Volkswagen presenta en el Salón de Hannover el Volkswagen Tristar Concept, un fornido pick-up de cabina extendida y corta distancia entre ejes que combina su capacidad todo terreno combinado con las capacidades flexibles de transporte y de almacenamiento.
Presenta faros con tecnología de led’s, llantas de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno 245/70 R17, pasos de rueda reforzados y ensanchados. En el interior cuenta con una pantalla plana de 20 pulgadas con un soporte movil con el que se puede hacer video conferencias, maquina de cafe espresso y asientos giratorios.
Cuenta con un largo: 4.788 mm; ancho: 2.320 mm; alto: 2066 mm y una distancia al suelo de 30 mm. El motor es un 2.0 l TDI de 150 kW entregados a las 4000RPM y un torque máximo de 450 Nm a las 1400 RPM. La transmisión DSG de 7 velocidades y la tracción total permanente 4Motion,
Alcanza una velocidad máxima de 185 km/h, acelera de 0 – 80 km / h en 6,7 s y de 0 – 100 km / h en 10,0 segundos.
¿Y para que quiero una fotocopiadora con portavasos en la cabina? je je
Si la tenés cargada a full, cómo hacés para sacar el auxilio? la manija para aflojar quedaría inaccesible, c´mon ingenieri alemani!
lo mismo que decis, es tambien para los autos que tienen la rueda de auxilio debajo del piso del baul, si lo tenes lleno, a vaciarlo!
Muy fea de diseño como todo VW, son diseños obsoletos conservadores como audi tambien, se quedaron en los 90. Basta poder ver cualquier Peugeot 208 o Ford al lado de cualquier VW incluso al lado de un Vento para ver la vetustes de diseño, ya aburre siempre lo mismo y la rueda de auxilio esta en pesimo lugar y la palanca de cambio en el tablero es otro espanto de diseño, me recuerda los viejo 3cv o Renault 4.
No puede ser que no te guste ni un solo VW; tenés que rescatar a uno
me gusta. sabra dios cuando pueda pisar suelo argentino y que que sideral precio.
De atras es horrible pero si la compras para un laburo de campo debe andar bien. Tecnicamente se la ve bastante operativa.