A partir del 12 de junio Renault Mégane II, ofrece la serie limitada “Sport” con un conjunto inédito de equipamiento que recalca la deportividad presente en el diseño del Mégane II.
Fabricado exclusivamente en color “Negro Nacré” cuenta con varios elementos exclusivos como alerón trasero y faldones laterales deportivos.
Las llantas son de aleación de 16 pulgadas (Nervastella) color gris Dark Antracite, neumáticos 205/55, monogramas laterales “Sport” y espejos retrovisores exteriores color gris Dark Antracite, a tono con las llantas.
Presenta la nueva parrilla deportiva delantera y los mismos paragolpes que equipan la versión deportiva Mégane Sport RS que se comercializa en Europa. El frente en su conjunto posee una gran entrada frontal y faros antiniebla que fueron corridos hacia los extremos del vehículo.
En el interior cuenta con detalles cromados. Tonos plateados símil aluminio están presentes en la palanca de cambios, en las manijas de las puertas, en la parte central del panel, alrededor de la radio, en el freno de mano, y en la pedalera deportiva. El pomo de la palanca de cambios y el volante están revestidos en cuero. Un detalle que caracteriza a esta edición limitada son las costuras en color rojo de los asientos, la palanca y el volante con anillo cromado.
Cuenta con los aros del velocímetro y del tacómetro cromados y radio con CD y Mp3. También está equipada con el sistema Audio Connection Box que incluye entradas auxiliares para la conexión de dispositivos de audio, iPod y USB que se pueden controlar desde el mando ubicado en el volante. Además incorpora climatizador digital, sensor de lluvia y luces y panel en nido de abeja.
Mégane II Sport además cuenta con todos los avances tecnológicos propios de la familia Mégane II como tarjeta llave para arranque y apertura de puertas y tanque de combustible (una doble presión sobre el botón de “Cerrar” levanta los vidrios que hubieran quedado abiertos), dirección eléctrica variable que reduce la asistencia a medida que aumenta la velocidad (conducción franca en altas velocidades, maniobrabilidad inigualable en estacionamiento) y cierre eléctrico de puertas en rodaje (CAR).
Tiene doble airbag frontal, frenos a disco en las 4 ruedas con ABS y EBV (repartidor electrónico de frenado), encendido automático de balizas en frenado de urgencia entre otros.
Equipado con el motor naftero F4R 2.0 16V, la versión Sport desarrolla 138 cv de potencia a 5.500 rpm con un torque máximo de 19,2 kgm a 3.750 rpm. Este motor de distribución variable, ofrece un amplio rango de utilización, es económico y suave en bajas revoluciones y garantiza una buena aceleración. A su vez está acoplado a una caja manual de 6 velocidades, que logra un mínimo de vibraciones y optimiza el confort acústico. La 6ª opera como una sobremarcha disminuyendo el consumo de combustible.
Increible!!. Van a seguir afanando con esta porquería de auto???. Tienen que dejar de fabricarlo y listo.
MEDIO GRASA NO??
Estos brasileros son medios gronchos a la hora de diseñar un auto. Parece un tuneado de mal gusto.
este auto no es niguna xqeria!! es que brazil los modifica de francia!! inoperante! ( x no decir otra palabra)
Que horror, se creen que poniéndole unos paragolpes, alerón,etc, lo pueden llamar sport. Toman a la gente de idiota, imitando a renault sport, que no tiene nada que ver con esta basura.
La misma mecánica que el sedan común y seguro a un precio desorbitado por un par de cosas de estética que por cierto no le queda nada bien. Por el precio que están vendiendo la gama megane II hay grandes faltantes te equipamiento, climatizador bi-zona, audio para 6 cd’s, tapizados de cuero, techo solar, faltantes en seguridad, no se ofrece ninguna opción con caja automática,etc.
Renault deja de fabricar este megane y urgente trae el 3
sige igual de feo
la culpa no es del chancho, sino del que le da de comer.
El chancho seguirá siendo y seguirá haciendo chanchos, a menos que se le deje de dar de comer.
Renault mercosur de estos últimos tiempos parece la Fiat de Sevel… que triste…
MAS DE LO MISMO LAMENTABLEMENTE, PORQUE NO SE DEJAN DE JODER LOS DE RENAULT BRASIL Y ARGENTINA Y LANZAN UN MODELO COMO LA GENTE Y NO ESTA PORQUERÍA QUE DESFIGURA AL ORIGINAL QUE ME PARECE MUY LINDO. NO ENTIENDO LA POLITICA DE RENAULT
dejando de lado las politica de renault en america latina
hay que admitir, por lo menos en mi parecer que este megane esta bastante lindo aunque para ser una version sport le falta un poquito mas de caballos y las llantas no son feas pero tendrian q ser un poco mas grandes me parece.
El diseño de este coche me parece de un exquisito mal gusto. Las dimensiones no dan para cargarlo tanto, es un mediano familiar ¿que quieren hacer?.
Saludos,
Bueno, feo no esta, pero le falta ese toque mas deportivo, como bien dice PANCHO, igual me gusta .
Un tuning brasilero de mala calidad… un asco
Equipado con el motor naftero F4R 2.0 16V, la versión Sport desarrolla 138 cv de potencia a 5.500 rpm con un torque máximo de 19,2 kgm a 3.750 rpm….
Esto es la version sport???? criticamos al Astra/vectra 2.0 8v.. y no es mucho peor que este auto…
Ni hablemos de que ya que es una vesion sport modifiquen la suspencion y agreguen un control de traccion, mucho menos aun uno de estabilidad. Pero eso si “tacómetro cromados y radio con CD y Mp3” no le falta… como tampoco las llantas.. veamos lo que era antes aca un sport, lo que era en europa.. esto da lastima…
Me quedo con el Linea base, comun.. que trae lo mismo que este Sport.. jajajaja
Mariano, por mas agregados garcha que traiga (salvo el paragolpes que es el de la Version RS del Megane II 1ra generacion) No podes comparar Un Megane II con un Linea dejate de joder, se nota que no sabes mucho de la marca, el Motor no es Sport pero tampoco es el 1.9 mentiroso…
El problema esta en Las politicas de la marca, pero el producto Megane II y la mecanica 2.0 esta mucho mejor posicionada que las de la competencia, y eso se lo agradecemos a la caja de 6 velocidades, dsp va en gustos porque en durabilidad no hay muchas diferencias, pero este auto camina mas, gasta menos, recupera mejor que un 1.9 ( GRAN LANZAMIENTO FIAT) de u FIAT LINEA. Todo bien con ese auto pero por mas equip. que le pongan sigue siendo un segmento inferior.
Agrego, a ese modelo le pones llantas 18 lo bajas un poco y listo 🙂 Por el motor que mas da, sale menos de 90 lucas… Si quieren Un sport esperen q lleguen los Scirocco y van a ver lo q sale un auto como la gente, si alguno de los que escriben aca paga 140 o 150 lucas por ese auto, no critiquen este Megane…No estoy de acuerdo con q le pongan Sport, por ahi Sportway seria mas adecuado ya que de Sport no tiene nada, pero al menos la estetica esta mejorada y no es ridicula.
Siempre compre Renault y este no me parece feo, por lo menos tiene un toque deportivo y cuesta $71500 que creo es un precio competitivo. Lamentablemente estamos en sudamerica y tenemos autos fabricados para paises emergentes. No estoy de acuerdo con algunas opiniones que dicen que es una porquería. Todas las terminales tienen autos del mismo nivel y ninguna sobresale. Los costos mandan y ninguna va a sacar un auto de nivel europeo por $ 70000.
la verdad, el unico comentario q me parece bien hecho es el de gonza, coincido con vos en todo
el auto muy lindo, pero si quieren un sport, como dijo gonza, paguen 60 lucas mas de lo q vale este
Alfredo, posta sale 71500? el Luxe 2.0 estaba 73 sin Clima, tas seguro?
Esta clarito que no es Sport, ya que es el mismo motor, pero ese paragolpe le queda mejor que el original y viene con accesorios interesantes. En seguridad mas que bien, ABS, Airbag y Control de Estabilidad. Lo mejor el precio¡¡ ya que el final queda en los $ 78.000, mas economico que la versión mas equipada de la gama.
Alguno q me nombre un auto mejor que este por 75 lucas mas o menos.. A verrr, y por favor no me nombre el linea q es un punto estirado y con un motorcito q no pasa de 180.. Puedo ceder un poquito con el corolla.. pero los demas no arrancan.. Al bora a latas velocidades se le salen las puertas, el c4 tienen mas baul q un funebre, el 307 vale mucho mas.. el focus maso maso..Y ninguno tiene caja de 6ta y un motor exelente como el de este megane.. A no crticar gente.. Pq el megane es de lo mas aceptable q tiene el mercado.. Y estoy seguro q la mitad de los q critica nunca tuvo un auto tan bueno..
Yo me lo compré ni bien salio. Lo pagué 72.300 en La Plata. (viajé desde Sta Fe). Todavía lo tengo, y la verdad.. ni le cambié las bujias!, tiene 130.000kms y anda como el primer dia, el aire: bestial! (nunca hice una recarga), los frenos: unicos, en ruta: suave, sin vibraciones ni ruidos, Consumo: si queres ahorrar, no pases los 110 y te hace 7,2lts / 100kms. Estética: hasta el dia de hoy le gusta a la gente, jamas dejaron de comentarlo y eso que ya esta viejito. La direccion: LO MEJOR que he manejado en mis malditos 50 años. La verdad, me dio muchas satisfacciones. Antes tuve Fiat…y ford… mejor olvidarlos….
Una muy buena oferta de parte de Renault. Un competidor directo en precio y características con el Bora 1.8T.
El Bora saca un poco de ventaja en motor, pero el Megane II le saca en equipamiento.
Yo personalmente eligiria el Megane tambien por el espacio interior, super limitado en el Bora. Aunque personalmente a pesar de lo viejo del diseño del Bora siempre me gusto.
Saludos
Pero, a ver, que quieren ud?, un auto sport que tenga un motor de 300 cv, control de traccion, control de estabilidad, climatizador bizona, luces bi-xenon direccionales, techo solar, llantas de 18″ stereo con 8 parlantes y dvd, y mas por 73 lucas?, pero donde se piensan que viven?, estamos en sudamerica, no en Monaco, las calles no dan para bajar un auto, y sino preguntenles a los que bajan los autos a ver como les va. Yo creo que para opinar, no se larguen a hablar porque tienen boca, primero razonen y ubiquense en que lugar y tiempo estan viviendo.
trae el mismo estereo q mi clio 2001.. 8 años y sigue igual..
pero este megane cuesta 3 veces mas
Nico lamento comunicarte que los stereos recien cambian en la proxima generacion de Renault, y este a pesar de tener el mismo frente (muy bien integrado al tablero) lee MP3, cosa que tu clio no. Por 600 mangos tenes un Pioneer bastante bueno asi q no define al auto el stereo.
Interesante opción, sólo hay q ver a q precio… me hace recordar al Corolla S de la versión anterior
Particularmente el Megane II tricuerpo siempre me gustó, en cuanto a diseño es de los mejor logrados en tricuerpos del sector. Lástima que la calidad q trae Renault últimamente deja muchísimo que desear.
Saludos
JB
Juan B el precio de este auto es $75000, un precio muy competitivo.
Si gonza Vale 71500 mas gastos ($3000). Yo averigüé para comprar uno en centro automotores. Te digo mas los gastos se pueden charlar.
Me olvidaba, para los que hablan del motor antes deberían informarse. El motor F4R de renault es una planta impulsora que muchas otras terminales deben envidiar. Tiene admisión variable y es muy confiable. Este mismo motor con muy poca cosa en la electrónica esta en los 170 HP.
si no tuvieron oportunidad de probar un Mégane II no critiquen porque este F4R 2.0 16V con caja de 6ta deja pintado a más de uno en la ruta, varios vento 2,5L R5 quedaron atrás; tengo un Luxe y si bien penaliza en algunos puntos de equipamiento y la terminación en algunos puntos deja que desear es un fierro, uno de los pocos autos accesibles del mercado con caja de 6ta que le brinda prestaciones fantásticas; a esto se suma un frenado de primer nivel y muy buen confort; deja a atras en performance a Bora 2.0L, 307, Corrolla, C4, Vectra, tan malo no es me parece.
me aprece muy lindo, y los qe lo critican quisiera qe em digan un auto mejor por ese precio, con lo q tengo dudas es con el estereo, no estoy seguro qe le mp3, xqe yo tengo un megane 2 confort y viene cn el mismo esetero sin mp3 :S
rodrigonqn, seguro que viene con mp3 porque lo dice en las specs de la web oficial:
http://www.renault.com.ar/minisites/m2sport/sport.html
si puede seer, pero iguaal me parece raro qe traiga exactamente el mismo estereo qe el mio
Hola:
Espero que anden bien. Comparando con los autos de acá el Megane siempre fue un auto muy destacable y viene con sexta, cosa que ningún auto similar trae y no es para “pijotear” combustible sino para que el motor ande mucho menos revolucionado.
Creo que para ser un megane “sport” tendría que ser más deportivo y no se puede comparar con los europeos… acá un auto que te cuesta una vida allá sale mucho menos, hay que acordarse que acá la mitad del precio es para el auto y el resto es en impuestos .
Miro un auto de alta gama como por decir un vento y uno de los más baratos de Europa y la verdad que estamos años luz más atrás.
El que realmente puede opinar es el que haya tenido uno o similar, jeje.
Lo que si odio es que te quieran vender pelotudeses como si fuesen un lujo “opcional: manijas color carrocería” “Opcional: luz en la guantera… jaja” “Opcional: con ruedas y plus plus la de auxilio”
rodrigonqn tiene razón jere, lee MP3, en julio/ agosto de 2008 renault cambió los estereos de casi toda la gama de productos para incorporar MP3, si bien son similares estéticamente cambia la información en pantalla y permite leer este formato de grabación. Saludos.
MUCHACHOS DEJEN DE HABLAR MACANAS, EL PRECIO NO ES COMPETITIVO, SE PUEDE SER FANÁTICO DE LA MARCA TAL COMO LO SOY YO, PERO NO DEBEMOS COMER VIDRIO, ESTO ES UNA TOMADA DE PELO DE RENAULT, PARA POSTERGAR EL LANZAMIENTO DEL RENAULT MEGANE III, Y RESPECTO AL EQUIPO DE AUDIO ME PARECE QUE ES LO MENOS IMPORTANTE, CUANDO EN EL FORO SE ESTA DISCUTIENDO DE PRESTACIONES MECÁNICAS Y AUTOMOVILISTICAS EN GENERAL, POR FAVOR LEVANTEMOS EL NIVEL Y NO NOS DEJEMOS TOMAR EL PELO.- SALU2
Que hayan bajado el precio no significa que todavia no siga siendo un afano este auto.
Cualquier basofia en el mercosur es un robo.
Nos hemos acostumbrado a las cifras exorbitantes y entonces ante una insignificativa rebaja ya nos parece barato.
No se dejen engañar.
a mira vos, no sabia eso, claro el mio es de febrero de 2008, iguaal poniendo un pionner como decia otro comentario qeda espectacular,
Verdaderamente, horrible. Me hace acordar a los VW Bora y Vento GLi mexicanos…
Esperemos que Renault cambie a corto plazo su errada política comercial.
Lástima por el Megane II, es un excelente vehículo y, con una política más agresiva de precios, lideraría el segmento.
Por otro lado, por que las terminales insisten en el color negro? No permite percibir las “líneas” del auto…
Que grasita que quedo asi, ya de por si es un auto medio pedorro como los otros renault que la verdad no se quien los diseña como el Logan, Sandero, Symbol, Kangoo alguien sabe porque los hacen tan feo. y a este le falto ponerle los caballitos del Mustang en el costado. Es cualquiera
Disculpame renolero pero no creo que hablemos macanas. Si vos esperas que aquí en el mercosur largen el Megane III, vas a esperar por lo menos 2 años mas si la crisis lo permite. Dentro de las opciones de estas tierras el Megane II es una buena opción. El Megane III cuesta 21200 euros y aquí tenemos que pagar un derecho de importación del 40 %. Quien puede comprarlo? Bajemos a la realidad y aceptemos lo que tenemos.
MERCOSUR: El Mercado Común del Sur o Mercosur (en portugués Mercado Comum do Sul, Mercosul; en guaraní Ñemby Ñemuha) es un bloque comercial cuyos propósitos son promover el libre intercambio y movimiento de bienes, personas y capital entre los países que lo integran, y avanzar a una mayor integración política y cultural entre sus países miembros y asociados.
No hay engaños, pertenecemos a este bloque y por ello recibimos lo que el mismo produce.
Paises BRIC para referirse conjuntamente a Brasil, Rusia, India y China.
Este fenómeno, afectará también mercados mundiales pues las corporaciones multinacionales procurarán aprovecharse de los potenciales enormes de los mercados en el BRICs produciendo, por ejemplo, automóviles más baratos y otras manufacturas al alcance de los consumidores dentro del BRIC.
Toda empresa multinacional en corto plazo planificara en estos paises sus plantas de producción. Los bienes producidos con costos inferiores permiten un margen de utilidad mas apropiado para estas automotrices.Recuerden cual es el fin de toda empresa.. UTILIDADES, RESULTADOS + o como quieran llamarlo.
La calidad de los bienes no son mas directamente proporcional a la calidad de vida del consumidor. Si cubren nuestra necesidad para ellos esta bien.
El Megane III sera seguramente producido y comercialidado para nosotros por Brasil. Las autopartes que lo componen seran reemplazadas por piezas Brasileras.
Ni siquiera el diseño sera 100% Europeo. Tiene modificaciones.
Nunca forme parte de un círculo de auto. Licito este mes y me gustaría saber si podré acceder a comprar un Megane II sport debido a la baja cantidad de autos producidos. No quiero ilusionarme
che, un interior más feo no tenían, no?
Hey muchachos de mundomotor, por qué sacaron mi comentario sobre este Megane?.
Les dije que llamar sport a un auto con 138 hp es una broma, cualquiera de la competencia tiene más caballitos en un sedan como en el caso del Focus.
otra cosa, el diseño lamentable, la parte inferior de la trompa es igau a la de la Hilux nueva.
Renault bajó el precio? mmm, lo que hacen con estas unidades es ponerle cosas com aleron, paragolpe y otros…y te sacan otras cosas que te das cuenta si tenes uno parecido,
miren al Clio sportway, hablan del precio pero no tiene ni cerradura puerta acompañante, espejo en el parasol, cubre gardabarro trasero (plastico), alfombra baul, ni hablar de ABS,
a este Megane, habria que mirarlo bien. Saludos.
Fabián, no me vas a venir a decir qe el focus x tener 7 caballos mmaas es mejor qe este auto…
Convengamos que la idea de hacer una versión sport no es mala. Renault tiene una muy mala imagen en Argentina en los últimos años, pero le falta un poco de buen gusto. Esta muy cargado. Vean el paragolpes delantero, para el de un tunning casero (lo digo en serio).
Como ejemplo de auto deportivo por ejemplo vean al Bora 1.8T (sin tener en cuenta las difernecias de motor), es un auto deportivo y con buen gusto.
Por último, Alfredo, este no es un auto de nivel europeo, lejos esta de serlo. Es puro plástico y hasta vienen versiones con tazas plásticas (inaceptable en el segmento)
charly no entiendo algo… todos elogian los autos europeos y quieren q vengan para aca. a vos no te gusta el paragolpes delantero xq te parece un tuning casero, pero nose si viste q arriba dice: “Presenta la nueva parrilla deportiva delantera y los mismos paragolpes que equipan la versión deportiva Mégane Sport RS que se comercializa en Europa”.
calro me olvidaba q como estamos hablando de renault ahora estan equivocados hasta ellos…
charly sos o te haces?????????el paragolpes es del megane 2 sport europeo.
No saltes con el bora turbo porque con 180 hp es una torta al lado del laguna 2.0 t que tiene 170 HP,este es mas pesado,tiene 10hp menos y acelera mas rapido y tiene mas velocidad final que el bora.
Este motor del laguna es el mismo del megane pero con Turbo.
Ya se que no tiene nada que ver el laguna con este foro pero ya que vos saltas con el bora 1.8t te pongo de ejemplo el motor del laguna,comparo motores no autos.
Y como dije en el post anterior,si lo llegan a vender esta vehiculo con todos los chiches y el motor 230hp como el europeo,nadie se lo compra,porque????porque estamos en un pais donde el poder adquisitivo de un clase media no es alto y este auto esta destinado a la misma,no quiere decir que otros no lo puedan comprar…
Estaria bueno que cuando escriban su post descalificando a este auto al final pongan que unidad tienen usds.
P/D:sale u$s 20.000,el primer megane cuando salio (en el uno a uno) salia u$24.000,es decir casi lo mismo
Un abrazo!
realmente son tremendos a la hora de criticar a renault , vw sigue con la antiguedad del BORA ni hablar de peugeot con el 307 , FIAT con esos motores de la edad de piedra , pero ustedes piden a las fabricas que traigan los modelos EUROPEOS pero despues critican los precios , la verdad que para ustedes el DUNA y DODGE 1500 les queda grande
Todo muy lindo pero ¡¿solucionaron el insoportable ruido de plasticos ?
Sergio, los autos fabricados en le mercosur tienen un 70% menos de tecnologia que uno fabricado en europa. En muchos casos tienen otra plataforma, otros motores, otro equipamiento de seguridad y otra calidad.
Es decir, pagamos precios exorbitantes pero por autos que estan muy lejos de ser como los originales europeos.
SI nos venden cachivaches por lo menos que bajen los precios y los vendan a un valor acorde a la basura que nos venden,
Me parece que el coche puede ser lindo para algunos o no… pero renault con el motor de distribucion variable y especialmente caja de 6ta que no tiene ninguno se destaca de los demas y deberian copiarlo… no de sport no tiene nada pero hace rato que aca hacen ningun auto especial especialmente en potencia…. todo es para cambiarles un poco la facha y seguir vendiendo……. el Palio R seria otro que tiene el mismo motor… sin potencia…. en fin…. la epoca de los 128 IAVA de 82 y 102 hp… la de las berlinas 125 potenciadas…… quedaron en epocas pasadas….. que le vamos a hacer….
Fabian la Toyota Hilux habrá copiado la trompa de Renault porque en Europa el Megane Sport sale con esta trompa desde hace años.
Damage alguna ves estubiste arriba de un Megane? Yo muchas veces y no le escuché mas ruidos que a cualquier auto del mercosur.
Estoy de acuerdo con Sergio NO pidan autos que NO pueden pagar !!
Coincido con Alfredo Y Sergio NO PIDAN AUTOS QUE NO PUEDAN PAGAR!!!!!!!!!!!!ya lo dije en un post anterior!!!!
Demage tengo un megane 2 privilege con un año de uso y no tiene ningun ruido!!!!!!!y lo he transitado por diferentes terrenos.
Si bien el auto no tiene un motor sport de pura raza(esto lo puse en un post anterior y los señores de mundoautomotor me lo borraron) el 2.0 del megane consigue mejores prestaciones que el VENTO 2.5 170HP y que el VECTRA 2.4 150HP.
Este motor F4R es un motor muy eficiente.
Tengo un laguna tembien privilege que tiene este mismo motor F4R ,pero con turbo 2.0 170hp
Un abrazo!!
Me parece un una buena relación precio-producto-accesorios. Por su puesto que NADA ES BARATO en la Argentina, pero estamos hablando de una versión Full a un precio accesible para el que maneja ingresos para un auto de este segmento. Si le sacas el alerón es un Megane II con llantas y accesorios de seguridad y confort.
El Megane III se va a fabricar en Argentina y comenzaría a fin de año o comienzos del proximo y no va a ser un invento como el 207 compact, sino auto nuevo con plataforma nueva.
Parece que la idea es apurar la venta del Megane II que a la fecha se sigue fabricando made in Brasil.
Alfredo:
Tengo un Megane II 2.0 luxe 2009 y la verdad que comparto el tema de los ruidos internos. Te invito a pasar por el foro del auto tanto en Argentina como en España para que mires los problemas que tienen. Además de las piezas y ensamblado patético en el tablero (propio del mercosur) tiene ruidos en las puertas cuando torsiona la carrocería (problema del modelo, propio del diseño).
Ojo, este problema se puede atenuar a partir de las instrucciones que hay en los foros y no opaca que el auto tiene un motor excelente, tremendamente elástico, con buena aceleración y recuperación, una dirección electromecánica que funciona de película (no se cuantos modelos de la competencia la tienen….), una caja de velocidades que es una manteca (con relaciones cortas y precisas), un poder de frenado increíble, espacio interior y un andar excelente.
No soy fanático de la marca, de hecho estuve evaluando todos los productos del segmento y la verdad que el que más me convenció por precio/producto fue el Megane y la verdad no me arrepiento.
Saludos.
no se olviden que del precio que pagamos de los autos, el 50% es carga impositiva del gobierno, que ni siquiera nos da rutas dignas en relacion a los impuestos
si no saben, no opinen
RODRIGON. COMPARÁ EL DISEÑO DEL NUEVO FOCUS Y DEL MEGANE “SPORT”, DESPUES ME CONTAS.
ALFREDO. LA HILUX NUEVA ACA SALE A PARTIR DEL 2005.
Disculpen, pero todos hablan del megane3 que sale el año que viene y todo, pero que onda?, es posta o son los rumores de los franchutes de hace un año cuando querian hacer ruido en la presentacion del auto.
Alguna fuente buena?, porque me parece raro que apuesten al 3 cuando el 2 ahora esta mejorando un poco por la baja de precio.
A mi me hace acordar cuando Fiat lanzo el Palio 1,8R….la R nunca se entendio porque era.
que torta de auto.. prefiero mil veces el honda civic o el vento…
fabian tenes razon, este auto cn ese aleron y esa parrilla perdio la pinta, pero yo viendo el nuevo focus y el megnae que yo tengo me quedo con el megane, sera porqe no me gustan los ford talvez, pero el megane me gusta maas, y ni hablar el 5 puertas que no lo traen mas, ah, y te cuento que tmb eh manejado un focus nuevo y no le llega ni a los talones al megane en cuanto a confort de marcha, direccion, frenos, y comodidad.
Insisto Diego, NO tiene más ruidos que cualquier auto MERCOSUR. En su momento tuve una Scenic Campus 2001 que era un lujo, pero estaba armada en Francia. Ahora tengo una Scenic MERCOSUR y NO tiene punto de comparación en los materiales y en el armado, pero soy conciente que si hoy quiero comprar una Scenic de la calidad de la Campus, tengo que pagar $120.000 en ves de $75.000.
Con respecto a la rigidez torcional del megane, tengo mis dudas. Es un auto que paso los Crash test con la mejor puntuación y fué líder de ventas en Europa. La verdad me cuesta creer que tenga un error grave de diseño.
Fabian: El Megane Sport tambien sale desde hace unos cuantos años en Europa. Igual NO creo que tenga nada que ver la trompa de una camioneta con la de un auto Sport.
Diego, me pasas la dire de los foros donde hablan de los ruidos del interior para mejorarlos?? Tengo un Luxe 2,0L 2007 y hace el mismo ruido, igualmente creo que el Mégane II es un muy buen auto, con muy buenas prestaciones y comportamiento. Saludos.
rodrigon, entiendo que hay una cuestion sentimental de por medio si pensas que el megane 2 es más lindo y más confortable que el nuevo focus. La parte estetica es siempre algo subjetivo, pero convengamos que el diseño del focus es mucho mas moderno que el del megane mercosur que ya tiene 5 años y que ni siquiera recibío el restyling de trompa que se podia ver en los ultimos 5 puertas que trajeron de europa, y además con la altura que le dieron a las suspensiones por el estado de nuestros caminos quedó que parece una 4×4.
En cuanto a confort de marcha, direccion, frenos, suspensiones, el focus es de lo mejor del segmento y supera con creces al megan y a la mayoría del segmento, y te lo digo con conocimiento porque tengo uno y probé muchos modelos antes de decidirme y comprarlo.
ayer lo vi en un concesionario mientras viajaba en colectivo hasta al centro… q espanto no tienen verguenza.. me quedo con la cupe o el hacth importado..
El Samsung SM3, un sedán basado en la plataforma del nuevo Renault Mégane III, salió a la venta esta semana en Corea del Sur y anticipa las posibles líneas que podrá tener el Mégane III Sedán que pronto podría producirse en el Mercosur.
Sus líneas generales no difieren mucho con respecto al concept eMX que se reveló hace unos meses y con el cual comenzaron a circular los rumores acerca de su posible producción con un rombo como logo. Aunque en nuestro país es más conocida por sus electrodomésticos que por sus autos, Samsung es una de las patas automotrices más firmes de Renault-Nissan en Corea, buena parte de Asia y hasta Chile.
El nuevo SM3 fue desarrollado por 400 ingenieros de Francia, Japón y Corea del Sur. Las primeras fotos que se revelan sobre su interior confirman que se trata de un vehículo que comparte una gran cantidad de componentes –ya no sólo estructurales- sino también de diseño con el Mégane III.
De momento, en Corea el SM3 se ofrecerá con una sola motorización: 4 cilindros naftero de 1.5 litros de cilindrada y 100 caballos de potencia, aunque existe la posibilidad de que en un futuro equipe el 2.0 turbo con 200 caballos del Renault Laguna.
El equipamiento de serie incluye seis airbags y frenos ABS con EBD. En opción, se ofrece climatizador automático, sistema de apertura y arranque sin llave, llantas de 17 pulgadas y butacas de regulación eléctrica.
Según reveló la prensa brasileña en mayo pasado, el Mégane III Sedán se producirá a partir del 2010 en la planta cordobesa de Renault, aunque por el momento la filial argentina no confirmó (ni desmintió) esta versión.
No sé por qué, pero cada vez que sacan ediciones así, me hace pensar que esos modelos van a quedar por años hasta traer los nuevos europeos… Digo, porque el Megane 3 ya salió.
Primero, muchachos aca lo bueno dura poco, lo unico que valio la pena duro muy poco, por ejemplo, el Clio 2 Sport (Clio normal en europa), que traia este mismo motor, erogaba 170hp, no entiendo por que en este auto que es mas pesado y grande lo limitaron en 138hp, ademas de todo… PORQUE LO LLAMAN MEGANE 2???? osea si este es el megane 2, y el anterior megane 1, como se llama el megane de antes del 2000??? Megane 0 ??? en fin… es verdad que ya salio el “megane 3” pero fijense el precio que tiene este megane aca, dense cuenta de que ese nuevo megane europeo si llegara aca saldria mucho mas de lo que vale este, lamentablemente no podemos pedir mucho mas… es como dirian muchos “Es lo que hay”…
Saludos!
PD: no lo olviden muchachos, estamos en la argentina, aca no podemos todos tener un Clio Sport V6 como deportivo, lamentablemente no estamos en un pais donde podamos pedir mucho
fedex: el ruido es muy simple de eliminar . (grasa grafitada en las cuatro cerraduras y chau ruido . te lo digo por experiencia . tube uno megane dos años . ahora un focus new . es igual , chau
Javier por fin alguien que dice las cosas sin la camiseta puesta. En segmentos donde los autos compiten por precio ninguno saca ventajas solo es una cuestión de gustos. Si el Megane hace ruido en las cerraduras, el Focus, el C4 y el Vectra tambien lo hacen o hacen otros ruídos.
Lo del ruído en la cerradura a mí tambien me paso en una Scenic y con WD40 lo solucioné.
COMO SE NOTA QUE MUCHOS TIENEN UN RENAULT , SE QUEJAN DE LLENOS!! LA CERRADURA A VECES HACE RUIDO !! LAS ALFOMBRAS NO COMBINAN DEL TODO CON EL TAPIZADO !!! ,, SI TUVIERAN UN VW O CHEVROLET . DIRIAN LE CORTE LOS DEDOS AL NENE (FOX) .. A ESTE MOTOR NO SE QUE NAFTA PONERLE PARA QUE ANDE MAS Y CONSUMA MENOS !!! (GOL 1.6,1.8) , TOQUE AL DE ADELANTE Y EXPLOTARON LOS AIRBAG Y QUEDARON LAS PUERTAS TRABADAS !!!! (FOX, SURAN) , BUSCAR EN INTERNET ANTE LA DUDA !! ,, Y CON RESPECTO AL BORA, UN POCO DE VENTAJA EN EL MOTOR???SON 2.0 LOS DOS Y EL BORA TIENE TURBO!!! CUALQUIERA ANDA CON UN TURBO…. CAMINAN CASI IGUALES .. Y NO TIENE EL PROBLEMATICO Y CARISIMO DE MANTENER TURBO, RENAULT TIENE MUCHOS AÑOS DE EXPERIENCIA EN ESTE TEMA, POR ALGO YA NO LE PONE TURBO A SUS MODELOS !!! MEGANE 2 … TREMENDO AUTO…EL 3 ES EL LIDER MUNDIAL EN SEGURIDAD , SUPERIOR MECEDES,BM Y OTROS ….. !!! UN CAÑO RENAULT–
CarlosRENAUL : El Megane III utiliza la misma plataforma del II (que es este que se produce en Brasil);
El Megane III tricuerpo ya esta listo (tiene un diseño muy logrado) y se va a fabricar en Corea bajo la Marca Samnsung Motor (socia de Nissan y ahora de Renault); como sucede con el Koleos.
Los rumores apuntan a su fabricación en el país, en la planta cordobesa de Santa Isabel; lugar donde también se mudaría el Megane II; que continuaría en producción; y del cual el III toma la base; esto sería así ya que Brasil se avocaría a varios derivados del Snadero/Logan; como la Pick Up y un modelo para rivalizar con la Ecosport de Ford; de lo que se desprende que el Megane I que se hace en Cordoba abandonaría las lineas de motaje para dar luagar a los Megane II y III; ya que en ese segmento Renault ya tiene al Symbol
De esta manera se produciría primero el tricuerpo en una estrategia similar a la de Citroën con el C4.
Segun fuentes del periodismo especializado en tv y revistas argentinas.
Saludos
renault no existis.. sos una lastima.. aguante el NEW FOCUS mucho superior q la carreta esta..
OTRO ENGENDRO PROVENIENTE DE BRASIL.. HASTA CUANDO? SI LLEGA A VENIR EL MEGANE 3 Y SE FABRICA EN ESE PAIS.. OLVIDATE.. RENAULT SOS UN DESASTRE Y DAS ASCO
r 19 16v, coincido con vos en todo tu comentario, pero un pequeño error que corregir, el bora turbo es 1.8, el 2.0 no tienen cara para presentarlo ya, volkswagen es un desastre, inclusive en el vento, ese motor 2.5 5cilindros es una porqueria, no consumen nafta, CHUPAN nafta.
Con respecto al megane 3, fue el primer auto en la historia automotriz en obtener un puntaje de 37/37, si señores superior a “SUS QUERIDISIMAS MARCAS ALEMANAS”, (el laguna 3 obtubo 36/37 por un pequeño detalle que solucionaron en el megane). Renault, ademas de ser la marca con mas innovaciones en seguridad activa y la mas segura del mundo, es la que saca motores con menos emisiones de CO2, ademas de ser la marca que mejores innovaciones esta sacando en los autos eléctricos.
Renault y citroen, son las marcas que mas innovaciones tienen, todas las demás aprenden de éstas
(tengo un gol country 1.6 y un megane fase 1 1.6)
Si no me creen, usen esta gran herramienta que es internet y busque ustedes mismos información del tema, y “salgan de argentina” y vean lo que pasa en el resto del mundo.
En brasil suena muy fuerte que son los megane 2 in black,(que no vendieron uno) y los transformaron en una version sport mercosureada.A mi no me gusta…..estan bastardeando la sigla sport que siempre fue para estilo pura sangre.
horrible – feo – desagradable como todo renault. no tienen verguenza
LEITO! torta el mega 2 2.0??????tiene mejores prestaciones que el vento 2.5.
LEITO:esto dijiste vos:”ayer lo vi en un concesionario mientras viajaba en colectivo hasta al centro… q espanto no tienen verguenza.. me quedo con la cupe o el hacth importado..”
Que venis a criticar un auto cuando andas en colectivo!!!!!!!!!!
Saludos!
a mi no me interesa el vento.. simplemente estoy opinando la porqueria esta made in brasil.. que ya es hora de q lo modernizen y no haciendo modificaciones baratas y creo q los colectivos PLAZA son mucho mejor que ese cachibache… el civic por ejemplo es lejos lejos del segmento.. hablando del vento correle a un 2.0 200 HP? correle a un civic SI 200 HP? correle a un Vectra 2.4 150 HP? y ahy me decis q tal…
leito, dan lastima tus comentarios, estas comparando un auto de 75 lucas aprox contra: el civic que citas de 200hp vale 124mil pesos, arrancando con 87 lucas el base, la porquería esta brasilera que criticas es del mismo origen que el “autazo” del civic(excepto el SI); el vento 2.0 también, al rededor de 120 lucas…bueno y con el tema del astra me reservo el comentario, pobre de vos al alagar esa batata chupa nafta…
compara esas porquerías que citaste con los meganes, europeos (ya que el civic SI es importado y el vento también) y ya que citaste los modelos mas deportivos: comparalos con el megane r26, JAJA que risa, imcomparables, esos son verdaderos deportivos, no esas batatas con ruedas…te lo vuelvo a repetir dan lastima tus comentarios “LEITO”.
LEITO! :
MEGANE 2.0 138HP:
0 A 100 KM: 9,8SEG
0 A 400 MTS 16.3SEG
0 A 1000 MTS 31,2 SEG
80 A 120 EN CUARTA:8,9 SEG
80 A 120 EN QUINTA:10,8 SEG
VECTRA 2.4 150HP JAJAJAJAJAJAJA
0 A 100 KM: 9,8SEG
0 A 400 MTS 17.4SEG
0 A 1000 MTS 32,2 SEG
80 A 120 EN CUARTA:9,7 SEG
80 A 120 EN QUINTA:13.4SEG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Con todo esto te demuestro que el motor 2.0 del mega 2 tiene mejores prestaciones que cualquier otro gigantesco motor prehistorico,en otras palabras motores poco eficientes…(test revista auto plus)
No seas ignorante como vas a comparar un 200hp con uno de 138hp!!!!!!comparalo con el lagunita 2.0 T 170hp,tengo uno cuando quieras avisame y tiramos….
Saludos!!
EL AUTO ESTA MUY LINDO.. PERO SABE ALGUIEN DE LA ALTURA QUE TIENE DEL PISO??? PORQUE ACA EN CORDOBA NO SE SI SE PODRA ANDAR CON ESE AUTO. POR FAVOR SI ALGUIEN SABE AVISEME QUE ME INTERESA MUCHO EL AUTO.. LES AGRADECERIA
Y POR QUE LO COMPARAN CON UN MEGANE ASPIRADO??? ASI QUEDARIA MEJOR !!
MEGANE R26 2.0 T
0-100KM 5.7 SEG.
VEL MAX 258 KM/H
CONSUMO (APENAS) 8,5 LTS/100 KM (MIXTO)
“””RECORD EN CIRCUITO NURBURBRING””””” PARA UN AUTO DE TRACCION DELANTERA …(EN SU PROPIA CARA—PARA VW,OPEL ETC..)
LEITO , NUNCA COMPARES UN RENAULT , NI EN SEGURIDAD , NI EN VELOCIDAD !! PORQUE COMO SI FUERA POCO SIMPRE LE DA.. A AUTOS DE SEGMENTOS MUCHO MAS ELEVADOS .. NI HABLAR LOS DEL MISMO DEL SUYO NO EXISTEN !!!
http://www.pisteros.com/index.php?option=com_content&task=view&id=630
estoy de acuerdo en las criticas que tiran abajo la denominacion Sport que en Renault es sagrada, ya que no tiene grandes cambios esteticos y menos retoques con respecto a la motorizacion y rendimiento. Eso es vergonzoso… Pero se cubren bien, ya que no usan el logo ni la denominacion Renault Sport de nivel internacional, sino que solo le ponen un sticker encima de la luz de gito lateral y le cambian un par de giladas. Es puramente mercosur.
LO que si, muchos dicen que el paragolpe es un tuning grasa brasilero… son desinformados. Esta trompa si nacio en Francia, la utilizo el Megane II Sport fase 1:
http://www.blogcdn.com/…/2008/12/megane_sport.jpg
la trompa del fase 2, la conocemos en la versión 5 ptas y CoupeCabrio que vinieron a Argentina. Y la trompa de la version Sport, vuelve a cambiar:
http://www.autocity.com/fotos/Renault_Megane_Sport_dCi_175_cv/38587.html
dps. de aclarar estas cosas, les dejo mis saludos!
http://automoviles.aol.com/photos/los-10-mejores-hatchback-del-mercado/1243788/
lo escribi mal. Esta es la trompa original del Megane II Sport fese1 en la que se basa el modelo mercosur
ya lo se q el civic es brasilero pero la calidad de materiales es superior a “éste” megane.. ahora si me dijeras bueee.. se fabrica o se fabrico en turquia.. la cosa cambia.. convengamos q el interior del renooo no es de los mas agrado.. vos ves un clio por dentro y es parecido.. ves un symbol y tmbien.. ahora el unico auto o SUV q me puede llegar a gustar es la koleos.. en una revista q tengo de auto plus abril de este año compára esta misma con la CR-V.. bueno al decir verdad me gusta mas la koleos ya q la otra se caracteriza por tener facha y es señorial… pero en tema de mecanica.. ya listo.. jajaja… y es asi chicos.. gustos y preferencias de cada uno..
el tema de comparaciones estoy citando a modelos mercosur no salten con europeos por q nada q ver.. renault en europa puede ser “lo mas” como ustedes dicen y ak en este pais bananero otra… y es asi chicos son gustos y preferencias..
q les quede grabado… ESTOY COMPARANDO AUTOS DEL MERCOSUR!…
Cristian: me das gracia.. laguna contra civic.. el laguna es un seg D! ponete al lado de un Accord.. y ahy me contas.. no tengo auto pero tengo carnet.. cualquier cosa me prestan un honda ajaj… si seguro q si.. y bueno como decis tiramos.. sin q nadie se mate..
un abrazo..
Leito: pido disculpas si me exprese mal, compare el motor del laguna con el del vento 200hp y con el civic,no el auto en si.
1 El motor es el mismo del megane 2 F4R pero con turbo y 170hp y te puedo decir que tiene las mismas prestaciones que el motor del vento 200hp;vos fuiste el primero que comparo un turbo con un aspirado.
2 Lo mismo pasa con el motor del megane 2 138hp,consigue mejores prestaciones que el vento 2.5 170hp y que el vectra 2.4 150hp.
3 Lo mismo pasa con el megane2 1.6 16v 110hp K4M tiene casi las mismas prestaciones que un bora 2.0 115hp.
Los motores renault son motores muy eficientes….
Cuando quieras avisame, y corremos obviamente en un autodromo,vos elegi con cual queres que te gane megane 2 2.0 138hp privilege o laguna 2.0T 170 HP privilege.
Suerte ojala pronto te presten el honda.
P/d el civic para mi es un maquinon,muy buen auto.
Un abrazo!!!
ESTO ES UNA BUEN NOTICIA ….
Renault Argentina anunció esta noche a la presidenta Cristina Kirchner que invertirá 500 millones de pesos de aquí al 2011 para lanzar un nuevo auto y modernizar su planta de Córdoba. Según trascendidos, el modelo elegido sería el Mégane III en su aún inédita versión sedán.
La jefa de Estado recibió en su despacho de la Casa de Gobierno al presidente para la Argentina de la firma francesa, Dominique Maciet, y al diseñador Gustavo Fosco, quienes le detallaron el plan de inversiones.
“El nuevo vehículo que se fabricará tendrá una alta tasa de integración nacional para lo cual se invirtieron $35 millones de pesos en la localización de piezas”, informó Renault en un comunicado. “Se calcula que el 80% de la producción total será destinada a la exportación hacia los mercados de América, ya que Santa Isabel fue elegida como la fábrica que abastecerá a toda la región”, agregó.
El lanzamiento de la automotriz cumple uno de los requisitos más solicitados por el Gobierno: elevar el consumo de autopartes nacionales para la confección de los nuevos modelos.
La ministra de Producción, Débora Giorgi, reveló a la prensa: “La presidenta Cristina Kirchner pretende una industria nacional inserta en el mundo, y por ello esta marca lanzará su nueva unidad en el mismo momento que lo hará en Europa”. La ministra añadió que no sólo el lanzamiento será similar, sino que la calidad del coche argentino se ubicará en los parámetros del coche que recorrerá las calles de Europa.
Indicó que la carrocería y el interior del producto nacional serán “idénticos” al modelo ofrecido en el “viejo continente”.
El plan comprende la inversión de 335 millones de pesos para la fabricación de un nuevo modelo y 165 millones de la misma moneda para la modernización de la planta industrial.
muy buena noticia, pero la verdad que dudo que la calidad sea como los europeos: ya que aquí no se exige nada en seguridad y en emisiones de CO2…esperemos que sea un buen producto.
cris.. no cabe duda del civic.. bueno yo tmbien pido disculpas por q me tuve q comer estas groserias q dije acerca del renault..
resulta ser.. q un tio mio querido se compro un megane 2 sedan.. el mas full de todos.. usado y con techo electrico, climatronic, 8 airbags bla bla…. osea digamos q es el Turco.. y con 120 CV gasolero..
bueee yo lo mirando el auto con cara de asco.. jaaj.. .. me dice el tio.. leo.. vamos a dar una vuelta..?? le digo ehhh? seguro? (yo asustado) me dice sisi.. ahh agarramos y salimos.. lo maneje (primero re nervioso despues le entre en confianza).. conlusion: confiable, sin ruidos en el habitaculo.. despues salimos a la ruta (por suerte no andaba nadie.. los unicos bolainas nosotros) .. le digo tio no me mates.. por q ibamos a 205 vieron ajajaja le digo anda despacio.. bue aflojo.. pero la verdad AHORA no me puedo qjar ya lo maneje.. muy confiasudo el autito y bueno a ver si mi viejo cambia el Bora en 2 años por el megane 3…
un saludo gente y miles y miles de disculpas..
ahora cris no hacemos picadas jaajaj por q ya dije todo..
LEITO!! todo bien yo tambien me desubique con mis comentarios y pido disculpas nuevamente….
Sin duda el megane 2 turco que manejaste no se asemeja en nada a los brasileros,solo se parecen de afuera,yo de cagon no me lo compre cuando salio xq sabia que iba salir la version mercosur , pensaba que iba a tener la misma calidad(jajajajaj que ignorante!!!),resulta que el privilege que tengo lo termine pagando 15.000 mas que el turco..
Pero bue…no me quejo el auto anda muy bien, ruidos no tiene,esteticamente esta bastante bueno(a mi modo de ver)y el motor F4R es un motorazo.
El megane 3 me gusta pero el sedan(tricuerpo)y bue…si Dios quiere,si el auto me gusta y esta a un precio razonable cambiaria el laguna por este ya que el laguna tiene 4 añitos.
CUANTO CALCULAN QUE VA ESTAR SALIENDO EL MEGA 3????????YO PIENSO QUE VA PARTIR DE LOS $88.000
Les dejo el link paar los que no lo conocen http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2008/05/27/renault-megane-iii-2009/
uhh enserio q sale eso?? es casi digamos como un vento por el precio.. ahora dicen q este mismo va a cambiar la trompa.. utilizando la plataforma del golf VI.. peeerooo nada mas q eso.. jaaj éste renolcito es un auto totalmente nuevo.. pienso q el rombo va por mas.. y ojala q dios quiera se fabrique en cordoba… y por favor dejen de vender las grasadas de logan, sandero y symbol y traigan a los nuevos twingo clio y laguna.. q les cuesta???
un saludo enorme!.
Es noticia ¡¡el Megane III se hara en Córdoba y parece que el II se muda para aca….
Y tengo un Symbol y soy macho pero no grasa ¡¡¡
En el Salón de París del año pasado, el director de Marketing Global de Renault, Stephen Norman, realizó un poco habitual mea culpa sobre la estrategia de la marca del rombo en la Argentina y anunció un pronto cambio de rumbo.
Ocho meses después, la nueva estrategia comienza a tomar forma a partir del anuncio que le realizó anoche Renault Argentina a la presidenta Cristina Kirchner: una inversión de 500 millones de pesos para que la planta de Santa Isabel reciba la modernización más importante de los últimos 15 años y el desarrollo del llamado Proyecto L38, que se lanzará en forma simultánea con Europa en el 2010 y que todas los rumores apuntan con la versión sedán del Mégane III (ver ilustración de arriba), para competir contra el Volkswagen Vento.
El L38 se producirá sólo con carrocería de tres volúmenes y cuatro puertas. Por el momento, no están previstas otras variantes. Es probable que en un futuro se ofrezcan las versiones descapotable y Grand Scénic basadas en el nuevo Mégane III, pero llegarán importadas de Europa.
Sin embargo, el Proyecto L38 es sólo la punta del iceberg de una estrategia más amplia de Renault-Nissan para lograr de una vez el posicionamiento que el presidente del grupo, Carlos Ghosn se propuso hace casi una década.
Con la planta argentina fabricando los modelos Kangoo 2, Clio II y Symbol, en Santa Isabel todavía quedaría espacio para asignar un modelo más masivo. La prensa brasileña ya mencionó en varias oportunidades la posibilidad de trasladar a Córdoba la producción del Mégane II, ahora que el Mégane I pasó a la historia. El Mégane II comparte numerosos componentes estructurales con el Mégane III y tendría mucha lógica concentrar la fabricación en un solo lugar.
Los dos modelos convivirán en el mercado por varios años y con diferente posicionamiento en equipamiento, motorización y precio. De esta manera, se repetirá una estrategia que ya están aplicando en el segmento de los compactos algunas marcas como Volkswagen (con Bora y Vento) y que seguirán aplicando en un futuro próximo otras como Peugeot (307 y 308).
De hecho, esta no es una nueva moda: ya en los ’90 Renault Argentina hizo convivir en nuestro mercado a los R18 y R21, cuando en Europa el primero fue dado de baja para ser reemplazado por el segundo.
¿Y qué ocurrirá con Renault Brasil? La planta de Curitiba no quedará ociosa, sino que aprovecharía el espacio para sacarle mayor provecho a la plataforma de los modelos Logan y Sandero. El Proyecto H79, que se presentaría en el 2011, será una SUV ligera para competir contra la exitosa EcoSport de Ford. Justo para esa época se espera que la marca del óvalo lance la nueva generación de su apodado “todo terreno light”.
Yo evalué inicialmente el Megane II, cuando decidí cambiar mi Megane I, del que estaba super conforme. Un autazo, bien terminado, sin vicios, una joya. Cuando fui a ver el II, me decepcionó. Sobre todo en cuanto a terminación y calidad interior. La única versión aceptable era la Luxe 2.0 con caja de 6ta, pero en ese momento estaba fuera de alcance. En cuanto al diseño interior (volante, stereo, etc) no me gustó mucho. La estética exterior me gusta y me gustó siempre, sin embargo yo tenía la impresión de los primeros que venían de Turquía y era otra cosa.
Resultado, me decidí por un Focus II y estoy super conforme. Para rodrigo, que dice que frena, dobla y anda mejor el Megane II, no es así. Anduve mucho con un II brasilero y ni por asomo tiene la prestación dinamica del Focus, beneficiado por la plataforma moderna, la misma del Volvo S40.
Donde tal vez supere el Megane es en la caja de 6ta, ya que las motorizaciones son muy buenas ambas dos. Un poco mayor la potencia del Duratec HE, que es el mismo que se monta en Europa (antes que alguno lo acuse de obsoleto) y que, con algún toque en la electrónica, llega a los 170 HP sin problemas.
Ojo, no significa que el Megane sea una porquería inmanejable ni mucho menos, pero en varias cosas, Renault no la esta pegando con su política y encima, no lo ayuda el origen brasilero de la mayoría de sus productos. La calidad de terminación es mala y es algo conocido y aceptado por todos, por lo cual lo mejor que le puede pasar a este Megane II y el futuro III es que se haga en Argentina. Lo mismo le pasa a Ford, donde la calidad de terminación entre el Focus II (Argentino) y por ejemplo, la Ecosport (Brasilera) es muy notoria.
Ojalá Renault cambie y olvide los Logan (ya estan discontinuando algunas versiones), Sandero (idem) y etc y piense efectivamente en los modelos Europeos como el Megane III o el Clio III. Si se cumple lo anunciado hace poco y que reproduce Tincho, sería una gran noticia. Que Brasil se dedique al Logan y los Megane pasen a fabricarse en nuestro pais.
Saludos
Que manga de resentidos, cuantos de estos que opinan acá habran manejado un renault sport de verdad o al menos un auto de más de 140 caballos como este. Además de desconocer la oferta de modelos de Megane II, donde los hay con cuero / caja automática, tiran abajo directamente una marco solo porque nunca van a poder comprar algo más caro que un gol o un corsa.
Chau !
Como no soy dueño de la verdad, solo voy a dar mi opinión: no me parece un acierto estético el paragolpes de la gama Renault Sport (es el mismo diseño acá que en Europa), causa un gran impacto visual porque no coincide con la linea general del vehículo, pero creo que eso es exactamente lo que buscaban los que lo diseñaron: “te o no te gusta”.
En cuanto a lo demás, según he comprobado manejando los diversos autos del segmento, no hay grandes diferencias de comportamiento dinámico en la gama media: los autos de marcas alemanas y noteamericanas son más duros de suspensión que los de marcas francesas, y quizá, más “nerviosos”; los franceses son más confortables y ágiles para manejo urbano,etc.
Quiero aclarar, que eso de “…más […] que….” solo significa que es perceptible, pero no una diferencia definitiva entre un modelo y otro. Es más, creo que resulta en bano ser tan determinantes en cuanto a la calificación de autos del segmento mediano, no son autos deportivos, sino de uso cotidiano y por eso me importa muy poco si pueden o no superar los 180 KM/h ya que tendré escasas oportunidades de llevarlos a fondo, ni tampoco que puedan bajar los 8 seg de 0 a 100, (ya que rara vez tendré que largar un gran premio); todos rondan, caballos más, caballos menos, los 140 caballos. En la dinámica sí importa la elasticidad de los vehículos debido a que es una cualidad necesaria para realizar sobrepasos con margen de seguridad.
Mi apreciación del segmento es la siguiente:
-Megane II: lineas agradables, el primero en actulizarse y con un motor confiable.
-Focus: muy bonito, prima el estilo deportivo, los motores de Ford, como los de Renault han probado ser muy buenos en los ultimos años.
-307: linea que busca la elegancia, dentro del segmento siempre fue uno de los mejor equipados en todas sus versiones.
-C4: prima el espacio y la elegancia a la deportividad (prueba de eso es el baúl), muy similar en concepto al 307.
-Bora: es el más pequeño, netamente orientado al corte deportivo el único que no manejé.
Sobre el Linea no sé mucho, solo que tiene bastantes juguetes. No menciono aquí al Astra ya que está muy desfasado con el segmento (el Vectra se corresponde con el Astra en el resto del mundo).
Los consumidores en el Mercosur priman los accesorios como mp3, techo solar, sensores de estacionamiento, levantavidrios eléctricos, etc, por sobre elementos como ABS, ESP y airbags. Debido a eso estos últimos son opcionales, lo que me parece mal. Ya que no tenemos el “nivel de adquisición”, al menos podriamos pedir más seriedad en cuanto a la calidad de construcción y menos juguetitos, que se pueden comprar después.
Fedex, te falto comprarlo con un Honda Civic!! Aunque sale 5 luquitas mas. Pero ahí si están comprando calidad.
Miren, si me dejan opinar leí todos los comentarios xq estoy a punto de comprar el sport II, yo ya tengo el privileg 1.5 dci, a pesar de su motor chico y diesel, camina tranqui 190-200, y las rutas aca en neuquen son jodidas, y hasta al laguna he dejado atrás. Respecto a los defectos, sí es verdad, únicamente el pequeño y a veces no siempre, en el interior de el interior o de las puertas con la torsión del chasis, lo demás muy conforme, y comparando con el sport II, éste tiene menos equipamiento, EJ: le falta limitador de veloc, velocidad crucero, sí hay que destacar el climatizador automático… Sds.-
FLEKKO tengo un mega 2 privilege 2.0 y un laguna 2.0T dudo mucho que hayas dejado atras a cualquier laguna con un auto que tiene de vel final 180km,el laguna que menos tira da 196km, viejo modelo 97.
De todas formas el DCI anda muy bien suerte con la compra!!!
yo opino que con 7 lukitas mas te podes comprar un bora 1.8t y el megane que da dando bueltas, aparte tiene mas lindo interior mas lindo todo este auto mucho no me gusta el que mas me gusta ami sinseramente es el mini cooper hamman pero ya se va un poquito todo no la plata, los cv, todo hasta la lindura jejej pero bueno aprobechen y compren un bora y no estte megane que no lo desprecio y hablando de precio es muy barato este pero buelvo a repetir que por 7 lukitas tenes un bora bueno chauu no vmos
…Buenas Cristian, la verdad no sé que versión tenés vos… pero el que yo tengo es el MEGANE II F2, PRIVILEGE, 1.5 DIESEL, 2007 … y éste tiene el velocímetro que marca hasta 260 km/h, lo sigo caminando entre 190 y 200 km/h, pero no pretendo entrar en discución, porque no tengo compromiso con nadie tampoco con ninguna marca, sólo critico y reconozco, si querés asesorate bien con las características que te pase, para que corrobores que es así… Un abraso
FLEKKO : acordate del error de velocimetro,que el tablero marque 250Km no significa que el auto alcance esa velocidad.
Las prestaciones del 1.5 DCi testeado por distintas revistas son:
Vel final:180 kM
0 a 100: 12,9seg
De 100 a 0 frena en 36 metros.
Un abrazo!!
QUE AUTO FACHERO
Saquen la ante-ultima foto porque es truchada, el que vi aqui en Argentina no trae opticas tipo lupa (las que trae el cabrio) como en la foto y encima el despeje del auto en la realidad es muy superior al de la foto.
Es un Megane Black camuflado que no pudieron vender, señores de Renault la palabra Sport es sagrada no saquen baratijas como este auto.
Saludos
LTA: comprate un diccionario y no des más “bueltas”. Te falto un “aguante al gol GTI vieja !!”
Saludos,
Nosotros lo acabamos de comprar, nos parece un auto excelente y lo acabamos de sacar en 75 lucas, un espacio especatcular en el baul y grandes terminaciones. Ademas, en su exterior presenta cosas muy interesantes, muy deportivas, en fin, un autazo. A no criticar
sale 75.300 pesos con esa guita sin dudarlo me compro un bora 1.8 T con 180 cv y cuero! son unos chorros los de renault hace rato q no sacan nada bueno, como el clio sport 2.0 Euro de 172 cv
Hola a todos muchachos, que de variedad en cuanto a opiniones y eso esta bien.
Antes que todo, quiero decir decir que soy propietario de un Chevrolet Vectra GT 2.4 CD y esperaba algo mas de él…
Gente, lBASTA de comentarios con tanta exposicion de falta de cerebro. Lei la mayoria de los comentarios, me da la impresion que los comentarios que mas exigen a este auto, no tienen el dinero suficiente para llegar a él.
Me gusto un comentario, que dice: por $75.000, aproximadamente lo que sale mi auto, que quieren……….!!??
Si quieren potencia, compren BMW o Audi !! Y paguen, PAAAAGUEN lo que pretenden de un auto.
Que pretenden por U$S19.240 al dia de hoy???
Usemos las neuronas y seamos buenos.
Saludos y gracias.
Nicolas
Hola. Quería consultarles si existe el manual de usuario del Megane II Sport. Muchas gracias.
DEJEN DE JODER CON SU ESTEREOS Q SON LOS MISMOS…. LOS Q CRITIKN SON LO Q NO SE PUEDEN COMP`RAR UNO NO?¿?¿?¿…… CHAUUUU…..
Loco dejense de joder, que tiene de sport. hasta el clio williams del 97 traia mas potencia que este. El Laguna V6 no “sport” y tiene mejor motor
Alguien sabe porque renault aumento el precio de esta version a 86.000 pesos? es una locura!
como auto me pinta…me parece un exceso ke algunos digan ke es una inmundicia y cosas asi..
respecto a lo de sport…por el precio que tiene podria traer unas llantas mas grandes…no le veo nada de sport alas ruedas perfil alto ke tiene….el interior me dececpiono pero es aceptable…
resumiendo…con esa plata me compro un Bora II 1.8 T
Esta muy bueno este Megane sport,lo unico que le falta es un poco mas de motor,despues muy lindo,unos de los mejores en calidad/precio.Estaria bueno que le pongan un turbo intercooler…
Ahh casi me olvidaba: cuanto levanta este megane?
SALU2
tube un megane II durante 2 años, le hice 90000 km, la verdad me encanto, un caño, y no soy fanatico de renault ni mucho menos, me gustan los importados. Es verdad que tienen mucho plastico, pero ruido no hacen. lo que mas gusto fue la forma en que se comporta en ruta, es extraordinario, una estabilidad fantastica, un comfort de primera linea. El que dice que es una porqueria es porque ralmente nunca lo manejo. Muchachos no opinen por opinar, es un buen auto.
Tengo uno y lo disfruto tanto en ciudad como en ruta. Lo he levantado a 215 (sin fondearlo) y con 3 personas dentro. He tenido otros deportivos e incluso un Toyota Celica (200cv) (obvio que superior, pero tambien el precio!) y te puedo asegurar que este megane camina muy bien. Poco rumor, aceptable confort en alta y baja marcha, reducido consumo si no pasas las 3500rpm, aceptable seguridad pasiva, super precio!..no se que mas queres pedir…lo tiene todo. Solo estoy pensando cual sera mi proximo auto despues de tener este…es un gran problema reunir todas estas cualidades.
Realmente no entiendo a ciertos comentarios, o mejor dicho si lo entiendo.
Seguramente lo que hablan así del MEGANE 2 o bien de la marca RENAULT son fanaticos de otras
marcas y tiran todos estos comentarios por motivo de desprestigiar.
Soy viajante de comercio y atiendo 3 provincias, hago 45.000 km anuales, porque no recorren todo el año las rutas argentinas y veran como yo que el 60 % de los que viajan en las rutas tienen
RENAULTTTTTT
PORQUE SERÁ
los corolla, los civic,los focus,los ventos etc son automoviles comprados para FIGURAR.
MIREN F1 Y LOS MOTORES RENAULT SIEMPRE FIGURAN Y GANAN CAMPEONATOS.
SEGUIRE COMPRANDO RENAULT.
CHAU
Bastaaaaaaaaaaa, al q hablo del Bora, q es igual al Golf 2000, y se arrastra con sus 180 hp…si nunca se subieron a un Renault no hablen pibes…con una coupe 2.0 me canso de pintarles la cara en la ruta a casi todos…xq la gran mayoria no pasa de las 2 gambas o apenas las golpea….saludos
El bora 1.8T de jul de 2010 sin ninguna modificacion, con 5000km aprox (motor acentado) llegue a 228kmh a fondo con un gps garmin. sin embargo el tablero mostraba 240+ km/h.
No es para basurear a ninguna marca, pero quiero que posteen aca a un auto de menos de 105.000 pesos y sus características que alcance esta vel o la pase sin mods de fabrica, probado por uds. con GPS nada de tableros.
Obviamente no me pongan otro bora que haya llegado a 229, ni me fije si hay un auto que pueda llegar pero yo creo que no.
hola me gustaria saber que auto tienen todos esos que lo critican tanto y si alguna vez manejaron uno .para todos ellos que critican los 138 caballos variables les cuento que pocos autos de alta gama mejoran a este megane 2 en ruta tanto aceleracion ,tenida ,frenada .no saben nada lo que dicen .un estereo es lo que menos hay que mirarle a un auto como ese que dice que tiene el mismo del clio me da mucha risa .este motor f4r de 138 caballos variables les puedo asegurar que les da clase a muchos motores de la competencia .este f4r y la caja de 6ta impresionante hay que manejarlo en todo sentido y despues hablar y no hablar al pedo demasiado auto a bajo costo .cualquier auto pedorro llega a los $100000 y no es nada mejor que este