La Suzuki Grand Vitara cumple 20 años y se presenta con la una nueva versión en el viejo continente. La Grand Vitara 2009 pertenece al segmento de los SUV Compactos y estará disponible en versiones de 3 y 5 puertas.
Interior y exteriormente ha sufrido un ligero restyling en donde se aprecia pequeños cambios en la parte frontal y espejos exteriores integrados a una nueva puerta. En el interior incorpora detalles en madera, cromo, mejoras en el diseño interiores, se han revisado los controles del aire acondiciono y se han optimizado las funciones del tablero incluyendo una pantalla multifunción.
Entre su equipamiento incorpora ESP, llantas de aleación de 17 pulgadas para la versión de 3 puertas y de 18 pulgadas para la versión de 5 puertas, techo eléctrico para el de 5 puertas, reproductor de CD con capacidad para 6 discos compactos con compatibilidad para reproducir MP3, asientos de cuero.
Incorpora un nuevo motor de 2.4litros de 169HP para la versión de 5 puertas y de 160HP para la versión de 3 puertas, ambos reemplazan al 2.0 de 140HP. La velocidad máxima estará alrededor de los 180Km/h y la aceleración de 0 a 100Km estará entre los 11.2 y 11.7 segundos. Los motores estarán acompañados por un transmisión manual de 5 velocidades y una caja automática de 4 velocidades.
ESTA MUY BUENA, AUNQUE CAMBIA PRACTICAMENTE NADA, Y EL DISEÑO ES MAS GERMANO QUE JAPONÉS.
LA PREGUNTA ACÁ ES SI ESTE MODELO SERÁ FABRICADO EN LA PLANTA DE ROSARIO PARA ABASTECER MERCOSUR Y MEXICO??, YA QUE EL VITARA J II QUE ACTUALMENTE SE FABRICA EN ROSARIO, DEJA MUCHO QUE DESEAR EN CUANTO A MOTORES Y CAPACIDAD OFF ROAD, RESPECTO DE SU ANTECESOR EL VITARA J I, QUE SÍ FUE UN ICONO DEL 4X4 JAPONÉS.
GM ESTA MUY MAL, NO CREO QUE HAGA UNA INVERSION GRANDE COMO PARA TENER LA NUEVA PLATAFORMA J III EN ARGENTINA, SI NI SIQUIERA EL CORSA CLASSIC ADOPTO EL RESTYLING QUE LLEGA A CHILE, ADEMAS HASTA EL NUEVO ASTRA (VECTRA) USA PLATAFORMA, MOTORES Y CAJAS DEL ASTRA VIEJO, SOLO CAMBIA LA CÁSCARA, NO COMO EL NUEVO FOCUS QUE SI TIENE NUEVA PLATAFORMA!!!
EN MI OPINION GM ESTA MUY DESORIENTADA, NO SABE QUE QUIERE AL FINAL NO SABEMOS SE VAMOS A TENER LINEA AMERICANA, COMO CORVETTE(UN MISIL), O SE HABLABA DEL MALIBÚ ; O VAMOS A TENER LINEA OPEL(TRUCHA) COMO EL VECTRA , O LINEA DAEWO-CHEVROLET, TIPO SPARK O AVEO, O LA CAPTIVA ,QUE A BRASIL LLEGA LA OPEL POSTA, LA ANTARA
EN FIN UNO VA A UN CONCECIONARIO CHEVROLET Y SE ENCUENTRA COMO EN UN MERCADO DE PULGAS, LLENO DE AUTOS VIEJOS TIPO CORSA O ASTRA, O IMITACIONES BARATAS COMO EL “VECTRA” O AUTOS COREANOS QUE QUIEREN SER AMERICANOS, COMO EL INMINENTE AVEO, O EL VIEJO SPARK, Y PICK UPS DE VIEJA DATA COMO LA S-10 QUE MERECE RENOVACION URGENTE, ENCIMA SE HABLA DE QUE PODRIA LLEGAR LA RURAL DEL VECTRA MERCOSUR Y NO LA NUEVA ZAFIRA (MERCOSURIZADA), O EL SUZUKY FUN QUE EN BRASIL ES CHEVROLET O LA VITARA J II QUE FUE SUZUKY Y CHEVROLET!!!!
AL FINAL ES PEOR QUE RENAULT; GM MAL TE VEO!!!!!!
SALUDOS
Esteban no comparto para nada con vos cuando decis que la grand vitara jll deja mucho que desiar, si alguna vez hiciste 4×4 o tenes referencias cercanas te darias cuenta que lo que decis no es correcto, la gv jll 3pts 1.6 16v las mas chica de la gama tiene una potencia y aptitudes 4×4 muy similares a vieja vitara, sumandole a eso mejor andar comodidad y con respecto a la 5pts 2.0 tiene potencia de sobra!
Lo que decis de chevrolet es cierto mucho rejunte de autos esta haciendo pero SUZUKI primero no va a fabricar la jlll aca de ninguna manera y la gama jll da muy buenos resultados en un precio competitivo.
SLUDOS
MARTÍN: TE CUENTO QUE SI SÉ Y MUCHO DE 4X4, TUBE NISSAN PATHFINDER, PATROL, NAVARA, HILUX Y HASTA EN LA FAMILIA TENEMOS UN JEEP WILLIS FORD 1942,TOTALMENTE ORIGINAL; Y TENGO CAMPO Y SÉ LO QUES BADEAR EN UN ARROYO O SACAR LA CHATA CON EL TRACTOR DE UNA SANJA O CON EL MALACATE; Y LA VERDAD ES QUE TENGO AMIGOS QUE ERAN USUARIOS DE VITARA J 1 (JAPONESA) Y CUANDO SE PASARON A LA J II (LA DE CHEVROLET)HECHA EN ROSARIO, FUERON CORRIENDO A BUSCAR AL TIPO AL QUE LE HABIAN VENDIDO SUS J 1, PORQUE ERAN UNA PORQUERIA, NO SOLO EN OFF ROAD; SOBRE TODO EN CALIDAD DE MECANICA Y CAJA DE CAMBIOS, NI HABLAR LA CALIDAD DE LOS PLASTICOS; AL MENOS EN ESTOS MODELOS A LO MEJOR LA QUE VOS MANEJASTE ,METISTE AL BARRO O EN,LOS MÉDANOS ERAN BUENAS, LA VERDAD NO LO SÉ, HAY AUTOS QUE SALEN MALOS Y OTROS BUENOS!!!
SI ES POR ESO LAS ECO SPORT Y PALIO E IDEA ADVENTURE, TAMBIÉN PASAN POR LOS MÉDANOS DE PINAMAR!!
QUIZÁS NO DEBERIA HABER DICHO QUE TODAS LAS J II SON MALAS, SINO QUE SOLO LAS QUE YO CONOZOCO!!
SALUDOS!!
ACLARO QUE TUBE MALAS EXPERIENCIAS CON VEHICULOS GM, LA PRIMER S-10 QUE TUBIMOS ERA UN AUTO EN LA RUTA, PERO EN EL CAMPO, SI ERA BUENO EL CAMINO NO HABIA PROBLEMA, PERO POR ESOS CAMINOS PUEDO PASAR CON UN GOL TRANQUILAMENTE, AHORA SI ERA MEDIO FEO EMPEZABA A BAILAR DE SANJA EN SANJA, UN DESASTRE, AUNQUE ES LA MÁS CONFORTABLE DE TODAS LAS PICK UPS; Y LA 2ª, S-10 SE PRENDIO FUEGO!!!!!!! SOLA EN LA RUTA Y ESO QUE TODOS LOS SERVICES EN CONCECIONARIO OFICIAL Y AL DIA!!!!!
SALUDOS
señores: esta es una vitara de Suzuki, no de chevrolet. por lo tanto estamos hablando de un vehículo totalmente distinto, un caño realmente. me gustaría saber qué trae como accesorios de seguridad pasiva y activa.
SI AHORA LE ENCAJAN EL MOTOR 2,4 DEL VECTRA BRASILERO…Y VA A QUEDAR JOYA
Esteban, una sola duda me quedo; porque si te salio tan mala la 1º S10 te compraste otra despues??? todo bien.. pero me parece medio bolas de tu parte, sin animos de ofender…
Me siento casi orgulloso de participar en un foro donde hay gente que sabe “tanto” de automóviles y en especial de 4×4. Y también agradezco que tengan ese ímpetu para contarnos todos sus conocimientos haciendo gala de sus posesiones terrenales. Es en estos momentos de profundo agradecimiento que me viene a la memoria un refrán que dice: EL PRIMER PASO DE LA IGNORANCIA ES PRESUMIR DE SABER.
Manuel: la s-10 no era mala sino que no le gustaba el barro, jaja compramos la 2ª porque las japonesas eran muy duras de suspensón y mi viejo se cansa mucho en la toyota, y como dije la s-10 es un auto en la ruta, aunque este en mal estado!!
Conozco un par de casos de zafiras que tambien se prendieron fuego no sé por que será.
saludos.
Omar: el placer es mio, cualquier cosa que quieras saber me consultas!!
no sé porque te enojás; solo queria fundamentar mi posisón y que no quede como que hablo al pedo como hacen muchos en este foro!
saludos.
Mi humilde e ignorante opinion, si quieren hacer 4×4 comprense una Defender o un Wrangler
“PERRO Q LADRA NO MUERDE”.
Mucho ladrido por acà…..
ESTEBAN. LA VITARA JII SE FABRICA EN JAPON. HABLA CON FUNDAMENTO!!!
Querido Esteban: con el mayor de los respetos y desde mi más profunda admiración te digo: 1º) No estoy enojado. 2º) Existen un montón de cosas que desconozco, pero se las preguntaré a quien sepa algo del tema. 3º) ¿Por qué te diste por aludido? Un abrazo y que te mejores.
Se escrive “TUVE” no “TUBE”
Querido Esteban: con el mayor de los respetos y desde mi más profunda admiración te digo: 1º) No estoy enojado. 2º) Existen un montón de cosas que desconozco, pero se las preguntaré a quien sepa algo del tema. 3º) ¿Por qué te diste por aludido? Un abrazo y que te mejores pronto.
gaston: estamos hablando de vitara jota uno y jota dos, la jota dos se hace en rosario,y la uno se hacia efectivamente en japón, sé que la jota tres se hace en japón, solo quise decir que la jota 3 deberia reemplazar a la jota dos,hecha acá en rosario sobre todo ahora que utilizará el motor 2.4, cosa que veo díficil, se radique la plataforma jota tres acá; en el estado en que está GM hoy en dia.
leé de vuelta toda la discución y va a ver que en ningun momento dije que la jota tres se fabrica en rosario!!
saludos.
Disculpmenme todos… pero ¿esta no es la JIII que ya tenemos en argentina?
Si pero ahora dicen que le hicieron un leve restiling, que ni se nota, espejos y detalles interiores, eso es todo, ahh y la adpoción del motor 2.4.
por seo yo decía que si se iba a fabricar en rosario este modelo, que es claramente superior a la jota 2, ademas viene con reductora no como otros TT light.
abrazo.
porque si bien es reemplazante natural de la jota 2, en precio queda muy cara, respecto de la mercosur!! ademas leí que honda fabricaría en méxico la cr-v, por lo que no pagaria arancel de importación y quedaria en un exelente precio, dentro del segmento!!
saludos
ai che porque tanta discusion!!!
a mi me gusta y no me mporta si es 4×4 o 4×2
o si anda bien en la ruta o si sube una montaña…
es glamurosa y es lo que a una mujer le importa
gracias Bernardo te amo!!!
el me regalo la nueva grand vitara (es mi marido)
Che, està forrado…”EL BERNARDO”…q suerte!!!!
Gracias caro por el aporte!… por favor…
En fin, está linda esta Vitara en cuanto a diseño, cada vez me convence más el último restyling… Saludos
Estoy totalmente de acuerdo con los comentarios de ESTEBAN aunque debo decir que la S-10 me ha resultado bastante buena y hasta ahora, gracias a Dios, no se ha prendido fuego. Es terriblemente incomoda en los asientos de atras.
Con lo voladizos que tiene esta GV, no parece que esté intensionada como una 4×4 al estilo Defender (El Jeep Wrangler no se compara, y las crucetas del tren delantero se rompen facilmente) o Freelander. El despeje al suelo tampoco es excelente. Me pregunto si la suspension será tan dura y con tan poco recorrido como las vitaras anteriores.
Una opinion: En el foro se ve mucho que cuando alguien esta en desacuerdo con una opion, dice que el que la escribio “no tiene ningun tipo de idea”, por ende, el de la idea tiene que dar a conocer los autos manejados. Creo que deberiamos ser un poco mas cautos al criticar las opiniones ajenas
JUAN IGNACIO: TE AGRADEZCO EL APOYO; YO SOLO QUERIA FUNDAMENTAR LO DICHO ACERCA DE LA VITARA; Y CONTARLE A MARTIN QUE TUBE LA EXPERIENCA DE DISFRUTAR DE DISTINTOS MODELOS 4X4, A LOS QUE SE LE DIO USO DE TABAJO Y NO DE OCIO; ES DECIR EN EL CAMPO Y QUE LOS QUE NOMBRO SON 4X4 DE VERDAD, COMO LAS PATHFINDER,NAVARA, PATROL O EL WILLIS!!
Y DECIR QUE LA JI SI ERA MÁS COMO UN JEEP JAPONES, Y NO COMO LA JII QUE NO LO ES.
SALUDOS
Bernardo ademas de forrado, debe tener las aspas como monte quemado, ( sin animos de ofender )
Yo tengo 3 vitara jIII , y son unos cños
recuerden que estamos hablando de un SUV compacto, que pertenece a un segmento bastante poblado en nuestro pais. Este tipo de vehículos está pensado para la ruta y un mínimo de off road preferentemente caminos no muy exigentes. Existen algunos que dan algo mas de lo que parecen, pero en general apuntan todos a lo mismo. Algunos de estos SUV dan claramente la idea de que no conviene embarrarlos mucho con el solo hecho de no tener reductora.
jaja ya veo porke estas con bernardo
me sigo riendo del que habla de nissan NAVARA en una discusion de J3
yo tengo una gran vitara jii 3 puertas, y en camino off road es una maquina y tiene un motorsito de 16 valvulas que se la re banca.
yo que me pensaba comprar una grand vitara 2002, creo que es j2, de chevrolet, debe ser la de rosario no? ahora ya me estoy tirando para atras… obviamente que debe ser una maquina comparada con una ecosport, pero si tiene los plasticos medios truchos..mmm ya me imagino, algo asi como la blazer brasilera no es la americana ni por casualidad, obviamente… a esteban lo entiendo!
Entre el Sonata de Hyundai y está camioneta no cabe duda, volvimos a los 90!!!
Ven que el sistema simplemente aplica la receta de renovar y “renovar”, esto que no solo pasa en los autos es parte de lo mismo que notarán en otros aspectos como en la moda, o no vieron que la ropa “vuelve” también. Es mas de lo mismo, tienen que mantener la idea de que cambian algo, para hacer que compremos y compremos.
Les dejo este video muuuy dicactico que sirve para entender esa ilógica que tienen el mundo actual:
Lei las distintas opiniones y veo que se dan con un palo. Creeria que habria que hacer la critica mas light, no hacia los automoviles sino hacia nosotros mismo. Porque veo como esteban quiere imponer su conocimiento como si fuera inamovible. es eso o nada, nose si me explico. Veo en esteban mucha maa onda, lei en otros foros a esteban y es muy mala onda. Bueno yo creo que se confunden las cosas, esta el que critica a la vitara desde la optica del campo de darle un uso mas bien intenso en el campo y yo creo que no fue hecha para sortear caminos dificiles, está mas bien dirigida a la gente joven que demanda este tipos de vehiculos para ir de vacaciones y en pocas ocasiones darse el gusto de sortear algun que otro medano o pasar por una calle con barro. ( cuando me refiero a jovenes, son jovenes de espiritu aventurero, no de años). Tengamos en claro que si uno tiene que darle uso de trabajo forzado no se va a comprar este vehiculo, mas bien se va a comprar una hilux, l200, ranger, s10, etc y no el vitara. porque no entiendo porque compara esteban la vitara con una hilux una patrol, no pertenecen al mismo segmento, tal vez si en años anteriores, pero las cosas cambian y ya no es lo mismo. A mi me encanta el vitara me parece muy atractivo desde todos los puntos de vista. A parte a esteban no hay poronga que le venga bien, si no tiene motor viejo, tiene plataforma vieja, si levanta 210 no dobla, si frena no tira, este pibe tendria que ver un pisicologo cmo dice el negro alvarez porque no poronga que le vanga bien. el loco por lo que se ve lee mucho sobre autos pero leer no es saber, por eso creo que el loco conoce pero no sabe nada. Yo si tengo la guita me la compro ya, es muy bonita. hay otras opciones pero es la que mas me gusta. noy que ser tan cruel, varios se quejan en algunos automoviles si el motor es malo, viejo, si la paltaforma es nueva o vieja, si los materiales son bueno o no, porque carajo en argentina nadie se queja por que tanto ford chevrolet, fiat y demas te den 3 años de garantia minimo o 100.000 km. porque ahi si las terminales tendria que mejorar la calidad, sino te van a seguir dando 1 año o 20000km. nadie se queja de eso, a modo de ejemplo, honda fit 3 año o 100 y de claidad excelente y el motor tb. aca en argentina lo unico que nos interesa parece que traiga aire y baul grande y si despues trae o no airbag o abs o control de traccion o estabilida no interesa para nada cuando en realidad te compras un vehiculo para llevar a tu familia. me revire, bueno es mi opinion, acepto todas las criticas jajaja un abrazo a todos muy bueno el foro
“recuerden que estamos hablando de un SUV compacto, que pertenece a un segmento bastante poblado en nuestro pais. Este tipo de vehículos está pensado para la ruta y un mínimo de off road preferentemente caminos no muy exigentes. Existen algunos que dan algo mas de lo que parecen, pero en general apuntan todos a lo mismo. Algunos de estos SUV dan claramente la idea de que no conviene embarrarlos mucho con el solo hecho de no tener reductora.”
Aclaremos que este vehículo SÍ tiene caja reductora (baja) , y que puede andar en 4×2 y 4×4 a voluntad del conductor. HAY QUE ACLARARLO PORQUE DEBE SER LA UNICA QUE QUEDA CON ESTA MODALIDAD. Las demás mantienen 4×4 constante con reparto automático de tracción ( inservible en off road ) como la CRV Honda, Freelander, RAV 4 … etc. Todas muy lindas, pero engañosas si se pretende darle un uso más radical.
Les puedo asegurar que la Grand Vitara tiene muy buenas aptitudes para el barro, la arena y la nieve, tanto por su diseño y la gran confiabilidad mecánica. Tengo una GV 2.0 nafta y solo me ha dado SATISFACCIONES.
Excelente opinion la de “El niño” coincido en todo…
La nueva Grand Vitara muy bien renovada, ha quedado moderna y atractiva.
sii!!… coincido con el niño y su fan!!!
jjaajaja
es muy atractiva…
besoss!!
ahh…. el 307 cabriolet es sensacional!!
Muchachos, es fácil. El mayor cambio es el motor. La anterior era 2.0, consumía mucho y tenia bajas prestaciones. Mejoraron eso.
No comparemos un producto de Rosario con un Japonés. Son muy distintos.
Creo que se desviaron un poco del tema.
Saludos
Podrian haberse jugado y ponerle los frenos traseros a tambor, como lo tiene toda la compentencia. En fin, lo del motor mas potente viene joya, y junto con el confort interior (cuero, techo) y menor tiempo de entrega que la CR-V creo que la hacen una muy buena opcion.
En la web de Suzuki todavia esta publicada la vieja, alguno sabe si este modelo con el facelift esta ya disponible?
amigos, todos tienen un poco de razon y a la vez todos defenestran o exageran virtudes o defectos de los vehiculos mencionados segun sus vivencias. En mi caso particular, he manejado cada uno de los vehiculos mencionados en sus diferentes motorizaciones y en todo tipo de terrenos. Participe con los mas distinguidos y conocedores pilotos de off road del pais de innumerables travesias nacionales e internacionales, promociones en la costa y tambien durante 7 años en las distintas competencias amateurs y no tanto de 4×4, incluso en España y en Peru, TATT, Cross Country, Rallys locales y competencias de jeeperos.
Ahora mi humilde opinion; la suzuki gran vitara en sus versiones 1.6 y 2.0 nafta y de origen japones, lease desde el año 98 al 2001 , han demostrado olgadamente su robustez, confiabilidad y habilidades off road para todos los terrenos, de hecho con algunas pequeñas modificaciones hemos logrado superar obstaculos y situaciones altamente complejas incluso para vehiculos de la talla de un defender, land cruiser o patrol.
los modelos siguientes ( luego de la fusion gm y suzuki) años 2001 en adelante han tenido muchos problemas de diversa indole e incluso la version turbodiesel no soportaba el castigo en las promociones pinamrenses y debiamos cortar el aire acondicionado y cortar un poco la movida porque se jodian.
he escuchado comentarios sobre la version japonesa 3 puertas, ese vehiculo en motor dos litros tiene una de las mejores prestaciones off road del mercado nacional. no se puede comparar con una rav, captiva, crv de honda, freelander, etc. dichos vehiculos son ideales para dias de lluvia, barrito y nevisca suave.
estructuralmente la gran vitara 3 o 5 puertas japonesas han superado increiblemente a sus antecesores vitara por confort, insonorizacion y prestaciones, aunque los plasticos de paragolpes y fenders lo hemos volado en varias oportunidades. han soportado fuertes lingazos desatascando a grandes vehiculos.
para terminar quiero darle una medalla dorada al nunca ponderado y mal comparado suzuki samurai (jao¡pones o santana español) vehiculos increiblemente confiables que tuve la suerte de poseer y de castigar desde la version 87 hasta la version 99. todos fueron increibles y no recuerdo haber tocado un taller para arreglo importante. si bien es un poco falto de potencia en su version original, su relacion peso potencia lo ha puesto a la altura de grandes vehiculos pura sangre en infinidad de competencias. los invito a ver foros y paginas españolas al respecto. tuve el orgullo de correr con estos vehiculos en varias oportunidades humillando a marcas de la talla de toyota, nissan, etc y a motores de mas de 3 litros o turboalimentados. espero haya servido mi comentario. a sus ordenes para ampliar estos temas como asi tambien mis experiencias con Lada Niva, nissan pathfinder 2.4 y 3.3 o bien con tres mitsubishi l 200 con y sin turbo. un abrazo.
La verdad es que yo tengo hace 10 dias una gran vitara j III y es muy ductil y practica tanto en ciudad como fura de ruta. Les recominedo a aquellos que dudad de su capacidad que la prueben, lo unico es el consumo un poca lato para su gama, pero en lo que respacta s u andar, accesoriso,caracteristicas , 4 x4 y demas esta a la altura de cualquiera en su gama y ademas su calidad al andar en fuera de ruta es muy buena. La opinio debe ser aquelaa que se califica por el uso de la misma. gracias. federico
Hola Chicos, soy instructor de manejo 4×4 y organizo desde hace años travesias por todo el pais. Lo basico para poder hacer off road es que el vehiculo tenga reductora/caja de baja.
La Suzuki Gran Vitara que actualmente se produce en Rosario, se fabrica bajo licencia y supervisión de Suzuki Japón. El modelo 3 puertas es un vehiculo que se compara en aptitudes (no en confort) a las mejores 4×4 que se conocen en el mercado. Su distancia entre ejes y su peso la hacen inigualable….si alguno está pensando en iniciarse en el mundo 4×4…se las recomiendo por precio, durabilidad y especialmente porque van a poder llegar a los mismos lugares, e incluso, mas lejos, que varias 4×4 de las grande.
Cualquier duda a vuestra disposición….saludos
hola, estoy con ganas de comprar una JIII y en este momento hay muy buen precio (por la situacion gral, altura del año, etc). Alguno sabe cuando estara disponible esta nueva version??? Gracias de antemano.
BRUNO: coincido ampliamente con vos. que es bueno saber que hay gente que SABE y opina en este foro!!!
Hola todos, tengo una GV JIII desde febrero 2008, las únicas contras que le he encontrado es el consumo a más de 120 km/h y los ruidos interiores. Antes tenía una GV 2.0 nafta AT modelo 2000 japonesa y también padecía de los ruiditos a plástico. El consumo es similar dado que el motor es el mismo desde 1992 (J20A) salvo que en la JIII cambiaron un poco el sistema de admisión y le sacaron unos pocos caballos más (de 128 a 140 hp). La prestación 4×4 también cambió dado que la anterior era 4×2 con palanca selectora 4×4 y reductora, en cambio la JIII es 4×4 continua, con bloqueo de diferencial y reductora con mando electrónico. Lo único que extraño es la caja automática, espero que traigan a Argentina la nueva versión con AT. Como dijo alguien en el segmento de tamaño y precio es la única que trae reductora, pero el diseño de carrocería es muy de ciudad, para el uso off-road intenso hay que modificar el frente y la parte posterior para no romper nada en los badeos. Saludos
Yo tengo un Sidekick 97… jajajaja … algun dia entrare aqui y podre opinar…
Hola :
Alguien me podria informar , si tiene conocimiento , si en argentina estara disponible nueva Grand vitara o JIII , con motorizacion 2.4 , 3 puertas y otro equipamiento distinto al que trae en este momento.
Gracias.
veo que hay varios “foristas” con igual inquitud que yo. Me gustaría saber si en este año va a salir una nueva versión de la S GV 3p JIII.
ESTA “SUZUKI GRAND VITARA 2009” ¿ES UN RESTAILING DE LA J3 ? SI ES ASI ¿CUANDO VIENE A LA ARGENTINA?. PORQUE ESTOY A PUNTO DE COMPRARME LA J3 Y COMO VI ESTO NO SE SI CAMBIARLA.
GRACIAS.
Estoy como Francisco, re-a punto de comprar una JIII, y pensando que en cualquier momento cae la nueva, pero al menos este mes,la promoción de precio que hay me esta ayudando a decidir. Probablemente a lo largo de este año aparezca la nueva, pero ojo!!, el precio no va a ser $109.000, como me piden ahora (con todos los gastos), seguro va a estar casi a $130.000, como el resto de la competencia, en esa gama. Lo mismo paso con el Fit (estoy vendiendo el mio para concretar la JIII), la gente paso un año entero especulando con la aparicion en el mercado del nuevo modelo, que es fabuloso, pero apareció a casi 3000 Dls más, lo que convertia en buen negocio la compra del modelo anterior.
Yo estuve viendo TODAS las posibilidades, y en este momento, la JIII esta casi 7000Dls abajo de las alternativas tope de gama de las competencias. No sé, si consideramos el prestigio de Suzuki, mejor dicho, su curriculum en el segmento, creo que no tenemos que ponernos tan exquisitos con algunos detalles, no?, hay 7000Dls en razones para perdonarle cosas.
que onda, llegara la nueva (2.4) o habra que comprar la (2.0).si alguien la tiene, me podrian decir si los plasticos del tablero y puertas hacen muchos ruidos?.tuvieron problemas con la transmicion,caja amortiguacion etc?
gracias
Dueño de una JII 2.7 V6, japonesa, y es un caño, exelente, cabe decir que es Suzuki, y Suzuki, ya no pertenece a GM, por ende, su calidad es superior,.
Podriamos decir que en muchos mercados de latinoamérica, suzuki e Izusu, han sacado la cara por GM, ya que los prooductos de GM, son muy malos, de pesima calidad, y muchos son coreanos con lavados de cara.
En cambio Isuzu y suzuki, sobn marcad de vehículos muy confiables con calidad exelente, lastima por gm pero es la verdad
Hola a todos, leyendo todas las opiniones sobre las jlll , lo que yo no puedo entender que un producto como este y con el precio que soporta esté a la venta por ejemplo sin los twister del equipo de musica.- ( estando todo preparado para colocarselos) (cable, ficha,etc) una de tantas incoherencias que se me ocurre en estos momentos. saludos a todos
Porque no fabrican o venden el samurai/santana aca en Argentina ? Yo creo que tiene muchisimo mercado aqui si el precio es logico.
Alguien tiene informacion ?
Atte.
Nicolás.
Yo tengo una JIII (motor 2.0) desde Enero de este año y ya le hice casi 8000 km. estuve por la zona de los lagos del sur de camping, cargado de cosas y con una canoa arriba y anduvo bárbaro, muy buena suspensión, buen andar en caminos de ripio malos con piedras grandes, también en la arena y la playa, donde puse la reductora, en ruta también tiene muy buen andar, arriba de 120 km/h sube el consumo, sino anda por los 11 km/l (cargada y con la canoa arriba andaba en 9.7 km/l). Pienso que esta versión (nueva acá en Argentina) con motor de 2.4 lts. con 169 hp. va a andar bien siempre que no aumente demasiado el precio. Tiene algunos faltantes de equipamiento, algunos son pavadas y otros me parecen más importantes, como ser el control de estabilidad y la velocidad crucero (que sí los traen otras versiones que se comercializan en otros países por ej. en España), pero bueno creo que por ese precio es una de las mejores opciones 4×4 que hay en el mercado local, ya sé que para andar por zonas jodidas habría que hacerle modificaciones y agregados pero yo no pienso usarla para eso, solo para meterme tranquilo por caminos por donde un auto común no pasa y para andar por lós médanos y las playas de Necochea, con eso me alcanza. Un saludos a todos.
hola a todos yo queria saber cuando va a llegar la GV JIII con el nuevo motor 2.4 de 169! la quiero yaaaaa..
Acabo de comprar una j3, en poquitos dias me la entregan. Vengo de una grand vitara 2,5 v6 año 2000 japonesa, realmente un misil, le sobra potencia trepando los medanos mete miedo, ademas muy buen andar, muy agil. Antes de esta tenia una vitarita techo de lona año 94, 1600 cc japonesa y tambien andaba muy bien en off road pero en ruta olvidate,no era su fuerte, eso si vehiculo muy fiel. Y ahora voy a probar la j 3 ,ya se que no es el V6 2,5 pero hay que tener en cuenta que primero: es 0km y segundo el bloqueo de diferencial y la traccion permanente tal vez la equiparen en rendimiento, andar etc. Despues les cuento. Saludos a todos.
entre una rav4 y la nueva j iii ambas 2009 ya que la comprare a fin de año que recomiendan? espero consejos de todos gracias!!!
Hola, tengo una vitara jiii, tiene equipamiento superior y precio inferior a la competencia, muy linda por fuera y por dentro, potencia 4×4 y buen andar en ruta, el unico problema es que hace ruidos por todos lados, en el tablero, en el asiento, en las puertas, los amortiguadores… no se, me parece que lo japoneses estan descuidando algo suyo caracteristico, la buena terminacion de sus vehiculos….relamente una pena.
HOLA GENTE, ESTABA LEYENDO LAS OPINIONES.. ENTRE A LA PAG DE SUZUKI ARG. Y ESTA LA GRAND VITARA Y LA GRAND VITARA J3. QUERIA PREGUNTARLES SI LA GRNAD VIATARA( LA MAS VIEJA) QUE SALE 80LUKAS ESTA BUENA? TIENE UN PRECIO BASTANTE BAJO, ME PODRIAN DECIR EN QUE SEGMENTO COMIPITE BUENO GRACIAS, PERDON POR MI IGNORACIA SOBRE ESTO..
SALUDOS
estoy en uruguay y aca ya se vende la GV j3 con motor 2.4, pero es mucho mas economica que la RAV 4 y la CRV, porque?, que consumo puede tener?, es motor chebrolet como manejan en el foro? es armada en japon como dicen aca?, bueno muy interesante el foro un abrazo.
alguien sabe cuando está prevista la llegada a Arg. de la J III 2.4????
Gracias
La nueva Suzuki Grand Vitara JIII llegará a la Argentina aproximadamente para Abril del 2010 y rondará a partir de los $130.000.
juan te comento que yo tengo una grand vitara jII modelo 2003 naftera..la diferencia entre estas 2 es que una es producida en rosario y la otra japonesa (tenia entendido que eran alemanas, ya que japon produce para uso interno por su gran demanda)..diferencia existen y muchas pese que no me puedo quejar de mi grand vitara (el motor naftero 2.0 es japones pero todo el resto nacional)
La mayor diferencia son la prestaciones, la calidad(sobretodo de los plasticos) y de motor imagino que la JIII debe ser un caño..
Yo estoy esperando a la JIII 3 puertas y la cambio sin dudas ( si alguien sabe cuando viene o donde la puedo conseguir le agradeceria)..
Aguante Suzuki
Es verdad, va a costar 130 lucas. (la J III, 2.4)
Yo estuve averiguando por el modelo de 3 puertas que se fabrica acá en Rosario, y me confirmaron que ya no la volverán a producir.
Ya me parecía, ….., un producto bueno y barato, con prestaciones que la mayoría de los usuarios de 4×4 desconocen, hay que tirarlo al bombo, y en realidad me siento muy desconforme ya que era mi oportunidad de poder acceder a un vehículo 0 KM, de esas características.
En la concesionaria de aquí me dijeron que el mayor problema fué la falta de ventas, y es lógico ya que no le hicieron ni la más mínima publicidad y la gente que quería acceder a una, no estaba ni siquiera enterado que su último precio fué de $66.700.
Claro cuando piensa en un 4×4 nadie se imagina algo inferior a los $100.000.
Seguro que Brasil, se va a llevar todo lo de Rosario, y la empezará a fabricar, ya que la mayor venta estaba allá.
Rodrigo, si viene la J III, de 3 puertas, te aseguro que me empeño, así que si te enterás avisá. Gracias
Saludos
Omar
Hola, tengo una JII y cada vez que largo el embrague para pasar de cambios o frenar hace un ruido similar al de una cruceta desgastada, a alguno le pasa lo mismo saben si es normal?
la jiii me encanta ………………….y me la voy a comprar color gris plata.que opinan de esta camioneta, no entiendo mucho de 4 x 4, felipe mostacho.
FELIPE, LA J III ES UN CAÑO………………………………….NO LO DUDES, YO TENGO UNA HACE TRES AÑOS Y NO TENGO NINGUN PROBLEMA, Y ESTE MES ME COMPRO LA NUEVA 2009, LA PEDI COLOR GRIS PLATA, QUE LE QUEDA MUY BIEN.
PEPE GARCIA DOMINGUEZ
Quisiera saber si alguien tiene inforación comparativa sobre el consumo de las SUV? todos los que tienen se quejan de lo mismo sin importar las marcas.
SOY DE CORDOBA CAPITAL DENTRO DE LO QUE YO PUEDO PAGAR E ELEGIDO LA SUZUKI JIII POR EL MISMO PRECIO DE LA HIUNDAY TUCSON / KIA SPORTAGE / TOYOTA RAV4 / Y ME DIJIERON EN LA CONCESIONARIA CHEXA QUE ES JAPONESA 100% QUE ME ACONSEJAN ESPERO SU RESPUESTA MUCHAS GRACIAS
jorge eeduardo, ni hablar !……..COMPRATE LA SUZUKI J III, TE LO RECOMIENDO, NO TE VAS A ARREPENTIR, LOS PONJA SABEN DE QUE HABLO.
PEPE GARCIA DOMINGUEZ
Yo tengo un audi q7 y la verdad lo recomiendo aunque no me gusta mucho el tamaño del baul, lo prefiero mas grande. Aparte andando a 250km hace bastante ruido la parte de atras. Saludos, espero q les sirva.
Hola a cada uno de los participantes. Voy a comprar uns GV 2009 quiero saber que tan buena es en el catalogo dice version 1.6vvt . Les agradecería sus opiniones.
Saludos
quiero saber de la j3 nueva, al que ya la tiene, que te pareció?, vale la pena o digamos que mejor me compro un Koleos de la renault, no hay tanta diferencia de valores.
Con todo respeto al koleos, te digo Paco, que a la Suzuki no le ata ni los cordones.
Es tal como escribió Pepe Garcia Dominguez, un caño, y de los reforzados.
Ni te lo pienses Paco !!!!!!!
Saludos
hola pues solo quiero decir ke estamos hablando de la grand vitara no de la s10 pero bueno el punto es ke les recomiendo la grand vitara es muy buena 4×4 las japonesas son las mejores . pero tambien les recomiendo las toyota son de lo mejor sobretodo la fj cruiser si kieren decirme algo les dejo mi correo adios….. alfonso_eddy_117@hotmail.com
Amigos del foro:
Compré hace un mes un J III porque me encantó su diseñño (sobre todo interior).
Coincido con quien afirma que parece más un auto alemán que japones.
Tiene muy buena posición de manejo, y es un lujo todos sus accesorios (aunque la tecla de la baliza algo flojita y no destella).
Un tablero bárabaro de perfecta lectura. Floja la visibilidad de la computadora cuando te da el sol.
La caja la sentí muy de camioneta (al principio) y se fue poniendo más suabe luego de los 7000 km.
No es un vehículo de carreras, pero a 130/40 anda muy bien.
El consumo es alto (al menos la camioneta mía) . Nunca superé los 8,2 km. por litro, pero como tenía una Zafira que hacía 9 km, mucho no me sorprendo. Espero caiga un poco cuando se afloje el motor.
Hice un viaje a San Luis con otros matrimonios en una Sportage y consume casi lo mismo. La Kia tiene control de establidad, brujula en el espejo, pero no bloqueo de diferencial en baja. Además, el interior parece de juguete comparado con la Susuki.
También venía una X-terra (brasilera) que además de hacer el mismo ruido que el Rastrojero que tenía mi abuelo (o más ruido) tiene unos plasticos recontra berretas por todos lados, y cuando volvimos 80 km. por arriba de la montaña, le entraba tierra hasta por la radio.
No hicimos un of-road exigente, pero andubo excelente.
RUIDOS: En eso me detengo porque a mi me hcía mucho ruido en la parte trasera y no identificaba si eran los plasticos, los asientos o las puertas. Cuando le hice el service oficial, les pedí que me ajusten la traba del portón, y fue notable el cambio. Le ajustaron el cierre al portón trasero y bajó el ruido casi totalmente. Prueben los que se quejan por ahí les sirve.
En ruta es un auto. frena muy bien, y dobla mejo. Yo soy medio fana de la marca. De soltero tuve una Susuki BNDIT (moto) que era un sueño. Luego me compré un suift negro y cagué (me casé – chiste) . Ahora pruebo con estra camioneta y la verdad que estoy muy conforme, ya que la relación calidad precio me parece inigualable por las otras competidoras.
Abrazo.
Estimados, tengo una GV 5P 2.0 argentina. Las arman acá con algunas piezas nacionales en carrocería. El resto es todo de japon. El motor viene armado en una caja y lo instalan como viene acá. Les aseguro que en casi 4 años de uso el motor no tiene una sola mancha de aceite, se limpia con un plumero. El tanque de refrigerante está igual que cuando la compré del mismo color. Si pudiera insertarlas mandaría fotos. Nunca hice off road duro pero si he recorrido miles de km de ripio en todo el país, barro, arena y nieve. Nunca le tuve que hacer nada, nunca. La JIII segun la prensa extranjera es más “aniñada” que la anterior y más citadina (y linda para mi gusto). De lejos, de todos los vehículos nacionales que he tenido 0km es el que mejor está en el tiempo transcurrido de lejos, interior y exteriormente, incluso plásticos.
La diesel tuvo problemas pero la naftera que yo sepa no. Realmente estoy muy conforme con ella. A mi flia le gusta viajar y si vemos un camino difícil para un auto, no nos hacemos problemas para pasar.
En esta banda de precios la recomiendo fervientemente.
Saludos
porque no dejan de discutir y me ayudan a coinseguir una compu para la vitara intercooler diesel, que se me rompio
Enrique:
no discuto. Opino.
De tu compu solo puedo decir que lo siento y se te solucione pronto tu problema.
Auto: Gran Vitara JIII – 5 puertas motor 2.0, año 2007 uso:32,000kms
Tema: AUTO CON DEFECTO DE FABRICA
Lugar: Motores Japoneses de Panamá, representante de suzuki no se quiere hacer reesponsable por los problemas reportados continuamente desde casi inicio de compra y otros que han aparecido en el camino que son:
1) Aire Acondicionado, fuerte olor a humedad
2) Retenedora, Liqueo de aceite continuo se ha cambiado ya más de 3 veces
3) Frenos, ruido fuerte y al frenar se escucha movimiento del motante del motor
4) Vibra mucho la caja de cambios
5) Duración de más de 6 meses con inestabilidad trasera que se sentía en el timón de dirección hasta que se cambió amortiguadores traseros y
6) Se cambio amortiguadores delanteros sin solicitud mia y ahora se siente como si fuese en una carreta y solo colocaron unos bushings diciendo que algo le hacia falta para darle mejor soporte pero aun se siente mal
Siempre que se mete al taller aparece algo nuevo, esto me parece muy extraño ya que el auto no tiene tanto tiempo de haberse comprado
Cada vez que el auto se quedaba en el taller ha sido por más tiempo de lo normal de 4 hasta 6 días y al recibir el auto siguen los mismos problemas aún habiendo pagado debidamente mis mantenimientos. De este tema está anuente Gerente General Luis Díaz, Jefe Atención al Cliente: Bolivar Garrido y Manager Regional de Costa Rica y Panamá: Yoav Ruldeman
SOLICITUD: Exijo se respeten mi derechos asi como yo pagué todo a tiempo en un momento dado ahora deberia cumplirse lo que desde en un principio debieron hacer y no dejarme sola porque asi me siento sola e impotente y ahora yo tengo este problema real que no se quieren responsabilizar yo aun le adeudo al banco yo he pagado altos mantenimientos y aún estoy en garantía. Por favor solicito ayuda mi correo electronico es rociopal4848 arroba hotmail.com o tel 6619-4114/261-8213. Espero no recibir otra respuesta como la del gerente que dijo: siempre sale uno defectuoso que lastima que fue el tuyo y demandanos. Esto me paso al conversar personalmente con el gerente y haber pedido que se me hiciera devolucion de mi dinero por estos vicios ocultos porque considero que uno no compra algo nuevo para recibir problemas y menos respuestas como estas de empresas de reconocimiento internacional y menos que sean irrespetuosos con uno.
SUZUKI J III , DE TERROR, LA COMPRE 0 KM. EN BETA AUTOMOTORES , VINO MAL DE FABRICA Y CON 3000 KM. HUBO QUE DESARMAR EL MOTOR, SE PARTIO EL CIGUEÑAL, NO SE HACEN CARGO Y NO QUIEREN CAMBIAR LA UNIDAD,NO SE DEJEN ENGAÑAR, NO COMPREN , TANTO BETA AUTOMOTORES COMO SUZUKI, Y COMO GENERAL MOTORS, NO MERECEN LA CONFIANZA DE NADIE.
Para elena:
______________________________________
Elena:
Primero debo decir que lamento lo mal que te fue con tu compra, pero la verdad me cuesta creer lo que te pasó. Que tipo de uso le diste a la camioneta ? pregunto por precaución.
Yo la viajo bastante, he usado poco la “baja” pero bastante el bloqueo de diferencial en “alta” y la verdad, es que cada vez anda mejor.
Deseo que se te solucionen los inconvenientes, y mantenenos al tanto.
Suerte
Tengo una JIII Grand Vitara modelo 2008. Con 12000 km hice un viaje a Chile por el paso San Francisco a 4800 m de altura. Al llegar a la parte más alta del paso me quedé con el pedal del embrague pegado al piso y no podía hacer los cambios. Los frenos tampoco andaban bien. Paré el coche, puse 2a con el motor apagado y lo hice arrancar, de esa forma pude continuar hasta que la altura descendió a los 2000 metros y todo los problemas se solucionaron.
Llevé el coche a la concesionaria Suzuky de Copiapó y no le encontraron nada.
Me pueden dar alguna explicación a este problema?
Les agradezco mucho.
Carlos
compre una JIII crellendo que compraba una buena 4×4 a los 6 meses con 56000 km. se partio una viela y rompio todo el motor lo que es increible y la garantia como siempre no te reconose nada ni se ocuparon del tema la tuvieron en un consecionario mas de un mes y no hicieron nada ni abrieron el motor. Para saber lo que paso la tuve que arreglar por mi cuenta y estube mas de 4 meses esperando los repuestos ya que no tienen los repuestos en argentina como ellos aseguran y me cobraban los respuesto a precio que se les ocuria me canse de reclamar y nunca me solucionaron nada, sencillamente tanto el importador como los consecionarios son lo mismo unos estafadores.
De lo unico que estoy contento es que les hice perder varias ventas contando lo que me paso.
Sequeira Jorge
yo estoy en la misma situacion que Erik estoy para comprar una y no se cual sera mejor si la gran vitara o la rav 4.Quien me puede citar algunas diferencias y cual seria mejor
Para richard:
______________________________________
yo tengo una rav4 la verdad te la recomiendo tiene un andar espectacular el motor es un caño me consume 11l/100km a 130 km es muy espaciosa y muy comoda entre la vitara y la rav4 te recomiendo que vayas por la rav4
Para Solopeen Garcia:
______________________________________
Ya tengo un grand vitara pero 2000… voy poco a poco jajajaja.
LA que esta en venta hoy es 140 hp,o ya esta a la venta la 165hp,aparte tiene otra modificaciones??????p
les cuento tengo una vitara 3 puertas 2008 con 48000km ya y todo anda 10 puntos sacando lo que consume
a 130 0140 km gasta 15 lts de naf ta cada 100 km lo demas barbaro.
tengo 2 blaser s 10 una 1998 y la otra 2007 una con 1900000 y la mas nueva con 80000km muy buenas las dos la 2007 el motor extraordinario.. ,
vendi una s 10 4×4 1997 dc andubo 10 puntos,LASTIMA QUE NO SALE MAS LA BLASER S10 por eso estoy comprando la vitara j 3 que opinan ????????? o me paso a una KIA .
ME complicaron la compra con tantas opiniones ,lo que mas me interesa es el cambio de modelo por que ya esta en 143000$$$ como 37000$ de verdes, y pensar que la vitara 3 puertas la pague 20000$ verdes
URGENTE EL QUE SEPA ALGO LO TRASMITA GRACIAS……
Para josé:
Comprá la J III que no te equivocás. Tiene por lejos, el mejor intrior del segmento (y algun otro más alto) Solo la Tiguan le disputa la calidad de los materiales. Es cierto que la Rav es apenas más espaciosa. Pero estamos hablando de una camioneta (j III) con 4×4 permanente inteligente, además con bloqueo de diferencial, y además con alta y Baja (que no lo traen las otras).
Tenés mejores gomas, y la vitara está requeterecontra probada.
Las otras también son buenas. Pero yo ni lo dudo. Susuky .
Abrazo
quiero decir , qe el que dijo qe hace ruido por todos lados no sabe nada , y que se la aguanta en el barro , medanos , nieve y lugares de campo como hacer fuerza y remocar , se la aguanta y bastante bien!!
SALUDOS 😀
muy bueno este espacio, sobre todo para gente como yo q esta proximo a iniciarse en el apasionante mundo de las 4×4. se presentaron muchas opiniones, algunas adversas con respecto a los diferentes modelos de grand vitara. y ya estaba empezando a dudar sobre la compra que estoy por realizar. pero, leyendo el parecer de gente experta y cuyo trabajo es dictaminar sobre las bondades y defectos de este tipo de vehiculos, me terminaron de convencer sobre lo acertada que sera mi compra en el momento que la realize. gracias…….
sueño con la grand vitara japonesa, la del modelo 98 al 2001. y felicito al que escribio sobre el samurai, se notan sus conocimientos. Siempre es un receptor constante de elogios en las charlas del suzuki club 4×4.
hola,estoy buscanso una suzuki vitara 3 puertas en lo posible nueva! por favor enviar precio.
HOLA GENTE,, LEI TODOS LOS COMENTARIOS Y DECIDI CONTARLES MI HUMILDE DESICION..
ACABO DE COMPRARME* UNA TRACK II *….. AFEITA UNA BARBARIDAD,, Y SOLO GASTE $ 2.-
ESPERO LE SIRVA !!
ABRAZOS PARA TODOS!!!
WALTER
e sido usuario de varias todoterreno,de varias marcas japonesas,e tenido dos grand vitara,la primera japonesa y la que tengo ahora argentina fabricada en santa fe naftera,todas las que tuve fueron excelentes maquinas,incluso esta ultima,que no tiene nada que envidiarle a ninguna en calidad,vivo en tierra del fuego donde se le da un verdadero uso of road,saludos.
Para carolina:
______________________________________
ah bueno……
Para carolina:
______________________________________
Caro, ya que tenes tanta suerte, comparti con los pobres…llevame a rutear en el 307..o a la playa en la Vitara, despues vemos como arreglamos…..
DISTINGUIDO ESTEBAN:
TE PUEDES IR AL CARAJO CON LAS MARCAS DE AUTOS QUE MENCIONAS, AQUI SE DEBATE EL TEMA DE LA GRAND VITARA NO DE TU PATRIMONIO.
PERSONALMENTE CREO LOS USUARIOS DE AUTOS EN BOLIVIA TIENEN EL DERECHO DE DAR COMENTARIOS VERACES DEBIDO A LAS CONDICIONES DE MUCHOS CAMINOS INTERPROVINCIALES Y OTROS DE USO CASI DIARIO QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO, EN BOLIVIA SE USA MUCHO SUZUKI POR SU BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE, CUALIDADES 4X4 (DIFERENCIAL ALTA/BAJA), PRECIO- CALIDAD, ASPECTO, Y SUAVIDAD DE LOS MOTORES QUE AL IGUAL QUE NISSAN Y OTROS NIPONES SON DE MAYOR CALIDAD QUE LOS MOTORES TOYOTA.
HAY QUE EVALUAR A LA GRAND VITARA COMO UN VEHICULO BIFUNCIONAL CON CUALIDADES DE RECORRIDO URBANO Y OFF ROAD DE AVANZADO RESPECTO AL RESTO DE SUS COMPETIDORES PUES NINGUNO TE OFRECE LA DIFERENCIAL ALTA/BAJA COMO SE MENCIONÓ ANTERIORMENTE.
EXPUESTO LO ANTERIOR UN SALUDO A TODOS LOS SUZUKEROS, QUE HEMOS ENTENDIDO DE LA FILOSOFIA DEL VEHÍCULO. ADIOS
Estimados contertulios: Quiero expresar que, despuès del caballo, el mejor 4×4 que he conocido es el viejo Jeep IKA chasis corto con 4 pantaneras clàsicas 750×16 y un ùnico accesorio: Malacate delantero bien “pulenta”. Està bien, se que soy un viejo chocho y me la banco. Actualmente tengo un Jeep Cherokee sport motor VM 2.5 TDI, de esos que cuando los fuerzan a hacer largos tramos al mango queman tapas de cilindro, sin embargo ya le hice 196.000 y jamàs tuvo fallas. Ademàs tengo una Mitsubishi 2008 Outdoor HPE doble cabina y automàtica con 120.000 km y tampoco me diò problemas. Con todos los cacharros me tocò enfretar barro, nieve, caminos de ripio, fuertes pendientes con piedras sueltas, etc. No existen vehìculos malos si se los trata con cuidado, respetando las normas de mantenimiento preventivo y sin exigirlos al màximo en cuanto a velocidad se refiere.
ergo, despuès del caballo… el IKA !
Hola soy mario y mi consulta es porque me quiero comprar una gran vittara 2005 naftera motor 2.0 y 4×4 y me seria util algun comentario sobre su consumo, ya que soy viajante y es un dato muy importante.
gracias
Por favor si alguien me puede ayudar, nesecito comprar el airbag del gtrand vitara sz 2.0 modelo 2010.
Me preocupa que los consecionarios no tengan a la mano los repuestos de los carros , he padecido buscando amortiguadores delanteros de la camioneta y nada que los encuentro , por favor indiquenme donde encontralos. Espero me contesten pronto saludos
poseo una grand vitara v6, y es un caño barbaro, le sobra potencia, se come los medanos, un placer sentir ese motor y manejarla tambien, ademas es muy muy confiable, he trepado medanos q las doble cabina o las sw4 no pudieron subir. enamorado d esta v6.
carlos salazar, los vehiculos en altura se apunan, es normal lo q te paso, tambien es normal q tiren humo blanco, no es nada nuevo.
mi comentario amigos no es muy para suzuqui gran vitara ya que suzuqui no c hace cargo ni de investigar las inmensas fallas que presentan sus motores tengo una suzuqui gran vitara Año 2008 motor 2.7 6 cilindros tiene apenas 63.000 Km. y fundió el motor el aceite la convierte en una pasta ya hay varios casos y suzuqui no hace nada por investigar cual es el problema o a que c debe me gustaría tener una respuestas gracias
GRAND VITARA J3 2008, CON APENAS 60.000 KLM. MANTENIMIENTO A1, SE PRESENTO FALLA AL ARRANCAR, UN COJETEO PARA LUEGO EMPAREJAR, SE LLEVO A UN TALLER AUTORIZADO, EL SCANER DIJO QUE ERA PROBLEMA DE INYECTORES, SE BAJARON Y SE HIZO MANTENIMIENTO, QUEDO COMO UNA SEDA, A LA SEMANA DESPUES DE UN RECORRIDO EN LA CIUDAD, SIN FALLAS APARENTES, SE APAGO Y NO PRENDIO, BUSCAMOS AL MECANICO Y LA PRENDIO DESPUES DE UN ESFUERZO CONTINUO DE ENCENDIDO, COMENZO A BOTAR HUMO CON FUERTE OLOR A GASOLINA, INMEDIATAMENTE COMENZO A FALLAR Y A SONAR TACA, TACA, TACA, COMO SI NO LUBRICARA, SOLO DE UN LADO DEL MOTOR, EN LA PARTE DE ARRIBA, EL MECANICO APARGO EL VEHÍCULO, DICEN QUE QUEDO ABIERTO UN INYECTOR, SE LLENO DE GASOLINA EL CILINDRO Y AL ENCENDER, EL PISTON AL NO PODER COMPRIMIR LA GASOLINA DOBLO UNA BIELA, O PARTIO UNA VALBULA Y ROMPIO UN PISTON, TODO EN TEORIA PORQUE NO QUIEREN ABRIR EL MOTOR PARA UN DIAGNOSTICO PRECISO. UNA BIELA PUEDE DOBLARSE POR QUE UN INYECTOR QUEDE ABIERTO, LAS VALBULAS EN UN MOTOR DE CUATRO TIEMPO SOLO PERMANECEN CERRADAS EN EL TIEMPO DE COMPRESIÓN Y PARTE DE EXPANSIÓN, PORQUE EN ADMISIÓN Y ESCAPE LAS VALBULAS SE ABREN Y LIBERA PRESIÓN, ES PSOIBLE QUE HAYA SUCEDIDO ESTO?, EL VEHÍCULO PRENDE Y EL SONUDO DISMINUYE Y VUELVE A AUMENTAR.