Un modelo inspirado en los breaks de alta gama, supone una oferta de producto innovadora en el mercado Europeo. Bajo su aspecto atlético, ofrece la funcionalidad y la modularidad que los clientes de breaks del segmento B esperan.
Un vehículo práctico con la atención puesta en los detalles para la vida a bordo de los ocupantes ya que reune un conjunto de funciones inéditas o reservadas a los segmentos superiores y propone a sus ocupantes un espacio de vida moderno, acogedor y ergonómico.
Tecnología
– Tarjeta manos libres de apertura y arranque. El coche se abre, cierra o arranca sin tener que insertar la tarjeta en el lector
– Sistema de navegación integrado en el que puedes tener acceso a la cartografía de Europa.
– Sistema multimedia Renault R-Link* permite acceder muy fácilmente a funciones innovadoras y prácticas: navegación TomTom LIVE**, multimedia, telefonía, información del vehículo. así como un catálogo de aplicaciones descargables a través del R-Link Store*. Con Renault R-Link, la unión entre el automóvil y la vida digital está asegurada.
Confort
– Sistema inédito BASS REFLEX: un sistema de audio eficaz, integrado en los altavoces de las puertas delanteras, capaz de recrear un volumen y un confort de escucha inmejorables.
– Sistema de cámara integrada en la parte trasera del vehículo y la reproducción de la imagen en la pantalla R-Link. (Disponible en opción con R-Link*).
– Radio con pantalla integrada, Bluetooth® (telefonía manos libres y música en audio streaming), toma USB/jack. Mandos en el volante.
– 3D SOUND BY ARKAMYS® CON R-LINK
Para las versiones equipadas con R-Link*, el Nuevo Renault Clio Sport Tourer se beneficiará de la técnica 3D Sound by Arkamys®.
Gracias a un software de tratamiento digital de la señal, este sistema aporta profundidad y relieve al sonido recreando un efecto de especialización. 3D sound by Arkamys®, acoplado al sistema Bass Reflex, te aportará un placer de escucha excepcional.
– Regulador limitador de velocidad permite establecer una velocidad de crucero o una velocidad máxima. Un mando en el volante permite ajustar la velocidad elegida.
– Asistencia al arranque en pendiente: El vehículo permanece inmovilizado durante 2 segundos para permitir al conductor arrancar tranquilamente.
– R-SOUND EFECT
Esta aplicación permite simular en el habitáculo, de forma realista, el sonido característico de un motor diferente al de tu coche, en relación a la velocidad y la aceleración. Hay 6 sonidos disponibles.
– Climatización regulada que ofrece un confort térmico incrementado, permitiendo los ocupantes seleccionar la temperatura idónea.
Compartimientos y capacidad de carga
– El baúl ofrece un volumen de maletero de 300 dm3 (norma VDA) al mejor nivel de su categoría.
– Una gran guantera de 7 L, donde puedes guardar una botella de agua de 1,5 L.
– 2 bandejas de puerta delante y otras dos detrás, con una capacidad de 1,5 L cada uno.
– Portavasos
Seguridad
– Airbags conductor, pasajero, frontales y laterales (cabeza/tórax)
– Sistemas de fijaciones Isofix para colocar un asiento infantil con total seguridad.
– Asistencia al frenado en emergencia. Junto con el sistema ABS, reduce las distancias de parada ofreciendo la potencia máxima de frenado.
– Control dinámico de conducción (ESP): Permite al conductor mantener el control de su vehículo en caso de pérdida de adherencia temporal. La acción transparente de los frenos en una o varias ruedas mantiene el vehículo en su trayectoria
Motorizaciones
– ENERGY Tce S&S 90 ofrece un gran placer de conducción, sobriedad y costo de uso al nivel de los mejores: solo 105 gr de CO2/km y 4,5 l/100 km con consumo y emisiones homologadas.
– ENERGY Dci S&S 90 con 93 gr de CO2/km y 3,6 l/100 km con consumo y emisiones homologadas.
Ambos motores trabajan con una transmisión manual de 5 velocidades.
WOW muy bueno. y con esa facha, me lo compraria ya! hermoso
Renaut argentina sos una porqueria. Mira este clio es hermoso el de aca da asco
Renault tendria que ofrecer aca una opcion para familias… pero segun lei, van a venir el Lodgy, y el logan Break
Uffff q bella es…
muy KIA RIO, pero muy linda
Esa maquina jamas llegara aca al pais.
Siendo optimista eh….
Que diseño… bárbaro!
QUE NAVE DEBE SER!!! OJALA QUE LLEGE A LA ARGENTINA DE ACA A UNOS 3 O 4 AÑOS