Peugeot de Brasil presenta las primeras imagenes oficiales del Peugeot 2008 Mercosur que será fabricado en el centro de producción de Porto Real, en la región Sur Fluminense y presentado oficialmente en el Salón del automóvil de San Pablo.
Las versiones de entrada de gama están equipadas con el motor 1.6 Flex Start mientras que las versiones tope de gama tendrá el motor 1.6 THP 170 Flex y transmisión automática de 6 velocidades. Las versiones con motor Flex Start estarán acompañadas por una transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis velocidades.
Según la marca, el 2008 tendrá atributos de diferentes modelos. Se destaca el volante de dimensiones pequeñas, panel de instrumento elevado, central multimedia con pantalla sensible al tacto y neumáticos de uso mixto en todas las versiones.
Además de un conjunto de grupos ópticos compuestas por luces de Led, rejilla de entrada de aire flotante, lateral esculpido y faros traseros en forma de boomerang.
Que linda, me gustaría haber visto las fotos del interior pero creo que es el mismo que el de la c3 xr y de mas esta decir que el precio le va a jugar en contra.
El interior es el mismo del 208. Las versiones más caras van a traer la pantalla con todos los mandos integrados, pero las más accesibles seguro le van a sacar la pantalla y meter una radio cuadrada que ni combina, como en el 208
Pagará impuesto al lujo, no hay duda.
Va a tener una versión 4×4?
Alguien vió, leyó o escuchó cuándo está previsto que se inicie la comercialización en Argentina? será en el 1er semestre de 2015 o más adelante?
Marcelo: No hay versión 4×4 del 2008. Ni creo que haya.
Es el equivalente a lo que era el SW anterior del 206; pero elevado, siguiendo la tendencia SUV. Pero es la plataforma del 208.
Juancho: no creo que llegue al impuesto al lujo a menos que haya un kilombo cambiarioUdevaluatorio durísimo a fin de año y tampoco creo que el sector siga convalidando los precios que hay ante la caída de las ventas que tienen. Por tanto, deberían ceder un poco 1. el Estado (y hacer algo de lo que tienen que hacer, al menos para mantener la economía como está -que no es bueno pero podría ser peor-) por ejemplo subir el piso del impuesto acorde a la inflación real, no a la oficial… y 2. las terminales deberían ceder con los ajustes continuos de precios que hacen, como para volver a tener precios más acordes a los decaídos ingresos y mantener un nivel de ventas con números parecidos (no te digo al 2013) al menos al 2012.
El 2008 es competencia de EcoSport, Duster y Tracker así que la franja de precios andará por ahí (a pesos de hoy entre 180 y 220 y 240 las 4×4). Si querés metele el 500L y el Citroën C3 Aircross. Y en la parte alta probablemente compita con el 500x y el Jeep Renegade. O sea, hay mucha competencia, no se deberían hacer los loquitos con los precios. Más allá de ello, pueden pedir lo que sea, puede ser que no tengan cupo para importarlo desde Brasil por los acuerdos entre países, entonces lo configuran, hacen publicidad y lo traen pero a 250 lucas… en fin. Así nos boludean.
Lo del impuesto a los automóviles no es una locura. Es convalidar el precio de los autos al valor del blue. La locura es la dirigencia política que tenemos, que nos va a colgar con todas las cosas que están haciendo.
Ramiro, seguí viviendo en tu nube y comprando espejitos de colores, ya no alcanza explicación para tapar tanta huevada que hace el gobierno. De paso te aviso que está confirmado que el 2008 recién podría venir al país en el 2016, por falta de dólares se suspendió el desembarco para el 2015.
Fiesta Full ya en 220 lucas, entre el gobierno corrupto que invierte como Venezuela y cobra impuestos como Suecia, y las automotrices y concesionarias cobrando lo que se les canta por productos que atrasan, el consumidor Argentino no tiene salida. No hay que compran nada hasta que se vayan estos ladrones.