Hace un tiempo que se encuentran circulando por la Web fotos espias del lavado de cara del Fiat Punto, denominado en Italia Fiat Grande Punto, pero ninguna mostraba al descubierto su nueva estética. El nuevo Fiat Punto 2010 estará disponible para principios de 2010 en el viejo continente y será presentando oficialmente en el Salón Internacional de Frankfurt en el mes de Septiembre.
Los cambios se aprecian en la parte frontal presentando nueva parrrilla, que a simple viste tiene un parecido a la del Fiat 500, nuevo diseño de paragoles con una amplia entrada de aire inferior y luz intermitente incorporada. Los grupos ópticos delanteras parecen no sufrir modificaciones mientras que los faros traseros han sido modernizados.
El habitáculo se caracteriza por una nueva consola central mucho más atractiva que se asemeja a la del Fiat Bravo, se ve una buena calidad de los acabados y buenos detalles de terminación.
Espero que aca no le pongan los guiños en el para golpes
divino, hermoso.. fiat sigue para adelante.. saludos!
se ve bien esteticamente
Lo qe nunca me gustó de este fiat es qe la cola es una inspiracion del primer ford Focus, inclusive me acuerdo cuando recien habia llegado el punto a argenina algunos amigos mios y unos primos solian confundir con el Focus cuando lo veian de atras.
Aprecio este vehiculo de Fiat y es lindo pero lamentablemente no nacio con personalidad porqe en estilo de diseño, como dice moria casan, “se le colgaron de las tetas” al primer Focus. Por suerte el Fiat Bravo en europa, qe es como un puntogrande, cambió totalmete el estilo de la cola con faros por abajo, y mucha mas identidad italiana..
Una lastima qe sea así para el Punto, lastima la cola y sus faros traseros, qorqe de italiano y de Fiat no tiene nada…
Otra ves el “sindrome del talon de aqiles” se cobro una victima en diseño, el Punto, porqe por todos lados es lindo auto pero por atras muere…
Por ese motivo yo lo descarto como un posible auto qe pueda elegir a la hora de comprar, Fiat me perdio a mi como cliente, y lo siento porqe no qiero qe se así, a lo mejor tendra otros clientes, pero estoy seguro qe si cambian esos faros abajo y con diseño italiano van a ganar mas clientes…
…por eso yo un diseño asi de una auto qe crea ilusiones y después te rompe la ilusión dejandote un gusto amargo, eso para mi es en genaral una mal diseño, y digo qe el Punto está “mal diseñado”…
No se qe opinan ustedes, a los qe les gusta la parte de diseño, dejando de lado motor y todo eso…
Máximo: El Punto no es ni fue nunca inspiración del Focus. La primera generación del Punto nació en 1993 y ya traía los grupos ópticos traseros en el pilar C. El actual argentino corresponde a la tercera generación de Puntos. En Europa se lo conoce cono “Grande Punto” para distinguirlo del Punto 2.2 (restyling de la segunda generación), con el cual convive.
Saludos
Maximo, no se si conoces los anteriores diseños de Fiat Punto, pero las luces Verticales las tuvo siempre, y ahora para ganar una mejor linea de cintura engordo y las dejo solo en la parte alta, te parece focus? es muy subjetiva la observacion, porque todos los autos tienen algun parecido siempre en algo, pero no por eso son copias, sino eras del diseño, por las que todas las marcas eligen caminos que a la larga son muy similares.
Para mi el auto perdio el encanto…:S
A mí me gusta más la trompa del anterior, este con el paragolpes negro no me gusta, aunque reconozco que vá a disimular los rayones de estacionamiento, tiene la carrocería muy expuesta y el cambio del interior tampoco es de mi agrado, sobre todo la combinación de colores.
MaXimo, entiendo que pueda gustar o no gustar, pero decir que está mal diseñado no me parece para nada, para mí es uno de los autos con mejor diseño de nuestro mercado y lejos el mejor en el segmento B.
Slds.
Estimado MaXimO:
1º) Si te remitis a la historia del Fiat Punto, podrás apreciar que siempre tuvo los faros en el mismo lugar, así que mal pudo haber “copiado” al Focus.
En efecto, el primer auto Fiat Punto salió en el año 1.993: http://es.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto
Y, en cambio, el Ford Focus recién salió en el año 1.998, esto es 5 años después, con lo cual dificilmente pudo haber copiado a futuro.
Si lo decis sólo por los focos, recuerdo que en el 90 vendían la Chevrolet Lumina con los focos en el mismo lugar.-
2º) En cuanto al diseño, siendo que el actual tiene una trompa prácticamente idéntica a un maseratti, con las lógicas disminuciones en sus medidas, es evidente que el diseño no puede ser catalogado de “no italiano”.-
El diseño es hermoso, pero me imagino que debe lucir un poco más en Europa con las medidas más importantes que trae el auto.
Es una pena que no traigan el 2 puertas, que es el más lindo.-
No se si es un mal diseño , me parece algo muy subjetivo. Un mal diseño para mi es cuando se habla de ergonomia , habitabilidad , comodidad etc. A mi tambien me gustan mas las opticas traseras debajo de la linea de luneta . El punto me gusta en general y es un auto que compraria si tuviese un precio mas logico en las versiones mas full.
Ah y me olvidaba . me encanta el rediseño de la plancha del tablero. Muy acertado.
Máximo: El Punto no es ni fue nunca inspiración del Focus.
La primera generación del Punto nació en 1993 y ya traía los grupos
ópticos traseros en el pilar C. El actual argentino corresponde a
la tercera generación de Puntos. En Europa se lo conoce cono “Grande
Punto” para distinguirlo del Punto 2.2 (restyling de la segunda
generación), con el cual convive.
Saludos
Si tambien el tablero es lo mejor qe vi en el segmento B o el segmento qe sea, muy buen tablero e interior, no se como fiat puede hacerlo y otras marcas andan croteando y llorando qe no les da el cuero ejm peugeot. Lo qe ofrece fiat en el segmento y en motores con el bombazo del diesel moderno creo le tapó la boca a mas de una marca, Fiat es un buen ejemplo qe en tiempo dificiles aun asi ofrecen cosas buenas, aunqe de motores nafata qeda pendiente mi opinion… Cuando se qiere se puede, y me parece qe tambien demostro qe si otras marcas similares y en buenas condiciones no mejoran sus productos es porqe no qieren o le estan tomando el pelo a la gente de mercosur, ejem peugeot…
por lo que se ve, calidad y estetica interior del auto parecen de buen gusto y calidad, pero es para Europa.
Lastima que no se deciden a cambiar aca en el Mercosur esos motores 1.4 y 1.8 nafteros, ya que en consumo y emisiones siguen siendo anticuados.
Si lo hicieran y con una buena publicidad, daría un salto en las ventas…
Es agradable el punto , y para q tengan en cuenta salio el auto elejido por auto test contra el sandero , 207 compact y gol trend , una buena opcion de compra , pero claro , les tiene q gustar la marca .
esa trompa es un espanto, la hubiesen dejado como esta.
el tablero es espectacular en mi opinion.
Yo cuando conoci al punto, sabia que muchos iban a pensar “copia de focus” porque en este pais la gente opina sin saber. los invito a que busquen fotos del anterior punto, que es mas antiguo que el focus y veran que ya tenia las luces traseras ahi arriba.
y el corsa 2 tambien tiene las luces altas y no es por copiar al focus
bueno fiat, parece que sera otro exito pero a mi no me lo vendes ni en dope, ese cascajito. ¿que motor trae?
las fotos estan re mal sacadas
saludos
Demasiado por ser fotos “espías”, yo le dejaria el exterior de ahora, pero el interior nuevo esta bastante lindo.
que mal gusto que tiene fiat para los interiores
Por favor que daño grande le han hecho a este auto con este diseño!!!! El frente de este auto era algo que se destacaba y que rompía con estéticas muy copiadas entre las marcas. Solo hay que ver como Peugeot, Ford, Citroen, Audi y otros ultimamnete se han dedicado a agrandar y agrandar sin parar parrillas inferiores y hacer que los autos se parezcan al dibujo de car´s riéndose. Con la mano en el corazón, podrían haber dedicado un esfuerzo mayor a rediseñar la parte trasera y sólo a profundizar el estilo original del frente que lo hace auténtico.
Fan de fiat no porqe tenga el faro arriba va a ser una copia del focus, hay muchas formas de hacer el faro arriba, pero es innegable un similitud entre la cola del focus1 y este punto en muchos sentido, el punto anterior si tenia faros arriba pero con un volumen y formas totalmente distintas al de este qe no merece ni comparacion, me gustaria poner dos foos de atras del punto y el focus uno y ahi se puede notar las similitudes en diseño…
yo no estoy hablando de copias de colas digo qe el estilo es el mismo y solo puede ser inspirado del focus1 no hay hotra manera.
El modelo es igual al anterior pero mejorado en algunos aspectos .
la trompa es asquerosa cualquiera se mandaron la anterior esta mucho mejor la parrilla esa q le hicieron es horrible y el interior esta un poco mas bueno.
maximo: por que no podrian haberce inspirado en las luces de la Chevrolet lumina?, las luces de todos estos autos son casi siempre una copia, por ejemplo las luces de marcha atras separadas de las otras luces y abajo son una copia del 504 y del dodge 1500. por que no criticas otra cosa como la calidad de los materiales o como se debe arrastrar con ese 1.8 y esa relacion de caja tan mal diseñada. Si la motorizacion y la caja son iguales al 1er punto se arrastra como el mejor.
saludos
algo que me olvie es que las luces de marcha atras a las que me refiero son las del facus
esta hermoso este nvo punto espero que lo traigan . muy bien logrado este lavado de cara. felicitaciones por fiat, cada vez creciendo mas.
El auto tiene un diseño excelente, de una gran belleza, con la pureza de lineas que solo un diseño italiano puede lograr.
La similitud que señala Maximo con un Focus es exactamente al revés, como se lo han señalado varias veces, pero al parecer no puede reconocer su error e insiste sin sentido…
Es difícil evaluar por una sola foto pero da la sensación de estar mas lograda la trompa actual.
Con respecto a este muchacho Chispa, que pelotazo !! me gustaría que el moderador tenga en cuenta que gente con semejante nivel de violencia no beneficia, en nada, al foro.
Disculpame chispa pero cualqiera lo tuyo, eso no es copia la vrdad te falta un poco mas de eperiencia para decir eso, la palabra copia es relativa y no es lo mismo depende donde la use, pero no alcanzas a diferenciar.
Si hablamos de faros verticales podemos decir qe el faro del punto es una copia de la lumina, pero solo por el hecho de ser verticales y estar arriba nada mas, pero hilando mas fino ya no es copia son cosas distintas…
Por otro lado yo me refiero a todo un CONJUNTO no solo a las luces, voy tb al remate trasero, la linea de cintura, la forma del paragolpes, la inclinación de la luneta, ´la forma del portón, a muchas cosas todo junto no solo a las luces.
Este maXimo es un paquete, debe ser hincha de Ford. La gran diferencia es que el Punto esta diseñado por un gran diseñador Giugiaro y obtuvo varios premios en Europa: Mejor Coche en Canarias 2006, Premio Auto Europa 2006 por giornal Uiga y Mejor Coche del año 2006 por el diario ABC entre otros. No podes comparar el diseño del Focus con el del Grande Punto. En diseño el . le pasa el trapo.
Maximo:
agarra un focus 1 envaselinalo bien y ……..
chispa te pagan de otra marca?
punto actual EXCELENTE hermoso.
este nuevo, cuando se acostumbren a verlo + HERMOSO
chau
y… lo manejo al Focus envaselinado y te choco de atras? como mucho te revalas por el capót o subis hasta el techo…. jajaja no creo qe entre en 2cm de diametro… salvo uno escala 1:36
maximo: aah, yo pense que estaban hablando de los faros en posicion vertical en general, no del diseño, perdon por esa comparacion entonces. Lo que si me fije es si me pueden decir si no el mismo stereo de ecosport porque es muy similar. pero te pido disculpas ya que la ´pifie con el comentario
eze: lo de criticar lo hago gratis, no se si lo decis por lo que dije de las luces o por como se debe arrastrar? porque lo de las luces ya lo enmende pero hasta que no vea un fiat mercosur con un diseño bien deportivo y no este disfazado lo voy a seguir diciendo “los fiat se arrastran”
Pablo: che papa “ayuda” al foro entoces, yo pregunte si tenia la misma caja y motorizacion del 1er punto y me salis con un sermon. Dale habe ayuda entonces, daleeeeee
saludos
JAJAJAJA los fanaticos de fiat no saben ni que decir.
Sean objetivos…este rediseño es un espanto.
Es mucho mas lindo y armonico el actual.
no tenes nada qe disculpar, jaja ya fue, menos a mi…
El auto es hermoso, aca en el mercado nacional de lo mejor en diseño de los ultimos años del segemto. Lastima que aca la pifiaron muy mal con el motor…un 1.8 que ni para atras anda eso.
En un test de una conocida pag concluyen: motor pesado, falto de pique, consumo en ciudad muy alto (8.1 km/L). Donde estan los 112 cv declarados por el fabricante???. De 0-100 en mas de 12 seg y con una maxima de 172 k/h. 🙁
del 1.4 ni hablemos…
EL AUTO EN SI ME ENCANTA NO SE LOGRA APRESIAR BIEN CON ESTA FOTOS PERO ME GUSTA LA NUEVA TROMPA Y EL TABLERO…MUY ORIGINAL. EL AUTO EN SI ESTA BUENISIMO.Y UNO DE LOS QUE DIJO POR AHI QUE ES UN CACHARRITO SE NOTA QUE NO HA ANDADO JAMAS EN UNO. BIEN FIAT
Estari q trajieran el punto s2000 oq sacaran un 1,6 o 1,4 16v turbo jet es mucho pedir no sl2s
1) no soy el Guido de más arriba, pero concordamos
Qué hicieron?????? La nueva trompa es todo menos un Fiat !!! Qué son esos faros bajos??? No no no no no. Esta buenisimo el auto, por qué será que la tienen que pifiar tan feo.
El interior si me parece acertado. Muy lindo, muy bueno. Me parece que copia la linea que ya esta disponible en el Fiat Bravo (a ese lo tocan y me caliento en serio) y del Alfa MiTo. Y por favor, no se puede comparar esta belleza italiana con una Ford EcoSport brasilera!! Se nota que nunca se subieron a un Punto.
Los faros traseros tampoco me gustan… pero puede ser la foto. Eso si, no son tan espantosos como el rediseño del frente.
Todo esto lo dice un fan de nacimiento de Fiat, feliz de poseer un fantástico Fiat Punto ELX 1.4 TOP. Cuando vi la nota, me ilusioné con un auto de mayor belleza. Pero la primer foto me decepcionó. Ese frente es digno de un rediseñador brasilero. Quiero creer que no fue Gigiaro… un genio como él no se puede equivocar tan feo.
Para destruir la trompa pusieron un poco del 500, mas un poco de la locker, mas algo del punto, y hasta me animaria a decir que sacaron una parrilla vieja de peugeot. espero que esto no salga a la calle, por un lado esta bueno que no quede tan expuesto el paragolpes, pero hablando de diseño, eso justamente era la escencia del punto. esa trompa tan lanzada, que a la vez inspiraba una agrecividad unica.
No es erroneo buscar una trompa mas similar al 500, y/o Bravo, pero de ahi sacar esto… mmmm….
El interior parece bueno, y las luces de atras estan copadas pero si las hacian de leds la rompian (hoy no es muy caro eso, estamos hablando de europa).
saludos
La parrila tiene un aire a 500, pero no dejo de pensar que es parecida a la misma utilizada en el nuevo Uno Fire. sisi el resttilizado hacce poco, no el “Uno 2”
Hola que tal, bien, eh leído todos los comentarios y solo los que acertan al nuevo diseño me parecen bien logrados… En general el Punto que estan presentando me parece excelente en cuanto a diseño respecta, los años pasan, la tecnología avanza y por tanto debemos cambiar de imagen, el punto actual lleva casi 5 años sin grandes ajustes, ahora, lo que pelean tanto por el diseño y que vivimos en américa les haré una pregunta, ¡por qué discuten tanto el diseño sí ese modelo será lanzado en “EUROPA” claramente dicen que en este mercado ese punto dificilmente llegará, para eso esta Fiat Brásil que les diseña sus autos feos como siempre lo ha hecho… yo vivo en México y dejenme decirles que si de calidad y diseño hablamos entre la región sur de américa y europa, ustedes se quedanmuy atras… por algo este nuevo punto no quiere entrarles x la vista…
saludos!!!
por cierto, yo no pensaría en comprarlo si llegará a México, y conservaría tmb mi actual punto!
Soy usuario Fiat y creo que este rediseño rompe la armonía de líneas que tenía el anterior.
Aunque muy desprotejida, prefiero sin duda la trompa anterior.
Con respecto a los faros traseros, vi pasar un par de veces un Punto rojo al cual de forma excelente le colocaron atrás los faros del Siena nuevo y es absolutamente espectacular, me imagino que no le salió barato el trabajo de chapa pero le quiero decir que valió la pena.
Saludos
Para q lo tocaron… lo hubiesen dejado como staba q estaba bien. Feucha la trompa, se parece a la Strada italiana.
Yo tengo muchísimas ganas de comprarme un PUNTO, pero estoy esperando que venga el motor 1.4 de 16v, que no sé por qué no sale acá y sí en Brasil.
El PUNTO me parece un auto muy lindo, pero este rediseño en la trompa no me gusta, habría que ver si cambia con el paragolpes todo de un solo color.
El interior está bien.
hola a todos a mi parecer no se ve tan mal el retoque que le hicieron aunque estaba acostumbrandome al altual punto que de por si es un caño por algo auto test programa del garage lo puso como ganador en un comparativo entre el 207 compact, el sandero ,el C3 y el gol trend el diseño del punto esta año luz mas actualizado a la competencia y será cuestión de acostumbrarnos a los cambios por lo menos hay marcas que se actualizan y actualizan sus modelos no como otras que cambian unos farolitos y ya es un auto nuevo . ahh y el comparativo que se asemeja al focus 1 puede ser , pero el punto se nota las lineas de auto itaaliano y aparte el focus es mas inclinado el la parte de atras y tiene un tercer ventilete por fuera de la puerta trasera
Chispa. Estos son los motores que trae el Fiat Grande Punto 08 no debe variar de esos motores.
Diesel
1.3 Multijet 75 CV
1.3 Multijet 90 CV
1.9 Multijet 130 CV
Gasolina
1.2 65 CV
1.4 8V 78 CV
1.4 16V 95 CV
1.4 T-Jet 120 CV
Viéndolo reviéndolo, me quedan como conclusiones que:
* el auto mejoró en su interior muchísimo, vale el cambio entonces.
* La reforma a la trompa, debe ser consecuencia de las quejas porque casi no tiene protección el actual, se debe rayar cada vez que uno lo estaciona, por eso todas las marcas, ponen una banda de protección de plástico, lo tienen TODOS los peugeot, los ford, etc.
Si no te gusta el plástico, te debe salir como mucho $400 pintarlo del color del auto y listo, tampoco es para hacer una novela.
gente: el rediseño me gusto mucho por lo que vi, la trompa me parecio barbara, lo unico que para mi desentona son las luces de giro… no se me ocurre donde ponerlas (no acepto respuestas tipo “metetelas en el cu..”), pero ahi no me gustan. Y ademas los plasticos negros los cromaria, tanta guita no sale y probe como quedarian con un programita en la pc y me gusto muchisimo la onda que le da. Una opinion mas, nada mas y saludos a todos
los faros traseros son los del nuevo focus!
q robo! fian =no personalidad
MaXimO: x lo visto no sabes mucho del fiat punto.. pero en europa se vende hace muchos años y usa los faros traseros en posicion elevada desde antes de q alguien pensara en fabricar el focus.. asiq mejor averigua antes de hablar.. saludos
RESPETO LAS OPINIONES DE TODOS PERO A MI ME PARECE MUY FEO, ESO DE DIVIDIR EL PANEL INTERIOR ES ALGO INCÓMODO Y FEO, EL DISEÑO DE LA PARTE FRONTAL LE QUITA TODO EL ENCANTO QUE LE DABA LA PARRILLA CROMADA HASTA ABAJO DEL ANTERIOR. POR LO QUE VI PARECE QUE SOLO CAMBIAN LA TROMPA, EL INTERIOR Y LAS ÓPTICAS TRASERAS.
PARA MI ESTABA MEJOR EL ANTERIOR, LO QUE SI MATARÍA POR VER EN ESTA VERSIÓN MOTORES MODERNOS.
Hola, me agrada, pero no deja de ser Fiat. No puede deslumbrar con nada, porque nunca deslumbro. No puedo hablar tampoco demasiado ya que yo vivo en Argentina, en donde tenemos porqueria brasilera. y para que seguir. Saludos.
Yo se que Fiat en Argentina tuvo algunos autos no fueron y no son de lo mejor. Pero ustedes tampoco saben ver, la primera edición del Fiat Stilo era una maravilla, después por su poca venta cambiar el auto a otra cosa y le sacaron las motorisaciones que tenia. Yo creo que el Fiat Punto tiene una buena imagen al igual que el Fiat Linea. La verdad no se de autos de carga pero la Fiat Ducato es muy buena por lo visto. E Iveco tambien, asi que no se que tan mala marca es en Argentina pero tiene su publico.
Ya se qe el punto se vendia desde hace muchos años en europa y en los 90′ vi algunos en la calle, pero los punto de esa epoca no tenian nada de parecido con un focus1, absolutamente nada y aparte las opticas del punto viejo eran finitas y largas y llegaban un poqito mas a bajo de la linea del parabrisas, y si no me acuerdo mal tenia una linea de cintura a la altura de la base del vidrio trasero…
Es mas ese fiat punto tenia un parecido mas cercano al seat ibiza, salvo de atras…
Ah me olvide del Bravo, excelente auto. El Marea, el Marea Weekend, la Barchetta.Todos los que nombre son excelentes productos que el mercado argentino no supo ver.
Fran: ¿me podrias poner las velocidades finales y el 0-100 y el torque? porque el motor pude tener 1000hp pero si la caja y el diferencial estan mal relacionados se arrastra igual
PD: no piensan usar motores de verdad a nafta, ¿le dara miedo? y tenes razon en el comentario final, un pariente tiene un marea, y la verdad muy bueno el equipamiento
saludos
Chispa: “no piensan usar motores de verdad a nafta, ¿le dara miedo?”
Chispa porque lo decis, el 1.4 T-Jet de 120 CV es un excelente motor. Fiat tiene excelentes motores en Europa son una de esas cosas que no se le puede quejar.
el 1.4 turbo de 155cv que trae el Alfa MiTo no es un motor Alfa, es Fiat. Es el mismo que lleva el Bravo.
Por favor, separen Fiat Europa de Fiat Brasil/Mercosur. Una es excelente, la otra deja mucho, pero mucho, que desear.
Sería bueno que la gente de FIAT (como el resto de los fabricantes) traiga a latinoamérica los motores que se utilizan en europa. El Punto tiene un diseño hermoso, pero el motor de un Fiat Palio…. muy triste.
Fran: se ve que nunca probaste un motor de en serio, los unico rescatables son los modelos abarth pero no viene para aca, el 1.9 diesel multijet es mas rapido, papa no es solo los caballos del motor sino es lo que hacen con ese motor. Fijate BMW 1.6 modelo 90 tiene 101hp es mas lerdo e abajo pero llega a 201km, el 1.4 con 120 llega a 195. La escort de 115hp llega a 197. Vos sos esos que pensas que cuanto mas potente el motor va mas rapido, te dejo la lista de los motores.
motor torque hp vel final 0-100
nafta
1,2 8v 10,4 65 155 14,5
1,4 8v 11,7 78 165 13,2
1,4 16v 12,7 95 178 10,9
1,4 t-jet 21,07 120 195 8,9
1,4 star jet 12,7 94 178 10,9
diesel
1,3t 16v 19,3 75 165 13,6
1,3t 16v 20,4 90 175 11,9
1,9t 8v 32,65 120 190 10
1,6t 16v 32,65 120 190 9,6
1,9t 8v 28,5 130 200 9,5
abarth
1,4 16v t 23,46 155 208 8,2
1,4 16v t 27,75 178 215 7,5
Y de todos quiero ver la tenida en ruta porque por ahi tambien te engañan, menos los abarth
Guido: fijate que el motor del Mitos es el del punto Abarth, ¿te pensas que le van a a poner el mismo motor que al punto normal? Por si no sabes Abarth era una empresa dedicada a preparar autos y luego Fiat la compro, pero es aparte de fiat, es como AMG o M. Es como si aca agarran el C4 y le dicen a Berta que lo prepare para competicion y despues salen a la calle con ese auto.¿entendes?
saludos
Chispa pedazo de pt el 1.4 T-Jet es el motor del Abarth capo. Nunca probaste un motor de fiat yo anduve en el Fiat Bravo con un motor Multijet la verdad no me acuerdo cual era. Pero era un nave. Los motores de Fiat en europa son excelentes, son los motores mas ecologicos y con buena respuesta. Cuando manejes uno háblame capo, dale?
ya se salame, pero lee bien que los motores abarth solo son 2, los demas pueden ser echo por abarth pero no tiene tanta potencia, y fijate que te puse “los unico rescatables son los modelos abarth” de 155 y 178 hp, no de 120 como trae el punto. Es lo mismo que decir que la escort con motor 2.0lts tiene un motor de carreras nada mas porque lo usa Berta para preparar los Focus de TC 2000. Fijate del 1.4t-jet del punto comun hay un salto gigante hasta el abarth, esto fue respecto a tu comentario “Chispa porque lo decis, el 1.4 T-Jet de 120 CV es un excelente motor”, ya se que en europa son un caño pero yo te hablo de los de aca porque tambien si comparo mi Escort con la Escort Cosworth es un carro
saludos
ademas yo lo critico de Fiat mas alla de la potencia de los motores es la cilindrada porque lo maximo que tuvo aca fue el 2.0 de regatta, osea eso es lo que me refiero con motores de verdad, nunca un 2.0 un 2.0T, siempre que le ponen turbo le bajan la cilindrada, que le dejen el 1.8 y le pongan turbo si lo quieren potenciar, sera que le da miedo la velocidad o la suspension no da?
saludos
Ah chispa vos me estas hablando los de acá, y si tendrían que cambiarlos. Creo que dentro de 1 o 2 años van a cambiar la gama de motores.
Si vos de hablas del 1.4 T-Jet brasilero no es el mismo que el Europeo.
Un saludo
Fran: el 1.4 Tjet del Punto brasilero es el europeo y tiene 152cv no los 155 de alla, por las naftas de acá. Vienen importados de italia lo mismo que los 1.3 16v MultiJet (diesel). Por eso el precio algo alto de estos autos equipados con estos motores.
Los nuevos motores apareceran el año que viene en Brasil y probablemente en Argentina hacia fines de año, son los 1.4 16v (entre 95 y 100 cv) y 1.6 16v ( entre 116 y 120 cv). Ya estan siendo probados.
El contrato por la que liga a Fiat con GM por los motores 1.8 finaliza en mayo de 2010 de ahí en adelante apareceran estos nuevos motores.
Si tenes razon ocoloco me equivoque, la otra informacion ya la tenia, ya lo dije en varios comentarios. Que es la vieja fabrica de Chrysler, creo que el 1.6 iría para el nuevo Bravo.
Muchachos, por que critican tanto al auto, no sería mejor meterse en una pagina de Lamborghini para encontrar el auto que quieren? Quieren un auto que tenga las prestaciones de un auto que vale U$S 300.000 en una mecanica de un auto de $60.000. Apuesto a que la mitad tiene un Chevrolet 400 Super Sport, con el capot levantado 3 cm. y aerografiado con la cara de Gilda…
cuando llega a la argentina y que motorisacion
Hola que tal, yo estoy anotado en un plan del fiat punto y supuestamente me lo entregan en la 4ª cuota, supongamos que eso sea en enero-febrero del 2010. cual me van a entregar este punto o el que vemos en la calle todavia??
yo a este no lo quiero.
gracias