El auto de competición Renault R.S. 01 sale a luz luego de varios teasers presentados unos dias atrás. Cuenta con un monocasco de carbono, que cumple con las regulaciones de LMP1 y ha sido desarrollado en colaboración con Dallara.
El Renault R.S. 01 pesa menos de 1100 kg y estará impulsado por un motor Nissan GT-R de 3.8 litros V6 de doble turbo calibrado por Nismo que provee más de 500 CV y 600 Nm de par torque.
El cuerpo futurista se construirá a partir de materiales compuestos e incluirá un splitter frontal inferior para canalizar el flujo de aire en extractores instalados detrás de las ruedas delanteras. Estos extractores se extienden a lo largo de las puertas y cambian de forma convirtiéndose en ayudas de refrigeración intercooler. En la parte trasera se denota un gran alerón y el difusor, así como luces traseras LED y un sistema de escape doble.
El R.S. 01 de Renault envía sus 500 CV al eje trasero a través de una caja de cambios secuencial de siete velocidades Sadev permitiendo al vehículo alcanzar una velocidad máxima de más de 300 km/h. Se mueve sobre ruedas Braid de 18 pulgadas calzadas en neumáticos Michelin especialmente desarrollados, mientras que el poder de frenado proviene de discos de carbono de 380mm con pinzas de seis pistones.
Otras características dignas de mencionar incluyen una jaula antivuelco de acero y un doble horquilla junto con varillas de suspensión y amortiguadores ajustables de dos vías Öhlins. En cuanto a las dimensiones, el Renault R.S. 01 es 4710mm de largo, 2000mm de ancho y 1166mm de alto, con una distancia entre ejes de 2744mm y 1675mm en el track delantero y 1624mm en el trasero.
Patrice Ratti, director general de Renault Sport Technologies, describe al RS 01 “como un matrimonio entre la belleza de Renault DeZir y el desempeño de la Fórmula Renault 3.5!” mientras que Alain Prost, embajador de Renault para los deportes de motor, dice que es “un coche de competición espectacular, en la más pura tradición de GT.”
El nuevo deportivo Francés tiene un precio de 282.000 EUR y debutará el próximo año en las “World Series by Renault” en un nuevo campeonato denominado Trophy Renault. Será un campeonato de una sola marca, con énfasis en la “imparcialidad técnica, ética deportiva y el control de costes.”
Tremenda máquina, vuelve Francia con los supercoches desde la muerte del Venturi Atlantique
Realmente espectacular!! Siempre pensé que Renault tiene y con qué para hacerle batalla a grandes superdeportivos, y con este R.S. 01 me convence más que nunca. Esperemos que llegue a producción o que salga algo de este modelo. Saludos
Que manera de copiarse del diseño del r8…
Diseñar un coche de altas prestaciones te hace ir inevitablemente por formas aerodinámicas similares. El coche de motor central tiene si o sí ese aspecto si lo querés hacer bien. Solo hay una contextura que aprovecha mejor el aire, así como las entradas de aire. El principio es el mismo y no es copia. No necesariamente si tenes un coche deportivo con un motor grande delantero va a ser una copia del sls
Si, es igual! tien 4 ruedas, 2 puertas, un motor, luces adelante y atras y hasta le pusieron volante!!!
Coincido con vos 666, se copiaron mucho en eso, jajajaja
Este virgen seguro tiene un renault 12