Marcando el regreso de la famosa insignia GTO, que significa “Gran Turismo Omologata”, Ferrari dio a conocer su modelo 599 GTO, un súper deportivo de edición limitada que está inspirado en el prototipo 599XX.
Listo para hacer su debut público en el Auto Show de Beijing en China a finales de abril, sólo serán construidos 599 ejemplares de la GTO .
Anunciado como el coche de calle más rápido que haya producido la compañía, el Ferrari 599 GTO utiliza un motor V12 de 6.0 litros que entrega 670-caballos de fuerza a 8.250 rpm con un par máximo de 620 Nm a 6.500 rpm. En comparación, el V12 entrega 700HP en el 599XX y 620HP en los modelos 599 GTB standard.
La potencia del motor se envía al eje trasero a través de la misma caja secuencial de seis velocidades, que realiza los cambios en solo 60 milisegundos y ofrece la posibilidad de hacer múltiples cambios hacia abajo, que lleva la 599XX.
Ferrari anuncia una aceleración de 0-100km / h en tan sólo 3,35 segundos y una velocidad máxima de más de 335 km/h
La empresa de Maranello dice que el modelo GTO 599 recorrió el circuito de Fiorano 1min 24segundos, lo que significa un segundo más rápido que el récord anterior establecido por el modelo Enzo, por lo que se convirtió en el modelo de calle más rápido de la compañía.
El Ferrari 599 GTO hereda gran parte de las medidas de ahorro de peso empleada en el 599XX track-race incluyendo el uso generalizado de materiales compuestos, dando lugar a un peso seco de 1495 kg u 84kg menos que el 599 GTB, y una relación peso-potencia de sólo 2,23 kg / CV.
Ferrari refino el manejo del súper deportivo con el uso de nuevos espirales y una barra estabilizadora trasera más rígida, así como una segunda generación de sistema magnético de control de la suspensión (SCM2).
El sistema de frenos cerámico/carbono, una vez más derivado del 599XX, puede detener al GTO desde los100km / h en sólo 32,5 metros.
Otros cambios incluyen la mejora de la aerodinámica con la adición de un nuevo alerón delantero que incorpora un ala inferior separada, un diseño nuevo de los zócalos con el borde de ataque más pronunciado, un nuevo difusor de doble curva trasera y un ajuste de los paneles de la zona baja.
El Ferrari 599GTO también recibe un capot de nuevo diseño con rejillas de ventilación y un acabado mate en el techo gris.
Las nueva ruedas aleación de 20 pulgadas llevan neumáticos de tamaño 285/30 beefier en el eje delantero y 315/35 en la parte trasera.
En el interior, Ferrari equipó al vehículo con los mando para los cambios en fibra de carbono tipo F1 para facilitar su uso en altas velocidades de conducción, un par de asientos deportivos y el llamado “ingeniero de carrera virtual”, que es un sistema de monitoreo del estado del coche brindándole al conductor el rendimiento instantáneo del vehículo.
Y ahora podes configurar tu Ferrari 599 GTO de acuerdo con tus gustos y necesidades (y por supuesto tu estado financiero). No se pierde nada con probar haciendo click sobre la siguiente imagen o también aquí…
Qué se puede hacer con este auto más que elogiarlo?…..Diseño exquisito, tecnología de punta,…..tradición, un motor que debe sonar como una orquesta sinfónica donde nada sobra, donte cada nota se encuentra en armonía con las demás conformando la melodia…Así debe ser el sonido de este motor.
Como alguna vez escuchè por ahì…..Si como dicen que la alegrìa es brasileña y la tecnologìa y presiciòn es alemana, entonces…..la BELLEZA es puramente italiana!!!!!!!!!
para ponerla en un cuadrito y mirarla todo el dia !
sin palabras, no se puede describir esta belleza
bellezaa!! ..aceleración de 0-100km / h en tan sólo 3,35 segundos y una velocidad máxima de más de 335 km/h!! y encima es hermosa!!
Una belleza, me gustan sus lineas…
ciertas cosas de sus lineas y volumenes me hacen acordar a modelos de los 60′ de Ferreri..
se me cae la baba que maquina !!!!!!!!!!!!!!!! subirse a este auto debe sentirse lo mismo que cog****** a la cirio
corrigo una cosa
hay solo una forma de describir este auto, “FERRARI”, nada mas. Espectacular por donde se la mire. Las prestaciones ni se discuten, excelentes
saludos
Si mas rapido de Italia, pero este modelo ni le llega a los talones al nuevo DODGE VIPER SRT 10, supera al Ferrari en todo sentido y eso que el motor es un V10 tiene 2 cilindros menos que el Ferrari. El Viper tiene una cilindrada de 8.4 litros, mas que la ferrari que es de 6 litros, acelera de 0 a 100 en 2,7 seg la ferrari mucho mas, en potencia el Viper tiene de fabrica sin tocar el motor 670 hp y el modelo ” SRT 10 R Final edition” tiene 820 hp ( un poco mas por si no te alcanza). Asi que como ven esta Ferrari no es la mas rapida en USA, lo sera en Europa pero con los Fierros americanos no tiene nada que hacer y eso que no mencione el nuevo Corvette que es de 6.7 lts con compresora de 4 salidas que tiene 680 hp. –
TAnto auto y no veo que tenga un buen equipo de musica y no me vengan con el ruido del motor son cosas distintas, No me asombra para nada las cifras de aceleración, yo con mi Kawasaki ZZR 1400 lo paso como poste caido, tengan en cuenta que mi kawa tiene una primera de 120 a 9000 rpm y de maxima da 390 km/h obvio que nunca probe no estoy tan descerebrado, pero en aceleración supera a este ferrari por mucho 2,6 seg. El unico vehiculo que puede competir con el mio es la Suzuki Hayabusa GSX 1300 R. Y no me digan que son dos cosas distintas. Este ferrari es un deportivo de pura cepa igual que estas motos. –
Uno no sabe que decir…a los que les gustan los fierros solo se nos cae la baba….cuanto daria por manejarla solo una ves…
No compraría esta Ferrari porque tiene el techo negro, seguro fué taxi.
Qué se puede decir, BELLEZA BRUTA creo que es poco, en este tipo de vehículos no me jode en absoluto como se escucha el ruído del motor en el babitáculo.
Comparto con Gaston, con manejarla una sola vez me conformo, que me corten la Ruta 2 para mí solo y me hago Bs. As. MDP en esta JOYA y creo que de por vida mis oídos nunca se van a olvidar de la sinfonía de esa máquina.
Slds.
Sergio, a mí en lo personal en este tipo de autos me parece ridículo un stereo y no vale comparar una moto con un auto, es obvio que las prestaciones de una moto de alta cilindradada por su relación peso potencia son superiores a la de un auto deportivo, no podés desmerecer semejantes prestaciones porque tu moto dá más, es otra cosa. Lo bueno que tienen las motos es que con U$S 25.000.- podés tener prestaciones iguales o por arriba de las que tiene un deportivo de pura sangre que sale U$S 500.000.-.
Slds.
Creo que me orine…
Para american boy:
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¿Supera a la Ferrari en todo sentido?
Me parece que te fuiste de mambo.
No tuve ni tendré la suerte de manejar estas bestias, pero una de las cosas más importante de un deportivo es el comportamiento dinámico (tenida en curva, recuperaciones, frenada, etc) y en menor medida el rendimiento energético y contaminación. En estos apartados habría que ver como se comporta el Viper pero por las evaluciones que se pueden leer la Ferrari andaría mejor en esos puntos.
Tengo mis dudas de que los autos “americanos” puedan circular en la Unión Europea con las normas que poseen.
Saludos
como amo ferrari, lastima q sea tan pobro jeje, sino ya tendria una, compararla con un viper es una ofensa a los diseñadores de ferrari q se esfuerzan dia a dia para hacer mas bella a una preciosura.
me encantaria un dia aunque sea dar una vuelta a la plaza arriba de semejante bicho
Como bien dijo el ilustre chispa, esta 599 GTO sólo puede ser definida por la siguiente palabra: FERRARI.
La belleza es italiana, en todo sentido (a menos que pateen para el otro lado, si ves una tana se te van los ojos, mamita). Contra el diseño y la gastronomía italiana no hay nada. El problema es que despierta pasiones (una de las cosas más importantes en la vida), lo que inevitablemente atrae fanáticos y detractores. Y eso pasa en todos los niveles, desde Fiat hasta FERRARI.
Y por eso llegan incoherentes comparando esta Maravilla con un deportivo estadounidense (por favor, estadounidense, no “americano”, o ustedes no son americanos??), el cual jamás podría tener la perfección del motor (no estoy hablando de prestaciones, y el que no entienda que agarre los libros), la perfección de la caja de cambios más rápida del mundo, la perfección aerodinámica (no se esta, pero la F50 puede dar una vuelta de 180º, es decir, quedar dada vuelta, y seguir, por su excelente aerodinamia), sus suspensiones inteligentes e infinidad de elementos. U otro que viene pidiendo un stereo… nene, la música se escucha en casa o en el mp3, a la orquesta sinfónica se la escucha en Italia. ¿Quién se atreve a prender el stereo manejando uno de estos?? Primero es un atentado a la música del motor, y después es irresponsable, porque a esas velocidades hay que ir con más del 100% de atención al volante.
Saludos
gente no me tiren con nada pero no le ven a la trompa un aire al Fiat Barchetta?
que nave ese coche y esta ferrari enamora por lo armonioso de sus lineas aunque demasiado mercedizadas….
me encanta el bicolor y sin recurrir al negro, con ese gris tipo antracita queda 😛
No me gusta hacer comentarios de comentarios, es igual a hacer periodismo de periodistas, pero a veces no hay opciones, este muchacho american boy, que por cierto es muy gracioso, esta en todo su derecho de defender esos fierros americanos, pero no tienen otro mercado que el americano. Querido amigo, como vas a comparar un VIPER o un CORVETTE, que son respetables tienen su historia pero por mas que tengan 1000 hp, no se pueden siquiera alinear con FERRARRI, incluso LAMBORGHINI y porque no PORSCHE, por multiples razones, mas alla de los gustos, de la potencia, de las prestaciones y demas estas marcas tienen toda una historia dedicadas a los superdeportivos, toda una tremenda estructura, que en el caso de FERRARI se convierte en artesanal, y los americanos son expresiones muy deportivas pero de marcas mas tradicionales y cercana al comun de la gente. No quiero menospreciar la industria americana, por el contrario, pero de alli a elevarla con estos ejemplares monstruosos como el viper o el corvette o el mustang al nivel de belleza, de refinamiento, de tecnologia y tantos otros atributos de FERRARI y es… too musch. Abrazos american boy.
Para lalo:
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Lalo yo en su momento creo haber escrito un mensaje haciendo referencia lo que vos decis, los fierros “Americanos” son produccion masiva, seriada a diferencia de la industria del tipo de Ferrari, Lamborghini, Rolls Royce (a otro nivel) y en menor medida porsche.
Estos ultimos (Ferrari, Lamborghini, etc) son a mi entender y ver, verdaderas obras de arte, con una produccion que busca el detalle mas infimo y pone un toque altamente artesanal. hecho que lleva en algunos casos a meses de produccion de un auto en particular para alcanzar el gusto del cliente, son altamente personalizables desde antes de su rodaje y le permiten al cliente elegir hasta algunos de los materiales a utilizar (ej cueros)
Audi hizo algo similar con su R8
Yo lo veo como algo asi:
-Auto Americano (muscle car): Maquina Infernal
-Auto tipo Ferrari: Auto Artesanal y Máquina Infernal.
Obviamente, sobre gustos…
comentario al pepe que no aporta nada:
La de la foto,es la version base? digo porque no trae rompenieblas….
jajajja.
Yo soy fana de los autos americanos, particularmente el Corvette, pero una Ferrari es una Ferrari. Creo que con eso esta todo dicho.
Igualmente, a quien no le gustaria pisar un buen fierro americano y dejar las gomas en el asfalto?
Nose ustedes pero yo me anoto jaja
Saludos a todos
Precioso, realmente una obra de arte, a este vehículo no se le anda mirando las bolud…. que a uno se le ocurre debería tener!!! a este vehículo uno lo puedo envidiar con toda honra…
Para Lalo y American Boy, Lalo tu comentario no puede ser mas exacto, obviamente que Ferrari, Lanborghini son autos artesanales, pero vamos a analizar el manejo con menos dinero que un Ferrari podes tener algo superior en prestaciones como un auto americano de serie e incluso lo podes cambiar dentro de unos años por el otro modelo mas nuevo. Lo positivo es que son autos de serie y no hay que esperar meses para comprarlo como un Ferrari o Roll Royce. Pero no podemos desconocer el tremendo motor que tiene un Viper es puro musculo, el torque es incluso superior a los de Ferrari, es otro tipo de meta que tiene el auto americano, esta hecho para ser el mas poderoso, en cambio Ferrari es puro arte deportivo.
Me encanta el Ferrari, pero los comento algo el otro dia viajando rapido a la tarde por la autopista de aca en Cordoba de acompañante en un BMW coupe 335 i 2009 de un colono, nos paso una cosa amarilla rapido, que mi amigo intento alcanzar con su BM, fui imposible acercarse y se perdio en la ruta. Despues de 40 minutos cuando casi llegamos a Carlos Paz y paramos en una estación de servicio encontramos al auto que nos habia pasado, era un Corvette Stringray modelo 1969, si como escribi del 69, como esa cosa tan vieja puede ser inalcansable por un BM nuevo. El auto estaba muy cuidado y cuando escuche el motor sonaba algo asi como el de una moto de alta cilindrada pero mucho mas intimidante, si este auto anda asi me imagino lo que debe ser uno de los nuevos, tanto un Ferrari o cualquiera de estos musculosos americanos son autos que tienen bien ganado su prestigio y como comprobe no es chiste lo que andan.
que hipocritas que somos los argentinos . para que queremos correr si no sabemos caminar. con lo pozones que tenemos en la ruta donde vamos a meter un auto como este. y el consumo de combustible ….DEJEMOS DE SOÑAR
Por favor dejen de decir “Americano”, TODOS somos americanos, eso lo dicen los egocéntricos estadounidenses. (va con onda)
Saludos!
Sebas
Para sergio:
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Dejate de jodeeeeeeeeeeerrrrr!!!!!!!
Como dicen, va con onda.
Coincido con Citu, es puro arte deportivo.
T E R R I B L E E E E ! ! ! ! ! ! ! ! !
Al Rodrigo que comentó sobre el Audi A3 diciendo que la perfección es aleman; y esto qué es??????
Para anonimo:
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Si en la vida no tenés sueños y emociones que te queda. Ser un mísero engranaje más.
Muy bueno el video Sebas, si el Viper no se iba por el barranco ni hay lo agarra el Ferrari, y ese es un Viper Viejo me imagino que el nuevo SR10 de 820 hp le pasa el trapo a Ferrari dos veces. Vi algunos videos del nuevo Viper y gana siempre. Hay que reconocer que en prestaciones Ferrari ya fue, no quiero que se enojen los fanas pero es asi hay que reconocer que fue superada mecanicamente. Saludos
No tengan duda del fierro americano vean esto: pero ni duden que un Viper es Superior !!!
Por lo menos a Dodge y a Ferrari, los une algo, el mismo dueño.
Sergio en tu moto te vas a mojar cuando llueva y ni te cuento si te pegas un palo…con una cucharita te van a levantar. Comprate una de estas y te aseguro que no hay nada mejor que subirse y acelerar un buen auto ninguna moto te da esa sencacion.
Para sergio:
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Dicen que una imagen vale mas que mil palabras, y que mejor que un video… Fijate cuanto tarda en llegar la Hayabusa despues que cruza el Auto……..
[http://www.youtube.com/watch?v=2WwFwu0yTsY&feature=player_embedded]
Perdon, me olvide, la carrera de ambos es al segundo 0:33…
¿ustedes se basan es estos videos para decir que un Viper es mejor que cualquier Ferrari?
Mejor acelerando, y después en las curvas tenés que ser un piloto profesional (con esntrenamiento) para poder llevarlo.
Si ese es su concepto de mejor auto, está bien por ustedes; a mi entender es aquel que resulta natural manejar y reacciona según lo quiere el conductor.
no van a comparar la batata qe se compro ricky fort con esa maquina….
si me dan la plata me compro miles de veces esta obra de arte…
Bueno creo que podemos dar el tema por terminado con esos videos, son muy contundentes de quien es mas rapido sin dudas el Viper es mucho mas rapido que los Ferrari, le saca mucho al Ferrari, yo soy amante de los Ferrari pero reconozco que el Dodge la supera por mucho, son respetables los motores americanos y encima son de serie para hacer un motor de un Ferrari tardan meses y estos los fabrican como chorizos. Bajo la cabeza y felicito a Dodge por hacer esa tremenda maquina. Saludos a todos !!
Para Luke Duque, papa el de la Hayabusa iba paseando esa moto da 390 km /h. fijate estos videos IMPERDIBLES !!! como se lastra el Ferrari y de yapa tambien le come al Porche. No hablen huevadas si no saben lo que es una moto super sport, de un soplido supera a estos autos veanlo !!
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=DcHN5VoKVlw%5D
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=5sUhNi7p1P0&feature=related%5D
Un video mas la Suzuki se lastra a un Lamborghini Gallardo, despues de este creo que estas motos no se pueden ni comparar con un auto, los pasan como parados, solo una cosa puedo decir MADE IN JAPAN !!
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=Z5g5J4mq8nE&NR=1%5D
Obvio que un viper le gana a una ferrari en fuerza, en una picada… pero la realidad es que solo le gana andando derecho, pero en circuito con una ferrari, una lamborghini o un porche no pueden ni soñar con ganar, el unico americano que se le acerca en este sentido es el corvette… De motos ni hablemos, tienen ucho menos velocidad de curva…
la realidad es que la dimension de una maquina como ferrari se ve en todo el comportamiento dinamico… cosas en las que es mucho mejor que un viper por ejemplo… Aparte que son dos autos apuntados a targets totalmente diferentes.
La diferencia en los motores esque el del viper utiliza la pura fuerza bruta, y es muchomas pesado que el de una ferrari, pero ferrari no necesita 8 litros de cilindrada porque con 6 litros consigue 700cv…
Por ultimo una ferrari es 5 veces mas linda que cualquier muscle car
El Porsche 9FF GT9-R llega a los 414 km/hs, eso para los de las motitos a 390. Y me gustaría ver una comparativa en la distancia de frenado, ya que en velocidades están parecidos…
Para El pili:
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¿y cuanto dura (km) el motor de esas motos?
Qué tiene que ver una moto con una Ferrari. No hay punto de comparación.
Obvio que un viper le gana a una ferrari en fuerza, en una picada… pero la realidad es que solo le gana andando derecho, pero en circuito con una ferrari, una lamborghini o un porche no pueden ni soñar con ganar, el unico americano que se le acerca en este sentido es el corvette… De motos ni hablemos, tienen mucho menos velocidad de curva…
Cuantos campeonatos del mundo gano el VIPER ????? si el VIPER es tan bueno porque los yankees compran FERRARI ???
Para El pili:
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No, la hayabusa no iba hueveando, el Nissan Skyline ese tiene 1000 Hp, anda por arriba de los 390 y aceleran en 2 seg. aprox…
Eso es lo que logra un auto cuando se consigue la misma relacion peso/potencia que una moto, literalmente se las morfa sin aderezo…
Igual muy buenos los videos… Pero si de motos se trata, solo me gustan 3: la Y2K, las Ducatti y la kawasaki ninja (aunque no se compare con las otras)…
Otra cosa, dijiste que la hayabusa anda 390 km/h nomas?… Me haces un favor, no llego a leer bien la velocidad a la que va el Bugatti Veyron (este viene asi de fabrica, no esta preparado como el Skyline), creo que dice mas de 390 km/h, pero no leo bien, echale un vistazo…
http://www.youtube.com/watch?v=gvKJkiZcfkQ
aca otro, pero es una R1 vs un porsche Gt y un Veyron… Zarpado video: http://www.youtube.com/watch?v=0HAr1fZ8C4w
Nunca falta el nabo que quiere comparar un auto con una moto.
Aparte aca se está elogiando l a b e l l e z a d e l d i s e ñ o , en ningún momento se dijo que es el vehículo más rápido del mundo.
APRENDAN A LEER BIEN. La nota dice claramente “el modelo de calle más rápido de la compañía”.
Auto americano: imaginense un tipo fumando un habano, todo desprolijo, corriendo por las calles de san francisco y en una bajada pegar un salto y caer 50 metros mas abajo, dar unos rebotes y seguir con la picada, bajarse del auto, dar un portazo y oler mas feo que tu suegra!!!
Ferrari : un dandi tirando cambios por una ruta ondulada entre una zona de alpes y bosques con unas muy buenas gafas a la altura del auto, y viendo campos verdes y ganado pasar al costado como postes, y que una alemanita con un vestido largo de campo como se disfrasaba benny hill, te espere y se empelote para vos , jajaj
en sintesis esa es al diferencia ….
Para husillo:
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como se sabe que ese viper esta original?, generalmente las picadas son para autos de carreras? yo vi un video de un viper de picadas que hace willy, no creo que este muy original
Para sergio:
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la unica diferencia entre esas motos y una Ferrari es la relacion peso/potencia y la aerodinamica, la moto tiene toda la potencia dirigida a 1 ruedas arriba de 4 fierros y casi anda de rozamiento con el viento. Ademas si no te animas a ponerla a fondo te ganan en alta, para que la tenes si no la disfrutas del todo?
Para chispa:
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che chispa trucho, no tiene nada que ver las carreras, el Torino es mejor que el Falcon en calle y mira los resultados del TC. Acuerdense que si no tiene fotito no es mio
saludos
Ferrari ni se fija en competir para hacer un auto que gane el 1/4 de milla… no jodan mas con el viper, es simplemente un auto que acelera mucho, en todo lo demas ni se le acerca a un ferrari o lamborghini porque son la elite… dos mundos totalmente diferentes.
Para american boy:
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¿De donde sacaste esas prestaciones del Viper?
http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2010/04/13/dodge-viper-final-edition/
Saludos!
Para chispa el ”original”
no se de donde sacaste que sos el original y yo el trucho !!! acaso tú nombre original lo tenés patentado, nadie se llama igual que vos ??? esto pasa porque como dicen varios sos egocentrico, pero bueno uno es como es.
Lo de la comparacion deportiva fue una humorada, mí pensamiento concuerda con el de Ezequiel C
igual te respeto y te mando un fuerte abrazo
Que tiene que ver una moto con una Ferrari, por favor. Además comparar un Viper con una Ferrari que necesita un motor de 8 litros. Además en diseño, seguridad, caja de cambios y tecnología no le llega ni a los talones a la Ferrari.
Para chispa:
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te explico, porque me parece que cometi un error. Capaz vos sos nuevo en el foro y no sabes que hasta hace unas semanas alguien escribia comentarios ofensivos usando mi nombre. Un dia no se que paso desaparecio y apareciste vos casualmente usando mi mismo nombre. Primero como no ofendias a nadie no me preocupe hasta que escribiste este comentario en que no estaba de acuerdo, y pense que eras esta otra persona que se hacia pasar por mi.
Lo unico que te pido es que le agregues algo al nombre para diferencarnos como “chispa2” u “otro chispa” para no generar confusion en el foro. Puede ser?
saludos
creo que ya encontre la exlicacion de porque el viper anda mejor en recta y peor doblando:
a casi similar potencia entre un motor 6.0 y el 8.4 del viper (saque el dato de la nota del foro) la unica diferencia entre ambos motores es el torque, que obiamente el viper tiene mucho mas por tener mas cilindrada,lo que le da una mejor salida y mejor trepada entre cambio y cambio. Pero al tener 2.4lts mas genera mas peso en la trompa, lo que puede producir que el auto se vaya de trompa en las curvas y tenga que doblar mas lento
si alguno piensa en poner “era mas que obio que era esto” por favor no se enoje porque no se cuanto sabe cada uno, capaz es nuvo para alguno y capaz recontra conocido para otros
saludos
Para chispa
Listo quedate tranqui, nos une la pasión por lor fierros y eso es bueno.
Para chispa:
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Te doy mi opinión: en primer lugar, según las notas, la Ferrari desarrolla 70HP más que el Viper. Todos (o al menos varios como yo) fuimos confundidos por el post de American Boy que todavía no sé de donde saco las prestaciones del Dodge.
Totalmente de acuerdo con vos que el torque obtenido por el Viper responde a la cilindrada del mismo, y esto también lleva a que los norteamericanos siempre hicieron motores grandes, por que el combustible le era sumamente barato y así no tenían que desarrollar nuevas tecnologías para obtener mayor potencia.
En segundo lugar, si bien la Ferrari es más liviana, tiene mucha más tecnología y electrónica, más un diseño de carroceria y chasis altamente superior al SRT10, obtenido obviamente de todos los desarrollos realizados en la F1.
Por eso, es que creo que por más que acelere más (según ambas notas la Ferrari está 1 décima y ½ por debajo de 0 a 100km/h), no tiene punto de comparación un auto y otro.
Saludos,
Sebas
para Ezequiel C che como nosotros no tenemos doble? no puede ser!!!