La marca del rombo estará presentando el pequeño restyling del Renault Laguna Coupe en el salón de Bolonia. Tanto los cambios interiores como exteriores son menores destacandose las nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas y las luces diurnas del tipo leds integradas a los grupos ópticos delantero, difusor trasero doble salida de escape cromada, sensores de estacionamiento trasero, entre otros. En el interior se destaca el Navegador Carminat tom tom y el panel interior con acabado de plástico imitación piel. El motor es el 2.0 dCi de 150 CV con un consumo homologado en ciclo míxto de 4.8 litros/100 kilómetros y un nivel de emisiones contaminantes deCO2 de 126 g/km.
…si fuera traccion trasera…
me parece que el motor no va con la linea del auto. Como mínimo tendría que tener 200hp
Coincido, por lo menos 200hp. El diseño esta barbaro.
El auto es muy lindo, en cuanto a diseño es una verdadera coupé. Lo que me cuesta es asimilar este diseño con un motor diesel….. ¿Tiene algo de malo? No, pero cuando se habla de un deportivo se piensa en un naftero Turbo o un V6
Nah… dejame de joder!, Semejante coche y le ponen un motorcito de 2 litros con 150 caballos?. Antes de entrar en la foto para comentar acá dije “fuaaa debe tener un 3.0 con 500 caballos ” , pero me encontré con esto ” 2.0 150cv” o.O U.U
Muy mal …..
Para mi es muy lógico el consumo y la potencia. Colocar un motor de 300 o 400 hp implica modificaciones en la carrocería del auto lo cual significa aumento del costo. Este es un auto al alcance de muchos (en Europa) que les gusta el diseño para todos los días y no para correr. Para que necesitan más potencia? Bien por Renault. Los motores con potencia los pone en la F1.
no me convencieron los faros feos que les pusieron… Igual me copa copado auto reno aunque prefiero las del 2001 je
Como dijeron por ahi, estaba perfecto hasta que aparecio el motor. Pense que venia con el V6 de 235cv con el que actualmente lo comercializan en Europa o algo parecido, ya que es un Restyling. Igualmente si pensamos en una coupé economica, que mejor que 4,8 Lts /100 kms.
La verdad que me gustaría ese motor en el Fluence, competiría directamente con el Cruze diesel de 150CV, y el Vento de 140CV Diesel. No recuerdo algún otro en el mismo segmento con motorización diesel.
Para un deportivo me cuesta relacionar esa potencia. Ojo hay que ver cuanto pesa no?
Saludos
Una hermosura, el diseño me recuerda mucho al Fiat Coupé.
Saludos.
Para que quieren mas motor??
A quien le quieren ganar?
Se llega al mismo lugar y al mismo tiempo con un motor 1.4 que con un motor V6….
un autasooooooooooooooooo
Para lucas:
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Lucas el problema son las rutas 1 sula mano no doble via entonces si se ponen 5 camiones de 17 metros de largo con que los vas a pasar con 1.4 ????????????. Yo tengo un 4.7l v8 265hp y un torque a 2000 rpm de 400 n.m los pasas en el aire .
no me gusta mucho la troma no dice mucho la parte de atras si es linda …..
Para lucas:
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con ese comentario no se q haces en una web de autos…con un naftero 2.0 con un turbo q lo haga llegar a 200 caballos o por lo menos a 180 hubiera estado bien
Tiene razon Lucas, no se para que quieren mas motor… Ese que comento que quiere pasar 20mts en camiones es un tontin, despues ocurren los accidentes graves.
A mi me gusta, si tuviera la plata seguro lo compraria.
Un Audi A5 con la trompa de un Megane III Cupe y se lo discuto a cualquiera!!!
El motor se lo pidieron al Clio? Mama… 150cv para ese diseño… Una lastima.
Seguro vendran motores mas potentes.
Para sergio:
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jaja…debe ser una ford de las viejas…q tenes
Pq escriben al pedo?? este auto viene con varias motorizaciones entre ellas los v6 naftero 3.5 y el diesel 3.0 ambos de 240 cv.. no cuesta nada googlear o revisar la pagina de francia, sino me equivoco en la nota sale ese motor pq es el ultimo que se incorporo a la gama, nada mas..
Salu2!..
En un todo de acuerdo con el comentario de Ray,y si no miran la página de Renault en Francia.
Para TG:
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Jeep Grand cherokee
Muy bien por Ray que les aclaró la cosa. En mi opinión el auto es hermoso y creo que una de las razones más importantes por la que viviría en Europa (aparte de que mi jermu sea francesa y me rompa los pies todo el tiempo para irnos allá) es para poder tener acceso a estos autos y cambiarlos cuando se me cante. Digamos que por lo menos a nivel automotriz sería feliz! Cuando voy a ver a la flia y manejo por allá me vuelvo loco. Para un tuerca es el paraíso automotriz.
El Renault mas lindo que vi en los ultimos años.