Volkswagen Argentina realizó el Avant Premiere del nuevo Volkswagen Golf de séptima generación que estará disponible para su comercializacion a partir del mes de marzo.
Desarrollado sobre la plataforma MQB del grupo, llega proveniente de México y estará disponible en tres niveles de equipamiento Trendline, Comfortline, Highline y dos motorizaciones, el 1.6 litros de 16V y 110 CV y el 1.4 TSi turbo de 140CV.
La versión trendline trae airbags frontales, control de estabilidad, anclajes ISOFIX, llantas de 16”, sistema de frenos ABS & ESP, pantalla touch+Bluetooth, volante multifunción revestido en cuero, sensores de presión de los neumáticos. El motor es el 1.6 litros de 16V y 110 CV
La versión Comfortline viene con siete airbags, frenos ABS, asistencia al arranque en pendiente, control electrónico de estabilidad, control de tracción, dirección electroasistida, anclajes Isofix, faros halógenos, faros antiniebla, sistema multimedia, climatizador bizona, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, tapizado en tela, volante multifunción en cuero con regulación en altura y profundidad, llantas de aleación de 16 pulgadas. El motor es el 1.4 TSi turbo de 140 cv con transmisión manual de 6 velocidades o automática DSG de 7 velocidades
La versión Highline agrega llantas de aleación de 17 pulgadas, faros Bi-Xenón, techo corredizo, control de crucero y tapizado en Alcántara.El motor es el 1.4 TSi turbo de 140 cv con transmisión automática DSG de 7 velocidades.
Se espera la llegada de la versión GTi para el segundo semestre del año.
Con el motor 1.4 los rompe a los competidores…Que lindo caño
Bueno., ya hay un 1.4 turbo de 140 caballos en Argentina hace rato., pero parece que muy pocos se avivaron., para colmo el auto de marca generalista que trae ese motor tiene el mismo motor y plataforma del Alfa Gulieta., Pero bueno, estamos en Argentina.
Pero este es un G O L F, y es VW.
Es la séptima generación de un autazo..
saludos, un VAG Lover.
Justamente., estamos en Argentina., 1.4 turbo ya habia., pero……
Caño Caño Caño….. mi proximo auto, ojala llegue al 1.4
Baa comprense cualquier versión yo voy por la entrada de gama, igual voy a tener un golf, no? sea 1.4 o 1.6, el 1.4 se los dejo a los fierreros.
VW HA CAMBIADO LA DEMONINACIÓN DE SUS VERSIONES ??? EN LOS VEHÍCULOS QUE SE VENDEN EN ARGENTINA LA CONFORTLINE ESTÁ UN ESCALÓN POR DEBAJO DE LA TRENDLINE. CON EL GOLF PARECE QUE LA MAS PELADA ES LA TRENDLINE …COMO ES ESTO ???
Las automotrices hacen lo que quieren con las versiones y despues vos terminas comprando cualquier cosa, paso con los sandero, logan, symbol, el fluence ahora, el gol trend y lo vuelvo a recalcar porque es lo peor SI NO SABES Y ESTAS ACTUALIZADO DE LAS VERSIONES Y DEL MERCADO, TE VENDEN CUALQUIER COSA. Hay gente que pide por ej: quiero que tenga climatizador o sensores de estacionamiento jaja y te encajan los tope de gama, le paso a un familiar con la c3 picasso.
Un auto bárbaro pero con precios de autos de alta gama, recuerdo a los programas de test de autos cuando recomiendan comprar los autos tope de gama para no perder valor en el futuro, en el caso de los golf, debido a que no terminas de quitarle los plásticos cobertores cuando lanzan otra nueva generación…
Todo muy lindo pero…largan una lista de precios que enamora y al día siguiente esos precios no existen. LAMENTABLE!. No sólo lo hace VW sino FORD PEUGEOT RENAULT en su momento y muchas otras.
argenchina…
Pense que iba a traer motores mas importantes. Probe el 1,4 TSI y no es gran cosa. Es normal.
La nota no lo aclara, pero para el 2do semestre del año entra el ya conocido 2.0T
slds.
Hablan de este auto como si fuera la perfección en diseño. No tan lejano al Golf de 1996 que tenía mi vecino, con líneas tan rectas y aburridas como todos los VW. Gracias, pero paso.
No estas muy bien de la vista ¿no? lo único que tiene de parecido a un Golf del 96 es la insignia. Que no te guste es aceptable, no a todos tiene porque gustarle.
Juan, disculpame, pero no podés decir que no se parece a Golf’s anteriores. Todo bien como decís “si te gusta te gusta” pero es lo mismo de siempre.
MARCELO, 666 Y JUAN ESTAN HACIENDO REFERENCIA AL GOLF MODELO 1996 Y YO LA VERDAD QUE NO LO VEO PARECIDO A ESE MODELO NI A PALOS. POR CIERTO, QUE BUEN AUTO QUE ES EL GOLF.
Lo de buen auto quedó como referencia por los primeros modelos que venían de Alemania. Ahora es un auto más del montón como cualquier VW.
¡TIENE RAZON, SON TODOS IGUALES!
a ver si uno al lado del otro te ayuda a ver con claridad
Encuentre las 5 diferencias.
No sean Pavos, estos precios no existen, en la concesionaria los precios son abiertos, te cobran 40 o 50 lucas más. Si llamás a atención al cliente para reclamar te dicen que los precios son “sugeridos”, que ellos no pueden hacer nada. Me pregunto si no se puede iniciar una demanda por publicidad engañosa, bajo el argumento de que se infiere que un precio sugerido promocionado por la automotriz, debería guardar alguna mínima relación con el precio que cobran los concesionarios. Y esto no sucede claramente. Y ya que estamos deberíamos exigir que todas las concesionarias transparenten y unifiquen y publiquen los gastos (que son siderales, además de los impuestos) para poner el auto en la calle. Si no empezamos a hacernos respetar como consumidores terminamos avalando una lista enorme de abusos.
Nahhh prefiero mil veces al Agile Effect, que es super deportivo y hasta mas caro… jaja!!!! Che el precio de la pagina de Chevrolet sera joda??? 211.200 mangos!!!!!!! y pensar que casi se puede decir que es un Classic reestilizado.
Muy lindo auto y super equipado, ahora bien alguien han pensado en cuanto va a ser su precio de venta, me parece que nos van a vacunar y más viniendo de México.
El precio será invento de cada concesionaria, por supuesto miles de pesos por encima del “sugerido”.
Metanse en el facebook de eduardo smok… El 11/01/15 un sr llamo por telefono a 7 (siete) CONCESIONARIOS OFICIALES de VW para avanzar en la compra del modelo con DSG. En 5 no sabian de que hablaba…. de las otras 2 solamente una tomaba una seña y a precio abierto a marzo 2015. En el video Smok explica que las tres versiones estan por debajo del minimo del IMPUESTO ( segun VW)
Me parece que las voces oficiales de VW nos estan mintiendo descaradamente…… Cual es el objetivo de salir a mostrar el auto en Pinamar y decir que sale a un precio que despues no condice con la realidad? Ya se, van a decir…..” para las concesionarias es un precio sugerido”…..Supongo que los muchachos de marketing de la terminal tienen que tomar nota de esto…..Sdos
Coincido , eso se llama Garkenting !
Es un auto de diseño viejo parece de los 90, no tiene ni punto de comparación con el nuevo Peugeot 308, que le pasa el trapo mal a estos vw, solo basta andar en un 308 actual y en un Vento nuevo para notar la diferencia de calidad confort de un Peugeot. Tuve varios VW desde el año 97 hasta el 2008, hasta que compre un 308 turbo diesel, nada que ver a los VW ni ford incluso tambien tuve un Focus que pense que era bueno pero nada que ver.
Muchachas, si ven la historia de VW se caracteriza por ser una marca de diseño mas bien sobrio,
te puede gustar o no. Ahor a yo prefiero esto y no los diseños futuristas que a los dos años te clavan con el reestilyng y se viene el precio a pique. Y el que dijo que este motor no anda….No sabe nada se debe pensar que es el del power.
Si VW interpreta bien el gusto y las rutas argentinas, debería hacer una version con un despeje un poquito mayor. Asi como viene, el 40% del potencial comprador de este auto, gente conservadora y que va cada tanto al campo, no lo podrá tener en cuenta… Imagino alguien que es fana de la marca y tiene un CrossFox mas unos mangos para invertir, se tiene que ir a una Tracker o una Eco Titanium.
Antes de irme a la de chevrolet que es una marca no confiable , espero unos meses mas y me voy a la Jeep renegade!mucho mejor y ademas con motores confiables y modernos!
con esa plata me compro el Chevrolet Sonic Effect a $226 luqitas.. con motor 1.6l 16v, con 115 caballitos.. y encima me viene con “stickers”.. totaaaaaaaaaaaall.. es lo mismo, NO (?
Tengo un golf 96 y es un caño por eso lo conservaré por siempre conmigo. Jamas mw dejó a pata, Motor audi exquisito, calidad y confort interior… Una joya. No se cuantos autos de los que ponderan en la actualidad podrán llegar en tan buen estado luego de 18 años de usado. Repuestos siempre conseguí.
Llame a vw devoto y ya tenían facturados. Trend 235 lucas más 21 de gastos. Y llame al de escobar y me pidieron 225.
Estimado Sebas
Una pregunta a lo que averiguaste…..
1- te pudieron precisar en vw devoto que conceptos suman 21000 de gastos? me parece una barbaridad….Puede haber tanta diferencia con precio de lista ? Estamos hablando de un 12 % mas…….
2- En vw Escobar Que concesionario?.. te precisaron gastos? Aca hablamos de casi un 8% mas….
muchas gracias!!!
Eduardo
Eduardo
1) es lo que pregunté. No pedí detalles. Me imagino que llegado el momento hay que pedir la documentación para hacer uno mismo el patentamiento y mandarlos a ya sabes donde.
2)es la misma que tiene en pilar.
En la de devoto me cerraban el precio a fin de enero en 235…. si se lo dejaba todo pago. Obvio el tren 1.6. No volví a preguntar.
El 1.4 turbo 140CV MULTIJET está en el BRAVO SPORT de Fiat. Un auto con todos
los chiches y camina una barbaridad y tiene una pinta espectacular.
Tengo uno blanco y te lo miran.
El impuesto al lujo hizo que Fiat lo dejara de traer de Italia; la calidad y terminaciones son
del primer mundo, no como las del Mercosur.
Veo comentarios y variados, como por ejemplo los precios dispares entre los aqui presentes y los de consecionaria, pero a eso le agregaria algo mas y que no es tema menor. Suelen hacer mucho que te pongan un precio, vos lo aceptes y lo pagues y despues te lo facturan mucho menos, eso le llamo robo !! Ya se de dos consecionarias que lo hacen, no se si todas pero no es mas que un robo, ellos lo pagan a la fabrica, lo facturan a ese precio y a vos te ponen otro mas fuerte, claro , te enteras cuando te entregan los papeles….!! Bien Argento