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Renault presentará en Europa a fines de este mes de junio la nueva Scénic. En ese nuevo diseño se ha ampliado el espacio interior, se mejoró el nivel de confort para sus ocupantes y se ha logrado una mejor maniobrabilidad y performance semejante a un modelo sedán.

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Además se logró un diseño compacto con un frontal deportivo, una nueva línea de techo y luces traseras con diseño de “boomerang”. Luce muy robusto con sus guardabarros redondeados, trochas mas anchas, materiales de alta calidad y una muy alta calidad de terminación.
El parabrisas mas inclinado favorece la visión frontal horizontal en un 8% y en un 15% la vertical.
Hay mas espacio para las piernas en la segunda fila de asientos otorgando buena comodidad para personas de 1.85 metros de altura.
El volante de dirección está ahora colocado mas vertical y la regulación de los asientos permite encontrar casi cualquier posición apropiada para cada viajero.
Todos los espacios de carga, incluido el baúl, han sido convenientemente ampliados y se agregaron otros nuevos.
El conductor recibe todas las informaciones de viaje y funcionamiento del vehículo en la consola central mediante un display electrónico cuyo color puede ser elegido ya que cuenta con TFT (Thin Film Transistor)
Hay dispositivos de ayuda al estacionamiento, control de velocidad, limitador de velocidad, etc.
Tiene integrado el sistema de navegación Carminat Tom Tom y cámara de visión trasera combinada con dispositivo sonoro de proximidad.
Sistema de sonido High-end 3D Sound by Arkamys® con sonido especial y “plug and play” para escuchar música almacenada en otros medios electrónicos.
La suspensión delantera, montada en un sub-chasis, es similar a la de los nuevos Megane como así también un suspensión trasera rediseñada para mejorar la tenida y el rolido, mejorando la facilidad de manejo. También la dirección es de nuevo diseño.

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La Nueva Scénic ofrecerá una amplia variedad de motores a gasolina y diesel incluyendo el nuevo motor TCe 130

By Carlos

44 thoughts on “Renault Scénic 2010”
  1. Se dan cuenta de que vamos camino a perder los tableros analogicos? haora viene todo dijital, cada vez hay mas cajas automaticas, esta claro hacia donde vamos…

  2. Está lindo, tiene un aire al Honda Fit pero mas grande, lo que no me termina de convencer es la disposición central de los instrumentos, encima todo digital, quizás sea cuestión de acostumbrarse, ya que parece ser la tendencia ahora.

  3. parecería que se viene tablero digital para todos……que lejos que estamos quedando en diseño y seguridad…me gusta la nueva scenic, en general muy bien lograda.

  4. Realmente muy buena, a pesar de que no me gustan los monovolumenes y demas esta en particular esta muy buena, pero verla ? en fotos nomas..

  5. hermosa y con respecto a al tablero digital estoy totalmente de acuerdo hasta los autos de formula 1 son asi lo unico que en argentina recibimos tableros digitales hechos en brasil….

  6. NO ME GUSTA QUE TENGA TANTA TROMPA. LA GRACIA DE LOS MONOVOLUMENES ES LA AUSENCIA DE LA TROMPA.

    PARECE UN AUTO PERO MAS ALTO AL SER TAN TROMPUDA. LO MISMO HICIERON CON EL TWINGO NUEVO.

    LA SCENIC1 Y EL TWINGO1 FUERON LOS RENAULT MAS ORIGINALES QUE CREARON.
    AHORA ES MAS DE LO MISMO. PERDIERON PERSONALIDAD.

  7. Amo los monovolumenes con trompa y sin ventile falso, me parece perfecta salvo por el tablero digital, una desilucion total, y el faro porlos parantes… Por lo demas perfecta…

    El hecho de qe ahora los monovolumenes tengan trompa marcada se debe a un gusto de la gente qe los prefiere asi….

  8. No me convencia mucho la trompa de los nuevos Reanult hasta que vi este modelo. Realmente le queda muy bien. El diseño en si me parece muy logrado, dejando de lado la imagen de auto sobredimensionado.

    El tablero, me parece inutilmente parecido a una nave de Star Trek. Esta demostrado que el tablero centralizado para lo unico que sirve es para bajar costos en la fabricacion de autos con volante a la derecha o izquierda, nada mas.

    Quizas vamos en el camino de lo tableros digitales, no se. Son cada vez mas baratos y una pantalla agrupa todas las funciones, son muy vistosos….igual no me gustan para nada. es como comparar un Casio con un Rolex. Me da la impresion que condena al auto a ser barato. Por ejemplo, el tablero de un C4 que antes me parecia super innovador y adelantado, ahora me parece un Nokia 1100. Es un gusto personal.

  9. Un monovolumen con trompa, entonces no es monovolumen.

    Es un bicuerpo. Las autenticas minivans no son tan trompudas, ganando mas espacio en la cabina.
    La vieja scenic y el viejo twingo eran autenticos monovolumenes.

  10. creo que nunk hubo una vez en la que un megane fuera feo.. siempre sacan diseños modernos, inovadores y preciosos.. me gusta mucho esta nueva scenic, pero creo que si le sacaran el signo de renault y las letritas de scenic nadie pensaria que es este, ya que me parece que el tablero es como el del c4 picasso, latrompa esta buena, y la cola, no se osea.. no le veo el sentido a la cola,, pero todo esto forma un autaso.

  11. Muy lindooooo el cochecito lastima q aca como siempre va a salir dentro d 5 años facil, encima m doy cuanta q los scenic no tienen esas pantallitas q parecen computadoras, y seguro q en europa va a salir mas barato q aca, kristina dejate d joder baja los impuestos a los coches q vienen de AFUERA!!!!!!!

  12. excelente el nuevo auto de la familia renaul, felicitaciones por ellos muy bien logrado está el familiar o monovolumen como prefieran llamarle.
    ojala llegue a estos lugares cossa que veo muy probable a que el sabado pasado hablando con un gerente de una concesionaria cordbobesa de renault, el magane III estaria llegando a nuestros pagos a fin de año y luego llegaria este monovolumen, lo que no se e si seria traido desde brasil o frances.

  13. Ante todo: Juan Ignacio, tu comparativa de el tablero digital de un C4 con un Nokia 1100, es sencillamente perfecta. Subirse a un C4 que tiene displays en ese anaranjadito por todos lados, da una sensacion muy fea, como si le faltaran cosas (q en realidad estan todas juntas y agrupadas), da una sensacion de vacio muy grande. El tablero miti-miti que tiene el Megané III es una posible variante y no se despega tanto de lo convencional. Y está para el conductor, no es central algo que no sólo es carnavalesco sino q es inseguro, ya q hay q estar girando la cabeza para buscar informacion en vez de apenas bajar la vista para controlar los relojes.

    Con respecto al Scenic, sus lineas han sido una vez mas la perfecta interpretacion del Megane pero en un monovolumen, en este caso, la 3er generacion. Es muy lindo y esta muy proporcionado, es llamativo, es agradable. En el 2014 (???) capazzz que lo vemos.

    salu2 a todos

  14. pancho si lo traen harian como estan haciendo con la grand scenic, la traerian de francia o españa. parece que con el megane 3 van a hacer lo mismo que hicieron con el 2, trajeron unas unidades de afuera y despues lo empezaron a traer de brasil, la unica y gran diferencia seria que el megane 3 va a ser nacional. Ojala llegue pronto porque renault argentina deja mucho que desear.

  15. Es un gusto personal, pero insisto con estos tableros Renault/Citroen en cuanto a esos velocímetros gigantescos y digitales en el medio del tablero … no me termino de acostumbrar, espantosos. De atrás tampoco me gusta, puede ser que tenga una onda tipo Fit, pero éste es peor.

  16. Si un vehiculo tiene trompa entonces deja de ser monovolumen y pasa a ser bicuerpo.
    La caracteristica principal de una minivan es que el espacio ganado por el habitaculo a partir de la ausencia de trompa.

    Un verdero mono volumen era la Scenic1 y el twingo1. Ahora el diseño perdio personalidad y no es otra cosa que un auto con techo alto.

  17. Muy buena, salvo por el tablero digital y central. Es una pena que sigan tratando de imponer ese estilo que al comun de la gente no les gusta.

  18. el citroen C4 Picasso o el Peugeot 308, los directivos de Renault están esperando mucho tiempo para anunciar si traen la nueva Scenic, hasta es una falta de consideración o respeto a quienes hace mucho años que estamos con la marca. O la traen o no la traen pero informen a los clientes.

  19. Los comentarios anteriores tienen razón. Renaul , como empresa puede hacer lo que mejor le convenga, pero supuestamente los clientes debemos ser considerados. Con solo preguntar en las concesionarias sabrán el interés de quienes “estamos casados con la marca” de comprar el nuevo modelo de Scenic presentado en 2009 en Europa. Hasta es una falta de respeto para los clientes no informar, si entrará o no este modelo. Por favor señores recapaciten e informen

  20. Por fin me liberé. Compré la Picasso C4. Chau Renault, sigan con la politica de no darle importancia a la gente. En Europa de todo, pero a los subdesarrollados de América del Sur las bagatelas. Lindo futuro les espera.

  21. reanult es indudable que en argentina se esta quedando atras. la scenic es un autazo tengo una 2001 con 30000km reales , casi todos hechos en ruta y solo la cambiare cuando salga esa scenic o si viniera el modus . pero renault no se que espera con esos modelos para mercados emergente? jamas compraria esas cosas , es mas si me lo sacara en una rifa lo primero que hago es ponerlo en venta-

  22. Renault no contesta a nadie, son una verguenza, así les irá. Que pasa ¿tanto secreto comercial? Los clientes latinoamericanos no les importan. Son insoportables. Diganle algo a la gente. Despreciativos

  23. Dias pasados en un programa de tele el gerente o jefe de comunicacione de Renaul Argentina daba informaciones cuidando y engrandeciendo la imágen de Renault. Señor directivo, mejor cuide la imágen dando información como las que piden los comentarios anteriores . ¿cuál es el secreto? La gente no lo entiende. Lo reto, haga una encuesta con los actuales poseedores de Scenic. O lo que quieren es sacarse las viejas que ya no van más. Hastacuando esto. Claro con los emergerntes cualquier cosa . Porque no lo hacen en Europa?. Sigan con el jueguito.El record de ventas de este año en Argentina ustedes no lo van a ver. Despreciativos

  24. Alguien sabe cuando llega a la Argentina ???
    Voy por la cuatra ya. Una Scenic 2003, 2005, 2007 y esta ultima una Confort Plus, 1.6 16v. Practicamente la han desarmado toda.
    El motor 2.0 16v, no viene mas. Indudablemante Renault Argentina, no esta interesado en continuar su comercializacion.
    Es mas, en el 2001 supo entrar la version francesa, de la que podrian haber copiado varias cosas y no hicieron absolutamente nada.
    Doble techo de vidrio… la posicion de los levantavidrios …. etc. etc.
    Solo copiar, ni eso. Lamentable lo de la filial Argentina, ningun interes por la mejora continua que debe perseguir toda empresa para cautivar clientes.
    Saludos cordiales para uds.

  25. me parecen interesante tantas opiniones similares. A mi entender me parece que el problema radica en que la scenic 3 si bien es muy bonita va a ser sustancialmente más cara por lo cual presumo que va a tener que convivir con la scenic actual. sería bueno que renault si hiciera eco de las inquietudes de los simpatizantes de la marca

  26. RENAULT BRASIL, JUBILO OFICIALMENTE A LA SCENIC EL 30 DE JULIO DE ESTA AÑO, 2010
    BRASIL ERA EL PROVEEDOR NATURAL DEL MERCORSUL.
    CUANDO LLEGARA LA NUEVA GENERACION QUE SE ESTA FABRICANDO EN EUROPA ?
    SALUDOS.

  27. Estoy de acuerdo con muchos comentarios de más arriba en el sentido de que Renault Argentina deja mucho que desear. Desde los modelos autos comercializados en los últimos años, hasta la calidad de materiales y fabricación. Tengo una Scenic 2009, debo decir que es un auto familiar excelente, pero lamentablemente la calidad de materiales usados para su fabricación por Renault es pésima y los resultados están a la vista (hasta la propia gente de las Agencias Oficiales lo dice).
    Espero que esta situación pueda cambiar, de lo contrario Renault continuará perdiendo mercado en nuestro país.

  28. Renaul, ¿cómo les va en las encuestas? Una joda, ¿verdad? Los CEO de esta empresa la estan undiendo, al menos aquí. Quién puede comprar los modelos actuales, se ven algunos Sandero, pero… Un desastre, porque mejor no se van al Africa, y dejan de molestar en Argentina. No tienen el mínimo respeto por los clientes

  29. Hagan lo que hagan ya perdieron la franja de monovolumen. Los CEO de Renault de aquí o de Francia estan cometiendo errores.Los asesores no dan pié con bola. No pueden dejar escapar una franja completa. Recuperarla no va a ser nada fácil. El 3008 los tiró al diablo.Mi caso: abandoné Renaul despues de 40 años. Ahora Peugeot-

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