En el día de ayer se desarrolló, en el autódromo “Juan y Oscar Gálvez”, la segunda puesta en pista del flamante Punto Evo que formará la Abarth Punto Competizione a partir de la sexta fecha del campeonato a desarrollarse en Salta.
La Abarth Punto Competizione continúa dando los pasos previos al debut oficial en el automovilismo argentino en remplazo de la Fiat Linea Competizione y este lunes tendrá un nuevo contacto en pista para ir delineando la puesta a punto que utilizarán los modelos italianos.
Con la conducción del Director Deportivo de la especialidad, Gustavo Der Ohanessian, se probarán diferentes configuraciones de la adquisición de datos, el lubricante motor y principalmente se trabajará en el setup del chasis.
Esta será el segundo ensayo que se desarrolla con el nuevo vehículo luego de la primera puesta en pista realizada a principios del mes de abril y que simplemente sirvió para tener un primer contacto con el modelo
Seria genial que trajeran este punto para comercializar en Argentina, o que modifiquen el de Brasil, que ya esta bastante desactulizado
Sin dudas si lo traen seria cliente..! Belleza por donde se mire..
Muy lindo auto, comparto. Me parece buena estrategia traer esta versión, para mejorar la imágen de marca digo; obvio que no lo van a vender en cantidad; por una cuestión de precio claro está.-
Ahora… hay algo que no me queda claro: este auto competirá en TC 2000?.
Ha habido muchos cambios en el TC 2000 los cuales han reducido a la mínima expresión mi interés en la categoría…a punto tal que ya no la sigo; pero en un momento solo los autos de segmento mediano con presencia en el mercado argentino podían participar de la competencia: ahora no es así?
ACLARO: para los susceptibles de Fiat, no tengo nada contra la participación del Punto, solo trato de ilustrarme sobre el particular, y reitero, me parece interesante la presencia de esta versión en el mercado… es más, de toda la línea Abarth.
Para Enzo:
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Enzo: la participación de Fiat en TC2000 a nivel oficial fue interrumpida a finales de la temporada 2011, por decisión de la terminal, que apuntó su apoyo al rally nacional. Fiat competía a través de la estructura de Porfiri con el alistamiento de tres Lineas (pilotos José M Lopez, E. Spataro y N. Lopez). Estos Puntos Abarth simplemente formarán parte de una monomarca promocional y telonera de la categoría, tal como lo fue “Linea Competizione” hasta la última carrera (y posiblemente siga siéndolo hasta que pongan a punto estos autos). Saludos
Para Enzo:
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Esta categoría corre junto al TC2000, no dentro del TC. Comparte fecha y circuitos como categoría promocional.
Saludos!
Sebas
Para Enzo:
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Amigo, no va a participar en el tc2000. Este auto será el reemplazo del linea, en la linea competizione, que gralmente se corre antes del tc2000.
El Supertc2000 con motores de 8 cilindros, es una cosa increible, deberías verlo personalmente, para ver lo sensacional que suenan esos motores.
saludos
Para Enzo:
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Fiat ya no corre oficialmente en la categoria TC 2000 y tampoco participa del nuevo Super TC 2000. Fiat Linea Competizione y ahora Abarth Punto Competizione son categorías que acompañan a la categoría Super TC 2000 tal como lo hace Formula Renault.
esta mal o me parece,no tienen que homologar segun comercializacion ? este punto no se vende en el pais…
Para mauro:
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No estoy muy seguro, pero al no ser un auto para la calle, no necesitan homologarlo según las leyes vigentes.
Saludos,
Sebas
Gracias muchachos por contribuir al conocimiento personal.-
Respecto a mi opinión sobre la categoría, no dudo que los V8 deben ser un concierto; he concurrido a muchas carreras pero sinceramente no me va la “unificación” que se produjo principalmente en materia de motores.-
Preferiría una categoría con la mayor cantidad de marcas representadas con equipos oficiales, y que los automóviles realmente representen a la marca correspondiente.-
Respecto al Punto/Línea; sabía lo de la monomarca del Línea, pero confundí pues recuerdo haber visto Línea compitiendo en TC 2000, x eso no me cerraba.-
Gracias. Slds.-
Para Enzo:
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Si, el Linea tiene su categoría monomarca, y además corre en el TC2000 con el equipo Pro Racing. Opino lo mismo que vos, me gustaría que cada marca corriera con su respectivo motor, sin desprestigiar a estos V8 que son música para los oídos de quienes nos gustan los autos.
Saludos,
Sebas
Para Sebas:
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Ya no corre más.
muy lindo auto… mortal… staria de 10 k se lo comercialice en argentina y por supuesto poder comprarlo…