Así funciona el motor del Toyota Corolla 2012. El sistema VVT-i, Variación Inteligente de Sincronización de Válvulas, le permite al motor 1.8 litros entregar una potencia muy cercana a la de un motor 2.0 litros con los beneficios de un motor de baja cilindrada.
El sistema DUAL VVT-i de Toyota regula el momento de apertura de las válvulas de admisión y el momento de cierre de las válvulas de escape, para obtener un cruce o solape de válvulas conveniente de acuerdo a las condiciones de giro del motor, aceleración, temperatura del motor y varios datos más analizados por la computadora del motor.
En un motor convencional el cruce de las válvulas es fijo, lo cual de una forma u otra limita la performance del mismo. La ventaja que tiene el sistema VVT-i al ajustar el cruce es que el motor va a obtener buena respuesta y desempeño tanto en altas como bajas r.p.m. Un sistema DUAL VVT-i tiene de hecho un mejor desempeño que el VVT-i simple dado que el cruce de válvulas logrado puede llegar a ser mayor.
Los beneficios de un sistema DUAL VVT-i son un menor consumo de combustible, con la consiguiente reducción de emisiones contaminantes y un importante incremento en la potencia entregada por el motor.
se arrastran estos corolla con este motor , consume poco y es avanzado pero le queda chico
hola cuanto es el consumo promedio del corolla en ruta? y en ciudad? graciasssssss
saul hace una semana me entregaron uno manual,sencillo ,,,,buen ayre, panamericna, general paz , un poco de urbano,y un poco de unbano general paz,panamerinana ,buen ayre, 14 km por litros impresionante!!!!! a 100 110 19a 21 km por litro en ruta 140 150 vas a rondar los 16 km por litro,,sin duda maravilloso
espero que te te sirva
no no le qeda chico me encanta el corolla no tanto pero es lindo
Esta bien, hay que pensar que es una evolucion importante; y aun mas si es disminuye las emisiones. Felicitaciones a toyota.
que hermoso motorcito!!
Lo único que le faltaría a este auto por el precio al que lo venden sería ESP y 6 airbags (creo que tiene 4). Mas allá de que el último restyling no me gusto, es un buen auto y buque insignia de Toyota.
Saludos
Para Rodrigo:
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Para Rodrigo:
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Esta bien lo de los 6 airbags o el ESP toda la razon!
pero te equivocas ,este no es el buque insignia de toyota,si no todo lo contrario,es el caballito de batallas de toyota a nivel global.. Saludos!
No entiendo porqe se niegan a ponerle ESP, lo único qe le falta…
q les cuesta poner 6 airbags y esp i mejores detalles interiores.Me encanto el motor pero un poco chico para una 6ta y al automatico tiene q ser de 6 velocidades con levas al volante
Para luchimaster:
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Tenes razón, me equivoque con la frase. Es el caballito de batallas 😉
Saludos
nose q le ven de malo, pero a mi me llevaron en un corolla 1.8 con modelo anterior y el tipo lo puso a 210km, cuanto da un borta 1.8t.. 215? 220? para ser un 1.8 aspirado demasiado anda.
Que bueno está el motor? vi el video de funcionamiento y muestra que trae cadena de distribución y no correa!!!! genial te olvidas de doblar valvulas!!!!!!
me pueden decir si hay en la vercion 1.6 cc
Yo tengo la versión SEG desde Octubre 2011 ( le he hecho 20.200 kmts. en 6 meses porque hago mucha ruta ) y me había bajado de un Bora 1,8 T de 180 CV . Les digo que al principio notaba que le faltaba salida o reacción en comparación con el Bora ( extrañaba el Turbo ) , pero una vez que se fue ablandando veo que levanta muy buena velocidad en ruta , la mantiene , es super sereno y a 180 kmts. por hora no tiene nada que envidiarle al Bora . Y CERO RUIDO en 20.000 kmts. !!!! El BORA 1,8 Turbo a los dos meses con apenas 5.000 kmts. tenía ruidos de ten delantero por todos lados y nunca nadie , en un año quue lo tuve se los pudo sacar ( salvo que cambiara todo por repuestos originales alemanes y le gastara U$S 4.500 ) . Lo vendí y no quiero más baratija “mercosur” o mexicana . Este Toyota Corolla es ampliamente superior y del interior y equipamiento ni hablar , por el precio insuperable !!!!
el corolla, tambien es “baratija mercosur”!
también pasé de un Bora tiptronic 2007 línea nueva a un Corolla Seg manual con 6° y la diferencia en el andar es enorme, abismal, una suavidad, sin ruidos, el Bora me decepcionó muchísimo, hacía ruidos desde que lo saqué de 0 km ( de Alra ), lo llevé a Strianese y no sabían qué hacer, lo único de lo que me arrepiento es de no haber sacado con caja automática, que era lo único bueno del Bora. tengo un Gol Trend nuevo y me animo a decir que tiene el mismo andar o mejor que el Bora.
Que tonto se cree que compro un japo originañl , este Toyota es Brazuca mercosurisado jaja
como se pude aumentar el relanti en este sistema
para vos jorgito,se arrastra jjjj vos debes tener un bora 1.8 que tiene 50 cv mas, gasta mas del doble y anda 5 km mas a 120 recorres 19 km con un litro, una maravilla, amo a los japoneses
saludos amigos, compre un corolla 2012 canadiense, y tiene estas prestaciones pero necesito ayuda tecnica porque no confio en los tecnicos no especializados, lo primero que requiero es que me recomienden un aceite par clima tropical (venezuela) y me indiquen la tecnica para cambiar el filtro de aceite y cuando hacerlo gracias se los agradecere. ( motor dual vvt-i 1,8 2012)
Estoy ansioso por manejar un COROLLA por la tecnolgia avanzada que explican y comentan, acabo de comprarme uno mecanico (1.6 gli 2012 ) y me lo entregan pasado mañana, es mi primer auto, y soy un principiante en el manejo, por favor si pudieran darme consejos para un novato en la conduccion, se los agradeceria mucho, saludos….Atte Victor
HOLA GENTE, CREO HABER ENTENDIDO MAL, EL TOYOTA COROLA HACE 19 KILOMETROS CON UN LITRO DE COMBUSTIBLE? EN UN TEST HABLAN DE 13 . DESDE YA MUCHAS GRACIAS
Muy facil aqui tienes los consumos
Urbano 9,2 litros cada 100 Km
a 100 kmsHora GASTA 6,2 Lts cada 100 Km
a 120 gasta 7,5 Lts cada 100 km
a 140 ” ” gasta 8,7 lts cada 100 Km . Haz tus cuentas
Una hermoso auto. A 110 sin aire acondicionado en ruta gasta 7.4 litros cada cien lo tengo desde hace una semana si tengo te decir algo malo es que el olor a nuevo se le está yendo rápido :(0el confort de marcha buenísimo. Y tuve muchos autos ybuenos autos y en este aspecto es lo mejor quetuve. No le pidas facha xq es como pedirle a una vieja de noventa años que este buena. El corolla es un clásico con eso está todo dicho
HOLA SOY DE ARGENTINA Y ASE 4 MESES ME COMPRE UN COROLA 0 KM XEI CON CAJA DE 6 UN CAÑO EL MOTOR NUEVO QUE VIENE ES ASPIRADO Y EN LA CIUDAD LO PROBE LLEGE ASER 600 KM REALES EN 8 DIAS NO GASTA NADA Y ESO QUE EL MOTOR ESTA UN POCO DURO NOSE SI ES BRASILERO O JAPONES PERO EL AUTO EN SI ES CONFIABLE 100 % Y EN LA RUTA ES UN MISIL CON RUEDAS SALUDOS
Hola el corolla es un caño, en ruta un avion, comparativamente con el bora, menos motor pero mucho menos consumo y mas durabilidad, ja y el precio de reventa anda vender un bora, eso si el paragolpe de los 2012 adelante estan mal sujetados, cada vaden se desacomodan, rozan todo muy mal diseño. Tiuene cadena distribucion, embrague simple, yo estiro lancha y acopladito y no pasa nada, los de caja auto. tienen una funcion de baja especial caminos picados, que mas….en ruta a 190 y no lo sentis, cuidate y vigila el veloc. que se sdarpa el loco….un abrazo toyoteros..
En un taller de soldaduras plasticas me dijeron lo mismo del paragolpes del Borita y que “cualquier fiat de ahora tiene mejores plasticos”.
venia de un bora , mal , ruidos por toidos lado s el tren delkantero saltaba cada pozo que habia , me com pre un corolla un misil como anda calidad premiunn y congiabilidad al extremo un 100 por 100!
Estoy entre un Corolla y un Civic, que opinan?
tenga una toyota fielder 2008,,a 120 km va el cuenta vueltas a 4.100 revoluciones me parece mucho,,,no se que opinion tienen otros con este mismo vehiculo, me comentaron que el sedan no levanta tantas revoluciones,,,si alguien tiene algun dato le agradeceria,,saludos jorge luis de san martin de los andes.-
Un sonido en na cadena de distribución kr cera eso
tengo un XEI Pack AT 2012, un verdadero caño, es el quinto toyota que manejo, no me dan los nros. para un Okm pero me encantaría. De igual modo no hay con que darle a estas bestias, no se rompen nunca (manejar moderadamente, no es de carreras), consumo muy bajo, y lo único reprochable es el paragolpes delantero, prácticamente va colgado y como dicen varios colegas toyoteros, en cualquier momento lo perdes, es una pena que Toyota no mejore los ganchos de sujeción. Recomendable 100% , solo comparable con Volvo S40, Honda Accord, Saab 900, Subaro Impressa…Nissan Primera o Teana…..