Después de varios rumores, especulaciones e incluso filtraciones en forma de juguete, Renault Francia ha mostrado las primeras imágenes oficiales del Renault Wind, el nuevo coupé descapotable biplaza que será que presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2010.
Con 3,83 metros de largo, el Renault Wind tiene un techo metálico que puede completar su apertura en solo 12 segundos al girar sobre el soporte posterior de una manera similar a la que se conoció anteriormente en la Ferrari 575 Superamérica de 2004.
A pesar de que el techo se guarda dentro del compartimiento de equipajes, se logra mantener un espacio libre igual a 270 decímetros cúbicos, un volumen importante para este tipo de vehículos..
No se han dado a conocer los detalles técnicos, pero con toda seguridad, el Renault Wind, que proviene del Renault Twingo, utilizará los mismos motores conocidos de entre 75 130 CV.
En el video, a continuación, se puede ver como opera el sistema para abrir o cerrar el techo metálico y ubicarlo dentro del baúl.
Por su pequeño tamaño no será necesaria más potencia para llevarlo por carretera con seguridad o disfrutar de la propia conducción.
El tema deportivo se ve acentuado por los cortos voladizos y Spoiler trasero, así como de las superficies de cristal relativamente pequeñas.
Muy lindo, muy futurista, pero parece muy chico y alto…
seria bueno q traigan este pero se que no va a pasar, aunque deberian traer mas cabrios como este o el eos o el focus cabrio.saludos!!
Bonito, me hace recordar un poco al Honda Civic del Sol Si y por su diseño se basa a ese sistema del techo, algo similar como la Ferrari 575M Superamerica.
Que bueno que está… Se dan cuenta de lo bien que puede quedar un CoupeCabrio biplaza? No sufre los mismos problemas de diseño que los 4 plazas, y si bien esta basado en el twingo, es un auto diferente, no un Twingo CC, eso tmb ayuda en el diseño.
Me encanto, salu2
Está muy lindo, pero como es un auto de nicho, no creo que lo traigan porque dudo que se venda, acuerdense del chevrolet TIGRA
Esta buenisimo! Me lo compraría seguro, más por el precio que va a tener. Si un Megane III cabrio tiene como precio de entrada 17.220 euros, este no puede estar más de 14 o 15 mil euros, o quizás menos.
Quizás lo traigan a Argentina, en vez del Megane III cabrio (actualmente traen el Megane II cabrio), porque va a ser más barato. Aunque lo ideal sería que trajeran ambos.
Renault, por favor, recordá que sos Renault. Basta de Dacia, queremos autos Renault!!! Por lo menos viejos, como el Clio 2 y el Megane II 5 puertas, que son muchisimo mejores que las berretadas de Dacia.
mmmmm.,… hay algo que no me cierra, el lateral no me convence
Simpatico el autito. Hasta da la impresion de un auto con motor central. Ahora, la visibilidad trasera…bien gracias.
está buenísimo!
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=u2ubxMQENoQ%5D
Video:
Como dijeron antes muy parecido al corsa tigra, pero no creo que le valla mal !!! el tigra fue lanzado fuera de época acá, pero este es muy apetecible!!! no es para todos los dias, pero para salir a pasear ( entiendase boludear ) esta bien.
Salu3
Para Ezequiel C:
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el tigra es viejisimo, encima no se llama corsa, solo es tigra, chevrolet tigra. saludos
ME GUSTABA CUANDO EL TWINGO NO TENIA TROMPA. ESO LO HACIA ORIGINAL.
EL TWINGO ACTUAL ES SUPER VULGAR.
ESTA VERSION CC ES UN POCO MAS ORIGINAL.
Para yoyo:
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Coincido, esta version es sumamente interesente aunque no es original en el segmento A porque la 1era vesion del Ka tenía un convertible y si mal no recuerdo estuvo expuesto un verano en Pinamar. Me gustan mucho las opticas traseras no así las delanteras.
Sin embargo el Twingo II normal no tiene esa originalidad y vanguardia que tenía la 1era version por ende no ha sido un exito de ventas en Europa, si en Francia. Como dije en otros foros Renault dejó de estar a la vanguardia, ahora va tras los vanguardistas
Para gonza:
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Gonza en la jerga y para muchos especialistas en autos se lo considera como “corsa Tigra” porque la base es la misma. Y no es Chevrolet, es un producto 100% Opel, todas las unidades que vimos eran importadas, y GM Arg sólo les cambiaba los logotipos de la trompa, cola y volante. Levantabas el capot y decia Opel, y los manuales del auto, y los repuestos, y blabla… todo decia Opel.
salu2
RENAULT EN ARGENTINA LOGRO TAN BUENA IMAGEN EN LOS AÑOS 60s, 70s, 80s Y 90s QUE PUEDE VENDERLE CUALQUIER COSA A LA GENTE.
Generalmente el consumidor que no entiende un pito de autos, va a un consecionario, mira el auto y paga una fortuna. Sin importar su escaso equipamiento de seguridad, su pésima calidad y su insulso diseño tercermundista.
Renault apunta a aquellas personas conformistas que veneran a la marca por aquello que fue.
Se aprovecha de su buena imagen lograda en le pasado, ofreciendo hoy productos de cuarta. Sacando mucha rentabilidad, con cachivaches regionales y de bajo costo (low cost) y vendiendolos a precios exorbitantes como si fueran los autenticos Renault de antes.
Lo mismo sucede con Ford y otras automotrices.
Piensan que comprando un Ford Ka, Ford Ecosport o un Ford Fiesta, obtienen la fortaleza y confiabilidad que tenia un Ford Escort, Ford Sierra, Ford Taunus, etc.
LA GENTE DEBE DESPERTAR Y MIRAR EL PRESENTE DE LAS AUTOMOTRICES, ABRIR LOS OJOS Y VER LA BASURA QUE NOS ESTAN OFRECIENDO Y A LOS PRECIOS QUE NOS OFRECES ESAS BASURAS BASE Y OBSOLETAS.
No se queden con la imagen del pasado, no se dejen convenser por el garketing y la publicidad.
yoyo coincido con vos renault siempre tuvo buena imagen en decadas anteriores quien puede poner en jaque y decir que el renault 12, el renaul 4, el 9 o el 6 y entre otros tantos productos son o fueron malos ???? hoy en dia ya no estoy seguro que un symbol , un sandero o logan lleguen a los 25 o 30 años y siga funcionando … de ford ???? no se los ford sierra son tallerista, los escort un tiempo anda bien y despues se rompe por todo lado y en ripio toca hasta el alma …