La casa inglesa McLaren da a conocer las especificaciones del McLaren MP4-12C GT3, la versión de competición del deportivo MP4-12C, que cuenta con un motor 3,8 L twin turbo V8 de 500 CV. Este motor tiene 100 caballos de potencia menos que el motor que equipa la version standard, y se compensan con una reduccion en el peso total del vehiculo principalmente en la caja de 6 velocidades que pesa 80 kg menos que el equipo de transmision de siete cambios que viene con la version de calle del MP4-12C.
El GT3 toma además algunos componentes tecnológicos que McLaren utilizados en la Formula 1 como el volante, asientos, neumáticos y el sistema electrónico de control. El precio del MP4-12C GT3 rondara los 500.000 USD cerca de su competidor el Mercedes Benz SLS GT3
McLaren planea debutar en el circuito de Navarra, España en la competición del Blancpain Endurance Series, competencia paralela al campeonato FIA GT3 Europeo, para luego tambien correr en Spa-Francorchamps Belgica, Magny-Cours Francia y Silverstone Gran Bretaña.
Que alguien me explique como una version de un auto con “gt” en el nombre, trae 100 caballos menos que la version estandar…
el mostro que hablo en el video lo dijo: tiene 100 cv menos pero el peso menor y las reformas aerodinamicas que le hicieron compensan perfectamente….
Esa es la única b.o.l.u.d.e.z que se te ocurrió decir frente a semejante auto? Te explico, le redujeron el peso considerablemente, y muchas veces es mejor tener kilos de menos que caballos de más (dicho por el mismo Colin Chapman). Un auto más liviano es mejor para circuitos (por eso se llama GT -grand turismo-) porque es más rápido en curvas y con menos peso también corroe menos los neumáticos, además de tener más reacción para sobrepasos y menos consumo de combustible entre otras cosas.
Chispa, te sirve uno como estos para cambiar por tu 328????jaja
Saludos
Voy a opinar de McLaren, como lo dije en la anterior nota de la Ferrari 458. Cuando volvi a la F1, fui campeon con la escuderia britanica, le guardo un cariño grande. Por supuesto que nada se compara a Ferrari. Me gusta este GT, lastima que no tienen un piloto como la gente para arrimar a los primeros lugares. Yo estoy viejo y loco. Mas loco que viejo, pero me la banco igual. Este color amarillo conmigo se transforma en rojo furioso, no hace falta explicar porque. Un abrazo en llamas a todos los seguidores mios y tambien a los de Mundoautomotor. Fire!!! Fire!!! Fire!!!
que maestro martincito g..hablaste justo y hermoso…
Es una hermosa pieza de museo, para cuando se termine el combustible en el mundo, es un auto irracional antiecologico, me quedo con mi Rambler Ambasador 660 a gnc y mi pick up Siam Magnette.-
un caño, me hubiera gustado que le dejen el motor de 600hp y le hagan la reduccion de peso jaja, creo que seria demasiado ya jaja
Para MARTIN DJ:
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no me gusta el volante, sino capaz que lo haría jaja
saludos
Para niki lauda:
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sos hincha de Fiat que gritas Fire, Fire? Niki saludos
Entiendo q esta pensado como un auto de carrera pero podrian haber hecho un interior diferente..lo demas un sueño
A esta hay que leerla si o si…jajaja..está toda desplegada en el inicio de la pagina.Saludos!!
Habria que hacer una carrerita entre este y el Nissan GT-R. Los dos cuentan con un motor de la misma cilindrada, para ver que pasa?. (Es impresionante lo que hacen rendir estos motores, en el caso de Nissan el motor que monta 3.8L turbo 530Hp una bestia!!). Saludos