Ford presenta en Europa una edición especial del Ka Europeo limitada a 500 unidades denominada Ka Windows Live Messenger producto de un acuerdo entre Ford y Microsoft. Lo que se destaca en este modelo es la presencia de un teléfono móvil Windows Phone HTC Touch que cuenta con un navegador GPS y el Messenger.
La conexión del teléfono móvil se realiza a través del sistema bluetooth y trae como adicional un llavero con memoría USB. El equipamiento interior cuent con aire acondicionado, ordenador de a bordo, cierre centralizado con mando a distancia, radio CD-Mp3, volante de cuero, manetas y escapes cromados y llantas de aleación de 15”. Como en toda edición limitada no faltan los típicos logos ubicados tanto en el portón trasero como en la consola central. El motor es de 1.2litros con 69 CV con un consumo de 5.1 litros/100 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 13.1 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 158 km/h.
que buena ondaaa jaja!
No tiene mucho de kinetic desing, como si se aprecia en el Fiesta europeo, pero de todos modos tiene algun rasgo canchero, actual y divertido. Quizas la motorizacion podria ser mas variada con algo mas de hp, pero no es determinante. El interior parece estar a tono con una linea joven y esos tonos suaves en la gama del gris y del beige algo arenoso estan buenos. No hay mucho mas por destacar a no ser por el precio que en su segmento debera posicionarse y ajustarse pues la competencia en Europa en el segmento pequeño es muy fuerte. Abrazos.
si ford completara la gama con el fiesta y el Ka kinetic , le iria mucho mejor, son en diseño y calidad mucho mejores que su competencia. este ka esta muy bueno .
saludos.
mas lido que el nuestro , pero hasta ahi.
Con ese color de interior parece un cochesito de bebe. No se cuanto debe caminar este Ka pero un amigo tiene el nuevo de 1.6 cc made in Brasil y con llantas magnun 500 uniroyal., pequeñas modificaciones en el mapeo de la inyección y sin catalizador llega a rosar los 200. Y la aceleración es muy buena ya cambio un juego de cubiertas delanteras. Lastima que no hay un Ka 2.0 cc con el motor del Focus, seria un maquinon. No me critiquen los ecologista, las cartas del planeta ya estan hechadas ( terremotos, inundaciones, tsunamis, etc. ) si podria me compraria un Dodge Viper V10 y cuando se termine el combustible lo guardo de recuerdo y ando en bicicleta. Una pregunta si la nafta premiun cuesta tanto porque no fabrican motores de baja compresion que puedan usar nafta comun como los autos de antes ? Mi abuelo en el campo tenia un tractor marca Fordon y recuerdo que le ponia cualquier combustible, como kerosen, gas oil, fuel oil diluido en kerosen, nafta comun mezclada con aceite y funcionaba.
Bue…..quien re responde primero a Granjero?…..uffffff
Que gracioso el comentario de granjero. No por donde empezar. A ver: un ford KA 2,0lts, no tendria mucho sentido comercial. Fue ideado como auto economico, y poner un motor 2,0 con esa potencia significa un gasto bastante grande para la fabrica. Le podes decir a tu amigo, que le ponga un turbo y le ponga soportes a la carroceria y listo (estoy siendo ironico…no es tan simple).
Los motores de baja compresion, tienen en general bajo rendimiento. Los motores mas comprimidos aprovechan mejor cada litro de combustible. El tema es que necesitan naftas de alto octanage y otro aditivos. Si queres un motor que funcione con cualquier cosa, proba con un motor a vapor o uno ciclo Stirling y si queres le metes una bolsa de briquetas.
sigo y me canso de transmitir siempre lo mismo pero bueno….hasta cuando nos van a tomar el pelo con las porquerias locales (mercosur) , que ? que nos le alcanza ! mucho impuesto ! basta ladrones de amortizar plataformas obsoletas , que? que nos dan trabajo con las autopartes ? yo creo que les dan mas trabajo a las funerarias (toda esta critica es porque veo la porqueria venden aca en lugar del verdadero que esta en la foto, por las dudas lo explico) y solo engrosan su bolsillo con muy poca inversion
saludos
Para jorge:
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Jorge, parece que no estas al tanto todavia que mas de la mitad de los que salen los autos se lo lleva el gobierno como impuestos, no se si las automotrices ganan taaaaanto, por algo se estaran llendo todos a brazil, el mercado argentino no es prioridad es la triste realidad. aunque nosotros tenemos futbol gratis y eso lo compensa todo, ahora si es mejor.
Para granjero:
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[Para comenzar, el Ka es un CityCar. No un Bolido. Los Europeos no tienen los genitales tan pequeños como para necesitar sustituirlos por HP en sus coches… Tus comparaciones no solo son poco relevantes sino que dignas de un dueño de coche que prima en el ruido y no en la seguridad o confort. Seguro que das vueltas a la plaza escuchando cumbia villeraa máximo volumen… sos patético] villera
Pero si aca está el Ka kinetonga, jajaja.
Aca hay que exigir tanto a las automotrices como al gobierno por los impuestos elevadísimos que cobran, encareciendo todo.
Ah, se enteraron desde una marca automotriz, por equivocación, mandaron un excel a periodistas con el margen de ganancia con el que se quedan la marca y sus concesionarios? En promedio es de entre un 20 y 25%.
Link http://argentinaautoblog.blogspot.com/2010/03/cual-es-el-margen-de-ganancia-de-las.html
Tomando como referencia que este auto esta hecho sobre la plataforma del Fiat 500 es de esperar una version tipo “sport” que compita al mini? tal colmo lo hizo Fiat con el 500???
Para mí “granjero” es Otto. dice las mismas pavadas. O no Antonio?
El Ka nuestro es HORRIBLEEEEE, este Europeo esta bueno
Tablero de instrumentos al estilo Fiat… :S
Estaria bueno ese diseño en un ford del segmento b, seria mucho mejor que el fiesta 3 puertas
SENCILLAMENTE TODOS LOS K SON HORROPILANTES.
ESTE KA SI ESTA MUY BUENO……..EL INJERTO BRASILERO QUE NOS VENDEN AQUI ES LAMENTABLE.
EL KA MERCOSUR ES TAN, PERO TAN PEDORRO QUE LE DEJARON LAS PUERTAS DE LA ANTERIOR GENERACION Y LE ALARGARON LA TROMPA. LA CALIDAD ES PAOPERRIMA Y SUS MOTORES TRISTISIMOS.
ACA TAMBIEN QUEREMOS EL VERDADERO KA EUROPEO.
Este auto está mul lindo y aunque el artículo no hable de dimensiones, aparentemente respeta las medidas originales del Ka, la mecánica me parece muy acorde para el auto, sin ser de Ford reconozco que todos los diseños Europeos de la marca son muy buenos, no tienen ní uno feo, ní dudoso para mi gusto.
Slds.
Yo si veo la epoca pasada.. recuerdo que los autos q se hacian en brasil o argentina.. tenian la misma estetica que los autos europeos.. pero sacandole calidad y cant de airbags.. no se por q se dejo esa politica y ahora cada pais hace lo q quiere.. no?
Una mezcla de fiat con renault kangoo… simpatico.
Pero si aca está el Ka kinetonga, jajaja.
Aca hay que exigir tanto a las automotrices como al gobierno por los impuestos elevadísimos que cobran, encareciendo todo.
Ah, se enteraron desde una marca automotriz, por equivocación, mandaron un excel a periodistas con el margen de ganancia con el que se quedan la marca y sus concesionarios? En promedio es de entre un 20 y 25%.
Anteriormente hice el comentario (15/03) poniendo el link del blog donde está la info pero no aparece publicado. Solo en mi pc con el navegador habitual, y aparece la leyenda:
“Tu comentario esta siendo moderado y lo publicaremos en breve …”
A que se debe? A que nombro a argentinaautoblog?
no te parece ovbio juan_A el por que?
Ajustence los cinturones que en otro blog se comenta que lada piensa instalarse en venezuela para abastecer a toda la region (alba y mercosur)
me parece qe el for ka es una basura de ombligo sea del mercosur o de europa ttiene menos equipacion q una carreta y un motor bien choto
La verdad que nunca me gustó demasiado el Ka, pero el nuevo modelo me gustó mucho y comencé a buscarlo. Y este todavía está mejor! Ojalá acá estuviese ese modelo!! Lo compro sin dudarlo!
Buscando mi nuevo auto encontré esta página de autos en venta que está muy buena y tiene muchos ford!
Ojalá les sirva la info…
Saludos,
Juan.
para cuando el KA europeo en buenos aires? alguien sabe algo? gracias..