La marca del Rombo lanza en Francia el Renault Fluence Black Edition, una edición especial, que se destaca por su pintura exterior negra y por su amplio nivel de equipamiento de serie.
Se destacan las llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, faros antiniebla, sensor de estacionamiento, sensor de lluvia, ESP, 6 airbags, encendido automático de luces, espejos exteriores eléctricos y abatibles, tapizado exclusivo para esta versión, tarjeta Renault Manos Libres, equipo de sonido “3D Sound by Arkamys”, bluetooth, puerto USB y bluetooth, GPS Tom Tom, volante y palanca de cambios revestidos en cuero.
El motor es el 1.5 dCi de 110 CV con 24,4 Kgf/m de torque máximo que acelera de 0 a 100km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máximo de 185Km/h. El consumo en ciclo combinado es de 21,7 Km/l y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es de 120 gr/km.
Dentro de las versiones especiales-porquerías de todas las marcas ( a las que estamos acostumbrados ), esta me parece bastante buena, no se la da de sporting ni de camioneta. Como detalle las llantas ( que si bien tienen un diseño agradable) pudieron haber sido negras.
Y el motor me parece super eficiente, un diesel de 110cv que acelere de 0 a 100 en 11 segundos, creo que es un buen tiempo, además de que estamos hablando de un auto bastante grande, ( por lo menos para nuestros pago.)
Y vos Juan todabia crees en los Reyes Magos? Probablemente llege a los 185 km/h de velocidad final, pero ni por joda va a acelerar de 0 a 100 en 11 seg, con los poco mas de 1250 kgs que pesa el auto. Con suerte meterá 12 seg…
Che pintalo de negro y lo vendemos como version muyyyyyyy especialCon todo respeto este auto es un lanchon desproporcionado made in Korea .Donde quedaron los Renault pensados en Francia mucho mas logicos para nuestro mercado.
Escuché por ahí que planean presentar una edicion limitada de 1.000.000 de unidades bajo la denominacion “presidential viagring luxury” e implementará nada menos que una bagueta cromada en la zona alta de los marcos de ventana. Se destacará por su pintura exterior como cualquier auto y posee un tapizado exclusivo de vinillo como los demás modelos en la novedosa tonalidad…negro.
y no tiene nada de raro excepto la motorizacion es un fluence privilege negro, nada mas.-
Yo manejo seguido un Fluence de 2 litros de 16 valvulas con 140 caballos de fuerza con transmision CVT de la empresa con 4 personas a bordo y el baul a media carga el auto no da mas que 175 km/h a fondo probado asi en el autodromo de Marcos juarez, es un Renault la filosofia de la marca no es la velocidad de punta, aparte le falta bastante equipamiento comparado con otras marcas. Asi que gringos por mas que le pongan nitrogeno, turbina, adapten un V8 y lo tengan super enfierrado con alineacion de los planetas, sigue siendo un Reno como le gustan llamarlo a algunos.
Q lindo auto este Fluence… la verdad q me gusta… Ahora lo q es una novedad para mi es q en Europa se presente en la version Dci 1,5 d 110 cv (q paso con el eficiente 1,9 Dci??? seguro es x el tema d la contaminacion…), q si no me equivoco es la misma motorizacion q equipaba a los Mégane II mercosur y q no se si no dió resultado o simplemente x el aumento del gas oil y la baja en las ventas, simplemente la dejaron d fabricar… Recuerdo q el viejo Mégane tbn tenia una version BLACK, con un poco mas d equipamiento q las otras… Me parece (para terminar), q deberían darles a estas llamadas “versiones especiales” un tratamiento realmente mas profundo y distintivo x sobre las comunes para q se justifique el nombre, y q no sólo se reduzca al color y alguna q otra cosita sin trascendencia Abrazos
Se acuerda cuando antes las versiones especiales eran especiales de verdad? que venian con un motor especial, un instrumental diferente, un equipamiento super super full (para su epoca) un color unico…
Ahora hacen cualquier cosa para levantar 2 puntos la ventas… no se les cae una idea eh..
uuu , esta bueno para hacerlo taxi , solo falta la parte de arriba de amarillo jajaja
verdaderamente me gusta , pero la pintura muy especial no me parece (de serie), por el otro lado esta perfecto
Al Fluence cuanto más lo veo menos me gusta. En cambio el Megane 3 me encanta y eso que sacando el frontal y el baúl son casi el mismo auto. El Fluence es desproporcionado. Parece una lancha.
jajajajajajjaja tan chiquito el motor ?? 110 cv ?? anda mas rapido mi Ka 1.0 osea es un auto pesado no ? me parece a la vez bueno por que se achica el consumo pero tambien se achica la potencia y eso a los ingenieros no le importa por el cual para pasar un camion con acoplados o 2 juntos se nesecita potencia lo que los autos de hoy escasean saludos
Estan preparando una versión especial Roja, Azul, Gris metalizado, y verde azulejo clásico de renault. Por favor….. hay gente de Marketing que esta sobrando en RENAULT veo jeje
Para lucas:
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Lucas, te cuento yo tengo un megane 2 rural con ese motor 1.5 dci y te puedo asegurar que en ruta anda muy bien, tiene turbo de geometria varable y tira bien, tiene un buen torque y no tiene problemas en hacer sobrepasos, la vel max debe ser cerca de 175, pero le sobra. Ademas el consumo es muy bueno, en ciudad unos 7 lts cada 100 y en ruta a 120 no llega a 6 lts /100. El unico tema aca es el gasoil, del que hay que tener mucho cuidado.
Saludos
donde quedo la renault de los diseños de la fuego, el 18, el 21, los primeros lagunas??? ahora tenemos la renault del sandero, el logan, ese mamarracho de la dunster…… renault va camino a ser lo que era fiat en los comienzos de los 90. NO tiene un solo auto (sacando el lattitude) que me quiera comprar.
no dudo de que sea un buen auto, buen motor, buena velocidad, pero critico mucho el diseño, renault hacia autos buenos y LINDOS. esa es la parte que perdio, diseño. Igual la dunster adentro deja bastante que desear en calidad tambien. es como un rejunte para los pobres sudamericanos.
renault era una marca francesa que daba prestigio y diseño, yo tuve 18, 19, 21, etc, ahora con el logan, sandero, dunster, siento que es un rejunte para los pobres sudamericanos. creo que la politica de la marca es equivocada. renault era otra cosa. Cuando compre el 19 RT cero km en el 93 era un auto lindo, ahora ni loco compraria un sandero. Creo que el comprador de renault cambio.
transportador:
Las cajas automáticas de un embrague y de 4 vel con todo el respeto son una porquería. Arruinan por completo las prestaciones del auto.
Mi viejo tiene la DSG en el passat y por más que prefiera los autos manuales es de respetar la caja esa, ( es más mejora las prestaciones del auto) por ejemplo ( es un tdi ) de 0 a 100 en 9,1 segundos y de velocidad máxima 209 limitados. Si tuviera una cvt ni loco llega a esas prestaciones
Para juanchi:
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Cuanto te salio el 19 RT 0km?
Sabias que el 19 es del segmento C no? el Sandero es del B, hoy en día lo que remplazaría al 19 es el Fluences/Megane 3!
Así que tu comparación denota tu ignorancia, lo del diseño es muyyy personal y se aceptan criticas como elogios.
Yo tengo un 19 y un Megane 3, te puedo decir que son análogos, sacando el tiempo que los separa, el confort de marcha su equipamiento y el placer de manejarlos es el mismo, el Fluence lo mismo dado que es igualito al Megane3 sacando su frontal y la cola.
Que vos hace 15 años te hayas podido comprar un 19 RT del segmento C y hoy no puedas acceder a l mismo segmento no es culpa de Renault sino de nuestros queridos gobernantes!
Que manga de ignorantes que son la mayoría hablando pavadas, por dios los que hay que leer!
Saludos!!
PD: El 18 y el 21 son de segmento D!
JUANCHI ES SIMPLE RENAULT SE RIE DE LOS CLIENTES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Qué les pasa muchachos, comparan autos de distintos segmentos.
Alguno manejó un Fluence con motor 2000 16 v.con caja CTV.
Les puedo asegurar que levanta 195 km/h y tiene la reacción para pasar los camiones que quieras.
Para su categoría es un auto muy equilibrado, hasta el precio.
La única contra es el consumo un poquito elevado y lo mejor es el andar que tiene.