El preparador alemán Novitec lanzó sus versiones de actualización para el Maserati 430 HP Quattroporte S como para su hermano, Maserati el 440 HP Sport, incluyendo un aumento importante de la potencia y algunas mejoras en el estilo.
Comenzando con el motor, Novitec le instaló un súper cargador junto con un nuevo intercooler refrigerado por agua al Maserati V8 de 4.7 litros del Quattroporte. Otras modificaciones incluyeron un nuevo múltiple de admisión y un juego de inyectores más grandes mientras una recalibrada ECU se encarga de la electrónica del motor. En ambos vehículos estos cambios han aumentado la potencia del motor a 590 HP a 7300 rpm, mientras el torque máximo se elevó a 572 Nm.
Como resultado de todo esto el sedán de cuatro puertas italiano acelera de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos, con una mejora de0.5 segundos sobre el modelo G TS y de 0.8 segundos sobre el modelo S.
El Maserati Quattroporte by Novitec puede alcanzar los 200 km/h en apenas 14.9 segundos mientras su nueva velocidad final llega a los 295 km/h. Para mejorar la maniobrabilidad, el preparador alemán equipó al Maserati Quattroporte con una nueva suspensión electrónicamente controlada que ajusta permanentemente la altura del vehículo y varía los ajustes de compresión y rebote de la misma. Adicionalmente el vehículo puede equipar llantas de 21 pulgadas en aleación liviana con cinco rayos dobles calzadas con neumáticos Pirelli P Zero de alta performance en medidas 255/30 ZR 21 para las ruedas delanteras y 295/30 ZR 21 para las ruedas traseras.
Un discreto spoiler en la tapa del baúl realizado en fibra de carbono completa el paquete, pudiendo los compradores elegir entre una variedad de opciones para el interior incluyendo tapizados en un cuero especial o en Alcántara, y los sistemas multimedia.
Que lastima que no publican el precio…
Sin Palabras, Una Nave.
Para juan:
______________________________________
Partiendo Que Una Maserati Quattroporte Sport GT S , La De 440 HP, Esta A €151.773 , Y La Maserati Quattroporte Sport GT S “Awards Edition” A €166.645, Calculemosle Que Esta Estar Pisando Los €200.000!!!!
Haber qe dicen, es para ustedes este auto un diseño Italiano, para mi si, ustedes qe dicen??
Para MaXimO:
______________________________________
?
que linda máquina, fierrazo.
Para Tintin:
______________________________________
Y Rin?
Ese motor!!!, mee rrrrre cache!
Muy lindo el interior. Me encanta todo el tablero. jaja
Este es un auto que me vuelve loco, me encantaa!!!!!
yo de diseño no entiendo nada, pero si veo este auto y no miro la marca te podria decir que parece un Jaguar o en menor medida un Aston Martin, por eso se me hace dificil entender eso del diseño italiano….yo creo que el diseño de los autos no pasa por la nacionalidad sino por la creatividad y por la politica historica de las empresas en cuanto a mantener ciertos rasgos para distinguir a sus productos…( como Alfa con sus parrillas, o Audi y sus lineas, o Peugeot y sus faros, etc,etc)
Para MaXimO:
______________________________________
Para mi es mas Aleman el diseño…
no me gusta para nada…el granturismo esta muy bueno y esa trompa le queda bien por su dimension menor…pero esto parece una lancha q choco de frente…ah la opticas de atras tampoco son d mi agrado…obviamente el resto es totalmente indiscutible,,en diseño cada uno puede decir lo q quiere…ya iva a saltar algun flaco pavo preguntado “y vos q auto tenes”
Para JUAN M.:
______________________________________
Las marcas alemanas tienen diseñadores italianos.
Para JUAN M.:
______________________________________
esto tiene menos aleman que el rediseño del golf 4….
Impecable salvo por ese ” tenedor ” en la parrilla como logo, no habia otro logo no tan grasa !!
Para Arisoc:
______________________________________
Otro ignorante más.. el “tenedor” del que hablás es una elección de los fundadores de Maserati en honor a Neptuno y su Tridente, debido a que cerca de la fábrica había una fuente (o una estatua, no me acuerdo exáctamente) del mismo.
Para Arisoc:
______________________________________
Grasa es ser ignorante.
Que barbaridades hay que leer, auto grasa, por favor.