El Audi A5 Sportback es una coupe de 5 puertas homologado para 4 ocupantes desarrollado sobre la base del A5 Coupe y cuenta con 4,71 m de largo y 1,85 m de ancho y la capacidad del baúl es de 480 litros extensible a 980 litros reclinando los asientos traseros.
Su diseño exterior se caracteriza por tener ventanillas sin marco y por su pronunciada caida del techo en la parte posterior y entre el equipamiento de serie cuenta con asientos delanteros con mayor sujeción lateral, regulación eléctrica para la zona lumbar, banqueta extensible y ventilación para evitar la condensación de sudor entre la espalda y la tapicería. En la consola central se puede tener uno de los dos sistemas de navegación más completo que incluye disco rígido de 40 GB y una pantalla de mayor resolución. Incorpora un mando llamado MMI con el que se puede controlar todas las funciones del navegador de la radio, ordenador, teléfono.
Luces Bixenon adaptativas, asistente por cambio involuntario de carril, sistema de radar más un sistema programador de velocidad activa que trabajan en conjunto para controlar el ángulo muerto, llantas de aleación de 17 pulgadas y de 20″ como opcional.
Puede incorporar el sistema Audi Drive Select Dynamic Driving que permite variar la respuesta del acelerador, la asistencia de la dirección, el modo de funcionamiento del cambio automático, la dureza de la suspensión de ajuste variable y la desmultiplicación de la dirección o del diferencial trasero deportivo de algunas de las versiones de tracción total y a su vez cuenta con tres modos de conducción, Confort, Automático o Dinámico
La gama de motores prevista para el lanzamiento en España es la siguiente:
Nafteros
Version: 2.0 TFSI con 180CV, caja de cambios manual y tracción delantera
Version: 2.0 TFSI con 211CV, caja automática S Tronic y tracción total
Version: 3.2 TFSI con 265CV, caja automática S Tronic y tracción total
Diesel
2.0 TDI con 170CV, transmisión manual y tracción delantera
2.7 TDI con 190CV, transmisión manual y tracción delantera
3.o TDI con 240CV, transmisión automática S Tronic y tracción total
Todos los motores son de inyección directa y cumplen con la normativa anticontaminación Euro 5. Los Diesel tienen filtro de partículas.
Es muy parecido al a4 y me quedo con el a4 lejos
Es portón o tapa de baúl???? Creo que portón!!!!
Esta linda, como todo Audi !!!
Pero que llantas madre mia!!! No tanto por lo del tamaño, sino por lo del diseño, Me encantaron!! y eso que prefiero las llantas con diseños mas clasicos, mas executivos!! jeje
Y si la quiero con caja manual y traccion integral?? no hay??? aahhh, entonces no la quiero. Jua jua
ya no se si es un A3, A4, A5 o A6, los Audi, a pesar de que son una maquina, SON TODOS IGUALES!!!!, bmw y mercedes tienen un poco mas de diseño…pero la trompa de audi es igual en todos los modelos, salvo las camionetas…un verdadero diseño son los de Alfa Romeo o los de Volvo
Me parece muy acertado este modelo. Nunca vi el A5 como una coupé deportiva: Los motores no son los del RS4, y me parecia algo asi como sobredimensionada. Creo que le dieron con la tecla. Me pregunto para que se necesita un disco de 40Gb en el navegador y coincido con ggm, deberian cambiar un poco las trompas entre los modelos.
Nenu, es Tapa de baul, fijate la curva que hace la chapa del baul ni bien se aleja de la luneta, ademas no es un Hatchback.
Juan Ignacio, la S5 tiene el motor del RS4.
Lo del navegador es por la capacidad de almacenar archivos MP3.
A mi me gusta, pero mas me gusta y lejos la coupe!
Gonza, el S5 tiene 333hp y el RS4 tiene 424hp
yo ya no entiendo mas nada, ¿UNA COUPE 5 PUERTAS? me parece que los de audi le dan al chupi, el auto es una maquina, motor, suspension, confort todo joya. Pero no pueden decir que es una coupe si tiene 5 puertas.
Antes una coupe era un auto puramente deportivo para 2 o mas personas pero siempre tuvo 2 puertas. Ahora cualquier auto es deportivo, cualquier auto es coupe, ni siquiera las grandes marcas respetan eso ya, como dice gonza yo prefiero una coupe verdadera toda la vida. Ya Mercedes empezo con esto de las “coupes” 5 puertas.
Sino que la hagan tipo la rx-8 que le esconden las puertas traseras y le dan un aspecto mas deportivo pero no poner las puertas trasera con manija y recontra definida.
Para mi el que se compra una coupe no es solamente un soltero, yo tengo una coupe y tengo 2 hijos, o sea no voy a sacrificar una coupe por un familiar, y si tuviera otro hijo mas me la sigo quedando. Y no vengan “pero es la coupe de la familia”, entienden.
Saludos
PD: no es ningun comentario en contra de los autos familiares ni en contra de las familias numerosas
Perdon, la version coupe del S5 tiene 354hp, pero igual no llega al RS4
Nadie llega al Rs4… salvo el animal del Rs6…
Me encanta este auto pero me molesta q solo los S-tronic tengan la traccion integral…
Por eso nadie le llega al Rs4 420cv traccion Integral y caja manual! es perfecto ese auto.
Nunca Audi cambio mucho las trompas de sus autos por eso se identifica.
mmmmmmmmmm son todos lo premiunm iguales
audi son todo parecidos, los mismo con bmw, volvo y alfa rome, mercedes e distingue un poco pero son parecidos
No metan los Alfa en la misma bolsa, no tiene nada que ver, con respecto al audi Hermoso con todas las letras, me parecen de los que opinan si le dan mucho al chupi chispa.
Hermoso auto, pero coincido con Rodry, muchos autos, premiun y no premiun ya son todos iguales, sobre todo los interiores. Audi me gusta mucho, pero los tablero de A3, A4, A5, y los A y Q que quieran son todo similares, y los mismo pasa con marcas mas generalistas.
Hace 15 años atras muchos autos de la misma marca tenain interiores muy distintos, eso los hacia mas lindos.
Conincido tambien con algunos comentarios, que dicen que Alfa es la unica (o una de las pocas) que sus diseños no son todo los mismo, incluso en los interiores.
Saludos.
Gonza!!!
Es portón, lo vi en una foto, con el dicho portón abierto, y aparte, ahora caigo, si es
“5 puertas” obviamente tiene portón!!! Lo que si nose, y no pude averiguar, es que si tienen apertura diferenciada, como traen varios modelos ahora, que se abre como tapa de baúl, o sino completo como portón!!!
Lo de los 40 GB, es porque aparte sirve para cargarles música, videos y todo eso, para verlos en la pantalla, por lo menos todos traen asi!!!
Chispa!!!
Hay muchos vehiculos de este tipo ya, ejemplos son:
Volkswagen Passat CC
Mercedes-Benz CLS
Porsche Panamera
Jaguar XJ
Maserati Quattroporte
Fisker Karma, Etc
Y Que le ves de mal, si las prestaciones son iguales a la de una cuopé!!
Y la ultima, si vamos a los que tienen los mismos diseños en todos sus modelos, la que primero cae es BMW, ya que no solo son similares exteriormente, sino que en el interior, desde el Serie 1, hasta la X6 traen el mismo tablero, y por ahi Audi hace lo mismo, pero el interior de Bm es aburridisimo!!!
La que mas se salva es Mercedez Benz, entre los mas común digo!
los alfa em diseño son muy parecidos el mito ,147, 159, brera, gt, c8 todos terminan el capo en v y el interiot son parecidos incluso te digo que los interiores son muy comunes al menos de las marca conocidas, igual opino que en diseño son mas lindos que audi bmw, volvo y mercedes, siempre los autos italianos son mas lindos ferrari , maserati, alfa, lancia(alguien vio el Lancia Delta) y hasta fiat con sus plasticos y cromados baratos han embellesido al siena y palio weekend y strada. solamente en imagen, el motor y calidad sigue siendo una cagada. deberian traer al croma, bravo panda para mejorar, pero esos llegan en brasil nomas que es un pais mas grande y consumidores.
los alfa em diseño son muy parecidos el mito ,147, 159, brera, gt, c8 todos terminan el capo en v y el interiot son parecidos incluso te digo que los interiores son muy comunes al menos de las marca conocidas, igual opino que en diseño son mas lindos que audi bmw, volvo y mercedes, siempre los autos italianos son mas lindos ferrari , maserati, alfa, lancia(alguien vio el Lancia Delta) y hasta fiat con sus plasticos y cromados baratos han embellesido al siena y palio weekend y strada. solamente en imagen, el motor y calidad sigue siendo berreta. deberian traer al croma, bravo panda para mejorar, pero esos llegan en brasil nomas que es un pais mas grande y consumidores
entonces si le pones la macanica de un M6 a un X5 le podes decir coupe X5? o la dif entre el 1.8R y el idea que tiene el mismo motor
o sea a lo que voy para mi las coupes tendrian que ser tipo clio williams, esta el clio de calle por un lado y la version deportiva por otro porque sino que chiste tiene decir tengo una coupe si el 4ptas es igual, porque por algo es coupe
lo unico que falta es la veyron 4ptas
saludos
Pero igual, lo de lso diseños es aceptable, imaginense lo qe se deben quemar las pestañas los diseñadores, no es facil seguir lineas y conceptos de marcas y diseñar vehiculos myu diferentes en diseño, etc, Aparte lo de las parrillas, es lo que le da la caracteristica de marca!! Hoy roguemos que salen en algo diferenciados!!!
Perdon, me falto decir, que no solo tienen prestaciuones similares a la de una cuopé, sino que tienen una silueta tipo cuopé! Y tenes razón, habria que diferenciarlos de nombre!!
Pero aca hay un error de tipeo, por que en todas las paginas lo vi asi:
“El Audi A5 Sportback es un turismo de cinco puertas que tiene una silueta parecida a la de un cuopé”
Asi que no la culpa no la tienen los de Audi!!!
NENU 9 TIENE RAZON, EL A5 SPORTBACK ES UN TURISMO DE CINCO PUERTA CON SILUETA DE COUPE LO MISMO QUE LA CLS DE MERCEDEZ, EL PASSAT CC, EL SERIE 5GT, E L PANAMERA ENTRE OTROS.
LA GENTE DE AUDI NUNCA DIJO QUE ESTO FUERAUNA COUPE, SOLO PRESENTARON UN AUTO CON SILUETA DE COUPE. LOS BLOGS, REVISTAS, DIARIOS DEDICADOS AL SEMENTO AUTOMOVILISTICO DICEN LA NUEVA COUPE DE 5 PUERTAS
PD: MUY LINDA ESTA A5 CON EL 2.0TFSI DE 180CV SOBRA
PARA CHISPA LA BENTLEY CONTINENTAL ORIGINALMENTE ERA UN COUPE, AHORA EN LA ACTUALIDAD SE LA VENDE CON 4 PUERTAS PERO SIGUE MANTENIENDO SU SILUETA DE COUPE
Juan Ignacio, tenes razon, le pifee feo jajaj, igualmente te parece q 354hp son pocos?
El rs4 me encanta mal, pero es ya un auto viejo, espera que salgan las nuevas versiones RS ademas del RS6 😀
salute!
ya me poarecia lo que pasa es que me acuerod de un test en Testers que decia mercedes coupe 5 puertas por eso pense que habian adoptado ese nombre
el torino tambien empezo com una coupe y paso a 4 puerta igual era mas potente la coupe aunque era casi aigual por afuera
saludos
A mi entender, los diseños de los autos de todas las marcas cada vez se parecen más porque deben respetar parámetros de seguridad. Antes se diferenciaban facilmente un fitito, un 3CV, un Falcon, un Taunus, un Valiant, una Chevy, etc etc. Ahora, todos los autos tienen similitudes, porque la moda los empuja a “dibujar” determinadas lineas (aunque sea super seguro,alguien compraría un Valiant ahora?? dejando afuera al fanatismo, hoy en día es feo), y deben hacerlos de cierta forma para que cumplan con los parámetros de seguridad.
Obvio que un Palio no tiene nada que ver con un BMW serie 1. Tampoco la pavada. Pero fijense que en autos del mismo segmento (hasta de segmentos similares, por ejemplo, un B con un C, como el Polo con el Bora de la linea anterior). Tienen lineas parecidas. Mismo cuando apareció el Focus, que (me parece) fue el primero en traer los faros altos al costado del vidrio (no se si fue el Focus o el primer Fiat Punto europeo). Ahora, por ejemplo, el Punto, la Meriva, el Fiesta, entre otros traen los faros altos.
Otros ejemplos: el Peugeot 307 con el Nissan Tida. Son iguales! O el Opel Astra nuevo con el Megane III 5 puertas.
Con esto quiero decir que aflojen un poco con eso de castigar a las marcas porque sus autos se parecen. Así es con todo. A nuestro alrededor sobran ejemplos de aparatos tecnológicos que se parecen a otros de otras marcas (ej: televisores).
PD: ya me veo que me van a querer matar, me van a llover las cartas a documento por lo que dije del Polo-Bora linea vieja y lo del Valiant. Hable de diseño, de la foto exterior, nada más.
Me parece que si bien todos los autos son más o menos parecidos, por distintas cuestiones, como las normas de seguridad que exigen determinadas medidas, lo que la gente común opina – que no somos los que tenemos accesos a la marca – es que un auto premium debería distinguirse no sólo de los vehículos de la competencia, sino entre los propios modelos de la misma fábrica.
Me imagino que si yo tuviera el dinero suficiente para comprarme un A4 o un A5 o un A6 no me gustaría bajarme en algún lugar y que alguien que está de frente y que no le interesa como a mi los autos me dijera que le encanta la trompa de mi A3. Lo peor es que no podes ponerte a explicar cuál es la diferencia entre uno y otro ni que pagaste más del doble entre el modelo que él dice y el otro, menos cuando ese doble representa casi dos autos generalistas jaja.
Entre este, el A4 y el A6 me quedo con el A5, lo que no me cierra es que el precio estara proximo al A6 segun lei ( un choreo siendo practicamente un A4)
muy bonito….
pero no tiene una idea propia a mi entender…
por delante es un audi a4
y por detras es un a6 ….
es una mezcla rara
ALFA ROMEO Y FERRARI , ETC … SON LIDERES EN DISEÑO Y COEFICIENTE AERODINAMICO BAJO … SIEMPRE FUE ASI …
VIVA ACCORD COUPE EXRL-AT V6 MOD 99 L/N¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡