BMW Ashley: el prototipo eléctrico de 1.000 CV que oculta secretos bajo su apariencia M4
No sabemos si es un homenaje a las ingenieras del Grupo BMW o simplemente una nueva tradición, pero los proyectos más interesantes y deportivos de la firma de Múnich se esconden bajo un nombre de mujer. Hace unos años fue Katharina, que dio origen al M2. Ahora es el turno de Ashley, que representa a las variantes más deportivas de la plataforma Neue Klasse y tendrán hasta 1.000 CV.
Un prototipo eléctrico disfrazado de M4
Sí, detrás de esa aparente carrocería de M4 Gran Coupé (configuración que no existe como tal) está oculta la verdadera identidad del vehículo: un prototipo 100% eléctrico, una mula de prueba con la carrocería del Serie 4 Gran Coupé y detalles del M4 en el frontal.
Las primeras diferencias saltan a la vista al observar los ensanchados pasarruedas delanteros y traseros, pero van mucho más allá. BMW está realizando las primeras pruebas de rodaje de la variante deportiva de la nueva arquitectura en el norte de Suecia, bajo temperaturas extremas.
Hasta cuatro motores eléctricos y 1.000 CV
Más allá de varios accesorios aerodinámicos como el splitter delantero, los paragolpes traseros o el pequeño alerón que remata la tapa del maletero, lo más interesante está debajo de la carrocería: se sabe que las futuras versiones M de la Neue Klasse contarán con una configuración de hasta cuatro motores eléctricos y una potencia que llegará a los 1.000 CV.
También se espera que mantenga la equilibrada y característica relación de peso 50/50 que la marca aplica en sus deportivos desde hace años e incorpore nuevos elementos aerodinámicos como muestra la unidad de pruebas.
La llegada de los eléctricos M
Sin embargo, para ver la futura gama 100% eléctrica de la división Motorsport (cuya llegada o electrificación total es inevitable) habrá que esperar unos cuantos años: se espera que los primeros M eléctricos desarrollados sobre la Neue Klasse debuten en 2028, por lo que aún quedan varios años de ensayos y modificaciones.
El primer producto en utilizar esta nueva arquitectura será la próxima generación del Serie 3. Aunque no se conocen todas sus características al detalle, la compañía anticipó que estrenará una nueva generación de baterías con mayor capacidad, velocidades de carga hasta un 30% más altas y hasta un 30% más de autonomía.
La nueva era de BMW
La flamante arquitectura será apta para todo tipo de formatos, dando origen a nada menos que seis modelos, entre ellos SUV y berlinas. Al respecto, Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Desarrollo, explicó: “El Neue Klasse representa un gran salto tecnológico que llevará nuestra filosofía EfficientDynamics a nuevas cotas. Lo mismo se aplica a su diseño, que no podría ser más futurista. Con el Neue Klasse nos hemos embarcado en la mayor inversión en la historia de la compañía. No solo estamos escribiendo el siguiente capítulo de BMW; estamos escribiendo un libro completamente nuevo. Es por ello que el Neue Klasse sin duda impactará a todas las generaciones de modelos”.
