Audi, tal como lo hizo en el Salón de Buenos Aires, se encuentra presentando el Audi A3 Cabrio en el Salón internacional del automovil. El A3 Cabrio cuenta con un amplio nivel de equipamiento y se destaca, entre otros items, la capota acústica(de tres capas) con función de apertura y cierre eléctrico mediante un botón ubicado junto al cierre de las puertas.
En lo que a tecnología respecta el A3 Cabrio trae de serie los siguientes sistemas: Audi Parking system, climatronic, espejos retrovisores eléctricos térmicos y plegables con función opcional de memoría, asistente para el arranque en pendiente.
El equipamiento de serie cuenta con , asientos delanteros deportivos y calefaccionados, volante multifunción, sistema de audio BOSE, sistema bluetooth, sistema de información que muestra el funcionamiento del auto, airbags frontales, laterales y de cortina(según versión), frenos a discos en las 4 ruedas, ABS, control de estabilidad, sistemas antideslizante(ASR), sistema de bloqueo electrónico de diferencia, luces delanteras direccionables con luces de Xenon Plus, alarma, luces antinieblas, asistente para luces en ruta, sensores de lluvia y de luz, conector para dispositivos moviles en la guantera.
Cuenta con un ancho: 1765mm, alto: 1424mm, largo: 4238mm, distancia entre ejes: 2578mm, llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17. Por su parte las motorizaciones son dos:
Motor de 1.8 litros FSI Turbo de 160CV entre las 5000 y 6200RPM, par motor máximo de 250Nm entregados entre las 1500 y 4200RPM y transmisión Stronic de 6 velocidades. La velocidad máxima es de 218Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en 8 segundos.
El otro motor disponible es 2.0 litros TFSI de 200CV de potencia entre las 5100 y 6000RPM, par motor máximo de 280Nm entre las 1700 y 5000RPM. La transmisión es una Stronic de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100km en 7.3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 231Km/h.
A pesar de ser Audi, merece una crítica, el techo de lona es horrible. Me quedo toda la vida con el A3 convensional o bien con el S3
Haaaaaaaaaaaaaarmoso, ojala lo trajeran a la Argentina.
Seria un exito
No se qué me pasa con AUDI, si bien son unas máquinas hay algo que no…(muy volkswagen)
A mi me parece horrible de perfil, por lo que pinta el lateral no te queda espacio de carga… fuera de eso que por ahí puede parecer irrelevante en un cabrio, lo que desentona es que el techo ocupa demasiada superficie y pareciera que el auto tiene una cola demasiado corta, lo hace ver deforme. A propósito, ¿que tipo de público se busca con este auto?… el Eos me parece más lindo, al menos en su generación anterior, y en precio no deben diferir demasiado.
Saludos.
POR QUE DICEN QUE TIENE UNA CAJA S TRONIC (AUTOMATICA), SI EN LAS IMAGENES CLARAMENTE SE VE QUE TIENE UNA CAJA MANUAL DE SEIS VELOCIDADES?
MEDIA PILA CON LAS NOTAS!
en cuanto al auto, ninguna critica, me parece excelente
no me gusta el techo d elona para nada, ( por mas que digan que es mal liviano y blabla) y quien compraría un auto, que la nueva generacion sale el año que biene
me gustaría más si fuera solo para 2, porque esos apoyacabezas traseros que horribles. El techo de lona personalmente me gusta, es mas delicado pero es un toque clásico. Quisiera ver un foto de atrás para ver como quedo la cola, porque en el 90% de los autos que hicieron un cabrio de la versión 3ptas quedaba mal.
Demasiado esfuerzo por ser la automotriz numero uno del mundo. Ya cansa que saque engendros cada semana. Aburre. Son siempre el mismo auto, pero con retoques diferentes. Ese motor 1.8 160cv esta mas para el museo que para la calle. Sería bueno que incorpore los 1.4 TFSI.
Me sumo a los comentarios realizados. jejje Ahora que feo quedan esas bocas de aire en el torpedo. muy de 4º. Marche carta documento para los diseñadores jajajaja
Supongo que el que estan mostrando es la version base
homero thompson: no entiendo porque no te gusta el techo de lona, son asi la mayoria en los modelos chicos, como mini, etc. que queres que sea de oro, otro color, detalles de diamantes?? noc. saludoss.
PERO QUE FEO CHE!!! NO PUEDO OPINAR QUE ME GUSTA ALGO HACE MAS DE DOS MESES QUE PASA….
Me encanta mucho los audi son muy bonitos pero, cuando viajo con mi jefe que es un enamorado de su Dodge Intrepid modelo 2000 con motor 3.5 de 245 hp caja automatica, veo como se cansa de deborar en la ruta Audis, y Bmw, si alguien tiene la oportunidad de manejar o viajar en un Intrepid entendera de que hablo, el socio tiene una flamante coupe Bmw serie 5, y en un viaje que hicimos juntos a Santa Cruz no podia creer las prestaciones de este Dodge en velocidad maxima y aceleración a pesar de que tiene unos cuantos años de uso y anda como okm.
La verdad me encanta, pero 1.8 T y solo 160hp..me suena a poco…bah poco desarollo digamos
Hola, linda maquina. Saludos
mmmm….no
ya me canso audi
@brian : Tiene razón, 160 cv para un 1.8 T no es suficiente. el bora que tiene 1.8 T desarrolla 180cv (pero con 8v). Por eso el Bora 1.8T es un exitazo…primero porque es mucho mas barato que el audi.. y segudo es un BORA…. 3ro 180cv contra 160cv .. nose digo……
porque es audi te arrancan la cabeza…si y la potencia???????? …. 1.8T con 160cv , es audi…. le hubieran puesto 200cv.. que se puede. y al 2.0 le hubieran puesto 240cv minimo. ahi es otra cosa….
pero bueno.. es un A3 , no un A4 o A5 .
Igual me gustan los audi.
nada mas……….. S3 rulessssss
Para leandro:
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las prestaciones de fabrica son mejores en el 1.8 160cv que en el bora
Me encanta la marca audi y sus productos, pero debo aclarar que este auto no me gusta con ese techo de lona. Calculo que hay gente que le gusta mas el techo de lona que el rigido, pero a mi es como que no me transmite robustez con el techo puesto. Sin la capota: HERMOSO
Este Audi A3 Cabrio, tiene varias motorizaciones, vean la pagina de audi y ahi detalla la cantidad de versiones, desde un 1.2 con 77 Kw (102 hp) hasta un 2.0 TSFI con 200 Kw (270 hp) mas los motores diesel.
Así que el que lo quiera mas potente que ponga la platita!
Para leandro:
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hola leandro !! te corrijo…el bora 1.8t es 20 valvulas…el 2.0 es 8 valvulas y eroga 115cv…todos los 1.8t de volkswagen,seat y audi son iguales mecanicamente…..solo le cambian la electronica y para exprimirlo,una turbina mas grande…llevandolo hasta 250cv…sin cambiar nada mecanico en el bora,solo con la repro..se va a 211 cv..saludos