Peugeot Argentina presenta el nuevo Peugeot 508, en la versión sedán dentro del segmento mediano que reemplaza a los modelos 407 y 607, y que ya ha sido mostrado al público en el pasado salón de Buenos Aires 2011.
Por el momento, Peugeot comercializara solo la versión sedán, proviniente de Francia, en tres niveles de equipamiento; Allure, Feline y GT, con una combinacion de motores naftera de 1.6 L THP de 163 CV y 16v, un Diesel 2.0L HDi de 163 CV y la última opción más potente Diesel 2.2 L HDI de 204 CV con doble turbo de inyección directa y 450Nm de torque máximo, todos acoplados a una caja de cambios manual de 6 velocidades con levas al volante.
Peugeot 508 Allure: serie con llantas de 17 pulgadas, sistema de frenos ABS, seis airbags, control de estabilidad (ESP), fijaciones Isofix en los asientos traseros, climatizador de dos zonas, volante regulable en altura y profundidad, asientos regulables en altura. Adicionalmente incorpora sistema Hill assist, Techo Cielo, espejo interior fotocromático, computadora de abordo, control de velocidad crucero, encendido automático de luces, luces de ángulo o direccionales, limpiaparabrisas automático, sensor de estacionamiento trasero, radio AM FM CD MP3 con 8 parlantes, Bluetooth y comandos al volante.
Peugeot 508 Feline: Agrega a la versión anterior freno de estacionamiento eléctrico, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefaccionados y regulables elctronicamente, tapizado de cuero “Techo Cielo”, Head-Up Display de segunda generación, espejos rebatibles eléctricos, sensor de estacionamiento delantero con medición de espacio disponible, navegador satelital.
La versión GT cuenta con masajeador en el asiento del conductor, climatizador de cuatro zonas, limitador de velocidad, encendido automático de luces, luces direccionales, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sistema de medida de lugar disponible, tapizado de napa, volante y palanca de cuero, radio AM FM CD MP3 con 10 parlantes y sonido Hi-Fi JBL. Estará equipada con el motor 2.2 HDi FAP(filtro antiparticulas) de 204CV de potencia con doble árbol de levas a la cabeza y un par motor máximo de 450Nm que se mantiene constante de las 2.000 a las 2.750 RPM.
La suspensión de las versiones Allure y Feline es del tipo McPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera mientras que la versión GT cuenta con suspensión delantera de paralelogramo deformable y suspensión trasera multibrazo.
Por el momento se anunciaron solo los precios para las siguientes versiones:
Allure: $179.900 pesos
Feline: $202.900 pesos
Todos los Peugeot 508 son ofrecidos con una garantía de 3 años o 100.000 km, lo que ocurra primero.
muy lindo!!
la verdad.. no esta taaan mal el precio si nos ponemos a pensar como están las cosas en argentina… me parece bien equipada la versión de entrada, el diseño no es muy Peugeot que digamos, de frente parece el mondeo viejo, la llantas son de audi no tiene un marcado rasgo de la casa pero buee no es para nada desagradable
Muy lindo bote.
creo q el precio es correcto, peugeot no es mi estilo, pero este auto me gusta mucho, disculpen a lo mejor no li en la nota, alguien sabe q origen es?
ya se es frances
Yo siempre critico los precios que ponen las marcas (Chevrolet s-10 automatica 250mil pesos!!)
Pero hoy Peugeot te digo Bien ahi! y Gracias!
Un fierro hermoso, recontra equipado, gasolero de 202 cv a 200 mil pesos no es caro.
Para el chino:
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Si no me equivoco y mal no escuche en un programa de televisión viene de Francia y es el mismo que se comercializa en todo el mundo
Muy grande, no me gusta. Perdon por mi comentario es subjetivo.
comprate un fiat 600 asi estas contento …!!!!
le soy lo mas sincero posible , ES UN REGALO . yo entre en el auto y me parecio mucho mejor que el mondeo y el passat (aparte es mas chico). sinceramente yo pensé que estaría entre los 200 y los 250.
no puedo creer las cosas que trae moreno ,POR FIN ALGO COMO LA GENTE y a buen precio (esto 100 veces antes que la ranger lujosa o la s-10, que nos quieren robar)
Esta en buen precio, pero me parece que ese motor de 163 cv es algo ajustado teniendo en cuenta el tamaño del coche!!!! y los brazos del baul que tanto critican en muchos autos chicos este los tiene!!!
Coincido con todos en que esta a muy buen precio, diseño agradable tanto por fuera como por dentro. La verdad no me gusta mucho peugeot, pero este auto la verdad que se merece un reconocimiento. De este segmento, hasta el momento, el que mas me gustaba era el mondeo, ahora habara que esperar a ver los test (especialmente el de Smoke) para compararlos mas objetivamente con sus pro’s y sus contras.
gracias agu, si indague un poco y es asi, viene de francia
Para facundo:
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toda la razon, coicido totalmente con vos,yo soy del interior y tenemos una camioneta porque realmente se necesita, soy consciente de que es un robo a mano armada los precios de las camionetas, si realmente no la necesitaria, no lo dudo ni medio segundo en comprar un auto asi,
Está muy bien equipado y con motores realmente modernos y de excelente desempeño, el THP 1.6 ya está recontra probado en 207 Gti, 3008 y 5008 y ha dado unos resultados increibles en cuanto a prestaciones y bajo consumo. Por otro lado el Hdi de 163cv increible tambien, y ni hablar del FAP con 204cv eso es algo nunca visto para la Argentina. Solo comparable con el Ecoboost 2.0 de Ford de 240cv (este ultimo naftero).
Lo unico que le critico son 2 cosas:
1) La tapa de baul carece de pantografo y esos fierros invasivo restan mucho de lo que podria ser un baúl aun mas amplio.
2) La parte trasera del techo se ve muy baja para un persona de 1,78-1,80 (como diria a Eduardo Smok) ya que estaría tocando la cabeza con el techo al reposarse sobre el apoyacabeza trasero.
En conclusión precio-producto va a ser de lo mejor del segmento.
Muy buen auto, excelente precio…. si contara con 200mil q problema elegir entre el 508 y el Passat CC.-
Lo cierto, es que este 508 es un fuerte dolor para el Latitude.-
Creo que con este 508 Peugeot recuperará el terreno perdido en autos Premium de marcas generalistas, lugar perdido por el Laguna en su momento de gloria, y posteriormente por el Passat y Mondeo
Para homero thompson:
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el podio indiscutido de premium lo tiene el vw cc , este auto ni se le aproxima , ni se le aproxima al passat , ademas mucha plata para una marca super tallerista ( por experiencia )
Para Enzo:
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Hola enzo, creo q esta mal la comparacion que haces, porque este 508 compite directamente con el passat comun. El cc esta en un nivel distinto que no tiene competencia todavia con otras marcas generalistas, por eso tambien su precio que ronda los u$s60.000. (Seria una edicion deportiva del passat)
Ej. es como comparar el 308 con el Megane lll RS. El 308 compite con el Megane lll normal y no con su modelo deportivo.
Saludos.
Acabo de llegar de Europa hace una semana hay carteles por todos lados de este auto, esta menos de $130000 aca los precios de los autos son siderales… Ahh !!! y el 308 arranca en $85000
Muy lindo auto, pero 180.000 por tener la misma capacidad de baul que mi siena TD 2007 y la tapa de baul con esos fierros como el mio jajajaja, no tienen verguenza y encima ni hablar si te te rompe algo y es importado y no entra nada te queres MATAR!!!!! jajajajajaj. vamos MENEM!!!!!!. juajuajua.yo tampoco consigo porque es brasilero, pero por lo menos lo page 135 lucas menos jajajaj.
Para franco:
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Tenés razon; igual que un CLS no apunta a lo que podría apuntar un Clase E o S (salvando las obvias diferencias entre marcas y aun entre los modelos de MB).-
Sucede que considero humildemente, que el CC a arrebatado varios consumidores de Passat. He visto propietarios sexagenarios, lo cual llamó mi atención, por cuanto uno estima que la sobriedad atrae más a ese tipo de consumidores.-
Los precios no distan tanto; es decir, hay diferencia, pero quien invierte esos montos no se asusta por 15mil más o 15 mil menos.-
Independientemente de ello la diferencia es como bien marcaste.-
Me hace acordar al 505
El 508 es muy buen auto , una terminacion interior que no tiene passat u otrto de su clase, y el precio esta muy bien ya que un passat con misma tecnologia te venden a 250000 minimo . Lo unico q le falta es el motor,pero creo q 160cv le alcanzan
Para Enzo:
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Exactamente, ahora si comparto.
Para jorge:
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Jorge, el CC está un escalón por encima de éste 508, su rival es el Passat común, el Latitude y otros…
Para facundo:
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100% de acuerdo, la relación precio/producto es excelente.
Increible este auto, lo vi en la expo del automovil y me sorprendiò, es màs que el mondeo y mucho màs que el passat nuevo que me defraudò. El tema es que le falta motor, tendrìa que venir con 200 HP por lo menos.
Amo PEUGEOT… actualmente tengo un 3008, quien me enamoró a primera vista!!… este 508 me fascinó!!
QUE NAVEEEE!!! ESTABA POR CAMBIAR MI 407 POR UN 408 PERO AHORA CON ESTA BESTIA NI LO DUDO!!! AGUANTE PEUGEOT!!!
lo vi en la calle y la verdad que es impactante! muy buen auto. en general los peugeot, salvo 207 con baul, son muy lindos
sin dudas no reemplaza al 607 porque es de otra categoria…gran auto. lastima el motor 1.6.
Coincido con todos los comentarios vertidos, el diseño es excelente y distinguido y la relación PRECIO/PRODUCTO de lo mejor, sólo equiparable al VW Passat 1.8 TSi de similares prestaciones e idéntico precio.
Seguramente va a tomar posicionamiento muy rápido en las ventas.
Lo único que no me cierra es el motor … se debería haber avanzado considerablemente en casi una década, si tomamos en cuenta que el Peugeot 407 data del 2004, en el cual una de sus versiones ya traía un motor 2.2 aspirado (en Francia, aquí se incorporó más tarde) que erogaba 160hp …
Saludos !!
COINCIDO CON VOS MEDIO CORTO CON EL MOTOR PARA SEMEJANTE BOTE DESPUES A SIMPLE VISTA ES MUY LINDO A FIN D AÑO MERCEDES SACA UN VERSION COUPE A 190 LUCAS ( COMPRESSOR) CREO MUY LINDA Q VA A DAR Q HABLAR !!
Felicito a Peugeot por el precio de entrada de gama, que sin duda es competitivo frente a otras marcas generalistas. Por otro lado, disciento con algunos comentarios respecto de sus competidores, ya que el CC no se encuentra muy por encima en equipamiento (basta con ver la página de VW) y lo que se paga es diseño y por supuesto, mecánica. Respecto a este último punto, el Passat y el Passat CC son lo mismo y nadie puede dudar aquí ni en el resto de europa, la fiabilidad de la mecánica VW que comparte en todo con Audi (de hecho los motores son diseñados y ensamblados en la misma planta con diferentes logos). Desde este punto de vista, creo que si hay una enorme diferenciación con la marca francesa que hace tiempo no compite con los alemanes. Aún así, este auto en diseño es más alemán que frances, y eso quiere decir una sola cosa… Que cada uno saque sus conclusiones.
Peugeot es peugeot tiene 200 años aca hay muchos fanas de vw, pero no tienen ni idea de lo que es este auto y lo que trae. bueno en fin que le vamos a hacer……
Sólo para corregirte :
Peugeot se radicó oficialmente en la Argentina en inicios de 1960, durante el gobierno de Arturo Frondizi……le erraste por 150 años nomás !!! jajajaja ………
[http://www.auto-historia.com.ar/Historias/Peugeot_Argentina.htm]
Saludos !!
La terminacion que tiene el andar, el motor sin palabras, nada que enviar con un audi, ya sinplemente con ver el carenado y las levas al volante ya desde la primera entrada de gama…. muchos pero muchos hablan sin haberlo visto. ojo se y reconozco que soy fana de el leon, pero tambien me gustan otro autos como el mondeo que la plataforma y la suspension son del volvo s 80, quisiera saber si alguno leyo la historia de peugeot y ahi se van a encontrar con sorpresa como por ejemplo por ser pioneros de algunas cosas que no se las voy a decir si no que son para descubrir……
Hermoso auto buen precio producto, Ahora una consultita para todos el asunto repuestos:::::….. como queda pues como estan las cosas y no fabricandose en mercosur o mexico es un problema para reveer
prefiero tener el auto más pedorro alemán antes que el más refinado francés,
los alemanes hacen autos, los franceses perfumes.