Tecnología MB para evitar accidentes

Telligent Lane Assistent
(Sistema de asistencia inteligente para conservar la conducción dentro de su carril)

Este sistema advierte al conductor que está saliéndose peligrosamente de su carril.
Para ese propósito utiliza una cámara que monitorea permanentemente la distancia de circulación del vehículo con respecto a las líneas marcadas en el piso para delimitar su carril.
Si el vehículo intentara cruzar alguna de esas líneas marcadas, el conductor es rapidamente alertado mediante un sonido similar al que produce un vehículo al circular por una superficie corrugada, que podrá escuchar del lado donde se produciría dicho desvío.

Telligent proximity control
(Control inteligente de proximidad)

Este sistema releva el trabajo del conductor en autopistas u otras carreteras importantes
Cuando el sistema detecta que por delante circula otro vehículo a una velocidad mas lenta, automaticamente acciona el sistema de frenos hasta un 20 % de su potencia hasta que la distancia peligrosa retome el valor previamente asignado originalmente por el propio conductor.
Si el vehículo adelante acelera su velocidad o el conductor cambiara a un carril desocupado (para el sobrepaso, por ejemplo), este control de proximidad automaticamente acelerará nuestro vehículo a la velocidad apropiada.
Este sistema es también la base del sistema de ayuda a las frenadas de emergencia (Acitve Brake Assist).

Distronic Plus y Brake Assist PLUS

Gracias a Distronic Plus y Brake Assist PLUS, al menos el 20 por ciento de las colisiones por la parte trasera pueden evitarse.
Mercedes-Benz Distronic Plus y Brake Assist Plus, son los sistemas de asistencia basados en una sofisticada tecnología de radar que hacen una contribución efectiva para la prevención de accidentes.
A esta conclusión se llegó después de un análisis realizado por Mercedes-Benz sobre la base de la representación de datos de la investigación de accidentes. Con la ayuda de esta tecnología un 20 % de todas las colisiones en la parte trasera podrían evitarse. Y en las autopistas, estas colisiones se podría reducir aún más: en un promedio de 36 por ciento. Los sistemas de Mercedes-Benz advierten a los conductores cuando se mantiene muy poca distancia con el vehículo que viaja adelante y prestan apoyo en caso de una frenada de emergencia.
Los ingenieros de Mercedes Benz han desarrollado un procedimiento que, por primera vez, hace posible un cálculo predictivo de la utilidad de las nuevas tecnologías de seguridad. Para ello los especialistas han tenido en cuenta tanto las estadísticas oficiales como el análisis de los aproximadamente 16000 accidentes de tráfico que hasta ahora han sido estudiados en el marco de GIDAS (German In-Depth Accident Study).
La evaluación de la seguridad potencial ofrecida por los sistemas de asistencia Distronic Plus y Brake Assist PLUS se basa en la reconstrucción de más de 800 colisiones por la parte trasera.
El enfoque del estudio fue la siguiente pregunta: ¿cuántos de estos accidentes podrían haberse evitado si todos los vehículos estuvieran equipados con esta tecnología de Mercedes-Benz?
Los resultados confirmaron el gran efecto de seguridad de los sistemas: con Distronic Plus y Brake Assist PLUS un promedio de más del 20 por ciento de todas las colisiones por la parte trasera se podrían evitar. En otro 25 % de esas colisiones, los sistemas podrían contribuir a una reducción significativa de la gravedad del accidente.
El mayor potencial de seguridad en las autopistas es ofrecido por la interacción de un radar y una moderna tecnología de frenado, donde alrededor del 36 por ciento de las colisiones por la parte trasera podrían evitarse.

El Distronic Plus es un sistema de control de proximidadque mantiene su vehículo a una distancia previamente elegida de los vehículos que viajan adelante y, si es necesario llega a frenar a su vehículo por completo, dependiendo de la situación del tráfico. Si la distancia al vehículo anterior aumenta con demasiada rapidez, el sistema advierte al conductor y calcula la presión de frenado necesaria, que es entonces proporcionada instantáneamente por el sistema Brake Assist PLUS tan pronto como se oprima el pedal de freno. En caso de que el conductor haga caso omiso de la advertencia, el sistema PRE-SAFE ® Brake realiza una parcial maniobra de frenado en emergencia, reduciendo significativamente la severidad del impacto.

Con el fin de calcular los beneficios de seguridad proporcionados por esta tecnología, los especialistas de Mercedes-Benz hacen uso de los datos relevantes de cada uno de los accidentes, tales como la velocidad, distancia al otro vehículo y el comportamiento del conductor durante ele frenado.
Con estos datos, junto con los que rigen los algoritmos de Distronic Plus y Brake Assist PLUS, se calcula la reducción de la velocidad.

Los ingenieros de Mercedes-Benz decidieron aplicar principios de cálculo conservadores y no tuvieron en cuenta, por ejemplo, la mayor seguridad adicional mediante advertencias anticipadas de efecto visual y audible para que el conductor decida aplicar los frenos por sí mismo si el sistema determina que ya no puede evitar la colisión.