Daimler Trucks presenta el concept del Camión Eléctrico. El Canter E-CELL es un vehículo concepto a ser presentado por Fuso y es apropiado para su utilización diaria en áreas urbanas, y está basado en el Fuso Canter 3S13, que es un camión habilitado para un peso neto máximo de 3.5 toneladas.
En este caso, las baterías se han ubicado entre los elementos del chasis.
El Fuso Canter E-CELL no utiliza ningún motor de combustión interna y por lo tanto no produce emisiones contaminantes.
El nuevo vehículo concept de MFTBC está equipado con los últimos desarrollos tecnológicos y demuestra que esta tecnología de avanzada hará posible, en un futuro próximo, la movilidad eléctrica también para los camiones.
Con Base en Kawasaki, Japón, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) es uno de los fabricantes líderes en vehículos comerciales de Asia.
En 2009 la compañía vendió un total de alrededor de 99.500 vehículos incluyendo camiones livianos, medianos y pesados, y la línea de buses.
Daimler AG es propietaria del 85 por ciento de las acciones de MFTBC.
MFTBC es una parte integral de la división Daimler Trucks de Daimler AG.
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Como es el tema, es Fuso, con logo Mitsubishi, y tiene algo qe ver con Daimler.
Para MaXimO:
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Fuso es la marca de vehículos pesados de Mitsubishi. Canter es el modelo (acá los canter si no me equivoco se comercializaron siempre bajo la marca Mitsubishi, no Mitsubishi Fuso).
Y Daimler aparece porque compró gran parte de Mitsubishi Fuso (aunque en varios lados figura como alianza entre ambas).
—> [http://www.mitsubishifusocanter.com/]
Saludos!
Para MaXimO:
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Hemos agregado la repuesta a tu consulta como parte del texto de la nota para esclarecer el tema.
Gracias por participar.
Mundoautomotor.
Que autonomia tiene? es posible encontrar mas información del motor y del sistema electrico?
hola que tal pues ya hace muchos años se sabia sobre el creciente aumento en el precio de los combustibles
como esto en mente me puse a soñar con una forma de generar electricidad
renuncie a un futuro prometedor por este sueño, fracase y volví a empezar
me introduje cada ves mas en el mundo de los trasportes a diésel y gasolina esto me dio ultima clave para
poder desarrollar el generador no es de a partir de algún combustible ni de sustancias raras que pueden ser peligrosas en el futuro
la repuesta estaba enfrente de nosotros oculta a al vista de todos
desafortunada mente aun las grandes potencias de la gasolina y el diésel y sus dueños ricos egoístas
aran lo imposible para que esta tecnología no salga a la luz sin embargo el futuro los alcanzo y ya no depende de ellos también le diremos adiós a CFE del centro y a sus abusos en el cobro de la electricidad para el hogar
ese proyecto propone un generador que hasta la persona mas humilde puede hacerlo
libre de contaminación y casi gratuito esto una buena noticia para la gente pobre como yo
pero seria mucho mas eficiente con una empresa seria que se comprometa con el medio ambiente y no le tema a el futuro a los enemigos del pasado y como es bastante energía necesitamos un acumulador capas de soportar toda esa energía eléctrica
grasias por creaar esto la verdad necesitabamos de esto para ceguir succistiendo sin dañar a este mundo que pide ausilio por toda la contaminacion que hay y aver si lo otros icnorantes ce dan cuenta y luchemos todos juntos para el bien de todo.