Volkswagen vuelve al Campeonato Mundial de Rally con un Polo R WRC de 300 cv de potencia, después de 25 años de ausencia en la categoría. Para comenzar en 2013, se habla de pilotos como el francés Sebastien Loeb, siete veces campeón del mundo con Citroën o el noruego Peter Solberg para conducir las unidades y el proyecto quedará bajo la supervisión de la división competición del grupo VAG y su director deportivo Kriss Nissen mientras que Carlos Sainz, ganador del Rally Dakar con el Volkswagen Touareg, podría acompañarlo.
Este Volkswagen Polo R estará impulsado por el motor de gasolina 1.6 TSI inyección directa y turbocompresor que, con las normativas que desde este año se exigen para los motores turboalimentados con una cilindrada de 1.600 cm3, alcanzará una potencia de 300 CV y un torque máximo de 350 Nm el que va acoplado a la tracción integral mientras que en VW siguen desarrollando una caja de cambios secuencial adecuada a esta gran potencia. Además cuenta con un regulador limitador de caudal de aire de acuerdo con el nuevo reglamento para limitar el suministro de aire a altas revoluciones.
Volkswagen no participará en la próxima versión del Dakar como equipo oficial y ha realizado las formas y el diseño aerodinámico adecuándolos de acuerdo con los diversos terrenos por donde se desarrolla Campeonato Mundial de Rally, como ser la nieve, el hielo, el ripio, el asfalto, etc.
Con poco tiempo que perder ante competidores tales como el Mini con su Countryman, Ford con su Fiesta RS o Citroën con su DS3, Volkswagen ha presentado un vehículo se luce con sus guardabarros ensanchados, sus muy bien logradas llantas de diseño específico, un alerón trasero imponente, y su potente motor de pequeño tamaño.
Se verá durante la próxima temporada si los resultados del nuevo diseño de Volkswagen cumplen con las expectativas que sobre él se han depositado.
chau citroen
Aparecieron las ratas y los alcahuetes de VW, pululan por todos lados como este impresentable de Jorge, que lo unico que ve son los mismos y repetidos autos de VW, y a los otros lo defenestra sin ningun argumento valido. Mira si sera tan caradura, que aparece este Polo o Golf, no se sabe bien cual es, pues son iguales, y ya afina el lapiz y habla de que van a destronar a Citroen. Que tipo penoso, mediocre, solo un chupamedias puede manejarse de esa manera. Un pobre tipo, sin recursos ni argumentos para ver un poco mas alla. Que tristeza!!!
Flaco, te parece hacer tanto escándalo por un comentario de un auto??? Es simplemente una pagina de autos. No estamos hablando de religión, política, mujeres y ni siquiera de fútbol. Tratemos de descargar nuestra furia acumulada con un psicólogo si es necesario!!!
Para armando lio:
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Buscate una vida loco! si no te gusta, no leas los comentarios y listo!
dale papi, andate a hacer un asadito y dejate de joder…
VW hasta las versiones Rally las hace linda…
Me llamó la atención lo discreto de susu dibujos en la carroceria, y una Buena convinación de lineas Gris y Azul en fondo Blanco.
También respetaron las formas de las ópticas delanteras y traseras de la versión original…
Y los paragolpes son bastante normales pero Deportivos sin llegar a parecer un Hamster de Cachete inflado como los Citroen-Peugeot…..
No soy gran seguidor de los rallys, pero justamente algo que no me gusta es la poca cantidad de marcas involucradas, así que bienvenido sea, mas marcas, mas competencia.
Yo me alegro por la participación de mas equipos en el WRC. Hace no mucho corrían oficialmente Subaru, Peugeot, Mitsubishi, Citroen, Ford, Skoda…hoy solamente corren los DS3 y Fiesta. Creo que la aparición de mas WR cars de escuderias oficiales generará una mayor competición y atraerá mas público.
Saludos
P.D: Lindo el Polo, ojalá que vuelva Subaru también
Muy lindo, se ve caño!!! che xq carajo no hay mas marcas compitiendo, que no es redituable el Rally??
Para MaXimO:
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Que ganas de elogiar la nada!! esta pintado asi porque no tiene ningun sponsor, el dia que largue tendra el color del que ponga la guita.
GENTE NO CONTESTEN NO SE DAN CUENTA QUE EL PAPANATAS SE DEBE CREER PITBULL QUE SE PONE DE NICK ARMANDO LIO, ES UN TARAMBANA!!! LINDO EL POLO, OJALA LO VENDIERAN ACA, IGUAL LE VA A SER DIFICIL GANARLE AL DS3 CON LOEB (QUE NO SE CAMBIA NI LOCO DE EQUIPO, AUNQUE QUIZA LE TIRE EL ESPONSOR QUE REDBULL SE VA A IR CON VW). SALUDOS Y DISFRUTEN QUE LA VIDA ES BELLA A PESAR DE TODO!
Para Pablo Dusso:
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¿Como se nota que no sabes quien es quien en esta pagina y por eso el sentido de mis reacciones. Interiorizate mas y despues comenta.
Para Axel:
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Buscate una vida vos, yo ya la tengo quedate tranqui y no te hagas el canchero que no le ganaste a nadie, comenta de autos si es que sabes algo. Lo dudo mucho…
Para armando lio:
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jaja esta re caliente el flaco! salto mal! debe ser de riber y esta caliente x lo de ayer :p
el auto esta zarpado man, x mas q no te guste VW hay q reconocer cdo un auto es un caño.. 1.6T 300cv y traccion integral.. q mas queres?? es un auto para correr x ende lo q menos importa es la estetica, sino lo q hay debajo del capó..
abrazo
Para armando lio:
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la intolerancia es moneda costumbre en la sociedad nuestra , mi opinión es con este auto y con el francés manejando , citroen (líder indiscutido en rally ) va por otro camino , si queres discutí sobre autos , ahora yo no tengo la culpa de tus problemas (aun peor , no sabes quien soy y me defenestras , en psicología creo que se llama proyección si no me equivoco) un abrazo
y despues se piensa que las versiones RC de Peugeot tiene buena potencia jaja, buena suerte a Peugeot en el rally
Para MARTINPU:
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Y vos de que hablas , no te fijaste el nick de comilon que te pusiste ganso!!! martinpu…. Tomatelas.Para jorge:
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Jorge sos el lobbysta mas grande e insoportable de VW en esta pagina, al menos que te esten afanando tu nick, otros. Me enardezco con vos porque no solo por esta nota sino en muchas otras, todo lo que viene fuera de VW no sirve. o me equivoco. Sos vos el mismo que escribio ese absurdo diciendo que el Fluence es un auto tercermundista y no se cuantas pavadas mas. Y despues te haces el Lacan hablando de proyeccion del yo. Por favor Jorge, acomodate, ubicate y despues hablas conmigo. Si te ofendi con algunos improperios te pido mil disculpas. Estaba realmente muy caliente. Pero por el tema autos, discutimos todo lo que vos quieras, pero con amplitud mental y criterio establecido. Un abrazo.
muy bueno la verdad hermoso diseño aunque lo veo muy fox pero no deja de ser hermoso,con respecto al motor da mucho que hablar,es una maravilla de la tecnologia,saludos.
Por supuesto que me gustaria ver a este POLO en WRC. pero dificilmente pueda quitarle el sitial de privilegio a CITROEN,. por lo menos en una primera etapa y menos pensar que LOEBB pueda llegar a la marca alemana. Un super campeon como el, obtuvo todos sus titulos con la casa francesa y gana una fortuna, es poco probable pensar en un salto de marca. Pero, no olvidemos que el presupuesto que manejara VW, seguramente sera alto y pretencioso y se jugara el prestigio en la maxima del rally mundial. Saludos.
NI CHAU VW NI CHAU CITROEN… NO SE OLVIDEN QUE EL PILOTO TIENE MUCHO QUE VER SEBASTIAN LOEB.. ES UN GROSO
Para Ale:
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coincido mucho con vos ale,el piloto es el que mas influye en el tema porque segun la destreza y la capacidad de manejar que cada piloto tenga va a ser el resultado,es verdad lo que decis sebastian loeb es un verdadero campeon en el mundo del rally,saludos.
Ahora es una guerra de comentarios y rivalidades. Es como para ver quien la tiene mas grande.
Hay que ver que pasa. Sera muy lindo como todo rally pero hay que tener en cuenta que difiren los resultados de muchas cosas. Clima, Terreno, Mecanica, suspension, Piloto… etc. Luego el que mas acierte es el que se lleva los laureles.
Para pensar no?
Para armando lio:
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1 no defiendo a ultranza vw y mas de una ves critique y critico la mediocridad de autos que produce y fabrica en mercosur (gol-fox-suran-etc con motores viejos y gastadores ) y diferencio el resto de la gama que procede de afuera la cual si mi agrada y a mi humilde opinión dentro de las generalista es de lo mejor
2 dije y sostengo que el fluence es tercermundista porque esta desarrollado para mercados emergentes (o tercer mundo si te gusta mas ) y es estrategia de renault y no mía y jamas critique un producto de renault francés , además siempre sostuve que están a la vanguardia sobre todo en motores y F1
3 no defiendo ni hago lobby cuando manejo un auto de PSA
un abrazo
Esta todo bien Jorge, no pasa nada, pero siempre dejaste esa sensacion. Incluso, sabes bien que te la hicieron notar otras personas en diferentes notas. Principalmente cuando aparece algun GOLF, tu fanatismo se acentua de manera muy notoria. Defendiendolo hasta lo indefendible. Esta bien son posiciones. Pero respecto al Fluence te fuiste a la banquina, donde sacaste que es politica de renault para mercados emergentes?. No apreciaste la calidad y el diseño que tiene y que comparte plataforma con el Meganelll?. Ahi Jorgito estamos algo desinformados…, o no leiste la pagina de la nota del Fluence?, menos bonito te dijieron de todo. Por alli me diras que no te interesa. Caeras en una importante contradiccion pues señalaste que es inobjetable la critica hacia el Golf aleman, pues es el mejor auto de europa , el que mejor calificaciones tiene y demas. Siguiendo tu linea de pensamiento, si las mayorias de las criticas son altamente positivas y tiene gran recepcion en el publico. Segun vos, que sos tan democratico, la mayoria no se equivoca, verdad. Entonces cual es el criterio que asumis? Es selectivo para Europa y para latinoamerica no. Los mismos puntos valorados por vos en un producto europeo, son castigados si proviene del mercosur. Ese es el planteo tuyo, analizalo bien y pensa.Te pido por favor, no me contestes con slogans ni frases hechas, te pido data, info y por sobre todas las cosas sentido comun.
VW se puso como meta ganar el Dakar y lo ganó. no me extrañaria que lo logre aqui tambien en WRC. como dicen muchos, bienvenida otra marca al wrc. saludos
Para armando lio:
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si me gusta el golf(declarado por jurados y no por mi auto del año 2009 ) , polo y particularmente el scirocco , como muchos mas de otras empresas . la calidad de productos mercosur es ampliamente conocido por todos y sabes que difieren de las europeas , coreanas , japonesas ect , y bien como decis el fluence comparte algo con el megane , diseñado sobre la base del renault samsung sm3 , en turquía y para el mundo principalmente mercados emergentes , política de renault y criticase la a renault
un abrazo
Para jorge:
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No se entiende el final de tu comentario, quizas por algun inconveniente con el tipeo, pero pierde sentido la oracion. No hay una idea clara. Principalmente en el remate de tus dichos. Saludos.
Para: armando lio
Jorge tiene razon simplemente dice la verdad, ademas es asi es hoy por hoy es una marca que esta en la delantera con las inovaciones.
Ademas es una pagina de comentarios.
Es un coche en plena etapa de concepción, Volkswagen no improvisa en nada de lo que emprenda en este rubro de las competencias; y si no miremos a la Toureg, se cansó de ganar competencias. ojalá se sume en el corto plazo para dar más atractivo a la competencia mundial.
Dicen que estará presente en 2012 sólo como prueba para luego integrarse definitivamente.