Ya en el Salón de París de este año que acaba de terminar, Renault mostró sus renovadas versiones del modelo Laguna, tanto con carrocería sedán (Saloon) como familiar (Estate) con pequeñas actualizaciones de estilo, motores adecuados a las Normas Euro 5 y mejoras generales en el equipamiento, ahora, el constructor Francés ha difundido un paquete de nuevas fotos de esas versiones y algunas de las cuales, pueden verse en esta nota.
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Las modificaciones exteriores incluyen un área frontal rediseñada con nuevos faros principales, una parrilla mas prominente y un paragolpes rediseñado.
Desde ahora, todos los motores cumplen con las especificaciones de las Normas Euro 5 mientras el motor diesel de 1.5 litros y 110 hp es menos contaminante emitiendo solo 120 g/km de CO2.
Además, el 4Control para el sistema de dirección en las cuatro ruedas se aplica desde ahora, también, a los modelos con motores dCi de 130 hp de 150 hp.
El nuevo Renault Laguna se ofrece en tres niveles de terminación: (Expression, Dynamique y GT, Por otra parte, todos los Renault Laguna están equipados con acondicionador de aire, ruedas de 16 pulgadas con llantas de aleación, luces antiniebla delanteras, equipo de radio con CD con Bluetooth y conexión para MP3 y entradas auxiliares.
Se estima que estas versiones actualizadas del Renault Laguna para el 2011 estarán en los concesionarios europeos para fines de este mes de noviembre
Definitivamente esta demas decir q es un muy buen auto, y que le puede dar pelea a varios “grandes” sin ningun tipo de problema, ahora se le puede ver un estilo un poco mas agresivo y si se quiere “juvenil”, me gusta, y ojala Renault vuelva a captar la atencion con productos como este, y no con un Logan o un Sandero..
lo vi en el autodromo de baires el finde pasado que se corrio el tc 2000..es muy lindo en persona
Muy bello!! lastima que tiene el motor tan chiquito pa’ semejante auto
Me parece que Renault sigue en mal camino con la linea Laguna, me parece que esta muy atras en diseño , comparando con autos como el C5 o Mondeo y aunque el Passat no es el mas moderno, es el lider del segmento. Para desbancar a estos tendria que lanzar un laguna mas revolucionario como siempre hizo renault, desde la scenic, el Vel satis, la scape, etc
Velocímetro hasta 280 km/h, me parece que se les fue la mano.
Lindo diseño hasta el parante trasero. De ahi para atras totalemente asimetrico y poco vistoso con los faros en pesima ubicacion.
Dado que lo único que se puede hacer desde acá es comentar sobre la impresión que nos causan las fotos y comentarios del auto o a lo sumo dar un parecer sobre la experiencia de verlo expuesto en algún lado, pienso que en Argentina RENAULT se está quedando still down en la competencia del mercado. No conozco hoy por hoy un solo producto que sea bello (para la generalidad), potente y confiable. Además me da la sensación que la gente de marketing no produce ideas nuevas que revivan la marca. Puntualmente este LAGUNA me parece que también hace “agua” (chiste) en lo que respecta a diseño sumado a la poca criteriosa combinación de motores para la imagen del producto.
En números, para mí es un: 6 (tirando a 5,50)
NI FU NI FA…. esa es la definición correcta para este Laguna. Lo ves al auto y no te transmite nada de nada. Feo, no es. Lindo tampoco. Me parece que sigue los pasos del fracaso del Laguna 2.
Y pensar que Renault fue lider indiscutible en este segmento desde el R 18, luego con su sucesor el 21 y hasta con el primer Laguna.
Para martin_7869:
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todavia no llego a los concesionarios europeos y vos ya lo viste , muy buena imaginacion la tuya , me gusta y mas que fluence
QUE SON ESAS MARQUITAS ROJAS EN EL VELOCIMETRO? las velocidades maximas en ciudad, autopista y ruta? no
Que gran diferencia Renault en Europa con diseños muy lindos y autos de calidad a comparacion del
Mercosur, aca vemos el clio, sandero, logan, symbol scenic, megane 2 y kangoo, la verdad que le erraron en la imagen de la marca
a veri si el latitud, el fluence, megane 2 bi y coupe y la horrible koleos le cambia esa idea
Para chispa:
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no se.. yo siempre me pregunte lo mismo, todos los renault las tienen por lo menos la de los 50km/h…
Para chispa:
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Esas marcas por lo gral estan para indicar el maximo del momento adecuado para hacer los cambios. O sea te indica la velocidad maxima en que ya seria necesario meter el cambio. En este caso las marcas deben ser para cambiar a 4ta 5ta y 6ta. Yo tenia un polo classic y tambien lo tenia para cambiar a 3ra y a 4ta, dos marquitas rojas. Varios autos lo tienen
este modelo nunca me gusto y este en particular menos que los otros…con esos motores poner velocimetro a 270 es cualquiera
Para Pablo:
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indicaria 1º= vel max 50, 2º= vel max 90, 3º= vel max 130?. O a 50 ya se puede meter 4ta, a 90 ya se puede meter 5ta y a 130 ya se puede meter 6ta sin que se quede?
Para chispa:
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Seria como dijiste al principio. Vel maxima para hacer el cambio. Pero creo que por donde estan las marcas y por el motor que es, seria 50km/h vel maxima en 3ra para cambiar a 4ta, 90km/h hay que cambiar a 5ta. O sea, si se quiere se puede hacer antes el cambio en incluso es mejor hacerlo antes de la marca en terminos de consumo. la marca es para indicar la vel maxima que no conviene pasarse.
Che, que problema hay que marque 280km/h? Por ahi en una bajada empinada y muy larga alcanza esa velocidad!! 😛
Para Pablo:
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el motor de 150hp da mucho mas de 50 en primera, si el Escort con 115 originales llegaba a 60 en 1º. Debe ser para no matarlo, igual para eso esta el tacometro
Para juan:
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si bajas desde el Everest capaz que llegas jaja
Para Pablo:
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Por favor si no estas seguro no confundas a la gente, esta claro que no puede ser lo que decis, ya que todos los autos renault lo tienen en el mismo lugar, eso quiere decir que es indistinto al motor que tengas. Si tuviera algo que ver con el consumo y los cambios la marca estaria en las rpm, no en el velocimetro, no?
De ser como vos decis de que cambio seria la marca de 50 km/h de 1ra a 2da de 2da a 3ra??? Me parece raro.
Hay quienes dicen que son las velocidades maximas permitidas, para ciudad y para ruta
igual me pondre a avceriguar y les cuento
No se peleen mas….en realidad esa marca que traen los Renault corresponde a la maxima velocidad permitida en circuito urbano en Francia….
Igual las otras 2 marcas
es un excelente auto, yo tengo uno full mod 96, y es mucho mejor que algunas porquerias que se ven hoy en el mercado automotor del mercosur. este me gusta mucho, es verdad que no es tan lindo como el anterior pero no esta mal, es mi opinion. un abrazo.
Pifia demasiado mepa…
En la competencia, el motor mas chico es de 140 caballos, 110 caballos tiene un clio, no hay comparacion…
Las luces traseras, a mi criterio, deberian ser mas grandes…
Supongo o quiero creer que lo de… incluye aire acondicionado, debe ser climatizador de dos zonas…
No esta mal, lindo auto, el remate de la cola no me gsuta mucho y a la trompa le faltaria una pizca de agresividad. No se, no da una imagen de robustez. El tema de los motores es general en europa en estos momentos, las nuevas normas son terribles y se han dejado de fabricar los motores mas grandes para el 2011, hay poquisima variedad y cada vez menos, la gran mayoria diesel.