Renault publica los precios oficiales del Renault Fluence para el mercado local, que van desde los $86.900 pesos alcanzando los $127.000 en su nivel de equipamiento mas completo.
Nota de Prensa Renault
El nuevo Renault Fluence cuenta con una gama amplia, diferenciada y con una excelente relación precio producto. Además, aquellos interesados pueden conocer el Renault Fluence en www.renault.com.ar y reservarlo en la red de concesionarios Renault con una bonificación de prelanzamiento adicional a los precios de lista informados en el presente comunicado.
Equipamientos y precios según versiones:
Renault Fluence Confort 1.6 16v 110cv
Equipamiento principal: ABS, asistencia al frenado de urgencia, airbags frontales de conductor y pasajero, audio con lector de MP3, computadora de a bordo, levantavidrios eléctricos con función impulsión y anti-pinzamiento en las 4 puertas, y retrovisores exteriores calefaccionados con comando eléctrico.
Renault Fluence Dynamique 2.0 16v 143cv
Equipamiento incremental: Airbags laterales y de cortina, consola central con apoyabrazos integrando, faros antiniebla, llantas de aleación de 16, y tarjeta llave manos libres que permite el arranque, apertura y cierre del vehículo con sólo tener la tarjeta dentro del habitáculo o baúl.
Renault Fluence Luxe 2.0 16v 143cv
Equipamiento incremental: climatizador automático bizona con salida a plazas traseras, sensores automáticos de luz y lluvia, techo solar eléctrico, audio con conectividad USB y Bluetooth.
Renault Fluence Privilège 2.0 16v 143cv Manual
Equipamiento incremental: control de trayectoria ESP, control de tracción y anti-patinaje ASR, navegador satelital integrado Carminat Tom Tom con cartografía regional, sensores de estacionamiento traseros, tapizados de cuero, audio Premium 3D Sound by Arkamys, regulador/limitador de velocidad, retrovisor interior electrocromado, retrovisores exteriores calefaccionados y plegables con comando eléctrico.
Renault Fluence Privilège 2.0 16v 143cv CVT
Equipamiento incremental: caja automática CVT de transmisión variable continua con opción de modo secuencial de 6 velocidades y llantas de 17”.
Lista de Precios:
- Renault Fluence Confort 1.6 16v 110cv$ 86.900.-
- Renault Fluence Dynamique 2.0 16v 143cv $ 100.900.-
- Renault Fluence Luxe 2.0 16v 143cv $ 108.500.-
- Renault Fluence Privilège 2.0 16v 143cv Manual $ 121.500.-
- Renault Fluence Privilège 2.0 16v 143cv CVT $ 127.000.-
Me parecen muy competitivos los precios q lanzo renault, ahora el segmento C se pone complicado para quien tiene que elegir entre este, un vento o un cruze..
Esa foto en donde el coche es gris que buen kit, me gusto y como dice JUAN M. si.. la verdad q se viene una dura batalla entre los medianos.
Competencia en que??? sin control de traccion,ni control de estabilidad,nada que hacer contra el chevrolet cruze o contra el vento
Para gonzalo:
Gonzalo lee bien la nota el ESP y traccion aparece recien en el Privilege! y convengamos q 121 mil vale un poquito mas que el Vento
Para gonzalo:
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Yo un chevrolet no compro ni loco y menos de ese precio, cualquier día se le ocurre irse a gral motors del pais y sabés que hacés con ese autito
GPS ,AL FINNN SE ESTA INCLUYENDO EN LOS AUTOS DEL MERCOSUR, OJALA QUE LOS IMPORTADOS TAMBIEN LO AGREGUEN, SOLAMENTE ALGUNOS PREMIUN LOS TRAE,
FALTAN LOS AIRBAG Y ABS PARA EL UNO CLASSIC Y NOS PODEMOS SENTIR EN EL PRIMER MUNDO, AL MENOS EN AUTOS JA, LASTIMA QUE HAY QUE ESPERAR HASTA EL 2015 CUANDO EL UNO CUESTA 90 LUCAS
SALUDOS
Para gonzalo:
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Y BUEE ESTA PENSADO PARA LOS ARGENTINOS QUE SI LE DAN A ELEJIR ENTRE UN BUEN ESTEREO O CONTROL DE TRACCION, TE ASEGURO QUE ELIGEN EL ESTEREO.
LOS PRECIOS SON LOGICOS, MUY BUENO EL PRECIO DE LA VERSION DE ENTRADA, AUNQUE EL MOTOR LE DEBE QUEDAR CHICO ….
que buena maquina!!! me mato el diseño!!! la verdad que coincido con los que dicen que ahora el segmento esta que arde,como asi renault se la jugo y saco un auto con diseño y equipamiento como la gente.
Para DANY:
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Si,con el motor 2.0 estaria mejor pero no es lo que me parece más desacertado. Después de todo, el que tiene plata para pagar el modelo con motor más grande, tendrá para pagar más gasto de combustible….
Pero en DONDE ESTA LA PICARDIA MISERABLE DE LAS AUTOMOTRICES ARGENTINAS ES EN ESTO:
El modelo Confort 1.6 trae ABS Y AIR BAGS DE FÁBRICA ! BIEN , POR ESE PRECIO ES LO QUE CORRESPONDE…….
PERO FAROS ANTINIEBLA NO TIENE ! PARA ESO TENES QUE IR AL MODELO SUPERIOR………
OTRA VEZ SOPA ??? ESTOS TIPOS NO APRENDEN MAS
Es q en la entrada de gama compite con el Focus Style q tampoco trae faros antiniebla y si ABS y airbag con motor 1.6 16 v. No se van a estirar ni un poquito. Siempre pijoteando. Hay q ver si esa version trae llantas de aleacion!!! Saludos
Me respondo a mi mismo… No trae llantas de aleacion!! Pagar $87000 por un auto con llantas de chapa y tasas de cobertura total. Cada vez esta mas claro q no importa el producto q se fabrica ni la calidad sino lo q tiene la competencia y no perderles pisada. Nada nuevo!!
Me parece muy mal que no tenga un motor diésel, ni siquiera el 1.5dCi. Hay mucha gente que prefiere un motor diésel. También me parece mal que no tenga ESP en la versión Dinamic, mas considerando el punto a favor de los 6 air bags.
A mi me parece muy bien la versión 1.6. Es mas, hecho en falta una versión Dinamic con el 1.6. No vengan con que es poco motor. No tendrá una graaaan potencia en relación con el peso, pero desempeña perfectamente su función.
Me alegro mucho por la innovación y el progreso del mercado automotor. Ya van varios lanzamientos en poco tiempo y muy buenos. Lastima los precios…
carisimo !! por 87k, hay passat o vento año 2007 y eson si son señores autos. Nada, nuevo la gente del rombo.
Para gonzalo:
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Porque no te informas antes de comentar??? Mira esto y fijate la version Privilege:
No me Gusta, el diseño !
en cuanto al confort y seguridad me parece ” Bueno ” nada sobresaliente, solo ” Bueno ”
en cuanto a gustos prefiriria un Vento o Cruze
Carísimo el 1.6, trae menos equipamiento que un Megane base y encima es más caro… por ese precio mil veces me quedo con un Corolla, Linea o Tiida inclusive. El resto de los precios están bien, acordes al segmento, sigo insistiendo en que está bastante carelli para el equipo que trae, falta ver que pasa con el 408 ahora.
En europa el control de estabilidad es obligatorio para toda version y gama de vehiculos…
Aqui en argentina siguen con precios elevados siempre cotizandolos en dolares -para europa no se fabrica en la euro zona se lo hace en corea, por lo tanto cotizarlo en euros es errado ya que al ser un auto global y hecho en corea los presupuesto son en dolares. (las mayorias de las economias estan dolarizadas como argentina)
En fin pagamos caro en vehiculo al que abaratan sacandoles piezas importantes…y completo como debiera ser en otros mercados es mas barato.
Saludos
Muy buenos los precios. Muy buenos los precios. Muy buenos los precios
Por suerte, comienzan a fabricarse autos con NAV aca en Argentina. Las otras empresas automotrices, van a tener que hacer pequeñas modificaciones a sus productos
Leo M el otro dia estuve en un concesionario VW, y el Vento Full esta 133.000.. Dejen de decir bolazos. Me tienen las pelot llenas con el Vento. Un auto que deberian renovar aca en Argentina el año que viene
Para Nicolas:
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Te quejas de los bolazos y decis q deberian renovar el vento? vivis en una burbuja me parece….
Para Nicolas:
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seguiras con las pelotas llenas.. VW es referente en el segmento.. el bora/vento/passat no tienen conque competirles.. derochan calidad.. y este renault me gusta.. pero… sigo en VW
Felicitaciones Renault por este lanzamiento y porque se fabrica en nuestro paìs incrementando la plantilla de la fabrica de Santa Isabel en 300 operarios màs,ahora espero que tambien se fabrique acà el CLIO III.-
Habria que esperar a que lo prueben.. pero en un principio se podria decir que nada tiene que envidiarle al vento… bastante parejo y los precios estan por debajo… ademas esta la posibilidad de elegir una version accesible con motor 1.6.. el vento mas barato viene con un 2.5 del año en que volaban las tortugas y para irse al 2.0 (que gasta menos) se dispara el precio… me parece que es una de las mejores opciones de compra, y ademas ha sido impulsor en la implementacion de una cantidad de “chiches” que antes solo se reservaban a autos con precios superiores a los u$s 50000…. no hablen ganzadas
La verdad que el motor será un poco chico en la entrada de gama pero un auto por el estilo, moderno y bastante completo por 86 lucas no hay. Igual no me lo compraría porque el diseño me parece que fue un poco para atrás. Después de romper el molde con el Megane II esperaba que los nuevos autos de Renault fuesen más jugados, pero el único un poco jugado es el Megane III Coupe y la coupe Laguna. El resto la verdad que no me gusta. Es sólo mi opinión. Este Fluence tiene un aire al Symbol (que detesto) aunque es más armónico. Pero podría ser el hermano mayor del Symbol.
Siempre me gustaron los productos de Renault en cuanto a lo qe son mecanicamente pero no tanto en diseño. Yo la veo como una VW francesa.
Este Megane Tricuerpo me gustaba mas qe el Fluence. Siempre detesté la trompa del Fluence, para mi es muuuy poco Renault, pero fea no es, aunqe esa parrilla rectangular tipo ranura me recuerda a una aspiradora de mano.
Para fran:
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Si, 2007 y con cuantos kms??? No hay como un 0km.
Yo felicito a Renault, por fin traen un auto de un equipamiento considerable y encima fabricado en argentina, era hora de que empiezen a venir autos nacionales con el GPS incorporado. Los precios me parecen bien, sinceramente yo esperaba una locura (como nos tienen acostumbrados nuestras queridas autoridades). Esta vez, despues de tanto, puedo decir que se puede tener en cuenta a Renault a la hora de elegir un auto de buena relacion precio/calidad.
Y para los que no saben, que se la pasan haciendo comentarios negativos en todas las notas, este Renault, es la version SEDAN DEL MEGANE III
PD: No notaron que de atras parece un Mondeo?? 😛
Para Germann:
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Si la óptica trasera es muy Ford de Kinetic.
Yo sabía qe es el Megane tricuerpo, pero me disgustó mucho de Renault qe lo hayan llamado “Fluence” y qe le hayan puesto esa trompa “Genérica” qe no le encuentro identidad de la marca Renault.
Me gustaba mas la trompa del Megane 5puertas.
La trompa me hace acordar al primer laguna de segunda generación, antes del restyling…poco tenía que ver con los otros renault…ésta es igual, pero viendolo desde atrás y el interior… me parece un gran auto, medio elevado en el precio del full..tendría que ofrecer una versión con un motor más potente, como el tubo del laguna 3..
Para Christian:
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Jaja. Vas a comparar cualquier auto nacional o mercosur con algun importado usado. Por mas cerooooo que sea no se si hay mucho que comparar. Yo prefiero por ejemplo un mondeo usado a este fluence. Me parece que es mejor y andan x ahi en precio. Cada puede opinar peorantes de decir no hay nada como un cero…hay que decir tambien que cero contra que usado.
Ni Passat ni Vento/Bora ni Fluence, prefiero un Mondeo Kinetic, me parece que está muchísimo mejor logrado. ( no ví el Cruze aun). Saludos!
hola me gustaria saber q verciones diesel va a traer oja q el 1.9 dci de 120cv q trajo el megane turco y cuando lo van a precentar
Esta bueno, es un autoo con un poco de variedad, desde el motor chico hasta el mas grandecito y tiene por lo menos el base ABS y Airbag de serie es un avance, saludos!
exelentes precios !!!!!!! muy buena relacion con el equipamiento !!!!!!!!!!!! con el diseño me taparon la boca !!!!!!!!!!!!! LINEAS FLUIDAS Y MUY BIEN PLANTADO !!!!!!! EL TERCER VOLUMEN LE ENCAJA PERFECTO !!!! NO ASI A MI PARECER EN EL 408 NACIONAL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Para roberto:
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TENES RAZON HAY QUE FELICITARLOS !!!! Y MAS TAMBIEN PORQUE PLANEAN PRODUCIR UN NUEVO AUTO CHICO EN SANTA ISABEL PARA EL 2012 !!!!! OJALA QUE SEA EL SUCESOR DEL INIGUALABLE CLIO 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
EN EUROPA LA VERSION BASE SALE CASI LO MISMO… PERO LA DIFERENCIA ES QUE ALII, VIENE CON CASI TODO DE SERIE.
LOS MULTIPLES AIRBAGS, FRONTALES, LATERALES Y DE CORTINA VIENEN DE SERIE, EL ABS con asistencia a la frenada de emergencia (SAFE) VIENEN DE SERIE, EL Control de estabilidad (ESP) & Sistema antipatinado (ASR) TAMBIEN VIENEN DE SERIE EN EL MODELO BASE EUROPEO.
TODO BIEN….PERO SEGUIMOS PAGANDO LOS AUTOS MAS CAROS AQUI EN EL MERCOSUR.
me parece muy lindo el diseño de la parte trasera la delantera le falto un poco y me parece q el motor le queda chico a ese auto
como no fabricaron el clio 3 ,ganaban mas plata ,y el pueblo medio mas contento…
Es un auto razonable, nada más que eso. El diseño, siempre subjetivo, es modesto, principalmente por la trompa lo digo, no transmite nada; la trompa del Megane III hubiese sido la opción ideal
El 1.6, aunque rendidor es un motor pequeño para este segmento, digan lo que quieran pero es así, ese motor equipó al Clio, y éste coche está en la cima del segmento C.-
Renovar al Vento será tocar a la gallina de los huevos de oro, pero el año q viene igual lo renovarán, y el motor 2.5 deja de equiparlo.-
El segmento se ha modernizado y eso hay que festejarlo, el Vento fué una trompada para el resto de las automotrices que hoy están reaccionando; me parece que el mejor rival para el VW es el 408.-
Para Nicolas:
133 mil de donde? entra a autocosmos y vale alrededor de 159 mil pesos!! el 2.5 advance vale 1000 pesos menos que el Fluence 2.0 Privilege Manual!. Recorran por la web antes de decir gansadas!
Señores, soy empleado de Reanult y le aclaro algo mas de info
El motor Rinde muy bien para este vehiculo, es impresionante la isonorizacion del mismo, no sientes cuando esta en marcha
Las llanatas : es cierto que deberian ser de aleaion, pero es una cuestion de definicion de gama, quien tiene 87 mil para comprar, no le dolera comprar unas llantas para este vehiculo
Motor diesel, hoy en dia a menos que seas viajante y dudo que utilices este vehiculo para esto, el diesel de ultima generacion cuesta mas que la super, y los motores rinden muy bien en autonomia, para los que comentan sin saber, ya no se mide el consumo por la cilindrada, la regla es , a mayor potencia , menos cnsumo en relacion a la cilindrada, o sea el 2.0 gasta menos
PARA EL QUE QUIERE COMPRAR UN PASSAT O VENTO 2007, esos vehiculos ya cambiaron 3 veces de modelo,
LO MAS IMPORTANTE : 3 AÑOS DE GARANTIA: LO QUE HACE QUE EL VALOR DE REVENTA NO CAIGA DEMASIADO LUEGO DEL PRIMER AÑO
LES PUEDO ASEGURAR QUE EL AUTO ESTA AL NIVEL MAS ALTO DE CALIDAD Y COMPARABLE CON CUALQUIER JAPONES, PRODUCTO ARGENTINO DE RENAULT, CON ESO YA ES UN CHEQUE AL PORTADOR,
HAGAMOS COMO HACEN LOS PAISES INTELIGENTES , COMPRE NACIONAL , PARTE DE LO QUE COMPRA VUELVE A UN COMPATRIOTA
Para Germann:
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Es el Megane III, pero no te parece demasiada la diferencia entre un auto y el otro? No entiendo qué les costaba ponerle la trompa del Megane en lugar de esa cara sin personalidad. Al Megane III lo he visto muchas veces en la calle y es un autazo, los franceses lo vendieron muy bien desde su lanzamiento. Fluence no vi ni uno..pero bueno, en Francia todo el mundo usa autos hatchback y diesel. Los grandes “coffres” no les gustan. En las callecitas con un auto grande no doblás.
Acá una imagen del tablero del 1.6 que renault no muestra:
Yo hoy en dia por esa plata me compro un importado ( obviamente del mismo segmento y valor ), del vamos nomas agarren cualquier auto fabricado en el mercosur y comparen solamente la calidad de encastre de los plasticos, solo por dar un ejemplo con cualquier auto Europeo o Mexicano.
Excelente, super competitivo. Ahora si va a estar complicado entre autos como el vento, el corolla, y este que la verdad esta genial.
El cruze, es la peor basura. La version de 105.000 pesos es una verguenza, no trae nada. No hay punto de comparacion.
La verdad que hay que felicitar a Renault que se la jugó con el desarrollo de este nuevo auto. Pasando al auto en sí, en cuanto a diseño me parece un poco desproporcionado en la parte de la cola (además de que también me parece muy mondeo la parte de las opticas) en euipamiento las versiones tope de gama vienen con lo que hace falta para el segmento, tanto en seguridad como en comfort, aunque hay que aclarar que en el primer trimestre del 2011 llega el nuevo vento y dá la sensación que el que tiene uno de estos ya sabe por que auto lo va a cambiar. Hay que ver si la gente de peugeot se aviva y lanza el 407 (308 made in merco) a un buen precio y antes de fin de año, sino no se lo van a encajar a nadie. Me olvidaba, que el focus exe ghia y el citroen C4 sedan vayan haciendo algo con el tema de seguridad sino vayan comprando las velas para el velatorio, y aclaro que tengo un focus trend plus 5 puertas, es un lindo auto , con exelente andar pero 0 seguridad
Para Leo M.:
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Ese es el precio de lista que no siempre es el mismo que el q te pasan en la agencia q puede estar bonificado al contado o puede q no… hay q ver.
Carro funebre chino .
compre el cruze de 105, la verdad es hermoso por dentro nada q ver con este autito fijense la calidad por dentro es una locura el cruze hermoso trae mucho mas equipamiento q el vento mas economico estube haceindo una recorrida y me quede con el de mejor equipamiento el cruze no hay con q darle va ser el lider del segmento sin dudas
El auto me parece lindo y con muy buena relacion precio producto,si me parece escaso los 110 cv del motor,todos los de la competencia tienen alrededor de 130 cv (linea,corola,focu exe) y la paradoja es que la vedet del segmento lease Bora trae 115 cv con un motor 1.8 l de 8 valvulas aaaaaaaaaaaaaahhhh pero es VW.
Hazte fama y echate a dormir
EN LA CRITICA EUROPEA DECIA POR LA MISMA PLATA COMPRENSE EL LAGUNA BASICO Q ES MUCHO MAS AUTO!TODO DICHO
horrible como todo renault, yo no se quien diseña los interiores de la marca, y ni hablar de la trompa, la cola esta un poco mejor, aaaa al 1.6 de 110 caballos ponganle 4 personas y 2 valijas y para pasar a un camion mejor bajen a empujar jajajjaja. vw no tiene contra en este segmento, por mas que salga un billete mas, el que tiene 125 lucas para comprar esto tiene 130 para un vento…saludos
PARA VENDERLO A ESE PRECIO HUBIESE SIDO PREFERIBLE TRAERLO IMPORTADO.
QUE ENCIMA LA VERSION BASE VIENEN MAS EQUIPADAS QUE LAS FABRICADAS AQUI.
ESTE AUTO DEBERIA COSTAR $10MIL MENOS. (salvo que venga con 6 airbags de serie)
Coincido con que Renault, en este ultimo tiempo ha caido mucho el nivel que tenia hace una decada atras. Sin miedo a equivocarme, digo que es por el Logan/Sandero y porque tiene la marca Dacia, muy mal vista en estas latitudes que las personas empezaron a dejar atras a la marca, y a juzgarla. Tuve la oportunidad de andar en ambos vehiculos. El confort es muy bueno, el espacio tambien. El motor, el 1.6 k4m mueve con soltura a estos autos, siempre cuidando el consumo que es mucho menor por ej. al de un Fiesta o un Corsa II. En materia de calidad, reconozcamos que el auto es del segmento B, y veamos a la competencia! Estan todos en un nivel similar, con plasticos duros y una terminacion que no es a la que estabamos acostumbrados, y menos en Renault! Pero eso, no quita a que el auto sea malo! Ningun auto es malo, solo uno es mejor que otro, y lo que no tiene uno, lo tiene el otro, es asi!
El Fluence me parece un autazo, el que a Renault le hacia falta para volver a insertarse en el mercado como antes. Tiene un generoso equipamiento, y mas de seguridad, 6 airbags y ESP en un auto de fabricacion nacional no es poca cosa! Sino, miremos al Focus, tambien un autazo con un nivel de calidad barbaro pero con un equipo de seguridad que deja bastante que desear.
El motor 1.6 como dije, lo he podido probar en el Sandero (el logan que maneje era el 1.6 8v) y en un Megane II. Personalmente me parece un muy buen motor, de muy buena respuesta, de hecho se puede doblar en 3° en una esquina y el auto sigue perfectamente, y un consumo logico con el peso del auto, aunque digamos que no son motores para estos botecitos!
El 2.0 de este auto, no es el mismo del Megane II, sino un 2.0 de 143 cv de origen Nissan, ya usado en el Sentra recientemente presentado en el pais. A esperar el test.
En el segmento C, la disputa mas grande se va a dar entre el Fluence y el 408, ambos de fabricacion nacional. El precio del auto, me parece que esta dentro de la logica, sobre todo comparandolo con el equipo de seguridad, puesto que ni un Civic ni un Focus tienen lo del Fluence.
No tengo plata para este auto, lo que no quita que lea y me informe. En mi casa tenemos un Falcon 87, y un R19 RT 95, ninguno nos dejo a gamba. Tengo 17 años, y si Dios quiere el año siguiente me voy a hacer periodismo para dedicarme a los autos, que son mi pasion!
Saludos.
Para Rodry:
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la verdad capo ,, ke no se con ke argentinos estas acostumbrado a hablar ,,
aca siempre se kejan de ke los argentinos prefieren espejitos de colores antes ke seguridad ,,
yo no pienso ke sea asi ,, aca los autos salen como salen ,, porke a las empresas les cuesta menos poner un tk con usb ke con abs ,, entonces la gente compra lo ke hay ,,
pero si x el mismo precio te ofrecen abs o stereo con usb creo ke el 90 porciento se keda con la seguridad ,,
basta de bastardear el pensamiento argenitno ,, aca la mayoria de los ke opina lo hace con logica mas alla del fanatismo de algunos
este auto me parece bien ,, no me asombra pero me parece razonable el precio ,, y tenes 40 lucas de diferencia entre el mas base y el mas full si keres agregar confort y seguridad ,,
pd: al amigo ke dice ke el bora es la vedette del segmento ,, esta seguro ke es del mismo segmento???? y esta seguro ke esa es la unica motorizacion del bora ,,
aclaro ,, yo no me compraria nunca un bora ,, pero de ahi a hablar giladas ,,,,
bah ,, supongo ke son giladas ,, si mas arriba lo comparan con el vento o el cruze
Para nat geo:
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Me parece un auto muy completo y con precios correctos, me matan de risa los comentarios y comparaciones, parece nenes que pelean quien tienen la figurita mas linda.
Cada auto tienen sus cosas a favor y en contra, ninguno es perfecto, alguno serán mejores en un aspecto y otros en otro, me parece que hablar al cuete como aquel que dice que con el 1.6 no podes pasar camiones ya faltar al respeto, mejor no comenten nada chicos, o aquellos que comparar un auto 0Km con autos usados, que por más que sean súper importados siempre tienen mil y un problema, porque los usados en perfectas condiciones sin problemas no se venden, nadie vende un auto usado en buenas condiciones o que no tienen algún problema.
En fin mi Megane 2 ya cumplió su función tiene mas de 3 años y este fluence tiene mucho mas equipamiento, si dios quiere el 2.0 tope de gama será el remplazo.
Ahora déjense de pelear y hablen cosas lógicas, no peleen como nenes.
Saludos!
Para lucas:
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Luquitas vos debés ser fana de Ford…cómo vas a decir que el Cruze de 105 lucas es la peor basura? Es hasta gracioso leer eso! Vos fuiste al concesionario a verlo y a analizar lo que tiene? Le falta sólo el control de estabilidad y el de tracción en relación al más caro a nivel seguridad y otro par de boludeces que no hacen al auto que no son de seguridad. Para mi es un autazo.
Para Darío
Me gustó mucho tu comentario, objetivo, y sin ofender a nadie!
17 años? pucha, dale para adelante pendex, tenés futuro!
Deberían aprender varios que leí por acá que se pelean para ver quien la tiene mas grande
Saludos, Marcelo
fusion perfecta…auto chino e renoleta….jjjjjjjjjjjj…hay renault siempre seras renoleta…
Buenas tardes a todos:
Muchachos y Chicas:
Antes de comprar un auto, además de tener el dinero, deberíamos evaluar cual uso le vamos a dar !!
Y de ahí comparar modelos, todos los autos tiene sus pros y contras !!
También deberíamos evaluar el poder de reventa, porque muchos modelos, decaen en su precio al venderlo usado o dar en parte de pago, y el dinero cuesta ganarlo, ademas de ser muy caros los autos en Argentina, con respecto a los sueldos !!!
Para comparar el Fluence, tenemos que ver cuales son los competidores del segmento, en este caso el C, en el cual tenemos:
Ford Focus
307
C 4
Bora: ” Golf en su versión IV
Vento: reemplazo del Bora: “Golf en su versión V
Sentra
Perdón apreté sin querer enviar antes de terminar
Vectra
Cruze
Golf
Kia Cerato
Pt Cruze
Ah me olvidaba !!!
De los japoneses !!
Honda Civic
Toyota Corola
Para Dario:
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Aplauso compañero, esa sie s una critica!!!!
Saludos!
Ya nadie habla del fiat linea,cuya version mas barata (nuevo 1.8 16 v etorq) cuesta apenitas unos pesos màs que este renault….De todos modos podemos afirmar que dentro d elas marcas generalistas el segmento quedó totalmente renovado, amen de que el vento se renueve el año proximo. Por mi parte me quedo con el cruze, auto que tengo en mente para comprarme el año siguiente. Este renault lo veo muy….nose como decirlo…formal, triste, aburrido, cero adn francés (porque en realidad nacio en corea..el cruze tambien…:P),pero por esas cosas de tradicion uno a un renault o peugeot le exije que sea 100% frances jajaja. En fin, buen auto pero no me gusta. Saludos.
Tengo un astrita 2.4 GSI 2009 y todas las babosas que nombraron hasta ahora sólo lo ven de atras. Cuero, llantas 16″, climatronic, techo, control de tracción, ABS, discos en las 4, control dinámico de seguridad, y muchos etc.Real real con GPS, Cronometro y varias puebas la máxima fue de 217km/h. Lo compré en febrero del 2009 y ni Focus (nuevo) ni c4, ni vento 2.5 y otros me pudieron pasar y lo digo con conocimiento porque viajo continuamente. El que más trabajo me da es el bora 1.8 turbo pero tampoco me pudieron pasar. Aguante el astrita medio viejito pero los otros no le llega ni a los pies.
HUBIESE SIDO MAS ACERTADO LANZAR AL MEGANE III EN VEZ DE ESTE BOTE.
La tendencia del mercosur esta en sintonia con la tenedencia europea de elgir mas a los modelos hatchback en vez de a los anticuados sedanes.
Por algo aqui el Focus, c4, 307, Tiida, se venden mas en sus versiones hatch.
Me parece que las automotrices reman contar la corriente.
Para neo:
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Estoy con vos neo, no entiendo porque comparan este auto con un passat, mondeo, no tienen nada que ver!! son otro segmento! igual con los usados, por 90 lucas tambien me consigo un posche 911 del 90 pero no tienen nada que ver uno con otro! aparte me aprece que el equipamiento es de los mas completos de la categoria y a un precio razonable en relacion. El vento me parece que quedo atras en equipo con este y el motor 2.5 ya no va mas, pero te lo facturan una fortuna y nadie se queja de eso. Y convengamos que hay autos como el corolla que no traen abs de serie y te lo fajan igual que el fluence base. El civic es lo peor en todo, porque se queda corto en equipamiento, motor y precio porque es carisimo. Solamente el cruze, vento y sentra ( sin ESP) pueden competir me parece con este auto. No se olviden que tiene caja de 6 marchas, a pero eso no lo dice nadie… Saludos
No hay ninguna versión que traiga control de crucero?…..
Para mi es fundamental en viajes largos.
soy yo o la cola esta mejor lograda que la trompa???
Para juan_iv:
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que risa me das con 32600 ( que sale la version mejor equipada ) puede pensar en estar muy cerca de un importado,que ademas importado si viene de europa hasta mejor equipado en seguridad va a estar (de serie ) , ni hablar de calidad , las empresas mercosur son demasiado ladronas , podrian hacer mejores producto ( logan , sandero etc ) a buenos precios con el precio que le ponen a estos autos . De todas formas todavia estan lejos de la competencia local , sobre todo del vento (si se puede llamar local ) y ni que hablar del tfsi y la dsg (años luz ) por un coche que sale 20000 pesos mas (demas esta decir los años del vento y que lo van a vender mas barato cuando traigan el nuevo ) A laburar renault por todos los años de producir pseudo autos ( pensar que en la decada del 80 tenian muy buenos productos y luego la ruina )
POR FIN UN MODELO COMO LA GENTE DE RENAULT POR DIOS !!!!!! LA VERDAD Q ESTA LINDO Y ADEMAS EL INTERIOR GENIAL.
Para George:
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Te olvidaste del Astra que será un modelito más auntiguo pero sigue siendo lindo y es del segmento C también y trae de todo.
Muchachos el asunto entre comprar un auto “regional” o uno importado creo que es la manutencíon. Patente, seguro y repuestos sale siempre más caro el importado. Por eso no compararía tanto autos segmento C importados con los Mercosur. Hay muchos autos Mercosur que son definitivamente buenos y cuando vas a Warnes no te rompen el tujes para venderte una lamparita o mismo una óptica. Ni hablar de los choques, yo por suerte no choqué jamás pero conozco gente que por tener un BMW o un Mercedes les cobran la mano de obra el doble. Si me equivoco que alguien que tenga un auto premium me corrija. Los sacabollos te cobran mucho más si llegás en un Audi que si llegás en un Fiat 147 (sin ofender a nadie) y porqué? Si el aparato que te saca el bollo es el mismo y el sistema para sacar el bollo también? Me fui de tema. Conclusión: a mismo segmento un auto regional no se compara a un auto importado.
Para gonzalo:
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Decís “Astrita” pero coincido que es un cochazo segmento C que nadie nombra y uno de los más vendidos indiscutiblemente, aparte de súper cómodo, robusto y seguro. Una lástima haber nombrado al Astra siguiente como Vectra…ahí GM latinoamérica se equivocó.
para mi no le pusieron todo lo que trae… igualmente pienso que el precio esta muy acorde porque el auto es recien lanzado… despues los precios sufren un acomodo… no concuerdo en compararlo con un ventos puesto que vw todavia tiene que renovar su modelo… mas alla de eso… un c4 hatbach(no se si lo escribi bien) automatico esta mas o menos esa plata… saludos
Para gonzalo:
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Va con onda flaco,pero se ve que hasta ahora no te cruzaste con ninguno que maneje como vos, cualquier vento alcanza esa velocidad que decis lo mismo bora 1.8 T, y el focus esta por verse eh…
Mi tio tiene un vento 2.5 y no anda a mas de 140….asi cualquiera lo pasa con cualquier auto. Es medio infantil tu comentario, ahora si me decis que fuiste al autodromo a correr picadas y corrsite con cualqueira de esos, esta bien tendrias razon…..
Para gonzalo:
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Que lamentable lo tuyo, disculpen por salir del tema, pero es lamentable este y otros comentarios similares, que te pesas que vivís en un autódromo o que, gente como vos merecería pegarse un golpe bien grande para ver si se les acomoda la cabeza, ojala y nunca mates a nadie, es increíble hablar de esas velocidades como si fuera algo normal y correcto, no podes vivir jugando carrera.
Y baste de comparar o discutir pavadas, el auto viene completo el precio es razonable y los más importante lo fabrican acá y le dan trabajo a mucha gente.
Me parece que es hora e que este foro tenga Moderadores que quiten ese tipo de comentarios que aplaude o anima a correr carreritas en al calle y luego terminan atropellando o chocando a otro que vivía tranquilo y lo terminan matando.
En fin, dejen de criticar, el auto esta bueno y es competitivo con los demás del segmento, de ahí en adelante cada uno compra lo que mas le gusta.
Saludos!
Por lo q vale este “Fluence tope de gama con caja automatica” ni lo dudo y voy por un Vento 2.5 Luxury…
Pd:Al margen q ni parece un Renault (opticas delanteras de Peugeot y opticas traseras simil Koleos parte trasera completa parecida al Mondeo)de ser original ni hablar no????
Para Viajero:
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El ESP no es obligatorio en Europa. Todavía no lo es. De ahí a que la gran mayoría de los autos lo traigan por lo menos como opcional en las versiones básicas y de serie en las medias y altas, es otro tema.
Para Horacio:
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Ningún avance, el Megane II ya tenía ABS y doble air bag de serie en la versión más básica. Y si por ese dinero no trae eso, es deprimente.
En mi flia somos poseedores de un Corola XEI pack 2010, y hace unos dias tambien tenemos un Chevrolet cruze…
El corolla ya tiene trayectoria y confiabilidad ganada…
El cruze, es una EXELENTISIMA opcion por precio, calidad y equipamiento…
Le tiran flores al vento, q es un auto q ya tiene un diseño obsoleto, el 2.5 es hiperarchi recontra consumidor, pero por ser VW hay gente tonta q paga 10-15 mil pesos mas q un auto del mismo segmento…
Es cierto q renault en segmentos bajos deja mucho q desear, pero habria q ver con el tiempo como anda el fluence… a critican, me parece absurdo, q pagando 87mil pesos, el auto no tenga llantas y q encima la gente de renault diga “si tenes 87 para el auto, tenes para las llantas…” yo me pregunto si ellos ganando lo q le ganan al auto, no tienen para una llanta basica aunq sea… no nos tomen de giles…
Tengo entendido que viene el Megane 3 importado de Turquia… asi que a tener en cuenta !!
Para Emmanuel:
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Contate algo del Cruze que me interesa.
Un buen auto, personalmente no me gusta del todo la linea, como muy redondeados los laterales, gordo, jaja, pero es cuestión de gustos. En cuanto los que comparan con autos importados: ¿que autos importados se refieren? Honda, Toyota, VW, Etc son todos fabricados en latinoamerica, si hablas de BM o Mecha ya es otra cosa, otros precios y no son para usarlos todos los dias. Ademas un auto hecho para circular por las rutas de europa o EEUU aca no sirve. Evidentemente va a ser el competidor directo de 408, por precio y tamaño.. Peugeot se jugo mucho, 60% de integracion nacional y una produccion estimada de 900 autos por dia para exportar a 25 paises, se habla de precios casi iguales y equipamiento y motorizaciones muy parejas, si es asi le va a costar al Fluence imponerse: por imagen de marca, precio de reventa y continuidad que favorece a Peugeot. Los demas no pueden acercarceles en ventas, en su mayoria autos bastante superados, menor comodidad y falta de imagen. El Bora se veia viejo desde que salio ademas de su reducido interior, para entrar por la puerta de atras si medis mas de 1.60 tenes que ser contorcionista y el Fucus ademas de ser un poco mas chico adolece del problema de todos los ford, a los 3 años cambia modelo, si vas a comprar un repuesto de Mondeo te preguntan cual de las 5 generaciones de los ultimos 10 años, eso aunque lo cambies antes perjudico la imagen de Ford. Toyota, Nissan y Honda no pueden afirmarse en el mercado, vaya a saber porque. Cruze no se como va a andar, a Chevrolet no le fue nunca bien en ese segmento y sus problemas financieros internacionales le opacaron la imagen. El ultimo en discordia es el C4, fabricado por PSA, con la misma plataforma del 307 y 408, un hermoso auto pero como muy personal o te encanta o lo odias. Veremos en el 2011 como evoluciona esto.
Para juan_iv:
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Esta bien que defiendas tu trabajo, pero la verdad es que los autos de Renault no son de los mejores, te hablo como usario, yo tuve una scenic y tengo un megane 2 grand tour 1,5 tdci, los dos de cero y tuve varios problemas, ademas los services son carisimos!!!!!!!!!!!!
|Si bien estos dos eran brasileros, no hay mucha diferencia con lo nacional ya que las autopartes se comparten en el mercosur. Es preferible comprar Mexicano, coreano, japones o europeo.
Ademas los precios de los NACIONALES son muy altos comparados con los exrazona, como puede ser que este auto valga casi lo mismo que algun coreano o un mexicano aunque sea de la zona? no es que aca fabricar es mas barato? porque no se traduce a el valor final?
Aca las automotrices nos siguen vendiendo autos mas caros que en europa y equipamiento y calidad inferior, como explicas eso???
El cambio nos favorece para fabricar aca pero el precio final no lo demuestra.
Dejemos de hacerle el caldo gordo a estos chantas que nos venden autos obsoletos a precios de locos, Renault Sandero mas de 60mil, Logan 50mil, Renault 207 compact????? ford KA?? Clio 2..ford ecosport?? Vw gol, Chevrolet corsa, por favor abramos los ojosssssssssssss
Para Dario:
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Dario: Me alegra que te interese tanto el tema y quieras estudiar para dedicarte a algo que te apasiona, pero dejame que te diga algo, es TRISTE tener que decir que es un auto bien equipado si tenemos en cuenta que es fabricacion nacional, por los precioas al que los venden deberia estar muy bien equipados, no este sino todos, tene en cuenta que este auto basico sale 16.000 euros, por esa plata en europa los autos vienen muchisimo mas equipados, mas que nada en el tema de seguridad. Si el auto es fabricacion nacional y el cambio nos favorece , por que los valores son tan altos?? Sera que las automotrices estan haciendo un negocio muy grande aca??
No nos podemos conformar diciendo que los plasticos no son tan malos o que el andar es mas o menos suave, debemos exigir autos de mas calidad, mejores precios y mas equipamiento de seguridad.
No es para entrar en polemica con vos, pero ya que estas empezando en esto y pensas a futuro, seria biueno que veas las cosas desde otra optica y exigir lo que corresponde y no a ser conformistas.
Un saludo , mucha suerte
Realmente no se de donde inventan que en europa los autos son mas baratos y vienen mejor equipados, a igual modelo, y hay muchos que se fabrican aca y alla, son mas baratos los nacionales y ademas alla las versiones base vienen muy peladas y con motorizaciones mas chicas que aca, salvo en equipo de seguridad que es obligatorio por ley todo lo demas tenes que pagarlo aparte. Estan en la web, entren a cualquier sitio europeo y vean los precios y el equipamiento. En cuanto a calidad no crean que alla todos son barbaros, generalmente tienen problemas sobre todo con modelos cuando recien salen, suelen tener fallas y aveces bastante jodidas, es facil verlo porque eso si, a diferencia de aca, las revistas especializadas hacen notar esos problemas.
La verdad que no puedo comprar ni una goma de este auto, pero me da mucho orgullo que Renault vuelva a Tener un referente del segmento fabricado en la Argentina. Por otro lado me da aún mas orgullo que los dos competidores directos el C4 y el 408 (se está por lanzar), también sean de fabricación nacional, todos por paisanos nuestros. El Cruze es muy lindo así, como el Vento y otros , pero no se olviden que son Mexicanos, y si por algún motivo se cortara la importación…..
Por último y teniendo un Doce y un Diecinueve, ambos Nacionales Aguante la planta Santa Isabel y la industria Nacional!!!
Muy buena nota, realmente completa como M.A. nos tiene acostumbrados.
Sobre el Auto, hay algo que la mayoria no entiende, este auto reemplaza al Megane II y además carga con la necesidad de la empresa de ubicar un producto que se ubique en la gama del Laguna
Por eso el precio exorbitante.
Ojo no acompaño para nada la decisión esta. Ubiera sido mas logico vendernos un Fluence/megane III y el Laguna por separado.
Al comprador de un auto de la gama del Laguna no le podes vender un Megane recontra full.
Saludos!
Para juan_iv:
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Ya que declarás ser empleado de Renault te consulto porque la marca abandonó el segmento de los monovolumenes?, tuve 5 años una Scenic RXE que fue por lejos el mejor auto que tuve por rendimiento, flexibilidad, espacio, etc, no entiendo porque no la renovaron y ahora que no fabrican mas el viejo modelo en Brasil tampoco anunciaron reemplazo, maxime cuando fueron los creadores de ese segmento (Twingo, Scenic)
Por favor abstenerse de responder que sus reemplazos son el Sandero Stepway o el futuro Duster porque esos son engendros que nada tienen que ver con el concepto “creador de automoviles” ni califican para ese segmento.
Aguardo tus comentarios…
Para MartinG:
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ACA PONEMOS CHIQUILINADAS,EL MERCOSUR EMPEZO CON EL GOL,LLEGO A ESTO Q ES MEJOR Y SEGUIRA AVANZANDO,PERO LE FALTA….PORQUE LOS UNICOS IMPORTADOS USADOS Q NO PIERDEN REVENTA SON LOS AUDI,MERCEDES,O BMW,Y OTRA PREMIUM ALFA R SI?PORQUE UN SERVICE DE UN MECEDES CLASE C CUESTA SOLO $200 PESOS MAS Q EL DE UN VECTRA,Y EL AUTO EN SI 168 000 $,NO TAN LEJOS Q EL FULL DE RENAULT..
Muy bueno el kit de la foto del color gris!!!!!
Se vendera an la Argentina asi?
Muy bueno el auto, no único que le cambiaría es el gps tom tom, porque lamentablemente acá los únicos mapas que se actualizan y además son gratis son los de mapear para garmin… hay una serie de truquitos para convertirlos pero nunca es lo mismo y el 99% de la gente no sabe como hacerlos. Por lo tanto te quedas con mapas obsoletos en el tiempo o pagas alguna actualización que por ahora no son muy frecuentes…
Para Martin dj:
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Que queres vos la chancha los chanchitos y la maquina de hacer chorizo, es obvio que los autos que se venden acá no son los mismo que se venden en Europa, pero tampoco en Europa tienen el cielo comprado, como otros comentan tienen sus dilemas.
Es para aplaudir que se estén animando a fabricar estos vehículos que son análogos a los importados hablando el equipamiento y diseño, hay quever que calidad tienen, esperemos que sea el inicio de algo bueno y que terminemos teniendo vehículos comparables en todo sentido mas que nada en calidad, a los importados.
Ahora los precios van por otro carril, mientras sigamos tenido los mismos políticos, con las mismas ideas mas de la mitad del valor del auto son impuestos, por lo que en eso la automotrices no puede hacer nada, así que acá siempre van a salir mas caros los autos.
Otro tema, mi viejo tienen la Gran Scenic 2, una de la primeras que llego, mas completa que las ultimas que se vendieron, al igual que vos HEM, estamos súper conformes, antes tenia una Scenic brasilera y antes una francesa la venció n campus, lejos las Scenic son las mejores en sus segmento, lamentablemente la Secnic 2 nos e trajo mas y solo fabrican la brasilera base, esperemos por el bien de la marca que aunque sea traigan la Scenic 3 importada para luego fabricarla acá o en Brasil pero que no pierdan su lugar en el mercado.
Saludos!
Y EL MAGANE III PARA CUANDO???
ES RIDICULO QUE PRODUZCAN SOLO ESTE SEDAN, Y NO EL NUEVO MEGANE QUE ES MUCHO MAS AGRADABLE.
Para Guillox:
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Pero quizas pase lo mismo que con el megane II, que los primeros venían de turquia y después venían de brasil… es cierto que bajo la calidad en algunos materiales, pero también bajo el precio… lo que quiero decir es que probablemente traigan algunos modelos del megane III pero seguramente sea más caro, lo mismo que paso con el megane II en la versión turca (4 puertas) o española (5 puertas).
Igualmente me da más confianza que se fabrique en argentina que en brasil, aunque en la flia tenemos un megane II 2.0 y mecánicamente es excelente, estéticamente nos gusta y en cuanto a la calidad de materiales hay algunos plásticos que podrían ser mejor, aunque mal no esta, trajo cubiertas goodyear eagle excellence 205x55x16 (incluso el auxilio), cuero, climatizador, espejos rebatibles eléctricos, censores de lluvia, estacionamiento y luces, caja de 6ta, velocidad crucero, limitador de velocidad, etc… cuando lo elegimos miramos mucho todo el segmento porque no somos fanaticos de ninguna marca y en precio/calidad nos pareció correcto… algunos tenian más chiches, otros mejor precio, otros más calidad, otros diseño más moderno, etc… pero en conjunto si esteticamente te gusta (lo digo porque por ejemplo el C4 es buen auto, pero no me gusta) es una opción a tener en cuenta.
Con respecto a la marca, supongo que irán a sacar del mercado el megane I y proximamente el II ya que como mencionan arriba el megane II esta en el mismo segmento que el fluence y en los mismo valores, ya que el megane II privilege (tope de gama) esta en los $110 mil.
Saludos,
Para Creed
Sisi lo traen de turquia, calculo que sera como vos decis. De Turquia el que vino fue el 1.9 dci 4 puertas y el hermoso 5 puertas con esa forma muy moderna. Hoy un megane 2 turco 4 puertas esta 50 y pico de lucas y se va mas arriba con el 5 puertas. Pero ya esta confirmado que viene con el Megane 3 el fluence.
No creo que saquen el Megane 1 ya que el Megane 3 va a venir a un precio alto asi que probablemente convivan los tres meganes.
Para Guillox:
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El Megane 1 lo descontinuaron hace más de un año por el Symbol.
Para Guillox:
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Yo tengo el Megane 2 español el 5 puertas, realmente espero que venga en Megane 3 5 puertas, estoy totalmente conforme con el vehículo al igual que con mi Renault 19, eso si como ya escuche los rumores e que entra el Megane 3 5 puertas voy a esperar para ver que me conviene si el Fluence o el Megane 3, como recambio del Megane 2 obvio.
Al igual que Guido te cuento que el Megane 1 hace rato que no se vende mas, lo que probablemente ocurra es que dejen los modelos iniciales de Megane 2 y para tope de gama tendremos el Fluence, luego de a poco entrara el Megane 3 5 puertas y supongo estarán los tres modelos un largo tiempo.
Eso si, espero que traigan la Scenic 3 ya que si vine equipada como la europea no tendrá rivales en confort, seguridad, etc.
Saludos!
Para Neo Guido
Muchisimas gracias por la aclaracion, no sabia que Renault no lo vendia mas. Debe ser a que la verdad, veo una concesionaria Renault y paso de largo. Prefiero ir al lado del Caro One ahi en Cordoba que tienen Megane 2 y Laguna a entrar a la agencia.
Yo en mi caso saltaria primero a un Laguna para ver que tal anda y de ahi pasaria al Fluence…
Para Guillox:
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Como al Laguna? el Laguna es un auto superior al Megane y 0Km no lo venden, igualmente si lo ofrecerían seguramente estaría bastante mas caro y ya se va de mi presupuesto.
Otra cosa para todos aquellos que hablaron al dope, de los modelos vendidos en Europa, la única diferencia es que desde el primer modelo ofrecen el sistema ESP y antipatinamiento con los airbag de cortina, por el resto el mas base de España es mas caro que el Argentino y también trae embellecedores y no llantas y es le mismo motor 1.6 16V de 110, ahora el 2.0 de 16v que ofrecen en el sitio de España es mas barato que el mas full Argentino pero no trae un montón de cosas como el navegador, techo solar, las llantas son de 16″ no 17 y la caja es manual, entonces la verdad que es un verso enorme eso de que los autos en Europa son mas baratos y más completos, si tienen una base en seguridad más firme, pero comprando el Fluence casi full con toda la seguridad estamos casi al mismo valor y con mas equipamiento en chiches que el europeo.
Hay que leer mas antes del hablar, ralamente me imagino que si me pongo a mirar los demás sitios de las demás marcas los precios y equipamientos devane estar en igual situación.
Es un orgullo que se fabrique acá al igual que el 408 y que el equipamiento y precio estén acordes al europeo.
Basta de criticar al dope sin sentido y sin la información correcta, de una vez por todas apoyemos a estos lanzamientos que le van a dar trabajo a mucha gente, esperemos que ahora que tenemos menos ladrones/Mafiosos en la política, ya que algunos partieron al mas allá (abajo), las cosas mejoren!
Saludos!
Para neo
Sisis me exprese mal, a lo que me referia que en la calle Cordoba hay un concesionario de autos usados renault, y ahi tenes Laguna y Megane 2
Para Guillox:
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Ok Ok, pero el tema es que yo ya tengo un Megane 2 5 puertas español y queremos remplazarlo y el indicado parecía el Fluence, pero ahora que hay rumores de que entra el Megane 3 5P vamos a esperar, también tengo une Renault 19 Francés el tope de gama, ese no lo vendo ni loco, tienen 115000Km reales desde 0KM 0 problemas y realmente es un cochazo.
Saludos.
Para rolando:
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Y encima trae TAZAS!!!! por 87 mil tazas?????
Para pepe:
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Entra en la página de Europa el 1.6 16V es mas caro que al Argentino y también trae tazas hablemos con información estamos!
Saludos!
PD: lee comentarios anteriores porque ya lo resalte el tema de precios y equipamiento en Europa.
alguien tiene idea si va a salir alguna version diesel..? muchachos todos tenemos diferentes gustos y preferencias.. es logico q a algunos nos va a gustar mas un auto y a otros otro.. por ejemplo mucha gente habla del cruze.. para mi muy lindo auto..pero conociendo los chevrolet seguro va consumir mas q ninguno.. como pasa con el vectra. gracias
Para matias:
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Por ahora dicen que no van a traer ningun diesel, seguramente habra que esperar a que llegue. El tema es que en Brasil no se venden autos gasoleros, entonces tienen que estudiar bien si vale la pena traer esa motorizacion y despues habra que ver cual conviene, seguramente le pondran el 1.5 dci que trae el megane 2
Para Martin dj:
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es lo q me imaginaba.. muchas gracias..
Para gonzalo:
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con todo respeto me parece q agrandas un poquito.. aparte cuando llega a los 200 se qda sin nafta.. y si andas a esa velocidad en ESE auto estas loco..
Estoy bajandome de un Megane y pasandome a una vento Luxuri TDI. En cuanto al megane me dio muchas satisfacciones (simepre tuve Renault) pero lamentablemente ya quedó muy atras de lo que encontramos en el mercado. Es un precio alto para Renault no haber innovado en Argentina a tiempo ya que el Fluence para equiparar en conford, seguridad y tegnolgía al vento Luxury tiene que treparse al mejor de la línea y el vento sigue estando $10.000 mas barato. Lástima.
Para Luis:
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perdon pero el auto q compraste es mas caro q este.. ano ser q te hallas confundido y se del advance del q hablas.. igualmente este ultimo no es superior al fluence en tope de gama.. saludos..
Bien leei todos los comentarios, estuve viendo varios autos del segmento C y saque estas conclusiones:
El renault Fluence Luxe, (a pesar de lo que digan, el diseño, en general me parece fino). teniando un motor 2.0, y el equipamiento… no es nada malo!!! (Al ser Argentino, creo que debemos apostar y creer en la industria nacional, Soy de los que cree, que en ningun lugar del mundo se hizo alguna estatua para un critico).
El Vento, mas barato, esta por arriba en Precio al Renault… es logico, pero, con una mano en el corazon, me canse de ver ventos, (debe ser por que existen tantas versiones que ya ni se). Pero, por los comentarios, mas la ficha tecnica, es a las claras un auto muy bueno.
El Bora, el gran problema, para mi radica en que no es un Vento (a donde voy, en que cada vez que veo un Bora, pienso, es un vento.. y no, es solo un bora).
El peugot 408, tiene lindo diseño, abria que manejarlo, el frente le gana al fluence, pero la parte de atras, es mejor la del fluence, me parece mas armonico, (sobre gustos no hay nada escrito).
En todo caso (toco la guitarra, y hago lo mismo cada vez que me compro una, no fijarme solo en el precio) Es decir hay que probar cada auto, ver que te gusta, que no, sentirlo y elegir, el que nos gusta, no el que le gusta a mi vecino, o a mi amigo… Ser originales.-
El mejor en su segmento por lejos sin lugar a dudas , el focus es una lagrima !
Hola me parecen unos salames todos los q defienden a vw parecen el auto d pedro picapiedra por lo duro y chevrolet super gastadores despues lloran cuando sube la nafta yo tengo un megane 2000 con motor k4m y anda barbaro 210000km cero drama si dios quiere el ano q viene vamos por el fluence saludo a todos los hinchas d renault