Volkswagen anunció en Europa una nueva versión del modelo Golf Plus, que llevará el nombre de LIFE y se comercializará en ese continente a partir de los € 21,200 para el modelo básico que estará equipado con el motor a gasolina de 1.4 litros de cilindrada.
Con la compra de esta versión, los usuarios ahorrarán hasta € 3.400 conociendo que viene equipada con Climatronic, asientos delanteros con calefacción, asistente para estacionamiento Park Pilot, una pantalla con sistema Multifunción Plus y un volante de la dirección tapizado en cuero, también con comandos multi función. Además cuenta con asientos regulables tapizados en material textil y diseño Matrixline, apoyabrazos delantero central y, tanto la bocha de la palanca de cambios como la leva del freno de estacionamiento, tapizados en cuero. En el aspecto exterior del nuevo Volkswagen Golf Plus LIFE 2013 se resaltan las llantas de aleación Spokane de 16 pulgadas y las molduras cromadas en las rejillas de las tomas de aire, las ventanillas traseras oscurecidas, los faros antiniebla delanteros, lava faros a presión, los intermitentes de giro en los espejos retrovisores y la placa porta patente con sistema de iluminación LED. Junto con el motor ofrecido en el modelo base, Volkswagen agrega la opción de elegir entre siete motores a gasolina con potencias entre 80 y 122 HP y seis motores diesel con potencias entre los105 y los 140 HP.
Otros opcionales ofrecidos son la instalación de la tecnología Bluemotion para los motores y transmisiones DSG de seis o siete velocidades. Hay también el Kit opcional “LIFE plus” compuesto por el techo corredizo y llantas de 17 pulgadas.
Excelente
jajajja ahora vienen los fanaticos a compararla con la SURAN jajajajja
No hay que comparar, es la Suran. Hecha en Alemania
Es lo q se venderia como SURAN en un pais de verdad como ALEMANIA… aca hacen otra cosa… llamada SURAN jajaa
Estaria MUY bueno q traigan esta belleza
Que loco no? si este auto se venderia en Argentina, costaria casi el doble por las cargas impositivas., o sea que seria en el mejor de los casos 38mil euros a $8 daria unos $304000.
no se en que pais vivis pero a lo sumo el euro 7.40 o no?
El Euro blue está 8,60
Al final el Honda FIT, es imitado por todos…he aqui el ejemplo…
El Golf Plus en del segmento C, no B como el FIT. Y aparte es más antiguo.
Si, es igualito al Fit, se nota…Para los que hablan de la Suran, es verdad, los comando de levantavidrios, el volante y el tablero de instrumentos es igual, pero el resto nada que ver, los motores son modernos!!, tiene equipamiento envidiable por ser el “base”; la veo como posible reemplazo de la Suran de aca a 2 años, porque no..
2 años???!! JAJAJAJJAJA
En 2 Años viene la SURAN.. con nombre GOLF LIFE jajja y un intento de estas lineas jajajajaja
Respecto al Fit.. tengo un Fit Exl 2010 y no veo nada similar jaja excepto q ambos tienen 4 puertas 4 ruedas y un volante jaja
Este auto llegara asi tal cual a la Argentina el dia que haya un considerable numero de gente que pueda pagarlo., en otras palabras nunca jamas llegara asi tal cual a la Argentina., Si llegara a venir, lo mas probable es que lo fabriquen en brasil a calidad mercosur, por que mucha gente habla de la calidad mercosur y ñañañaña. pero se olvidan que el que manda en el mercosur es Brasil y nosotros somos un pais cada vez mas pobre, cumbiero y cabeza que ya casi no tiene ni trenes, ni luz!!! asi que la tendencia seguramente es que para Argentina los de VW vuelvan a fabricar el escarabajo y a ese lo llamen “golf short life”
Horrible, si busco un VW familiar me busco un Golf Variant (o Vento Variant). Esta Maxi-Suran no tieene goyete
Yo si busco un familiar voy a lo de mi hermano. 😉
que genialidad!!!!! jajajjaja
JAJAJAJAJJA sos un capo!
Yo digo el interior no tiene una onda al diseño del interior del spin?
Coincido plenamente Homero, este monovolumen no tiene forma de nada
Auto vetusto ya superado en diseño y tecnologia, muchos tiene un VW y se piensan que tienen un Audi, deberian ver lo que es un Audi y despues hablar.
FernandoT, leé esto! abrí bien los ojos…. viste el título “VW” dice… y sabés que, no me gusta, no me gusta el interior… tampoco la trompa…
Impresentables los que comparan este auto con la Suran o el Fit… este es segmento C… lo demás es B, no hace falta verlo en persona para darse cuenta.-
OK. No entiendo el punto. para mi la discucion es mas sencilla… No me importa si es B o C. Quien los quiera comparar tendra un criterio valido y coherente para hacerlo.
Bajo ese mismo criterio podes comparar un auto del segmento C con un carro tirado por caballos.
Si el punto de comparacion es que medio detransporte tiene mayor capacidad de carga. No se evalua si en uno vas y venis en menor tiempo o podes escuchar musica mientras manejas.
Si en el carro podes cargar 100 cajas de zapatos y en la suran solo 30, y fuera este el unico criterio valido y razonable, por mas que te pese, el carro arrastrado por caballos para los fines de la evaluacion resultara mejor.
En cuanto a este auto en particular, sea el aleman, o el nancional, sin importar a que segmento pertenece, esta perfecto. Me gusta mucho, tanto el diseño como la callidad de los materiales. Hace poco maneje uno diesel 0 KM y te aseguro que trasmite una senzacion que no senti en ningun otro auto de los que maneje. Se notaba muy robusto, muy compacto y en el interior conduciendolo no se sentia el ruido del motor.
Nunca tuve VW.
Como te digo una cosa te digo la otra, maneje un gol y un trend y son como comparar el dia con la noche. Tanto visualmente como manejandolos eran dos mas del monton.
La suran en cambi no solo sobresale visualemente, sino que transmite una linda senzacion al conducirla.
Ojala algun dia la pueda comprar.
Saludos.
Tal vez el ejemplo del carro no fue muy feliz. A lo que voy es que la comparacion que genero una inutil discucion y aun la sigue generando es que sin importar los segmentos a los que cada auto perteneces, creo que el criterio adoptado para la premiacion habra sido la relacion precio-producto.
Me parece que la discucion valdria la pena si se haria en argentina bajo el mismo criterio. es decir en un rango de precios desde $80.000 a $130.000. Quien tiene en nuestro pais mejor relacion precio producto.
Alli entraria tal vez tanto la suran como el trend, el 500, el grand siena.
y desde ya es sabido que en ese rango competiran desde el segmento a hasta el c tranquilamente.
En nuestro pais, me parece un despropocito lo que vale un 500 por lo que es.
Supongo que si se realizara esa premiacion en nuestro pais el 500 no deberia ser tenido en cuenta para una premiacion de esa categoria puesto que imagino , por sentido comun muchos deben opinar como yo.
No hay en ese auto buena relacion precio-producto cuando con ese dinero te hacercas a una suran que tiene mejores prestaciones.
Y no faltara con este comentario quien empiece a cuationar que uno tiene motor asi y el otro viene con motor asa!!!
Habra que ver cuales sonm los criterios, si es solo prestaciones mas motorizacion y tecnologia, o solo prestaciones y aceptacion del publico…etc….
El tema es que me parece que en esto no tiene nada que ver quien sea mejor, o que segmento se puedan o no comparar…
Saludos.
Enzo… para ser mas claro te transcribo lo mismo que le escribi a pepe.
Fluence 1.6 16V : $110.400
Fiat 500 1.4 16V: $112.800
Si en la premiacion aparecieran estos dos autos… en un rango que va desde $80.000 a $120.000
Segun tu criterio quien tiene mejor relacion precio-producto???
y puestos los dos a dispocision de la gente. en un año cual de los dos se vendio mas???
-Pertenecen a segmentos distintos
-Precios practicamente iguales
Si fuesemos parte del jurado a quien de los dos votamos???
uno ofrece mejor relacion precio-producto.
El otro en cambio se vende como pan caliente.
Pero no se podrian comparar un segmento con otro…!!!
Porque no??? si salen lo mismo!!!
Y si la gente a pesar de pertenecer a otro segmento prefiere el 500? si este tuviese mas aceptacion? aquien le damos el premio???
Se cuestiona aca cual es mejor, en cuanto a calidad?
Vos me decis que el Fluence es mejor!!! bien, te doy la derecha. El fluence es mejor!!! pero a igual precio, la gente opta por el 500.
Entonces, que hacemos???
Podra pasar lo mismo en Brasil con el Grand Siena VS Fluence-Civic???
Saludos.
Posta me decis q preferis el Fluence antes q el 500?
JAJAJ
Yo tengo un 500 Sport con Cuero… techo… sonido Bose… 7airbags ESP ABS con EBD control de traccion… ayuda en pendiente… climatizacion… Motor del año.. Auto mas seguro LEJOS…
Lo unico q me gusta mas del Fluence es q tiene 4 puertas… (pero para eso tengo otro auto)
Son 2 segmentos MUY diferentes… pero de todas maneras.. precio/equipamiento…. y precio/seguridad.. el 500 ROBA.. la verdad tiene MUCHO mas q cualquiera.
Juan es solo para mencionar que si bien son dos segmentos diferentes tienen el mismo precio y para los fines de un premio segun lo que se evalue bien pueden mezclarse.
No me gusta el Fluence por resultarme muy lanchon…. lo preferiria un poco mas corto, tipo LInea o Bora.
Pero todo esto es por un revuelo que se armo en la publicacion del premio al grand siena.
Sobre el porque se mezclan en un premio si son de diferentes segmentos.
Como ves aca tambien son de diferentes segmentos, mismos precio y vos por ejemplo preferis al 500.
Vale decir que segun tu criterio de concursar los dos, vos le darias un voto al 500. Creo que Enzo no entendio el concepto que quise transmitir.
Es un premio que le otorgaron al g siena, el cual le gano al fluence y al civic que a pesar de ser de diferentes segmentos, tal vez el brasilero tenga preferencias por el g siena por sobre los otros dos. Y esto se deba a que tal vez el g siena ofresca mejor realacion precio producto. O simplemente porque el brasilero prefiera a fiat ante que otra marca como en argentina la marca preferiada es VW sobre cualquier otra.
Saludos.
DEJÁ DE MENTIR, SEGURO TENÉS UN 147 (FIAT) QUÉ MANGA DE SALAMES QUE HAY!!!!
Queres verlo? no tengo drama… ya tiene 11600km…
FernandoT, francamente no tengo tanto tiempo para leer todo lo q escribís, te lo digo de onda… en algo compartimos: el ejemplo del carro fue poco feliz.-
Subjetivo es decir que un auto es más lindo que otro, en eso seguro estamos de acuerdo, ahora, en materia de segmento, excepciones aparte, me parece que es una cuestión objetiva.-
No podés comparar autos de distintos segmentos por el precio que tienen, si el 500 vale lo msimo que el Fluence es una circunstancia que no determina que ambos sean competidores… el hecho de que algunos prefieran el 500 por sobre el Fluence tampoco.-
Acaso pensás que un Peugeot 207 GTI puede compararse con un Cruze o un 408 tope de Gama; son cosas distintas, no podés comparar.-
Slds.-
Si los puedo comparar!!!.
Suponiendo (no lo se y nop me voy a poner a averiguar) que un 207 GTI se vende mucho mas que un cruze o un 408 tope de gama, valiendo lo mismo.
Puedo deducir que al mismo precio la gente siendo totalmente libre de elegir prefiere el 207 por sobre las otros dos.
Y me da el derecho de organizar una premiacion y otorgarselo a quien considere que lo merece. Ya sea por llegada al publico o ya sea por la coherencia entre lo que ofrece y lo que vale.
Insisto que vos, pepe y algun otro no lo puedan ver es tema de ustedes!!!
Y no creo estar muy errado…
Saludos.
Disculpame, pero no se trata de preferencias. Tu comentario demuestra que esbozás una opinión desprovista de conocimientos técnicos.-
Cualquier comparación debe efectuarse con parámetros más serios, objetivos y técnicos que el mero precio del producto.-
Con tu criterio compararías una Amarok o una S-10 con un serie3 o un MB clase C…. o sea nada nada que ver.-
Te agrando el tema… compará un Audi A5 con un monoambiente en la peatonal de santa fe; total valen lo mismo, y le damos el premio al que resulte más confortable.-
Enzo: entonces con tu criterio, nunca se podría hacer la elección del auto del año en Europa, por que entran todos los segmentos. ¿Estoy equivocado?
¿O los finalistas de este año son todos del mismo segmento?
Ford B-Max
Hyundai i30
Mercedes Clase A
Peugeot 208
Renault Clio IV
Subaru BRZ/Toyota GT86
Volkswagen Golf
Volvo V40
Saludos,
Sebas!
Otro ejemplo clarito de la diferencia de calidades entre “el resto del mundo” y América del sur!
Saludos.
Enzo;
Tu problema radica en que el premio se lo otorgaron a un FIAT. Y una vez mas como tantas no fue ni para Peugeot, ni para VW.
Dibujala como quieras. Vos te queres poner a la altura de 42 periodistas especializados??? Hacelo. Queres demostrar que sos mas que ellos???
esboza tus pensamientos y gritalos a los cuatro vientos.
Como reza un viejo dicho italiano…
“fra garzone e cameriere ognuno al suo mestiere”
o como se diria en castellano… zapatero a tus zapatos!!!
Dedicate mejor a lo tuyo y deja que los periodistas especializados hagan lo que saben hacer…
Algun dia le llegara el turno a VW…. date tiempo…
Saludos.
Respecto a tu propuesta de premiar entre un audi A5 y un monoambiente en la peatonal santa fe tal vez haya periodistas de chimentos que se puedan prestar a esa premiacion. Ahora tratandose de autos creo que los que oficiaron de jurado en la premiacion deben ser bastante idoneos y deben tener acreditados y sobrados conocimientos para formar parte de una terna de jurados.
En cuanto a comparar una Amarok con una S-10, vuelvo a repetir. Depende que items se evaluen pueden ser totalmente comparables.
Como por ejemplo si lo que ofrece una amerita el valor que tiene en el mercado o esta realmente sobreevaluada por mera portacion de apellido(marca),
Saludos.
Enzo:
Una ultima cosa que deberias tener en cuenta…. Fiat es a Brasil, lo que VW es en la argentina.
Dicho de otra manera. VW gano un prestigio en argentina que el solo hecho de que un auto tenga ese logo en la parrilla es sinonimo de buen auto, Se gano la merecida confianza de los argentinos, a punto tal que si hoy fabricaran una verdadera carretilla con ruedas, el argentino por el solo hecho de ser VW le encontraria justificativo y el lado bueno de forma tal que terminaria siendo de igual manera un respetable competidor del mercado. Desde teecnologia audi, hasta mecanica por demas confiable o diseño sobrio y aleman conservando la esencia de la marca.
Bien, lo mismo sucede en Brasil con FIAT. fue adquiriendo a travez de los años un liderazgo que mas alla de ser comodos primeros en ventas durante años, lo importante es que se gano el respeto y la confianza del consumidor.
Es por este motivo que no tendria logica cuestionar ni argumentar ningun logro de la marca obtenido en brasil.
Aca, en nuestro pais no se le da importancia a este tipo de eventos. Pero si realizaran aqui en argentina las mismas premiaciones que realizan en brasil, seguramente en nuestro pais VW seria un legitimo e indiscutido ganador.
Saludos.
Felices fiestas!!!
Francamente, hablar con vos es una pérdida total y absoluta de tiempo. No hacés más que tergiversar, exagerar y cuando te conviene omitir.-
Permaneceré en mi postura, no podés comparar autos de distintos segmentos, aunque la comparación haya sido efectuada por Garibaldi, Smok, Magadalena Ruiz Güinazú, Obama o el Sr. de los Anillos.-
Vos podés pensar lo que quieras, pero te recomiendo pensar porque sentís la necesidad imperiosa de tergiversar mis dichos.-
Realmente no te cansás de salir a defender a ultranza a Fiat ante cualquier mínima crítica? Porq o sos Cristiano Rattazzi o sos el dueño de esta página, sino no se comprende.-
JAJAJA me permitis que piençse lo mismo de vos??? Siempre que se trata de Fiat no perdes ocacion de encontrarle tres problemas a cada solucion???
OK. Dejemoslo asi entonces.
Ya que me contestas solo a mi, pero al parecer a Sebas no tenes nada que decirle…
Que paces un muy feliz fin de año y un muy prospero año nuevo!!!
Saludos.
Tarde, pero agradezco tu saludo y expreso mismos deseos para ti y tu familia.-
Ya le contesto a este muchacho Seba, se me pasó!
SEBAS:
No estás equivocado, es correcta tu deducción, para mi ese premio -aún si lo ganaría un VW, Peugeot, BM o MB- a mi entender debería realizarse por categorías. Me parece poco objetivo comparar un 208 con un GT86 o un V40.-
Slds.-
cualquiera, los faros traseros?? q onda :S
Que quilombo que se armó che! o.O
El coche de por si es medio rarón… , pero no hagamos comparaciones ridiculas.
Para comparar el 500 con el fluence hay que estar del tomate, son segmentos diferentes.
Primero uno es mercosur, el otro no. Ya ahi hay diferencia. Luego tenemos el equipamiento… que el 500 le pasa el trapo. Luego en potencia.. que ahi pierde el 500 .
ambos coches van para segmentos diferentes… uno apunta al publico joven, soltero, con pareja y con hasta uno o 2 hijos chiquitos. no recomendado para viajar porque no entra nada.
El flucence apunta a la familia. con un baul mas grande, mas espacio interior, mas confort. ya a un publico mas grande, de 40 para arriba , para mi gusto.
Sobre gustos no hay nada escrito.
Que valgan mas o menos lo mismo no quiere decir que sean de igual segmento.