Porsche Cayenne Turbo S 2009

Porsche extiende su línea 4×4 con el Turbo S como tope de gama. El nuevo Turbo S es el más potente de los Cayenne con un 4.8lts de 550hp (404kW).

El Turbo S es la respuesta de Porsche a los requerimientos de los clientes. Existe una alta demanda especialmente de nuevos mercados emergentes de Europa del Este y Asia por SUVs deportivas con cualidades de manejo sobresalientes. Aún cuando Porsche se las ingenió para mejorar el desempeño del Turbo S respecto al modelo regular, los números de eficiencia de combustible se mantienen inalterados.

Desde afuera, el Turbo S puede ser reconocido por sus llantas de 21 pulgadas SportPlus de aleación y escapes de cuatro salidas con terminación de aluminio. Las parrillas de tomas de aire y los arcos del guardabarros estan pintados del mismo color que la carrocería. El nuevo gris metálico lava es exclusivo del Turbo S.

Todos los modelos del Turbo S tienen un chasis que se benefician de la suspensión de aire, sin mencionar nivelación de suspensión y control de altura , junto con Gerenciamiento de Suspensión Activo Porsche (PASM) es cual, una vez más, está combinado con el Control Dinámico de Chasis Porsche (PDCC) la dirección de asistencia variable sensible a la velocidad Servotronic.

Con la introducción de los Frenos de Composite Cerámico Porsche (PCCB) como opción, Porsche sigue con su posición de lider como proveedor de discos de frenos super durables realizados en compuestos de fibras de carbono. Cuando se introduzca esta versión 2009, estos frenos de alta tecnología originalmente desarrollados para el sector deportivo, serán los primeros disponibles para SUVs fuera de competición. Los discos delanteros son de 410mm de diámetro, mientras los discos traseros son 370mm de diámetro. La desaceleración se produce por medio de pinzas de seis pistones adelante y cuatro atrás. El PCCB esta disponible como opción en otros modelos Cayenne tales como el Cayenne S, GTS y Turbo, sujeto al tamaño de las llantas que deben ser de al menos 20”.

El carácter de alta calidad del buque insigna Cayenne Turbo S es enfatizado por el equipamiento estandard del interior, los asientos delanteros con paquete de memoria de confort, asientos traseros con contorno individual, paneles de las puertas de aluminio junto con apliques de cuero y dos combinaciones exclusivas de doble color (negro/Havana y negro/gris acero) más un volante de cuero.

El Sistema de Gerenciamiento de Comunicaciónes Multimedia Porsche (PCM) de última generación incluido en el módulo de navegación con disco duro provee un rango completo de nuevas funciones fáciles de acceder accionadas a través de una pantalla táctil. Al igual que los otros modelos Cayenne, el Turbo S también viene con la opción de comando por voz con reconocimiento de palabras completas para los destinos del sistema de navegación, interface universal de audio (con conexión de MP3), conexión via bluetooth de telefonía celular y un módulo de televisión para señales terrestres tanto digitales como analógicas. Ofrecido como estándar, el Sistema Envolvente de Sonido BOSE® con 14 parlantes entrega 410Watts de salida y ahora puede reproducir música de audio y video DVD en formato 5.1 Discrete Surround.

El desempeño realzado en comparación con el Turbo normal, se debe al sistema de escape modificado y mejoras en el sistema de control del motor. En adición a su desempeño, se ha incrementado su torque en 50Nm hasta los 750Nm en el rango de 2250 a 4500 rpm.

El Porsche Cayenne Turbo S puede acelerar de 0 a 100km/h en 4,8seg y su velocidad máxima será de 280km/h. el Turbo será introducido al mercado en Agosto del 2008. El precio base internacional será de €111400 aproximadamente.