El Volkswagen Golf Mk7, basado sobre una plataforma económica que utiliza la arquitectura conocida como MQB, ha sido programado para ser presentado a fines de 2012 o a comienzos de 2013, según un reporte de Reuters, citando a un vocero de la empresa. Volkswagen planea eventualmente, construir una tres millones de vehículos al año basados en la plataforma MQB entre todo el grupo y espera generar importantes ahorros gracias a los nuevos procesos de producción.
Del nuevo Volkswagen Golf Mk7 se ofrecerán modelos convencionales equipados con una gama de motores gasolina turbocomprimidos y Diesel, las variantes amigables con el medio ambiente podrán ser movidos por sistemas totalmente eclécticos o híbridos (gasolina/eléctrico o Diesel/eléctrico).
El diseño de la carrocería es, por ahora, un verdadero misterio ya que las fotos revelan un vehículo adaptado de alguna forma para realizar las pruebas y no es realmente el nuevo Golf Mk7, pero si hay algunas pistas que indican que el diseño final tomará prestado algunos detalles de las corrientes línea de los Jetta y los Passat. Por otro lado, el primer modelo no-Volkswagen en utilizar la mencionada plataforma MQB será el nuevo Audi A3 que se espera para el verano de 2012
Fuente: Carscoop
Dibujos: Autoexpress
Presentar un concept tan anticipadamente (2013, aunque sea una maqueta no definitiva) ¿No va en contra de lo que pudiesen vender del producto actual hasta el momento del lanzamiento??? Si me estoy por comprar un MK6 y estoy a un año que salga el nuevo me incomodaría… Aunque los dos están muy buenos.
Y aca en argentina esperando la pronta llegada del MKVI aun jajaja!
Aunque lo saquen hoy ese diseño ya es antiguo, aburre mucho en estetica vw… hace cuanto está el megane 3 en europa? Y es un diseño muchisimo más moderno que este… o el new civic…
Entiendo que sean conservadores, pero hasta ferrari saca diseños jugados.
Para Creed:
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tan jugados los de ferrari que empezó a copiar modelos alemanes , los alemanes son asi y mal no les va
La marca es excelente, pero en diseño mas de lo mismo.
Muy Megane III el diseño, prefiero la version VI…
Estuve en Chile, y vi el Golf VI Generación, me pareció fantástico el diseño y las terminaciones del auto. Además no vi ningún Golf “nuevo” de los brasileros que se venden acá. Realmente son horribles, no hay forma de mirarlos, el Gol Trend es más lindo. No me explico como una empresa seria como Volkswagen fabrique ese bragre de auto, se creen que cambiando las ópticas se pueden mejorar los autos, están locos. Si uno ve un Golf del año 2000 se ve más moderno que la porquería del nuevo.
Para jorge:
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No se de donde sacás que Ferrari copia a los alemanes, nada que ver.
Por otro lado, el concept me parece horrible, la generación actual que se comercializa en Europa es mucho más linda.
Muy lindo… y nosotros con un MK4.5 =P
A juzgar por el precio que tiene la porqueria que nos venden, y el precio comparativo que deberia tener el de la foto, mas de uno se compraria un a3, un 120 y muchas otras cosas antes… No los culpo!
A ver, cierto es que los últimos modelos de VW aburren un poco en su estética y hasta se parecen demasiado entre sí. También es cierto que hace algunos años atrás a nadie se le hubiese cruzado por la cabeza que Ferrari sacaría un auto con tracción en las 4 ruedas. Creo que todas las marcas están haciendo grandes esfuerzos desde lo mecánico y también desde lo estético, y en este último punto VW y hasta Audi están demasiado conservadores.
Aclaro, tengo VW Bora; pero últimamente siento que los autos de Audi y VW se hacen con el propósito de ganar el mercado Americano (EEUU). Autos muy grandes, con formas poco europeas. Es mi humilde opinión, pero quién puede objetar algo del A4 anterior?, hermoso, bien mediano, bien alemán… El A4 actual, según mi ver, perdió esa magia. El nuevo Vento (Jetta), en EEUU es casi una copia del A4, auto grande casi igualando en dimensiones al Passat.
En fin, Vw es super confiable, pero también muy costoso y con modelos, al menos en el mercosur, que dan pena. Un Bora TDI (que solo se fabrica para el mercosur porque en el resto del mundo civilizado lo actualizaron con el Vento) cuesta $105.000 = U$S 26.300, con equipamiento objetable, sin computadora de abordo, con faltantes importantes, obsoleto en motor y carrocería, coincido con muchos en comenzar a mirar otras marcas que son igual de confiables (y a hasta superiores con garantías de 3 años) y con mejor equipamiento. Es cierto, un bmw 120d cuesta U$S 43.000 (casi el doble), pero es un auto actual, paga 30% de arancel a la importanción, tiene un motor de últísima generación y gran calidad. En el medio hay gran variedad de modelos incomparables con el actual Golf 4.5. Saludos
si bien el diseño es un verdadero misterio, espero que sea una buena inversión para la marca… pero también estoy ansioso por el nuevo a3.
UNA PIZZA, COMO TODOS LOS VW
DE ATRAS SE PARECE AL FIAT MMM??? BUE NO ME ACUERDO EL NOMBRE PERO ES EL FIAT Q NO SE LO PUEDEN VENDER A NADIE Q VIENE CON ESE TECHO DE VIDRIO Q SE ABRE TIPO CORTINA ELECTRICA… PERO NO ME PUEDO ACORDAR EL NOMBRE… MMM CREO Q ES “LINEA”
Me gusta pèro de aca a que llegue es otro tema, No creo que se parezca a un Linea en nada.
Para SebasInfinit:
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FIAT STILO , QUE QUISO SER EL REEMPLAZO DEL BRAVO!
Es un espanto. Bien VW segui asi.
Creed:
vw hoy por hoy, no tendra el diseño, como objeto de seducciòn al comprador pero sus autos son de los mas confiables, y con mejor relaciòn precio producto lejos.
Vamos solamente al mercado local, citroen ( c3,c4, xsara picasso) ? chevrolet (corsa, agile, vectra, aveo, el ùnico que safa es el cruze) renault ( clio, sandìa, sandìa tunning off road, fluence)? ford ( ka, fiesta one, focus desactualizado, mondeo = auto para toda la vida, por que no se lo vendes a nadie, el ùnico comprable es el fiesta kinetic) fiat ( cada dìa mejor perro bastantes saladitos los modelos, sin ir mas lejos estoy averiguando por un auto y el nuevo uno full airbag, abs esta $ 1500 mas que un foxito 3 p trendline, el fox es mucho mas auto , pensar que compite con el puntito,)
Para ROCKET:
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Ahh… si si ese el STILO… Gracias
muy megane 3 de adelante
Para Creed:
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Excelente comentario Creed, coinicdo totalmente. Creo yo que con la llegada del nuevo vento 2011, el público va a rechazar el diseño completamente conservado simil toyota. La primera víctima ya se lo cobró con el nuevo Gol Trend o el Voyage que no se lo pueden vender a nadie.
Aclaro, siempre hablando de diseño, en cuanto a calidad, es de lo mejor.
Para Fernando:
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a que te hace acordar una ferrari ff con tracción integral ?
Gente de Mundoautomotor tienen confirmación de la gente de Vw sobre el futuro del Golf en Argentina? para cuando tendremos novedades los usuarios olvidados de esta serie…
abz
Lo que dijo el pte de VW, en una charla con Smok: “Estamos muy ocupados, y tenemos que volver a ver que vamos a hacer, a partir de abril, vamos a ver!”
ALGUIIEN LE AVISO A VOLKSWAGEN .. QUE LOS AUTOS CUADRADOS TIPO UNO … YA NO SE FABRICAN DESDE EL 2000 AL MENOS …..Y SI A ESO LE SUMAMOS LA CALIDAD DE LS VW ACTUALES ….!!! UN ASCO
Para Germann:
jajaj una ocupacion total! estamos en el 2011 y aun no trajeron el golf VI cuando se lanzo por europa en el 2008.. desastrozo Vw..
Cuantas tonterias juntas hay que escuchar. Estas fotos son solo recreaciones. No son concepts. Es muy prematuro pensar en como va a ser si ni siquiera VW lo debe tener definido. Ademas ya se sabe que llega el Golf VII a la region via Brasil casi en simultaneo con Europa. Como sucedio con el IV en su momento.
Y pensar que alguna vez pudimos tener un GOLF verdadero a la venta en nuestro mercado. El actual es un fracaso, la gente no se comió el invento de Vw Brasil… que suerte.
Que lejos parece la posibilidad de que lo traigan de vuelta…. mas cuando hace 2 años hay rumores y en Europa siguen saliendo y proyectandose versiones nuevas.
Muchachos las fotos del Gris son un Photoshop proyectando como podría ser.
El Blanco es una ´´Mula de ensayo´´, es la carroceria del actual con los componentes mecanicos y motrices del siguiente.
si, muchachos… lean bien la nota! No está definido el diseño aun! Igual VW se tiene que dejar de dormir en los laureles, la gente quiere a la marca, pero hay que modernizar la linea. Veamos que se trae el 2011.
Es bastante fulero, ideal para el segmento freak del Mercosur