al ver que los autos nuevos vienen asi te terminas convenciendo que es la tendencia y que mal no queda…
Volviendo al corsa, yo tuve 1 3ptas modelo 98 bajado, pero este sin dudas es mucho mas “pistero” y no solo por sus llantas…
Igualito al Corsa Classic Argentino… bue; no pido que traigan la matriz del modelo europeo (razones obvias de costo e inversion), pero ya que se le hace un restayling, no podrian asemejarlo un poco al europeo, es muy atractivo; se imaginan el Classic 3 puertas con esa trompa y esa parte trasera… , todo sigue siendo una expresion de deseo. apredamos a copiar como en algun momento hicieron los japoneses, despues los coreanos y ahora los chinos.
Saludos.
Q atrasadas que estan algunas marcas en nuestro pais !!!
Saludoss
OPEL va a volver a sudamerica, en principio lo haría para el segundo semestre del 2011 en Chile.
Primicia para la gente de Mundoautomotor, planean el desembarco en la Argentina para el 2012, si la experiencia en Chile resulta positiva.