Tras la extraordinaria aventura de 2013 que vio cómo Sébastien Loeb destrozaba el récord absoluto de la subida al Pikes Peak americano, Peugeot Sport, Red Bull y Total han unido fuerzas para afrontar un nuevo y emocionante desafío: el Dakar. Y para completar los 10.000 kilómetros de la prueba más dura del mundo, 25 años después de la última victoria del fabricante francés en el evento, el equipo ha reclutado a Carlos Sainz y Cyril Despres.
El pasado mes de junio, la consecución del récord absoluto de la subida al Pikes Peak demostró que Peugeot Sport no había perdido ni un ápice de su instinto competitivo. Tras demostrar de manera rotunda y categórica su buen hacer en la subida en cuesta más famosa del planeta, el equipo podría haberse contentado con ello y haber vivido de las rentas. No obstante, los miembros de Peugeot Sport siguen teniendo ganas de medirse ante los mejores del mundo del deporte motor y para ello necesitan nuevos retos, el próximo de los cuales los llevará a competir en el Rally Dakar.
Tras la aventura en las montañas de Colorado, Peugeot Sport, Red
Bull y Total han decidido viajar a los espacios abiertos de Sudamérica, telón de fondo de la prueba de resistencia más dura del mundo. Inevitablemente, esta decisión recordará un periodo de éxito de la marca del león, en el que los franceses dejaron una huella indeleble en el Dakar al ganar la prueba cuatro veces seguidas, entre 1987 y 1990, primero con el 205 T16 Grand Raid y más tarde con el 405 T16 Grand Raid.
Desde ese ya lejano 1990, el rally ha cambiado de ubicación, de las difíciles dunas del noroeste de África a los complicados caminos de Sudamérica. Es aquí, un cuarto de siglo después, donde el equipo Peugeot Sport Total afrontará un nuevo desafío. Después de completar con gran éxito los 20 kilómetros de subida al sprint sobre asfalto más famosos del mundo, la nueva competición en la que participará el equipo galo no tendrá nada que ver, ya que serán al menos 10.000 km sobre distintos tipos de terreno que, de seguro, pondrán a prueba la capacidad de trabajo del equipo, el próximo mes de enero de 2015.
No tiene nada que ver pero alguien vio que trajeron el Jaguar F-Type a 425mil verdes sabiendo que en USA la misma version se vende a 92000 dolares, que opinan?
Opino que para entender el valor de los autos en Argentina tenes que poner este video en el 0:36.
fuera de eso, no se si Jaguar tendrá un representante oficial (oficial eh, nada esos grupos de pulpos multimarcas de lujo) . Depende de la versión que entre, la tope de gama sale unos cuantos verdes más que el “básico”. Solución, pasate un día por Francia que lo alquilamos por 800 euros y te sacás las ganas. (64.000 cuesta en el viejo continente)
que se lo ve arrrrmoso.. incomprable.. es un auto para James Bond.. no para un simple mortal.. y menos argentino.. 10 a 1… lamentablemente.
Lo que pasa es que acá soñar es caro
Si pero en cualquier otro país para dejar de tomar a usa pero en cualquier otro país un boludo de clase media ahorrando 2 años se compra un jaguar, acá va a venir una sola versión del jaguar busca y vas a encontrar la noticia es la versión S v8 y lo va a comercializar un concesionario que vende chrysler y otras mas que no me acuerdo pero en fin con los $4250000 (ni a alguien que le recontra sobre guita lo compraria es mas lo compra afuera y si tiene conocidos en la aduana jeje) con esa guita te haces un complejo de departamentos y te paras para toda la vida, con el auto un toquesito y chau.
Tampoco tanto…, es un deportivo pero como acá me decis un Honda S2000, si me decis un Bugatti Atlantique o un Avion Voisin bueno, uno sabe que las chances si quiera de tocarlos son pocas….los que compran el jaguar son tan simples mortales como uno, solo que viven donde creerse superior por un auto así no está bien visto. Consejo, ponete como una meta estar atrás del volante de uno de esos, aunque en un salón de ventas y vas a ver que no es mas que un auto.
Pd, que poca bolilla que la dimos al dakar… y si, se hace acá porque se llevan la papota para allá…o me van a decir que aman las rutas…