Para cubrir las necesidades y exigencias de todo los usuarios, empresas de tuninig como MTM siempre encuentran nichos vacíos para explotar comercialmente, en algunos modelos, de por si, especiales.
Audi ha cubierto a su clientela con los TT S de 270 HP y el recientemente presentado el Audi TT RS de 340 HP pero, de acuerdo con MTM, hay un grupo de gente que solo llevar al TT S básico a 330 o 380 HP.
En ambos casos, además de las modificaciones en el motor 2.0 litros TFSI, MTM agrega unas cuantas mejoras como un sistema de frenos Bembo, llantas de aleación de 20 pulgadas calzadas con cubiertas Michelín Pilot Sport PS2 245/30 ZR, un kit para bajar las suspensiones y un spoiler trasero.
Aaaaaaaa me encantaaa este autoo vas por la calle tirando facha con este auto, me compraria este y el R8 de postre. O al reves nose, pero me CAGA N de gusto !
AGUANTE AUDI PAPA !
Saludoss!
que podes agregar a esto , es una maravilla , lastima que nunca lo voy a tener , salud para el que pueda manejarlo
que se puede decir? criticas???? tendria que ponerme en exquisito pero lamentablemente no puedo jajaja!!!
saludos
que zarpado por dios, audi si que la tiene clara.
AGUANTE AUDI
Es con o sin el alerón? La verdad que esteticamente es impecable. Me pregunto si el chasis, y parte del tren de potencia y motor estaran preparados para soportar el incremento de potencia y si estos duran lo mismo que la version standard.
juan ignacio por lo que yo se cuando lo pones en marcha se habre y cuando lo pagas se baja
si ves la ante ultima foto podes ver la abertura , lo mismo pasa con el audi standard
Según se ve en la foto con alerón no parece que se abra y cierre, más bien se parece a un alerón fijo como el del TT RS. Esta versión es a base del TT S, así que seguramente venga con la opción de instalar ese alerón imitando al RS. Por lo menos eso es lo que se deduce de las fotos.
Saludos
julian el aleron q se sube y se baja es el de la version estandart
este aleron q se muestra en las fotos es fijo
hace poco un amigo mio estuvo en europa en un centro de diseño y hablando sobre estos autos le dijeron que el auto al ser modificado por estas empresas que se dedican al tuning de lujo prueban como pregunta juan ignacion si el tren de potencia chasis estan preparados y lo que yo se por lo q me contaron es que si estan preparados para que no sufran imperfecciones con estos incremento de potencia
la verdad que hermosos estos tt pero me quedo con un r8
WOW que perfeccion, increible, ya de por si esta TT es un auto espectacular, con esto mucho mejor!!
que suerte la gente que puede tener estas maravillas de la tecnologia y diseño!!
ubiese sido mejor con ruedas negras, pero igual esta espectacular.
EXCELENTE, AUNQUE CON ESE AUTO NO DURAS NI 20 MINUTOS HOY EN DIA EN LA CALLE, ES SOLO PARA MIRAR O TENERLO DE ADORNO (EL QUE TIENE GUITA)
nadie se queje, no jodan…
Tiene un parecido a…no me gusta el….si pero debe ser….ja ja a prueba de opinologos y te deja sin palabras ok?
Hermosa Nave!!
sin palabras solamente es fabuloso !!!
julian comprate unos anteojos, en ninguna foto se ve una abertura para que entre y salga el alerón porque de hecho este alerón es parte del kit y es fijo. en la foto justamente te muestran la versión con alerón y la versión sin alerón.
es una tormenta de facha !!! diria el bambino
Traera radio con fm???
Todas las TT vienen con aleron, por lo menos las de la linea nueva. Solo que es automatico, y se abre a partir de los 120km/h. Asi me comentaron en la Audi Zentrum de Pilar, aunque cabe mencionar que en este caso se encuentra parada. Calculo que tambien se debe operar electornincamente desde el interior.
El aleron del TT chico se abre automaticamente a los 120 Km/h y se cierra por debajo de los 80 Km/h tambien se puede accionar automaticamente desde el interior y dejarlo fijo… en la version TTrs se elimina el accionamiento automatico y queda el aleron fijo y mas grande.
Saludos.
Hermoso.. hermoso