Volkswagen Argentina lanzó en nuestro país la nueva AMAROK Cabina Simple, equipada con una motorización Turbo Diesel de 140 CV y que se destaca por su nivel de seguridad activa y pasiva, un comportamiento dinámico inédito en el segmento y una capacidad de carga de referencia. Esta nueva versión de la Pick-Up de origen nacional, fabricada exclusivamente en la localidad de Pacheco, Provincia de Buenos Aires, ofrece una caja con 3,57 m2 y un consumo promedio de 7,6 litros cada 100 Km. La nueva AMAROK Cabina Simple se comercializa en el nivel Startline tanto en tracción simple como doble, a $156.500 y $ 184.650 respectivamente. 
En línea con su evolución constante, el lanzamiento de la Cabina Simple completa la gama AMAROK, compuesta por las versiones de cabina doble y simple, y por motorizaciones diesel con transmisiones manuales y automática, en tracciones 4×2 y 4×4.
Capacidad de carga
La Volkswagen AMAROK Cabina Simple cuenta con una superficie de 3,57 m2, conseguida gracias a un largo de 2.205 mm, un ancho de 1.620 mm y una profundidad de 508 mm. . La carga útil de la nueva AMAROK Cabina Simple es de 1180 y 1050 Kg. para las versiones 4×2 y 4×4 respectivamente, dos valores de referencia.
EQUIPAMIENTO DE CONFORT
La VW AMAROK Cabina Simple ofrece llantas de 16″, protector de cárter, ganchos de remolque trasero y delantero, y rompeniebla trasero. Asimismo, es de destacar la iluminación y el portón de caja de carga con cerradura y apertura amortiguada “comfort opening”, que como mencionamos anteriormente, son elementos que este tipo de cliente valora mucho.
Pero el equipamiento de confort es más notable aún en su interior. A partir de octubre, toda la gama AMAROK, incluyendo Cabina Simple, ofrece una nueva radio de doble DIN AM/FM con lector frontal de CD/MP3, entradas USB, SD Card, Auxiliar “Mini-Plug” y Bluetooth. La AMAROK Cabina Simple ofrece también volante regulable en altura y profundidad, climatizador semi-automático climatic, toma 12V, tapizados de tela diseño Spacer y guantera con llave. La AMAROK Cabina Simple está disponible en colores Blanco Crystal, Plata Reflex y Sand Beige.
SEGURIDAD
La seguridad es uno de los principales atributos diferenciales de la AMAROK Cabina Simple. Entre su equipamiento se destacan airbag para conductor y acompañante, cinturones delanteros de 3 puntos con pretensor, frenos ABS con función Off-Road, distribución de la fuerza de frenado (EBD), servofreno de emergencia (BAS), control de tracción (ASR), bloqueo electrónico de diferencial (EDL), inmovilizador electrónico y tercera luz de stop, entre otros elementos.
MOTORIZACION
La AMAROK Cabina Simple está equipada con la nueva motorización Turbo Diesel de 140 CV, disponible tanto en tracción 4×2 como 4×4, esta última conectable desde el interior del vehículo. Ambas versiones están asociadas a una caja manual de 6 velocidades y su consumo promedio es de 7,6 y 7,7 litros cada 100 Km. para tracción simple y doble, respectivamente.
Es de destacar su cifra de torque máximo, que alcanza los 340 Nm entre 1.600 y 2.250 rpm. para quienes requieren de mayor empuje, como por ejemplo, en condiciones de suelo más extremas.
GARANTIA
Volkswagen Argentina ofrece para AMAROK Cabina Simple, al igual que para todas las versiones de cabina doble, una garantía de 3 años o 100.000 km.
Fuente: Volkswagen Argentina
ya era hora!, desde que empezó a existir, en brasil ya lo comercializaban:/
no vas a poder pasar del 3er lugar en las ventas totales jaja
Volkswagen hicieron una camioneta nueva…. y toyota con retoques le sigue ganando…la confiabilidad de los usuarios no es de un dia para otro y mas en este segmento, toyota 10 años por delante de Volkswagen en este segmento.
Arjona vende mas CD que Divididos, y eso no significa que es mas bueno. La Hilux esta sobre-valorada.
Te equivocaste, Toyota frabrica la Hilux desde los 70 me parece…y 20 o 30 años antes tenía otro modelo….Saludos!!!
no habia un mejor color que el blanco para presentarla???
cambiaria mucho que la entrada de aire debajo de la patente fuera del mismo color de la carroceria, es un detallesito que cortaria un poco el color negro de los plasticos del gran paragolpes.
Apocalisis automotor, en autoblog.nl esta la imagen de como Volkswagen bajo la suspensión del Golf GTI con un cinto para el Salón de Paris, truchos totales!!!!
Me pregunto que dirán lo taliVAG!!!!
Saludos
Comprate un perro maestro
Para defender al consumidor, hay que proteger a los usuario de estas maniobras fraudulentas, hoy atan la suspensión con alambre mañana estamos hablando de muertos.
Me imagino que habrá sido para la expo, algo de urgencia….
De urgencia lo que hicieron jajaja una truchada de aca a china !
Que buena para Jock y su flota de Scanias!!!!
Jaja!, para carga necesito camiones no camionetas. No pueden llevar ni la décima parte de lo que llevo en cada camión.
Preguntale a tu papi si le interesa, ya que si venden la Hilux y le ponen cúpula a ésta seguro entra toda la familia, obtienen una real chata moderna, económica, se liberan de muchos problemas y a todo esto se ahorran 100 luquitas!!, jaja!!…
toyota sigue ganando en ventas ? apenas vi 2 toyotas nuevas amarok vi como 50 y no miento en la ruta en buenos aires y la plata la toyota nueva vi 2 y es orrible aguante la amarok ingenieria alemana le rompe el culo a todas las camionetas
Comprate anteojos nuevos…..porque los datos de Acara dicen exactamente Hilux Nro 1 (por ahora)
lucas mira las ventas por mes, una cosa es ver en una zona, y otra en el resto del pais, el ultimo mes, gano la Ford Ranger, porque salieron todas juntas, Toyota Hilux 2da y amarok esta detras de toyota hace meses, hilux le saca casi 1000 en ventas a Amarok todos los meses, ingenieria alemana? Volkswagen vendia bajo su nombre a la Hilux años atras, con el nombre Taro,
lucas
02/10/2012 en 2:11 pm
Es mas fácil, solo basta ver las cifras de ventas de ACARA, no la vista sesgada de un taliVAG y ahí veras con resignación que la Hilux y la Ranger le están haciendo morder el polvo.
SERA QUE VIENE CON EL CUBRE CAJA ATRAS Y EL ANTIVUELCO, POR 160 LUCAS PODRIAN PONER ALGUN ACCESORIO NO? LO UNICO QUE ME GUSTA SOBRE LAS OTRAS CABINA SIMPLE QUE LA CAJA NO ES TAN LARGA, LAS OTRAS SON DEMASIADO LARGAS COSA QUE NO ME GUSTA
Que bien le hubiera venido una 3º asientito.
No soy fanatico de una ni de otra pick up, pero por favor comparen y vean el equipamiento de SEGURIDAD de la Ranger nueva de entrada de gama cabina simple y de esta camioneta. Ford tendria que sentir verguenza por su nueva presentacion de producto con tales faltantes de seguridad… La veo muy razonable a esta Volkswagen para trabajar, es rustica y predomina la seguridad que es lo mas importante para el que trabaja en un camioneta y ningun fabricante lo tiene en cuenta.
Saludos..
Exacto!.
Siempre tuve Ford, después cuando empezaron a quedarse me pasé a Toyota, tuve la mala leche de los primeros nuevos modelos (2005 al 2007) que venían con 10000 problemas (estuvieron probando con nosotros los nipones del ort*, como siempre hizo Ford!…) y, a pesar que me fuí con cierto caggazzo a la Amarok, hice una muy buena inversión. Ojalá sigan así y no se duerman en los laureles. Por el momento los felicito!
Butacas para este segmento no andan. Tiene que tener capacidad para tres personas por lo menos
Totalmente de acuerdo. Salvo que hagan como en Brasil, que hay una versión 4×4 SE (Special Edition) que viene con el motor de 180cv, butacas de cuero, espejos y levantavidrios eléctricos.
El Control de subidas y pendientes, el ESP y el bloqueador rígido electromecánico de diferencial como opcionales. Una HL en cabina simple, chata de lujo para laburar (al mejor estilo yanki, jaja!…)