Con la mirada puesta en la futura generación de sistemas de asistencia a la conducción, Mercedes Benz es el primer constructor de vehículos en el mundo en introducir un innovativo método de pruebas de conducción en su programa de seguridad, haciendo que ciertas maniobras críticas que no pueden ser reproducidas por conductores humanos sean ejecutadas por los “Autopilots” en pistas cerradas para pruebas de conducción.
“Automated driving” es la manera de sostener el desarrollo, las pruebas y la validación de los sistemas de asistencia y otras características de seguridad. Pruebas en el límite pueden ahora ser desarrolladas sin peligro ni riesgos para la salud por los ingenieros de desarrollo, proporcionando claros beneficios a los clientes de Mercedes Benz, pues en dichas pruebas se consigue un alto grado de precisión, que permite que los futuros sistemas de asistencia puedan ser diseñados y validados con los mas exactos standard de calidad de Mercedes Benz, a pesar del incremento de los niveles de complejidad.
Por años Mercedes Benz ha sido el pionero en el desarrollo de nuevas tecnologías para la continua mejora en la seguridad automotriz, tanto activa como pasiva. Las innovaciones en la seguridad pasiva, como la célula rígida del habitáculo, los airbag y los cinturones de tres puntos de anclaje, mas la activa, como en el caso del ABS, ESP® y la asistencia al frenado pertenecen a Mercedes Benz. Todos éllos han hecho una substancial contribución en las mejoras de la seguridad en el tráfico y en la reducción significativa del número de lesionados y muertos entre los usuarios de las rutas.
Hoy la tecnología de la seguridad activa se reconoce por los sistemas de asistencia inteligente que convierten al vehículo en un “socio pensante” que puede ver y sentir y aún reaccionar ante un evento de peligro. Sistemas como el asistente de punto ciego, el Attention Assit y el asistente de visión nocturna, están enfocados específicamente en áreas problemáticas como el cambio de carril al descuido, la fatiga del conductor o la baja visibilidad por las noches.
Con los futuros sistemas de asistencia seremos capaces de sortear las mas complejas situaciones en el tráfico y por lo tanto disminuir los peligros de accidentes en lugares como las intersecciones.
Aquí les mostramos algunos adelantos en fotos y video que ayudarán a entender lo importante que pueden resultar estas pruebas para la seguridad vial de todos nosotros.
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Que lejos que estamos de esta tecnología por favor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
oooooOOOOO!!!! ideal para argentinos!!!
Debe salir mas barato contratar un chofer. Y este sistema daría cierta inseguridad.
la vieja mirtha legrand tiene un clase S ajjajaj
Si nos choca un de estos quien va a la carcel, autopilots?
Estos alemanes son unos borrachos….
Inventaron eso para poder seguir tomando birra y volver tranquilo a casa sin raspones.
Si este tipo de vehículos son socios pensantes aca tienen que venir con un sistema de detección de chorros, tanto cuando frenás en un semáforo como cuando vas llegando a tu casa. Y lo deberían implementar desde el viejo Uno hasta el más caro.
Siempre pense en esto ” Bs As – Mar del Plata ” … durmiendo. Jajajaja.
COMO SE NOTA QUE NADIE LEYO DE QUE SE TRATA ESE SISTEMA. ESTAN COMENTANDO ESTUPIDECES COMO SIEMPRE. NO ES PARA MANEJAR EN LA CIUDAD! LEAN UN PARRAFO AUNQUE SEA, VAGOS!
una maravilla , invierten en seguridad ! igual a el mercosur con sus autos !
Exactamente Pablo como vos decis, comentan tonteras que no construyen en nada, pongansen a leer y despues opinen! como siempre Mercedes sorprendiendome
¿?
No fabricarán “AutoPresidents”? Estaría bueno probar, porque hace varios años que estamos en piloto automático de KirchnerSistems y sería bueno probar una versión alemana porque la sudaca no da buenos resultados y choca cada 2×3.
Ah, muy buenos los controles de la play que tienen instalados en la foto de la cabina de control, se ve que los pilotean desde ahi y nos hacen creer que se maneja solo, es como cuando nos hicieron creer que el hombre habia llegado a la luna.
Saludos,
Para Pepe:
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No seas incredulo, esos controles son para el need for speed que tiene la mina en la notebook.
Estos sistemas no los desarrollan para ser utilizados en la calle, sino que son para recrear situaciones y testear los autos sin la necesidad de que los maneje una persona, evitando el riesgo que esto implica. Además muchas de estas situaciones son muy complicadas de recrear con conductores humanos, por lo que de esta manera es posible realizar las pruebas necesarias infinidad de veces y con gran precisión.
Es tecnología en servicio del desarrollo de mejores sistemas de ayuda para la conducción.
Esto sería resumidamente lo que explican en el video.
Saludos!
esa oficina es tan berreta como la mia en san justo! alfombra barata, muebles idem, zapatilla con enchufes arriba del escritorio y los cables colgando abajo! le falta la pila de papeles por todos lados, el termo y el face abierto! 😀