A partir del mes de Octubre, Toyota Argentina, introduce en su línea de productos Hilux y SW4 un cambio en su estética, incorporando un nuevo diseño interior.
Todas las versiones contarán con el panel superior en color negro, y las versiones SRV con cuero contarán también con tapizados en color negro y costuras en color gris claro, así como el volante, paneles de puertas, consola central inferior y panel inferior, cinturones y alfombras, también en color negro, otorgándole un aspecto moderno y de mucha presencia.
Nuevo equipamiento
Como principal novedad, se destaca la incorporación de un nuevo sistema de audio para todas las versiones de SW4 y las versiones SRV de Hilux. Este nuevo dispositivo cuenta principalmente con pantalla táctil de 6,1”, Navegador Satelital (GPS), Televisión Digital y reproductor de DVD, además del sistema Bluetooth® con manos libres comandados por voz, entrada auxiliar y USB. A su vez, todas las versiones SRV de Hilux y las SW4 con cuero cuentan con monitor de cámara de estacionamiento en la pantalla del audio.
A su vez, las versiones HILUX 4×2 y 4×4 C/D DX PACK se reemplazaron por las versiones HILUX 4×2 y 4×4 C/D DX Pack Eléctrico incorporando a las mismas cierre centralizado de puertas, levantacristales eléctricos en las 4 ventanillas con “one touch” y sensor de presión para el conductor, espejos exteriores con regulación eléctrica y un nuevo equipo de audio que cuenta con sistema Bluetooth® con manos libres.
Adicionalmente, se introducen diversas incorporaciones de equipamiento en el resto de las versiones, que se suman a las ya realizadas a comienzos del presente año:
– Incorporación de cámara de estacionamiento en pantalla de audio para la SW4 SRV A/T con cuero (5 asientos) nafta.
– Incorporación de sistema Bluetooth®, conexiones USB y entrada auxiliar de audio para la Hilux versión Cabina Simple DX Pack.
Queda muy lindo el interior en negro, pero me parece que se nota mucho mas la suciedad, especialmente en las alfombras, ni hablar de la tierra que se junta en el tablero..
Que decepción !, hasta cuando va a seguir toyota estirando con esta chata!? Aunque estoy muy contento con mi Hilux aut, ya deberian cambiar la plataforma
Tranqui que ya viene: en 2015
En cierto sentido estoy de acuerdo con Mick. Se impone un cambio más radical en este vehículo. No discuto la fiabilidad de marca, pero tanto el diseño exterior e interior como algunos materiales interiores e incluso la caja de cambios deberían modernizarse.
Que manera de robar con estas camionetas, sera confiable, pero pagar tanto dinero por algo tan antiguo?; Diseño interior y exterior de mas de 20 años; Equipamiento de seguridad pobre y faltantes ridiculas como 3er apoya cabezas en el asiento trasero; Que sea la mas vendida no quiere decir que sea la mejor, para mi la mejor es la Ranger, por diseño, modernidad, equipamiento y seguridad.
tengo el mismo pensamiento que vos , es una camioneta vieja , caja de quinta , el motor viejo con apenas una modificación hace poco , gasta mucho , y para mi la mejor no es la ranger es la amarok por que tengo una pero son 2 opciones para mi o una amarok o una ranger , tampoco no entiendo como se vende la sw4 es hermosa pero también caja de quinta el mismo eje que la hilux osea , pueden ponerle un eje independiente otro motor pero no , y es carisima , cada vez mas amigos y gente conocida esta comprando amarok gracias a que les explico todo esto y me entienden , saludos
Se nota Alexis que te entienden por eso cada vez se venden mas Amarok, muchachos digan lo que digan, no se rompe, cero mantenimiento, mas de 500000km no pierden ni una gota de aceite, no se rompen los trenes delanteros, ni bombas de agua, ni burros de arranque ni altenadores ni siquiera humean, y alexis la Hilux con un tanque lleno a 80km x hora tambien hace 1000km con un motor de 163cv caja de quinta vieja como la Amarok, No hables al d pedo si no sabes
Vos quedate con tu Amarok y los usuarios de toyota que sigan con toyota y listo
Gasta mucho la Hilux???? Con un tanque lleno hago casi 800 km a 120 km/h en autopista….Y la suavidad que tiene en ruta no la cambio por ninguna, ni hablar de la aceleración cuando tenés que pasar a otro vehículo..
Una partner hdi con tanque lleno haces 998 kms en ciudad no se cuanto en ruta pero es de saber que el consumo en la ruta hace que rinda mas, siempre v-power obvio.
la hilux gasta mas que la amarok punto. la durabilidad de la amarok si se cuida no se caga a palo no se la saca diríamos arando la camioneta va a durar muchísimo , lo que pasa que hay tarados que corren con amaroks las aceleran a fondo y no es un auto para correr es una pick up , yo tuve una la vendí con 20.000km ahora tengo la mas full con 40.000 y la tengo que vender pero por problemas económicos graves , pero cuando pueda me voy a comprar la de 180cv , saludos a todos
hermano , a la toyota no hay con que darlr, tube una amarok y a los 112000 km. revento, si la corri todo el tiempo a 170 km/h pero no aguanto te la venden diciendo que con ese motor de 2 lts. se la banca y con la caja de 6 ta. que ayuda todo verso,le quedo mul chico el motor, me volvi a la toyota sigo a 170km y lo unico que me consume es gassoil.
Dejá de hablar, seguro sos de los que se los apura un poquito y comienzan a rascarse la cabeza.
tenes razón, no puede ser que un vehiculo nacido en 2005, cueste más que un Mercedes Clase A de new generacion . un Afano total, tengo una 2010 y no tiene iluminación en las teclas de levantavidrios, y otros faltantes que autos de mucho menor precio lo traen de serie…. algo impresentable para una Pick de su costo,
Otra vez esa comparación??? Es como decir “no puede ser que un Toyota Corolla nacido en 2007 cueste mas que un Fiat 500!!!!! Es una comparación estupida, se entiende????? Son 2 vehículos de distinta concepción y segmento..
Esto se debe al atraso cambiario que hay, lo que origina que muchos autos importados estén más baratos o cuesten lo mismo que uno nacional del mismo segmento, pese a que están gravados con el 35% aprox. por derechos de importación.
La mejor camioneta de su segmento del mundo
1 HILUX
2 RANGER
3 COMODA SIN ASOMARCE AL SEGUNDO PUESTO LA INECPERTA Y CERO CONFIABLE “AMAROK”
0 confiable?….
Aprende a escribir pedazo de bestia.
………………………………………………….Hilux 4X4 3.0………………Amarok 4X4 2.0
Potencia máxima (CV (kw) /rpm)……….171 (126) / 3.600………….180 (132) / 4.000
Torque máximo (Nm /rpm)……………….343 / 1.400 – 3.400………..400 / 1.500 a 2.250
Velocidad máxima…………………………170……………………………183
Consumo de combustible………………..10.3…………………………..8.0
Peso máximo remolcable con freno……2250………………………….3000
Datos sacados de:
http://198.171.209.137/admin/uploads/catalogos/Ficha_Tcnica_Amarok_MY14_24_Mayo_2013.pdf
http://www.cochesyconcesionarios.com/fichas/Toyota/Hilux/151191493-prestaciones-dimensiones.html
http://www.toyota.com.ar/cars/new_cars/hilux/specs.aspx
Alguna duda de la toyotorta?
Tengo conocidos trabajando en toyota. A mitad de año del 2014, lanzan la nueva hilux, totalmente renovada, para seguir aplastando al resto…
Si, 0 confiable la amarok..la camioneta que mas vuelvos en ruta tiene por inestabilidad y peso..ademas de los pocos grados que soportan los amortiguadores cuando viras bruscamente
Enserio?
esto dice otra cosa
Tenes que tener huevos y la cara como piedra para decir eso con la toyotorta queres esquivar algo y das 20 vueltas antes de caer
yo tengo una amarok y en la autopista rosario-córdoba esquive una goma a 140km/h ni yo me lo creo pero estoy aca
no hablen si saber por favor
VUELCOS, perdon.
Quiero ver un Amarok con 600mil km y sacarle una foto, la amarok quedo chica hace rato, tengo una amarok y una ford f100 doble cabina y la amarok si es verdad, parecera una auto y lo que digan pero ya si la cargo con mas de 200 kilos se nota la diferencia de que no es camioneta de trabajo, eso que 200 kilos no son nada, se nota cuando ya hay que darle vueltas al motorcito para que se mueva,y el mantenimiento es caro como toda camioneta, y si se venden es por el sistema de entrega que tiene volkswagen. La amarok es para pasear y si la cargan que no sean mas de 200 kilos por que es muy notoria la diferencia, no voy a comparar pero a mi f100 la eh cargado hasta con 2000 kilos y es un fierro (es un crimen lo se) pero va la camioneta.Tengo amigos que tienen sus Amaroks y han tenido problemas en la suspencion y bombas de agua como todo volkswagen. A mi criterio la toyota sea el modelo que sea esta primero en ventas y sigue dando confianza.
Gustavo estoy de acuerdo con vos, por otro lado las camionetas son vehículos de trabajo, si quieren placer y confort compren una suv o un auto y listo y Alexis si no tenes una hilux no podes hablar por que si, si lo haces que sea con fundamentos y si te digo que una hilux con un tanque a 80km/h hace 1000km es porque es asi, sino preguntale a cualquiera que tenga una en el foro y te va a decir lo mismo, el consumo de todas las pick up en este segmento arriba de 130km/ son practicamente iguales con quinta sesta séptima o octava con 160, 170 180 o 200cv
Si a vos te gusta la amarok barbaro ojala que te puedas comprar la de 180cv pero un usuario de Toyota no lo bajas mas de un Toyota
Se ve que no tenes una Hilux — Cristian , yo tengo una y con un tanque haces solo 750 km….
Con la amarok 1050km
gustavo ?? problemas como todo volkswagen ??? te puedo asegurar con conocimiento de causa que es la marca mas dura…salvando cuasimodelos que fueron inventos de autolatina y salieron con la marca volkswagen…ejmplo pointer,polos entre el 96/2000 pero nada mas…..despues todos saben lo duro que son !
Siempre voy a opinar lo mismo, los que se quejan de la Amarok (con o sin razon), si es que tienen una camioneta nueva, les deben toda su tecnología. Amarok fue pionera en tecnologia, pero tambien en seguridad y asistencias a la conducción
que loco….me paso el dia entre autos y talleres de inyeccion diesel,soy service bosch en zona sur,tengo todo el trabajo de los talleres de strianese…y la verdad no entiendo como pueden decir que las amarok se rompen !! que la hilux se gano el mercado a base de confianza es cierto ! que son gastadoras es cierto a fondo se traga casi 20 litros y u mercedes camion 1634 con treinta mil kilos a 90km/h gasta 25 litros…eso es una realidad,(la comparacion es para que se entienda el tema de su consumo elevado) una amarok esta en el orden de los nueve litros en ruta y a fondo no pasa los 15 litros ! que la hilux es irrompible tambien es cierto eso no se discute ! las ranger recien estan empesando a caminar y no se puede saber su resultado…ahora ! si necesito una chata para entrar al campo todos los dias,cargar 500 kilos o mas,sin duda una hilux…si me gusta una chata simplemente por que salgo bastante a la ruta me gusta un vehiculo grande,seguro,confortable la uso debes en cuando para cargar algo o arrastrar algun carro,sin duda la amarok….que se yo ? pero que las amarok no se rompen no se rompen….tengo chatas usadas con fuel oil con mas de 100.000km terminando su garantia sin dramas y es un leasing de una empresa de transporte donde se sube cualquiera y les dan palo..lo unico que hicimos a pedido de la empresa fue limitarlas en velocidad final y corte de rpm !
Flaco tengo camiones no hables por hablar, con 25 litros ni mecedes, ni ford, iveco scania, volvo, vw ni en pedo da 100km. Por favor hablar con seriedad.
seriedad ??? los 33 los bajamos de 35 litros a 28 y los 34 estan en el orden de los 25 litros a reglamento con el software de elecauto ! habla con los de transporte don antonio…por te sirve a vos tambien ! el software de chip racing tambien dicen que esta dando buenos resultados…..
Me parece de locos que la SW4 no traiga frenos a discos traseros con lo que cuesta, como también las Hilux, Amarok y Ranger . Y estoy cansado de los que andan en la ruta con una Hilux y se creen que van en un Audi A4, van rápido en las rectas nomás porque doblando y frenando son un desastre.
Yo hable por conocimiento por que soy propietario de amarok de 180 cv y anterior una de 160 pero la necesitaba para meterme a lugares centricos, con la f100 es imposible mide 6,20mts y el estacionamiento me cobran doble o directamente no me dejan entrar, es una camioneta que no la cambio nunca mas. A decir de la Amarok, es impecable el andar,y es cierto que fue la iniciativa de la tecnologia en las pick-up pero bueno, por otra parte mas del 90% de las empresas tienen toyotas y no amaroks, eso dice que en algun momento probaron las volkswagen y no tuvieron los mismos resultados. Y lo de la mecanica tal vez fui el unico propietario de amarok de 160 cv y con 20mil km tuve que cambiar la bomba de agua y regulaciones de todo tipo. Otra cosa, son motores y se rompen y no existe la maquina perfecta.
Mi sueño fue siempre tener una toyota sw4, hace 8 mesesme pude comprar una 2011, con 100000 kms, con cuero a/t y 3 filas de asientos, la mas full, hoy tiene 148000 kms y estoy enamorado de la chata. Un verdadero ejemplo de tecnologia superior y confiabilidad. A 170 kms/ tiene 650 de autonomia, a 120, (vel. crucero) da 800 con el tanque y a menos no se porque no la anduve. El que anda en una toyota, es raro que cambie por un vehiculo inferior. Mis felicitaciones a los toyoteros . Y AGUANTE LA TOYOTA ! ! ! !
toyota e tenido 2 hilux 2009 y2012 srv es lo mejor no cambio por nada
YO OPINO QUE PARA TODAS LAS CAMIONETAS FORD RANGER TOYOTA HILUX VOLKSWAGEN AMAROK CHEVROLET S10 SON UNAS MÁQUINAS..PERO COMO TODA CAMIONETATIENEN DIFERENCIA DE OTROS. AMI TODAS LAS CAMIONETA ME GUSTAN. SÍ DISEN QUE OTRAS SON MEJORES DE OTRAS. SIII. ES SIERTO. PERO ANTES HAY QUE TENER EN CUENTA QUE NO A TODOS LE GUSTA LA HILUX O LA RANGER ETC … MI VIEJO TIENE UNA FORD F100 Y ES UN BÁRBARO PARA LA CARGA. Y EL SIEMPRE LE PARECIÓ MUY LINDA LA FORD. ..POR SU PODEROSO MOTOR .. ..Y SII LA AMAROK NO ES DE SU AGRADO PORQUE SEGÚN EL TIENE EL MOTOR DE UN AUTO ENVES DE UNA CAMIONETA. PERO BUDE. LO MEJOR ES QUE AMBAS MARCAS DAN SU MEJOR CONFORD. ETC.. Y ESO ES BUENO ASI LA GENTE ELIGE LA QUE MÁS LE GUSTE. ..DEVIDO ALO QUE DISEN LOS DEMAS. ES VERDAD QUE UNA CAMIONETA ES MEJOR QUE OTRA. Y SÍ DIJERA QUE PARA MI TODAS SON LINDAS PERO LA QUE MÁS ME GUSTO FUE LA RANGER Y LA HILUX. ..AGUANTÉ RANGER Y HILUX. …SALUDOS ALOS FANS DE LAS CAMIONETAS…
mucho opinilogo al pedo por acá, en mi opinion personal cualquier camioneta resulta buena para el usuario si se le realizan los mantenimientos correspondientes y se la cuida; todas tiene sus pro y contras y todas pueden traer alguna falla como no. Cualquiera que tenga una ranger, amarok, hilux, s10, frontier, l200, etc y la mantenga, cuide y en 3 o 5 años la cambie no va a tener mayores problemas con ninguna.
Hojala la hilux mejore en todos sus componentes es una excelente maquina , lamentablemente hoy quedo atras y no inovo sigue siendo un producto confiable pero muyy viejito para la competencia, hoy por hoy creo que la amarok inovo, dio confort , mas seguridad, y tecnologia y cada vez se ven mas, cada consumidor optara por lo que sus necesidades y su bolsillo den, pero para mi primero esta la seguridad!! Pq si te torteas no importa lo que carges o el motor que tengas importa si se salva tu familia y vos y toyota en hilux esta en muy mala relacion precio-seguridad
Ya se sabe que la hilux esta atrasada en tecnología, pero esa es la filosofia de toyota y por algo es la numero uno a nivel mundial en mantener su clientela.
Hay clientes q compran un producto automotriz solo por q les gusto lo estéstico o la cantidad de porquerias como accesorios, o tambien el lujo.
Toyota ofrece un producto para otro tipo de cliente y es aquel cliente q siempre va comprar lo q le dio resultados satisfactorios, ese cliente no se pierde mas.
Toyota ensaya un motor durante mucho tiempo para meterlo en el mercado y no tener q andar remendando fallas q no se tuvieron en cuenta previamente en su diseño y asi con todos sus componentes ( alguien vio un diferencial toyota roto? una caja?) la única forma de lograr esta enorme fiabilidad es el ensayo, horas mas horas de ensayo, eso es tiempo q se pierde y paciencia mucha paciencia. ( a la japonesa)
Cuando se lanzo la hilux hace un tiempo ya, fue la pionera en todo( tecnologia, concepto, etc) pero tubo q trabajar mucho para lanzar un producto tan innovador sin perder a sus viejos clientes y lo logro sin dudas. Hoy todas las marcas están tratando de competir con este logro de toyota ( copiando y mejorando en algunas cosas su idea).
Toyota no ha bajado sus ventas en forma significativa esto porque sigue siendo el lider de mercado, no puede lanzar un producto para competir con los q son inferiores q el ( y tirar todo el trabajo a la basura), tiene q lanzarlo dejando satisfechos a sus compradores nuevamente, y el cliente toyota lo sabe y lo espera, y sabe tambien q cuando llega, llega probado y re probado y no se rompe.
Cuando salio el motor electrónico diesel era sumamente infiable ( citroen, mercedez, bmw, todos se rompieron antes de los 200.000), toyota tardo pero lanzo el D4D sabiendo q su durabilidad podia alcanzar los 700.000 km ( con un correcto tratamiento)
Cuando venga la nueva toyota va seguir siendo el mismo fierro fiable q el usuario quiere q sea, eso lo sabemos solo los q tuvimos toyota alguna vez.
Y si queres lujo comprate un lexus q es lo mismo pero de lujo.
Tuve una hilux del 89 y ahi me di cuenta lo q es un vehículo indestructible y no encontrado a nadie q me pueda negar eso.( 800 000 sin destapar el motor despues me la robaron)
Tuve chevrolet fiat, volkswaguen y son de mentira.
Aguante Toyota, solo un auto para aquellos q lo q mas les importa es siempre llegar a destino sin romper.
A los q les gusta la pinta y bueno, q se compren un auto chino igual capaz q dentro de poco le ponen una picina adentro para llenarlo mas de porquerias al pedo.
Y si te compras una Amarok pedila con motor toyota y q le saquen el motor de Audi A3 q le pusieron para abaratarla.
LO QUE REALMENTE IMPORTA ES LO DE ADENTRO!!!!!!!!!!!!
Saludos