Renault ha dado a conocer al nuevo Duster Oroch y Sandero RS 2.0 antes de su debut oficial en el Salón del Automóvil de Buenos Aires 2015 que comienza este fin de semana.
En primer lugar, el Renault Duster Oroch promete combinar las “funciones de un verdadero doble cabina pick-up con el espacio, el rendimiento y el confort de un SUV compacto y deportivo.” Como resultado, el modelo de cuatro puertas muestra una fachada delantera similar al actual Duster, guardabarros musculares y una caja trasera relativamente corta. La pickup también tiene rieles en el techo, cinco plazas interiores y ruedas de 16 pulgadas.
Renault confirmó el modelo se lanzará a finales de este año con los motores de cuatro cilindros de 1,6 y 2,0 litros.
Por otro lado, el Renault Sandero R.S. 2.0 hace su debut publico, un modelo que fue diseñado exclusivamente para América Latina y se convertirá en el primer modelo RS que se construirá fuera de Europa. Cuenta con una delantera deportiva con inserciones de rejilla de malla y luces diurnas LED. También tiene un alerón montado en el portón trasero y un difusor trasero falso. En el interior, los conductores encontrarán asientos exclusivos, detalles en plata y terminaciones de color negro. Otros puntos destacados incluyen pedales de aleación y acentos rojos en las rejillas de ventilación y el volante.
El poder llega desde un motor que produce 145 CV y está conectado a una transmisión manual de seis velocidades. El modelo también tiene una suspensión deportiva, un sistema de dirección revisada y un sistema de frenos más robustos.
Nota incompleta del Sandero R.S. omite lo importe las medidas de seguridad como la dirección hidraúlica y ESP(control de estabilidad y el HSA (asistente de partida en pendiente, la verdad que está muy bien equipado veremos las pruebas del mismo, la Oroch promete ser una buena competencia para la Strada y Saveiro.
Fe de erratas donde dije importe corresponde importante.
Que mala chapa tienen los Renault, se abollan de nada sin dudas es mas delgada que la de otras marcar el Onix Spin y Prisma note que tambien tienen chapa muy delgada incluso la puerta del Onix parece de carton.
Porque hay uno de los relojes del tablero que no tiene nada?
Me parece que dicho reloj pertenece a la computadora del auto.
TODO BIEN..!!!! Seria mejor si equiparan a la DUSTER con el Diesel que la comersializan en Europa…, ya que los usuarios de este vehiculo dicen que tiene un consumo MUY ALTO…!!!
ALGUN DIA RENAULT ESCUCHARA A LOS USUARIOS,,,!!
Vi la Oroch en el salon y esta bien resuelta, se ve espaciosa y la caja esta bastante bien, lastima que se tan espantosa, por favor!! y la rueda de auxilio bajo el piso!! que no se te pinche un dia de lluvia. La mas full viene con estribo!!, era necesario? vivir con los pantalones embarrados para subirse a donde? En la pista de pruebas o el que manejaba era medio salame o le costaba mucho el cruce de ejes ( espectacular la Stradita paso como si nada)
DEBEN SER MUY GASTADORES, MI SANDERITO 1,6 8 VALVULAS ES UNA DESGRACIA COMO GASTA, ESTOY ENLOQUECIDO, DE NO CREER !!! ME IMAGINO ESTAS!!! EL MOTOR DIESEL PARA CUANDO !!!!!!
No se exactamente cuanto gasta en 1.6 8v de renault, pero en cuanto a potencia va quedando viejito. Solo 85cv cuando hoy en día un 1.6 promedio está entre los 100cv y 125cv.
Muy bien por la tecnologia aplicada en el sandero rs. Lo q creo q le falto un poquito mas fue exprimjr ese motor 2.0,no puede ser q un toyota corolla con motor 1.8 tenga casi las mismas prestaciones..aceleracion,mas velocidad final,potencia…y asi y todo..ni hablar del consumo..habria q ver cuando testeen al sandero…y ya se q me van a dcir q son dos cosas diferentes y de segmentos diferentes,solo hablo de los numeros frios
Lo que sucede es que Toyota cuenta con motores 1.8 Vvti que sumado a su caja de sexta consume menos que un 1.6 como el K7M de Renault
Fernando no hay que anticiparse hasta ver los correspondientes tests, pero le tengo fé y más si están atrás del proyecto los de Renault Sport,veremos a fín del cte año cuando lo pongan a la venta.