Seat presenta las primeras fotos y datos oficiales del Seat León SC, la versión deportiva de 3 puertas desarrollado sobre la plataforma MQB del grupo Volkswagen que llevará al Salón de Ginebra. En comparación con la versión de 5 puertas reduce su distancia entre ejes en 35mm, la capacidad de baúl se mantiene igual en 380 litros y el portón trasero cuenta con una inclinación 19 grados mayor que la versión de 5 puertas.
En lo que a tecnología respecta cuenta con asistente de luces largas, asistente de control de cambio de Carril, sistema de freno multicolisión , sistema de detección de somnolencia. Ofrece una amplia gama de motores, todos con un nivel de emisiones contaminantes que se ubica por debajo de los 120 g/km de CO2. La oferta de motores nafteros es la siguiente:
– 1.2 TSi de 86CV de potencia con suspensión delantera del tipo McPherson y trasera con barra de torsión
– 1.2 TSi de 105CV de potencia con suspensión delantera del tipo McPherson y trasera con barra de torsión
– 1.4 TSI de 122CV de potencia con suspensión delantera del tipo McPherson y trasera con barra de torsión
– 1.4 TSi de 140CV de potencia con suspensión delantera del tipo McPherson y trasera con barra de torsión
– 1.8 TSI de 180CV de potencia con suspensión delantera del tipo McPherson y trasera con sistema multibrazo
La oferta de motores diesel es la siguiente:
– 1.6 TDI en 90CV con suspensión delantera del tipo McPherson y trasera con barra de torsión
– 1.6 TDI en 105CV con suspensión delantera del tipo McPherson y trasera con barra de torsión
– 2.0 TDI de 150CV con suspensión delantera del tipo McPherson y trasera con barra de torsión
– 2.0 TDI de 184CV con suspensión delantera del tipo McPherson y trasera con sistema multibrazo
La versión FR incorpora el sistema Seat Drive Profile, que recibe los parámetros de configuración de la dirección, la potencia y la transmisión de doble embrague DSG que trabaja en tres modos: Eco, Confort y Sport. Además modifica el sonido del motor y la iluminación interior por led. Cuando se selecciona el modo Sport la iluminación es de color rojo.
Algo diferente alguna vez debia aparecer
Porque no dan de baja esa marca insulsa y sin identidad, los fans de la marca me explican ? Es cuestión de tiempo y se termina.
Como no va a tener identidad…Es un auto con identidad audi pero con un frente de seat…jajaja.Igualmente esta bastante lindo.a mi me gusta por lo menos.
No entiendo como esta marca no funciono en Argentina…..Sobre todo el Seat Leon… Hermosa maquina…. un escaloncito debajo de audi…… Tema de marketing? responsabilidad del importador? misterios del mercado……………..
Que clavo esta marca , no funciono por que venian de espania y eran muy caros y de calidad dudosa , ahora bien ahora que la marca esta en crisis mundial y el que se compro un seat en la Argentina , debe ser feo que te dejen en pampa y la via y ni hablar si queres vender un seat ahora , minimo la mitad de valor perdes , ademas que nadie te lo quiere comprar .
Calidad dudosa? se nota que nunca te subiste a uno. Uno de los factores fue que el argentino medio lo sacas de ford o chevrolet o audi (si tiene mas plata) y no compra nada mas. Como somos sudacas medio pelo siempre nos estamos fijando en su valor de reventa, costo de repuestos, y cuantas publicidades salieron del auto. No le dieron chance a seat. era una solucion para todos los que se quejan de los autos mercosur pero que no les alcanza para un importado caro.
El problema de SEAT en la Argentina es que falló en posicionarse como marca intermedia entre VW y Audi. Como los autos venían importados de España, eran comparativamente caros. El que tenía los U$S disponibles, iba directamente por un Audi.
En cuanto al diseño de este León, creo que perdió mucha personalidad en relación con el modelo anterior. Ahora parece un VW o Audi común y corriente.
audi a1 ………….. ¬¬
Exacto! Seat estaba entre volkswagen y audi . Para mi gusto, son lindos coches. Pero como dijo Kai: El que tenia la plata, no lo pensaba y se iba directamente por un audi.
seat ya no vuelve. Una lastima porque a mi si me gustaban. Pero bueno.. el que tiene la plata.. lo puede encargar. Pero… por esa plata y algo mas… me compro un audi. olvidense de seat.
además si tengo la papota me traigo un Dodge Charger R/T minimo! 😀
el problema de seat tanto acá como en el resto del mundo fue y es que tratan de posicionarla como una marca premium cuando en realidad es tan generalista como vw, y de igual calidad (claro, mirando siempre de un vento para arriba -vw de verdad-y no los inventos mercosur como los gol, fox, etc).
En Europa andar en un Seat es los mismo que andar en un VW. Lo mismo pasa con los Skoda que son del mismo grupo, y ahora son todos igual pero con distinta marca y nombre. Igual son un caño lejos de la porquería que nos venden acá
Un espectáculo…que Golf ni Golf!!!