Peugeot está trabajando en hacer su tecnología HybridAir para vehículos de ciudad que utiliza aire comprimido para impulsar un pequeño motor a combustión.
Al igual que un motor eléctrico, el sistema de aire híbrido puede funcionar en el modo de aire con cero emisiones, utilizando aire comprimido para accionar un motor hidráulico, que luego convierte la potencia y la transmite a las ruedas delanteras.
El sistema también puede operar en el modo de “sólo nafta”, o en una combinación de nafta y aire en conjunto. El tanque de aire comprimido se vuelve a llenar por una bomba hidráulica durante la desaceleración o frenado del motor.
Exhibido con el Peugeot 208 Hybrid Concept FE, la tecnología de aire híbrido de Peugeot podría llevar el consumo de los coches, cuando este en producción, a un promedio de 2,8 l/100 km. De acuerdo con un informe de AutoExpress, el fabricante de automóviles francés no va a traer la tecnología a sus vehículos antes de 2015.
Por que tardan tanto? 2015 recién?
Leandro yo que vos me preocuparía mas por el precio en cuanto se llegue a equipar con esta tecnología,por lo demás no tengo otra intención mas que felicitar a peugeot por tomar una decisión como esta de apostar fuerte y así revolucionar el segmento b plus.
Saludos!