La legendaria marca de alto rendimiento Ford RS está volviendo en la forma del nuevo y excitante Ford Focus RS, y será visto de antemano el 22 de julio en Londres de 2008 Salón Internacional del Automóvil. El nuevo Focus RS se pondrá a la venta a principios de 2009. Este será el segundo modelo de Focus en llevar el manto RS y promete otro emocionante capítulo en una apasionante historia de 40 años que comenzó en Alemania a finales de la década de 1960 y cobró impulso en toda Europa con el lanzamiento Escort RS1600 de 1970. El auto permite previsualizar la intención de diseño para un vehículo de producción final, aunque como el trabajo de desarrollo continúa, algunos últimos detalles pueden cambiar antes de que comience el volumen de producción. El vehículo está acabado en una pintura de color verde brillante con incrustaciones de laminillas metálicas, una sorprendente y moderna interpretación del verde Le Mans de la era del Escort RS1600 en los ´70.
Los paneles laterales fueron revisados para incorporar rodados mas anchos y aumentar la trocha del vehiculo. Otro detalle deportivo es la ventilación con la insignia RS detrás del arco de la rueda delantera. El diseño completamente nuevo del paragolpe delantero del Focus RS incorpora un profundo airdam con una gran parrilla de malla en un trapezoide extendido. Elegante y práctico, esta característica representa la cara más reciente del ‘diseño cinético’ de Ford y también está acabado en negro piano. Arriba, los faros de xenón cromado se destacan como los gatos y los ojos están enmarcadas por mate-negro con carcasas adicional única de funcionamiento por debajo de las rejillas de ventilación.
En la parte posterior, un nuevo paragolpe trasero incorpora un gran túnel Venturi en su borde inferior con pequeñas aberturas en cada esquina del paragolpe, enfatizando el ancho del auto. Arriba, un alerón trasero negro RS de doble elemento se encaja en la línea del techo del Focus RS, haciéndose eco de ambos modelos RS del pasado y del Focus WRC ganador del mundial de rallies que ha sido su inspiración. Dentro, el interior también es de alto rendimiento. Este tema sigue con un interior único y debidamente orientado a los resultados, dominado por asientos Recaro esculpidos a medida de alto rendimiento deportivo de excelente sujeción aún en situaciones extremas. Cada una de ellas hace juego con el color del exterior al exterior, con apliques de cuero ébano y logos de RS y Recaro cosidos en cada respaldo.
El tablero incluye tres medidores de los Focus ST, incluyendo presión de turbo, ubicado encima de la consola central y a la altura de la vista.
En el corazón del totalmente renovado Focus RS se encuentra una versión especialmente desarrollada, del motor Duratec de 2.5 litros de 5 cilindros con turbocompresor. Significativamente revisado para un alto rendimiento, este motor apunta a una impresionante potencia de salida de 300hp y más de 410Nm de torque, lo que contribuye a una excelente relación potencia-peso. Tales aumentos no son simplemente el resultado de alterar la gestión del motor o de la presión de turbo: a partir del bloque del Duratec de 2,5 litros, los ingenieros de Ford RS desarrollaron árboles de levas especiales, una versión revisada de culata y junta y mejoraron el colector de admisión. A pesar de que el coche está todavía en desarrollo, antes de su lanzamiento a principios de 2009, las primeras pruebas de rendimiento indicaron un tiempo de 0-100 kms/h de menos de seis segundos.
Diversas innovaciones, desarrolladas como resultado del feedback de los clientes de autos de alto rendimiento de Ford, han permitido a los ingenieros mantener el nuevo Focus RS con tracción delantera y diferencial de deslizamiento limitado, aun así logrando de metas exigentes en cuanto a la tracción, manejo y dirección.
El nuevo Ford Focus RS está equipado con un innovador sistema de suspensión delantera conocida como RevoKnuckle, que está diseñado para reducir perturbaciones de dirección no deseados y torque de dirección (efecto de torsión en la dirección de vehículos de tracción delantera). Este efecto se produce durante la aceleraciones fuertes, curva o en conducción en superficies desiguales, cuando en el par las ruedas motrices es superior a los niveles de agarre. Se caracteriza por la repentina fuerza de giro sobre el volante y puede ser exacerbada por los vehículos con neumáticos anchos y diferenciales de deslizamiento limitado. El sistema RevoKnuckle permite la simplicidad de un armado tradicional McPherson, pero con la configuración de geometría que se reduzcan al mínimo las perturbaciones de dirección y el torque en la dirección. La combinación del diferencial Quaife y el RevoKnuckle logra eliminar el peso de la tracción integral pero manteniendo un manejo y tenida en ruta inesperados para un tracción delantera. Los frenos también han sido mejorados, con discos delanteros ventilados 336mm y discos traseros de 300 mm. Las pinzas de freno vienen detrás de llantas de 19 pulgadas con neumaticos de 235/35 de perfil bajo Continental. Una versión especial del sistema ESP de Ford también ha sido desarrollado para Focus RS, diseñado para permitir un estilo de conducción deportivo antes de activarse.
Notas relacionadas: Nuevo Focus; Focus Coupé Cabrio; Ford Focus SW; Focus ST 2008
Muy bonito. Muy interesnte el sistema RevoKnuckle. Se traera a Argentina? seria interesante compararlo a un Audi s3, un Mégane r26, o un Golf GTI, o un C4 VTS. Apuesto por el Mégane.
UFFF!!! No me hagan sufrir mas con estas cosas que me voy para Europa!!!
Porque no pueden venir para estos confines??
Ale!! Te lo podrias comprar si vas a Europa?? o si lo traen aca??
Todos queremos LOS autos, pero no se si muchos podriamos comprarlos…
Aunque tener estos autitos por las calles, al menos te alegrarian un poco la vista de los gol y palios, uno etc..! =)
Siro, mira aunque no lo creas en los paises del primer muindo los autos son regalados practicamente. Date una vueltita por ebaymotors y busca lo que se te ocurra. Tenes bmw Z3 del año 2000 iniciando las subastas en los 500 dolares o se compra directamente por 10.000 dolares. En pesos ahora unos $30.000 aprox, con lo que aca te compras un autito 3 puertas base.
En los paises del primer mundo un auto con mas de 3 años te lo venden como chatarra, y teniendo un trabajito promedio podes tener muy buenos autos, es mas exelentes autos tanto en prestaciones, motorizacion y diseño; mientras que aca llegan autos especiales para el mercosur. Que ya sabemos la diferencia…
El que tenga la posibilidad de irse afuera no lo dude! Igualmente vuelvo a darle las felicitaciones a Toyota por empezar a traer toda la tecnologia para estos pagos.
Juan, sabes que te creo… y lo sé!
El tema que vos me hablas solo de autos usados, y la diferencia es que en Arg. estan realmente muy caros los usados, no se desvalorizan practicamente :S
En los paises del 1er mundo, estan realmente muy baratos los usados!
Por otra parte, si tenes un sueldo normal, te vas a poder (quizas) sacar a pagar un 0km durante 5/7 años, y no te creas que es facil, ya que todo es mas caro en un 0km, ya sea impuestos por tener un auto nuevo, seguro, etc…
Te aseguro, que con un sueldo normal, no te compras un Ford Focus RS ni en Europa, ni en Argentina!
Salvo que seas ingeniero de la NASA =P
Saludos.
ford!! como puede gustarle a alguien esta marca!!
si alejandro estoy con vos foord es la peor marca que existe!
(por experiencia propia)
lo mejor es citroen lejos!
——–C4———
Alejandro y Ariel, qué les pasa, no se la aguantan que los Ford les tiren pasto a los chivos.
Hay Alejandro y Ariel, de que son ustedes? de General Motors, de Chevrolet, de Vauxal, de Opel, de Jolden. Yo soy de Ford y es Ford en todo el mundo. Mirá cuantos nombre tienen los chivos en el mundo.
sigo insistiendo q la cola es horribleeeeee..
dspues lo demas esta bastante buenoo..
“Arriba, los faros de xenón cromado se destacan como los gatos” eeeyyyyy,, el de los faros como gatos es peugeoot jajaja..
aguante peugeot! la mejor marcaaa..
ay fabian fabian!!! q poco entendes d coches y q mal gusto tenes..t aclaro q no soy del chivo aunque no m desagrada para nada,lo q te puedo decir es que tuve varios ford y si de algo estoy seguro es q nunca volvere al ovalo
Mmmmmmmm siempre he sido detractor de los autos teutones, pero lo ultimo de Ford Europa Y Mercedes Benz, estan haciendo que cambie la imagen de un auto Aleman, que para mi siempre ha sido aburrido y tremendamente simple, VW Audi, BMW, esto es Sangre Latina, Sres bien por la division europea de Ford¡¡¡¡
ESTA MUY BUENO MANDAME EL VERDE
PARA ARIEL UN C4 COMPARAO CON UN RS JAJAJAJAJAJ, QUE RISA QUE ME ENTRO AL OIR TU COMENTARIO EL RS EN 3 CORRE MAS QUE TU C4, Y TIENE SEIS MARCHAS, QUE FORD ES DE LAS PEORES MARCAS, PUES NO SE DONDE HAS OIDO TU ESO PORQUE FORD SIEMPRE A TENIDO LOS MEJORES COCHES EN SUS CATEGORIAS, EJEMPL: EL MONDEO SALIO Y A LOS POCOS MESES FUE EL MJOR COCHE DE SU CLASE, EL FOCUS IGUAL, CITROEN SOLO VALE PA MOTORES DIESEL, QUE MOTOR LLEVA EL C4 ALTO DE GAMA UN 180 CV, YA VES IGUALITO SOLO EL FOCUS ST LO FUNDE POR LA MITAD. Esta to guapo el rs y de precio no es nada caro y si dicen que a celera de 0 a 100 en menos de 6 segundos entonces sera mas rapido que audi s3 y que el r32, correra como el nissan 350, bueno que me gusta mucho el coche.
No sean mediocres, respeten los gustos de cada uno,
Bueno , la verdad que leer acá esos comentarios INFANTILES de ford vs. chivos etc etc, me aburren bastante, realmente es como escuchar a todos esos nabos que discuten por un color de una camiseta de futbol…….. es la misma ganzada…trasladada al mundo de los autos. PORQUE NO APORTAN COMENTARIOS UN POCO MAS INTERESANTES. siquieren hablar de quien le tira el pasto a quien y esas estupi deses juntensé en el bar de la esquina. a si tambien como hay páginas con foros para hablar de esos patachos viejos como el falcon, la cupé chevy etc. gracias………………
este focus rs va a ser un bombazo yo creo ke mejor ke el st
Me parece una maravilla este coche,mi familia de siempre ha sido de ford,obteniendo los mejores rresultados en cuanto calidad precio,enpezemos con el focus,nos duro 5 años y stava nuevico,mi hermano tenia en st 2.0 gasolina de el 2002,que decirte,era una marabilla,y ahora tenemos un ford ranger que es lo mejor que podemos tener para el monte,digais lo que digais ford es calidad.
Lo unico malo de este precioso coche es que tenga traccion delantera, le ubiera picado mejor una integral pero es lo que hai,casi 300CV tienen que dar gusto,y no digamos de su aceleracion que tiene que ser vestial.
El interios es precioso con los asientos Recaro y segun por lo que puedo ver tambien tiene climatizador vizona para una mayor comodidad de los pasajeros.
El exterior es muy elegante y muy deportivo,las llantas de 19″ y el pequeño ensanchao que tiene lo dicen todo de ste coche.
Preasuntamente dicen que este coche saldra a la venta por 33000€,¿alguien me lo puede confirmar?
hola me encantaria que este auto llegase a la argentina .si viniese y te tuviera la plata de seguro seria el auto que elijo para comprar es una nave aunque soy fanatico de peugeot me encanta este ferd saludos.
0-100 km/h 5,9 seg. y con 305 cv. lo veo un poco lento cuando un gti lo hace 0 -100 km/h en 6,9 seg. con 200 cv. un megane sport lo hace 0 – 100 km/h en 6,2 seg. con 230 cv.
Veo al RS con mucho caballo suelto o quizás demasiado, por no hablar de cuanto tiene que consumir con la inyeccion indirecta que monta, casi 1500 kg, sin rueda de repuesto, estilo “tuning” ese color verde no le pega nada,
ford es una marca que nunca me gustó no comvence monta motores volvo, a bajo precio y malos.
hola a todos la verdad que ese auto me encanta..y bueno queria matizar una cosa..en europa los autos no estan regalados..el modelo Rs del focus.cuesta a partir de 25mil euros..
quizas para alguien este regalado..soy argentino..vivo en españa y la verdad que el precio es el mismo que en argentina solo que varia el nombre de la moneda..
y sobre los chivos y los falcon y eso..solo digo una cosa
a ver que otra marca como ford o chevrolet..aguanta mas de 35 años con un motor sin rectificar..quien me pueda responder eso ya sabe..espero comentarios..
en cuanto potencia ford y chevrolet siempre estubieron igualados..la unica diferencia en potencia son 4 o 5hp mas..pero no se notan..las dos marcas para mi..son las mejores
saludos!!!
Alguien ha visto este León de 296 caballos con motor 3.5 litros ???
(http://seatsport.wordpress.com/)
Menudo repaso le va a dar al Focus RS. De confirmarse la aparición de este pepino español, los de seat sí que estarán dando un golpe sobre la mesa en cuanto a compactos súperdeportivos, ya que es 4motion y sin sobrealimentar nada
Menudo coche ya me gustaria poder comprarlo,es autentico.Yo tengo un 2.0 16v, lo compre de segunda mano hace 3 años y aun no piso el taller
Yo tengo un 2.0 16v, lo compre de segunda mano hace 3 años y aun no pisó el taller.Menudo pepino ya pudiera comprarlo, es autentico.
soy mujer y la verdad qe me encanta los autos,me encanata azelerar y ese auto esta para comprarselo debe salir muchisima plata¡¡¡seguroo!!!!!
yy yo tengo guardado dolares en mi casa capas me lo compro jejejjaja ¡¡¡dencerio!!!!
Excelente vehiculo deportivo del segmento C. Sobre gustos y colores no hay nada escrito y cada quien es dueño de opinar como quiera, puede gustar más o menos, pero para los que entienden de autos, saben que significa un FOCUS y ni hablar un RS. Solo un amateur puede decir y opinar “boludeces” simplemente porque no sabe nada de autos, como tampoco saben de futbol, política y ni de economía, sólo hablan porque Dios les dió una lengua tan grande como una bufanda.. Pobres diablos!!! No sean tan detractores, estudien e interesensé más antes de mal hablar del apasionante mundo de los autos y si no sigan como viejas chismosas que hablan de envidia y desconocimiento total. Los coches deportivos son cuestion de hombres, no de maricones bocones que hablan al pedo.. saludos Cacho!
Pues esta muy bonito el diseño, muy agresivo, pero le faltan prestaciones. Desgraciadamente se ve que no dejan el estilo “Americano” atrás: mucha potencia y pocas nueces. Creo que no sirve de nada tener mas de 300 caballos de fuerza si la mecánica del auto no los puede plantar en el pavimento, lo cual ha sido el “problema” de los americanos (aunque ellos no lo ven como tal) desde siempre, véase mustang, neon srt-4, charger, etc. y ahora este focus rs. Lo peor de todo es que con el precio y la apariencia que tiene debería competír en un segmento uno o dos escalones arriba, pues si a prestaciones y precio nos vamos el eclipse (por mencionar uno) que cuesta significativamente menos hace los mismos 5.9seg de 0-100kms y con menos caballitos (268hp aprox.) y con 200kgs de peso más que el focus rs.
Mejor pago solo un poquitin mas y tengo el Audi S3 con tracción quattro, 5.5 segs de 0-100, mejor handling y el respaldo de una marca premium. Es mi opinión, aunque hay muchos autos actualmente con prestaciones muy similares al de este Focus RS y orientados a diversos tipos de segmentos (y gustos) y por menos precio o similar, como el accord y altima coupé, mazdaspeed3, audi S3 etc, e incluso el EvoX, todos ellos por debajo de los 6segs de 0-100. Se ve fregón el Focus y no dudo que tenga buena construcción por su herencia en rallies, pero creo que sus principales problemas son su precio y su imagen que sugiere más cosas de las que es capaz el auto.
a los que dicen que ford tiene malos autos debe ser porque compraron autos usados que estaban destruidos , yo tuve un ford focus 2006 y ahora tengo un focus 2009 , un fiesta 2005 y una ford f100 1967 motor v8 el que trae de fabrica la verdad son exelentes autos lo unico que critico de ford focus es que el focus viejo tenia mejor andar que el nuevo en la ciudad ,es decir mejor amortiguacion ,el nuevo tiene un andar mas duro por el echo de ser mas deportivo pero no deja de ser un buen auto