Volkswagen presenta las primeras imagenes oficiales del Volkswagen Golf Vii 3 puertas, uno de los integrantes de la septima generación del Golf VII junto al Golf R que no viajaron al salón de París. 
La única diferencia con la versión de 5 puertas es la ausencia de las puertas traseras, mantiene las mismas dimensiones como así también la capacidad de carga y la habitabilidad. La línea de acabados del Golf se divide en tres: Trendline, Comfortline y Highline, ordenadas de menor a mayor nivel de equipamiento.
En lo que a medidas respecta, el Volkswagen Golf VII de 3 puertas es más grande que su antecesor. Mide 4,255 m (+5,6 cm) y 1,799 m de ancho (+1,3 cm) siendo ligeramente más bajo, 1,452 m (-2,8 cm). La batalla crece 5,9 cm con un menor voladizo delantero. Las nuevas cotas mejoran un 10% el coeficiente aerodinámico. Destacan unas líneas más rectas en su carrocería, proporcionándole un aspecto más robusto que su antecesor. El frontal toma, como ya es costumbre, las líneas básicas del resto de la gama, asemejándose notablemente al Polo, con unos faros más rasgados y rectilíneos y un capó musculoso.
La mayor novedad es la gran rebaja de peso que se venía anunciando, 100 kg menos que su antecesor gracias al uso de aceros de alta resistencia, incrementado a su paso la rigidez. El ahorro de combustible gracias a la mejora se cifra en un 23% respecto al Golf VI y es que el peso es similar al de hace 3 generaciones.
fumense el q compraron aca hace poco…siempre pasa lo mismo traen autos importados cuando en europa a los 3 meses lo renuevan….
Lo mismo va a pasar con el fiat bravo
Es verdad estan vendiendo un golf gti viejo a mas de 200 lucas, son los sobrantes de stock que les quedaron allá. Lamentable…..
Esta maquina no viene acá hasta dentro de 3 años..Esperen sentados bien comodos…
Insulso, feo, falto de personalidad, la más frustrante de todas las generaciones de Golf.
¿Los cintos vendrán como opción?
sos un na.bo venís hace rato haciendo este tipo de comentario , si no te gusta pasa de largo , no tenes un solo argumento solido ! el auto mas vendido de la historia de vw (una de los grupos de empresa mas importante del mundo ) , pero bueno venís en contramano en libertador pensando que los otros son los equivocados
Este es el Golf mas lindo. Una lástima que llegue tarde. Tu comentario revela inmadurez o resentimiento gonzalito….
hermosoo!!! me encanta!!
El mejor diseño del Golf de todos los tiempos. a mi parecer….Bien alemán y sobre todo no pierde la línea del Golf!!!!! Un clásico desde hace 40 años
El exterior esta bien, pero más importante aun es el interior, que es lo que mas me llama en este auto y que al fin de cuentas es lo que uno más disfruta cuando maneja. Muy buen interior, me gustan ese plastico negro brillante que empezaron a incorporar con el nuevo beetle y los estan llevando a todos los modelos.
“La línea de acabados del Golf se divide en tres: Trendline, Comfortline y Highline, ordenadas de mayor a menor nivel de equipamiento.” No será de menor a mayor equipamiento?
Que lejos estamos aca en Bananalandia.
Gente: este es el Golf MK7.
El que se vende ahora en la argentina “y no es para secos” es el Golf MK6 GTI GTI GTI GTI GTI se entiende?(211 HP) única motorización y caja de sexta manual o dsg, con o sin navegador.
Este tiene caja de quinta y NO ES GTI.
Los motores de el Golf 7 TSI son con potencias de 85 HP y 140 HP; mientras que por el otro estarán los TDI, que poseen potencias de 105 y 150 caballos de fuerza.
Saludos cordiales.-
Al igual que esta version comun 3 puertas, Ya salio el MK7 GTI…
Mas info: http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2012/09/05/volkswagen-golf-7-se-presento-oficialmente-en-berlin/
Vayamos a una cosa, que el actual golf VI en Argentina es un boom de ventas(en cuanto lo que pensaban vender acá) , pese a que el modelo ya sea viejo en otros lugares.
Argentina es un país muy dificil para traer modelos importados como para que se venda como pan caliente, no todos tienen 40 mil dolares para comprar un coche de estas características. Por eso a veces se prefiere no traer ciertos coches debido a que está el impuesto extrazona, las licencias no automáticas (no pueden ingresar al país coches de más de 3.000cc de cilindrada), las trabas a las importaciones, la falta de repuestos, el encarecimiento del coche al doble de su precio original y el miedo de que no venda en el país. Tambien es cierto de que la mayoria de las veces se trae un coche NUEVO acá , cuando en otros continentes ya hay versiones más modernas y actualizadas. Es por lo que dije antes y por probar suerte de que si se vende o no. El GTI obtuvo muy buenas criticas, muy buena aceptación y vendió.
Con Fiat pasa lo mismo, el Abarth 500 que lo traen solo a pedido, y el Bravo.
Renault que tiene el RS , que vende poco y no hay stock hasta Enero 2013.
Igualmente vw admitió que se planearía traer el Golf VII en 2013/2014 gracias a su buena comercialización.