Porsche Taycan: Se Revelará la Misteriosa Variante de Nürburgring
Porsche ha dado al Taycan una ronda de actualizaciones integrales para 2025, pero ha omitido detalles sobre la misteriosa variante que dio la vuelta a Nürburgring en 7:07,55 a principios de 2024. No tendremos que esperar mucho para saber más: el modelo listo para pista debutará este mes.
La oscura imagen de adelanto publicada por la marca con sede en Stuttgart muestra el contorno familiar de un Taycan, pero vemos lo suficiente para decir que hay un kit de carrocería de aspecto musculoso. En la parte delantera, parece que Porsche añadió un parachoques delantero más profundo; en la parte trasera, hay un alerón que no desentonaría en un coche de carreras. También vemos grandes ruedas, enormes frenos y un parachoques trasero rediseñado, mientras que la altura de conducción se ha reducido.
No se han revelado detalles como la disposición del tren motriz y el nombre del modelo, aunque rumores no verificados afirman que el Taycan de alta potencia recibirá la placa de identificación Turbo GT. Y, independientemente de lo que lo impulse, será muy rápido: su tiempo de Nürburgring lo sitúa por delante del Tesla Model S Plaid por casi 20 segundos y por delante del Taycan Turbo S previo a la actualización por unos 26 segundos. Es revelador que el 918 Spyder de edición limitada registró un tiempo de 6:57 en septiembre de 2013. Suponemos que varios cambios en el chasis complementan las actualizaciones del tren motriz.
En términos generales, los coches eléctricos tienen que superar un obstáculo adicional cuando intentan establecer un récord de vuelta: la repetibilidad. Las preocupaciones relacionadas con la batería, como el calor, a veces impiden que los vehículos eléctricos alcancen su tiempo anunciado de 0 a 60 mph una y otra vez. Porsche afirma haber trabajado en este problema y señala que los tiempos de vuelta establecidos por el piloto de desarrollo de fábrica Lars Kern en la nueva variante del Taycan fueron casi idénticos.
Porsche presentará la próxima incorporación a la gama Taycan en línea el próximo lunes 11 de marzo a las 2 p. m., hora europea, que son las 8 a. m. en la costa este y las 5 a. m. en la costa oeste. Las ventas deberían comenzar poco después, y nuestra bola de cristal nos dice que el Turbo GT —suponiendo que ese sea el nombre que se use— aterrizará como el miembro más caro de la gama Taycan con un precio base muy superior a los 200.000 u$d.