Luego de la preventa exclusiva de 1000 unidades realizada el pasado mes de Julio, Toyota lanza oficialmente al mercado local el Toyota Etios en sus dos versiones de 4 y 5 puertas. Cada una de estas versiones contará a su vez con 3 niveles de equipamiento, todas con doble airbag y ABS de serie.
La versión XLS, tanto en su carrocería 4 y 5 puertas, cuenta con detalles cromados en la parrilla y en la parte posterior, otorgándole un aspecto más sofisticado. También posee llantas de aleación de 15” en su versión XLS y cuenta con llantas de acero de 14” con tazas en las versiones X y XS.
El diseño del volante revestido en cuero, de excelente grip, combina estilo con funcionalidad, contando además con control satelital de audio en la versión XLS. Los controles de audio y aire acondicionado son de fácil acceso. Además, las salidas del aire acondicionado, con detalle cromado en las versiones XS y XLS, están ubicadas verticalmente, lo que mejora el flujo del aire en el interior del vehículo. La palanca de cambios posee materiales símil cuero de excelente calidad y textura.
En materia de seguridad activa todas las versiones disponen del sistema de frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), para ayudar a asegurar el frenado estable en condiciones resbaladizas o en situaciones de emergencia, manteniendo el control del vehículo. Además, posee una tercera luz de freno, con tecnología LED, que se utiliza para aumentar el reconocimiento del vehículo desde la parte posterior.
En lo que a seguridad pasiva respecta, todas las versiones del nuevo Toyota Etios están equipadas con Sistema de Airbags frontales para el conductor y el pasajero. Además, el vehículo posee cinturones de seguridad delanteros con pre-tensionador y limitador de fuerza, que protegen al conductor y acompañante en caso de accidente.
Todas las versiones cuentan con un testigo visual y sonoro del cinturón de seguridad para conductor y pasajero delantero, que se activa para recordar su uso. Lo mismo sucede cuando hay una puerta mal cerrada.
Cuenta con un motor naftero, desarrollado por Toyota, de 1.5 litros, 16 válvulas y 90CV de potencia, con doble árbol de levas a la cabeza y una optimizada sincronización de válvulas. Acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades y acelerador electrónico ETCS-i.
Los precios sugeridos al público son los siguientes
Versión 5 puertas
X: $89.200
XS: $95.300
XLS: $103.100
Versión 4 puertas
X: $92.200
XS: $98.400
XLS: $106.200
1 2 3 critiquen… no se olviden q es toyota y segmento ultra competitivo. ..diseño es subjetivo. .ahorren criticas en diseño. ..hablen del auto la mecanica equip vs competencia y la marca en si
Yo critico lo que me venga en gana, y el diseño me parece horrible, el motor se queda corto, y en materia de equipamiento me parece de correcto para arriba… contento ahora?
Leandro, en todo caso, no seria 3, 2, 1 critiquen?; Que sea Toyota, asegura algo?; El diseño no es subjetivo, la gente los mira y si les gusta despues viene todo lo demas, el primer impacto es visual; El motor esta ahi, medio corto de potencia aunque debe ser economico; La version mas conveniente es la Xs.
el precio es muy bueno si comparamos los autos que hay por esos valores. Compraria tranquilo al tratarse de Toyota. El diseño podría ser un poco mas logrado, pero parece ser propio de la marca, es decir que nunca llegan al 8 en diseño, es mi opinión. Saludos a todos.
Me olvidaba, ABS y Doble Airbag en toda sus series! eso es muy bueno por el precio que tiene. Aprendan el resto de las marcas.
A partir de Enero 2014 todos los autos van a tener ABS y airbags de serie.
Jaja quien dijo eso? Tenes fuentes?
Lo viene diciendo todo el mundo desde el 2010 y todos los tester lo dicen también, Smok lo dice 5 veces por programa y es una ley, porque la marca que no lo aplique sera sancionada. (y es para todos) si compras una kangoo furgon, un celta, clio dios mio, etc.
Guille leé e investigá antes de comentar…
Chevrolet con el Onix ya les ganó de mano.
Para los q kieren un Logan y tienen un poco mas de $$$. Tas igual!!!!
Comparto.-
para el segmento que compite es el mejor equipado,por los precios vale lo mismo que el logan luxe puesto en la calle…no hay mucho mas que decir en cuanto a la decision,pero no creo que estos sean los precios…yo creo que el xls no va a bajar de 115 mas gastos !
Ezequiel, yo compre un hatchback y el precio es de $103500 puesto en calle. Saludos! 🙂
mucho mejor que un gol trend/voyage esta prefiero este mil veces
el sedán más que feo es feísimo….
Bueno y bien equipado pero bien feito, el interior con el tablero en el centro lo peor del auto
Si fuera de Renault ya estarían diciendo que es una porquería Rumana…
Obviamente, ó te cabe alguna duda que en este foro se opina de acuerdo al logo de la trompa?
Si fuera el mismo auto, con el logo de RENAULT, FIAT o CHERY.
estarian matandolo a full !!!!!!!!, pero zafa por ser TOYOTA (es un auto horrible, con una gran empresa que lo respalda!)
El auto tiene una marca con prestigio a nivel mundial por calidad (aunque en los ultimos tiempos no tanto), sacó 4 estrellas en las pruebas de choque de LatinNcap, el servicio postventa de la marca es muy bueno, el auto es feo pero no mas feo que sus competidores que por ahora cuestan lo mismo…
Lo salva que es Toyota. El diseño es cierto que es subjetivo, pero en este caso creo que a la mayoría que lo ve no le gusta por lo que se podría concluir que es FEO. El precio, aceptable, no hace que se deje de lado la imagen. Habrá que ver que dicen las ventas, no le veo un deslumbrante futuro, seguramente pase desapercibido. Si fuera Renault TODOS lo matarían!!!!
la verdad por ser brasil esta muy bien airbags abs 4 estrellas en choques no se le puede pedir mas , capas que sea mas lindo el diseño pero esta bien así , motor dentro de todo moderno con 16v cuando la mayoría de los autos de brasil tienen 8v
Muy bueno el artículo!
Como me puedo comunicar con el autor?
Gracias!
Brillante
la verdad q’ no tiene q’ envidiarle al Logan/Sandero ,solo q’ no los van a criticar tanto por ser Toyota.
La version 4 puertas sera el nuevo taxi argentino , muy buena relacion precio /prestaciones sumado a la calidad de motorizacion y terminaciones : El 5 ptas , tuneado hasta la manija , por el adolescente que quiere su primer auto , quizas funcione .
Con respecto a seguridad, solo trae 2 airbag y abs,, muy mal, pensar que tal vez que otros paises trae mas de 2 airbag, esp, 4 frenos a discos. Tendré que buscar mas info de ser así.
Pensá que la mayoría de los autos que compiten con éste no traen ni airbag ni abs, es un paso adelante en seguridad, te dan la mano y agarras el codo… Esto es Argentina!!!
Vi un test brasilero en youtube del auto, y el que lo manejaba decia que era un “mini corolla”, seguro anda bien, el diseño es bastante particular
lastima no pueda decir “es un mini corolla” semejante marca podria haber hecho un mejor trabajo en diseno. jode que con la excusa de mercados emergentes tengamos que comprar un homero movil. en motor y seguridad… espero el test de Auto al Dia..
Toyota o no Toyota el auto es horrible, y seguridad muy pobre…
No tenes idea de lo que decís…. Los resultados de laLNCAP dicen que es uno de los autos mas seguros en su segmento…. nombra me alguno que tenga 4 estrellas en las pruebas de choque.
hacia referencia a solo tener 2 air bag, en europa este auto a Toyota no se le ocurriria venderlo
Esteticamente horrible. Mezcla de Logan y Sandero.. No entiendo como una empresa nro 1 sea tan pobre en diseño por mas modesto que sea el auto.
En general no entiendo poruqé siempre para hacer un auto “competitivo” para el tercer mundo, lo tienen que hacer tan feo! es un defecto de todas las marcas…
tener trayectoria no importa, pero no te da el derecho vender cosas de mala calidad ,esta mejor terminado un fiat uno que ese auto ,motor chico punto abajo en ruta ,precio excesivo en relación costo equipamiento
como vas a comparar un fiat uno con esto… menos diez
Lo viste en persona? te subiste? lo probaste? Ya que lo criticás con tanto detalle, preguto…
brus, por que decis que no se puede comparar con un uno?
hay que cosa fea …. tanto cuesta sacar un auto barato que tenga un diseño mucho mejor logrado que este Toyotorta, como nos toman el pelo estos Hdp de las terminales que tienen asiento en nuestro pais, ojalá este auto sea un rotundo fracaso, como otros tantos adefecios que lanzan aqui en Argentina, el usuario tiene que hacerse valer de una vez por todas dejando de comprar esta basuras de paises emergentes.
No me gusta. Pero mejoraría mucho con un retoque de la trompa y un instrumental mas clásico. Esta claro que estos autos tienen un limite que se deriva del imperativo de ser espaciosos adentro y chicos por fuera. Eso los “acuadrada” (si se me permite el neologismo). Posiblemente sea interesante en términos mecánicos. Habrá que ver.
El diseño es horrendo. Hasta el Logan actual resulta mas agradable a la vista.
Hace mas de un mes que esta en exposición aca en la toyota de Comodoro. Y cada vez que paso lo vuelvo a mirar y siempre sigue siendo horrible. Que hdps estos japoneses no tiene razon de ser un auto tan feo, ni hablar cuando te subís, por dentro se parece al Vivace que saco fiat con pasacassette.
Y vos en que andas? en una captiva seguro, seco
lo vi varias veces, trato de que me guste este auto, pero NO, es HORRIBLE!, y eso que hago es esfuerzo ehhh!!!!!
jajaja… cuando sea comun te vas a olvidar como lo hice con el sandero/logan
Tuve la suerte de subirme y realmente es bastante ordinario adentro, ademas de ese tablero espantoso que tiene. despues supongo que en confiabilidad no habra criticas. Pero no se porque no puede haber un coche popular lindo.
Mi novia pre compro un hatch Xls y ayer fue la fiesta presentacion a todo Culo en Toyota Pilar
la verdad se gastaron mucha guita champaña, bocaditos etc
recien me vengo a enterar que el Xls (tope de gama) no tiene espejos electricos.
Una guarangada. y punto en contra como diria Smok.
Bueno que quieren es un Low cost ya que tiene el tablero central que sirve para los volantes a la derecha e izquierda. los materiales maso. Muy comodo atras.
El motor bien aunque no es VVti pero zafa. eso si tiene, rueda auxilio mismo tamaño que las otras cuatro y chapon cubrecarter.
por el precio que lo largan no esta mal. El diseño es muy subjetivo. aunque no me desagrada
COMENTARIO PARA GENTE INTERESADA EN COMPRAR EL AUTO (Aprendices de críticos abstenerse)
Luego de leerme todos y cada uno de los comentarios sobre la crítica del Etios, fui a ver el auto personalmente, y la verdad que me sorprendió mucho…. Antes que nada, quiero aclarar que no soy un “homo Corolla” ni nada por el estilo, es más, me gustan Honda y Ford como marcas de autos generalistas en nuestro país, y estoy viendo y averiguando sobre autos porque quiero cambiarlo.
Primero, hay que decir que si bien es cierto que no es un auto “lindo”, tampoco es tan feo como se dice aquí, por lo menos el 5 puertas, aunque como ya se sabe esto es subjetivo. El auto mejora mucho al verlo de cerca, y más que nada al sentarse en el asiento del conductor. Ahora, lo que sí es objetivo, es que ya la primera impresión es que el auto no tiene la “mala calidad” que muchos han mencionado en esta nota. Para mi nada que ver, el interior es amplio y prolijo, y los materiales son buenos! Por supuesto que no son los de un auto de alta gama, pero para ser un low cost están más que bien, y superan holgadamente a los interiores de sus competidores, como un Fiat Palio, un Clío, un VW Gol Trend (al Power directamente ni lo considero al lado de este), etc. Además es bastante espacioso, los tapizados están lindos, y no está lo mal terminado que muchos han apuntado en los comentarios… Muchachos, qué vieron? Están ciegos, o son necios? Uds. se subieron a un Corsa, o a un Gol Trend, por no citar similares? Esos sí que verdaderamente dan lástima! Y esto es un comentario objetivo… Lo que sucede es que hay gente que habla por hablar, ya que es gratis, pero no se suben a un auto, que es lo que hay que hacer para comentar constructivamente y con propiedad. Con respeto al tablero, si bien no es muy cómoda su ubicación central, tampoco es para tanto, cuando uno lo ve en fotos parece estar ubicado lejos, pero al sentarse todo cambia, se ve muy bien el velocímetro y el tacómetro, de un atractivo fondo azulado, no así el display, que la verdad es muy, muy chico, como así también los indicadores luminosos. De todas maneras el display brinda pocos datos, ya que no tiene computadora de abordo. Y es malo que no tenga indicador de temperatura del motor, eso es cierto, un punto en contra. Por fuera está bien terminado, lo observé minuciosamente de abajo, y en el baúl. Pregunté por las cubiertas, algunos modelos vienen con Pirelli y otros con Bridgestone, depende de la fábrica, y la de repuesto es igual a las demás. No hay muchas diferencias entre las 3 versiones, el base, el intermedio y el full. Solo algunos elementos de equipamiento. Creo que es un auto simple y sobrio, pero bien equipado con lo justo, no le pidan lujos, pero cumple con creces y le sobra comparativamente con otros del segmento, en seguridad con los airbags, ABS, y sobre todo la estructura de carrocería. Hay que ver qué tal es la parte mecánica, hasta el momento todos los comentarios son buenos, pero eso está por verse. La semana que viene lo voy a probar haciendo el test drive. En resumen, para los que estén interesados en el auto, NO LES DEN BOLA A LOS COMENTARIOS NEGATIVOS, VAYAN A VERLO Y PROBRARLO PERSONALMENTE. Saludos…
Hola. Soy uno de los que critiqué la calidad del interior después de la expo de Baires. Según leí en Auto Test -y vi en las fotos-, sin tocar nada en cuanto a la distribución de la plancha y el panel mejoraron muchísimo la calidad de las terminaciones. Es decir, no se trata de visiones diferentes del mismo auto. Se trata de visiones diferentes sobre un auto que cambio muchísimo. La verdad es que las fotos que se ven en las revistas de la versión que salió a la venta muestran una distancia muy grande en relación a lo que se vio en la muestra.
Hola qué tal, el auto no es tan feo, aparte hay que observar otras cosas también… Además de manejarlo, me tiré al piso, de atrás y de adelante, miré los semiejes y las suspenciones, bien robustas, como así tambien el caño de escape y el silenciador, de notoria mejor calidad que otros autos Mercosur (Renault, Fiat, etc)… Repito, el auto cambia mucho cuando se lo ve personalmente… Saludos…
Ayer fui a probar el Etios, un 5 puertas, me pareciò muy bueno el andar, muy rapido, agil, con excelente respuesta tanto de caja como suspensiòn… en Rosario al intermedio, XS, me lo dejan con flete a 98.300 (mas el patentamiento), con entrega a fines de noviembre o principios de diciembre…. me dijo el vendedor que el auto va aumentar un 1 % el mes proximo, y que no dan a vasto con las ventas, ni ellos esperaban una demanda asì… ah tambien me confirmò que para fines del 2014, principios del 2015, Toyota va a vender el Vios en Argentina…
Hace unos días hice el test drive del 5 puertas… La verdad que tiene un andar excelente, muy rápido en la salida y ágil para el transito en ciudad, bien firme la suspensión, pero no tan dura, la direccion electrica muy suave, y muy buena la relacion de caja también, un chiche para el tránsito urbano. En ruta obviamente no lo probé. No me resultó molesto el tema del tablero en el centro, aunque podría ser mucho mejor, mas grandes y mejor legibles los indicadores. Muy cómodas las butacas y la posición de manejo, es amplio en serio. El baúl es chico (mas chico que el de un Clio 3 o 5 puertas), pero es fácil de sacar la tapa y correr el asiento trasero. No tiene luz de baúl, ni tampoco cierre en rodaje. El auto es bueno en general, pero tiene algunos faltantes de equipamiento que podrían mejorarse. Al intermedio me lo dejan en 98.300 (flete incluído, sin patentamiento) y el mes que viene va a aumentar un 1,5 % toda la línea. Creo por 100 lucas es una buena opción, un Palio full con airbag y ABS o un Onix salen unos pesos mas caros puestos en la calle. Reservando ahora, la entrega es para fines de Noviembre, principios de Diciembre. Me dijo el vendedor que no dan abasto con las ventas, es cierto lo de las 3500 unidades en preventa, y que hasta estan rechazando pedidos, ni ellos lo pueden creer… Y también me confirmó que para fines del 2014, principios de 2015, van a empezar a vender el Toyota Vios. Espero que les sirva el comentario a los que están interesados en el Etios, creo que la única manera realmente válida de formarse una opinión seria, es subirse al auto y manejarlo… Saludos…
Está bueno el auto, pero no hay entrega hasta Febrero o Marzo… yo me pregunto para qué Toyota hace tanta prensa de este auto si luego no puede cumplir con la entrega..? Una verdadera falta de respeto para la gente que confía en la marca…
Yo señé un Hatchback XS (el modelo intermedio) el 10 de Octubre, y ya llegó a la concesionaria (Ginza de Rosario), en menos de un mes, antes del tiempo de espera estipulado… Y encima en color negro, el que yo había pedido, me lo entregan la semana que viene… El retraso en la entrega es por un paro sindical que hubo en Brasil, y ademas porque es muy demandado el modelo sedan XLS (el 4 puertas full), pero no todos tardan 3 meses en entregarlos…
Me parece un buen precio por ese auto, aunque tenes un 207 por el mismo precio, todo lo que sea Renault me parece un fiasco, Logan sandero symbol y duster tienen motor Dacia, motores muy muy malos vivo viendo autos entrar al taller con estos motores, toyota es caro y ofrece un auto accesible y con prestaciones para economizar, trae un paquete de seguridad muy básico ya que todos los autos van a traer doble airbag delantero cabezales y ABS, básico y accesible, pro es toyota!
me entregaron un Etios 5 puertas full hace 1 semana, el auto anda espectacular, muy rapido en la ciudad, excelente respuesta, y un muy buen consumo promedio (ruta y ciudad), lo mejor la dirección eléctrica y la suspención, parece un auto de una gama superior. Lo malo el equipamiento, le faltan cosas (cierre en rodaje, alerta de luces encendidas, y el display del tablero muy pobre y poco legible…) por lo demás, muy conforme, totalmente recomendable…
Acá muchos opinan en contra, pero nadie dice que el motor es de origen Japón… Si sres., auto fabricado en Brasil con motor japonés, muy eficiente, una verdadera maquinita, todo dicho… Motor noble con cadena, 16v, y una carrocería sólida (4 estellas LatiNcap), los chiches déjenlos para otras marcas…
Es cierto, al motor del Etios LO IMPORTAN DE JAPON y lo instalan en Brasil, esto confirmado por atencion al cliente de Toyota Brasil, por lo tanto es cierto, el año que viene van a empezar a fabricar el motor directamente en Brasil y ahi se dejará de importarlo. Por lo tanto el actual Etios que se vende en Argentina tiene motor japonés. Otro punto a favor de Etios.